ทางแยกปาดี ลูคัสเป็นจุดตัดระหว่างถนนเชนไน-ธิรุวัลลูร์ไฮโรดและถนนวงแหวนชั้นในในเมืองเชนไนและเป็นหนึ่งในทางแยกที่สำคัญที่สุดในเมือง ตั้งอยู่ในอันนา นาการ์ทางเหนือของทางแยกโคยัมเบดูทางแยกนี้มีการสร้างวงเวียนยกระดับขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการพัฒนาทางหลวง แห่งชาติ (NHDP)โดยNHAIเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด วงเวียนนี้สร้างขึ้นด้วยงบประมาณ 1,300 ล้าน รูปีและเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 ^{[ 1 ]}

ทางแยกนี้มีรถบรรทุกหนักหลายร้อยคันใช้ และถนนมีปริมาณการจราจรหนาแน่นประมาณ 200,000 คันต่อวัน^{[ 2 ]}ณ ปี 2557 มีรถยนต์มากกว่า 70,000 คันใช้สะพานลอยปาดีทุกวัน^{[ 3 ]}เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด NHAI ได้สร้างวงเวียนสี่เลนยกระดับที่ทางแยกนี้ โครงการเริ่มดำเนินการในปี 2548 และเสร็จสมบูรณ์ในปี 2552

ทางลาด ทางลาด ทั้งหมดหกแห่งและวงเวียนยกระดับที่มีช่วง 100 ช่วง^{[ 4 ]}เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างยกระดับ

ตาม IRR

• มีทางลาด 4 จุดในแต่ละด้านของทางแยกต่างระดับ IRR และทั้งสองด้านของทางแยกต่างระดับ
• ทางขึ้นลงทุกแห่งมีสองเลนและใช้สำหรับการจราจรทางเดียวเท่านั้น

ตามถนน MTH

• มีทางลาดสองแห่งอยู่ตามแนวเกาะกลางถนน MTH ทั้งสองฝั่งของทางแยกต่างระดับ
• ทางขึ้นลงทั้งสองแห่งบนถนน MTH เป็นถนนสี่เลนทั้งหมด โดยมีเกาะกลางสำหรับรถวิ่งสวนทางกัน
• ทางลาดด้านเหนือของสะพานข้ามทางรถไฟบนถนน MTH ตัดผ่านทางรถไฟ
• วงเวียนยกระดับ 4 เลนตรงกลางเชื่อมต่อทางลาดทั้ง 6 ทาง และมีรัศมีวงเวียนด้านนอก 99 เมตร^{[ 5 ]}

มีพื้นที่ 15,000 ตารางเมตรรอบทางแยกต่างระดับ ซึ่งจะมีการดำเนินการจัดสวนในปี 2556 ด้วยงบประมาณ10 ล้านรูปี^{[ 6 ]}

• สี่แยกโคยัมเบดู
• สี่แยกกะทิปารา
• สี่แยกมาดูราโวยาล