เดอะแพนแฮนเดิล (Panhandle)เป็นสวนสาธารณะในซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียได้ชื่อนี้เพราะมีลักษณะเป็นรูปด้าม ยาวคล้ายมือเหยี่ยวเมื่อมองจากด้านข้าง ของสวนโกลเดนเกต (Golden Gate Park ) สวนแห่งนี้มีลักษณะยาวและแคบ โดยมีความยาวสามในสี่ไมล์ (แปดช่วงตึก) และกว้างเพียงหนึ่งช่วงตึก ถนนเฟลล์ (Fell Street) และถนนโอ๊ค (Oak Street) เป็นแนวเขตทางทิศเหนือและทิศใต้ ถนนเบเกอร์ (Baker Street) อยู่ทางทิศตะวันออก และถนนสแตนยาน (Stanyan Street) อยู่ทางทิศตะวันตก ซึ่งเป็นเส้นแบ่งระหว่างสวนแพนแฮนเดิลที่เล็กกว่ากับสวนโกลเดนเกตที่ใหญ่กว่ามาก สวนแพนแฮนเดิลถูกแบ่งครึ่งโดยถนนเมสันิก (Masonic Avenue) ซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดใต้และตัดผ่านกลางสวน ในช่วงตึกทางทิศตะวันตกสุด ถนนโอ๊คและถนนเฟลล์ตัดเฉียงข้ามสวนแพนแฮนเดิล มาบรรจบกัน และต่อเนื่องไปทางทิศตะวันตกของถนนสแตนยานเป็นถนนจอห์น เอฟ. เคนเนดี (John F. Kennedy Drive) และถนนเคซาร์ (Kezar Drive)

ทางเดินเท้าที่ปูด้วยคอนกรีตสองเส้นทาง เส้นทางหนึ่งอนุญาตให้จักรยานใช้ได้ ทอดยาวตลอดแนว Panhandle จากตะวันออกไปตะวันตก และมีเส้นทางสั้นๆ อีกหลายเส้นทางตัดผ่านจากเหนือไปใต้ ในส่วนตะวันตก ระหว่าง Stanyan และ Masonic Panhandle มีสนามบาสเก็ตบอล^{[ 1 ]}ห้องน้ำสาธารณะสนามเด็กเล่นและโรงยิมกลางแจ้งอนุสรณ์สถานวิลเลียม แมคคินลีย์ตั้งอยู่ทางตะวันออกสุดของ Panhandle ตรงข้ามถนน Baker จากDMVประกอบด้วยรูปปั้นและพื้นที่นั่งเล่น และได้รับการอุทิศในปี 1904 โดยประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากแมคคินลีย์หลังจากการลอบสังหารในปี 1901 ^{[ 2 ]}

บริเวณแพนแฮนเดิลเป็นเขตแดนทางใต้ของ ย่าน เวสเทิร์นแอดดิชั่นและเป็นเขตแดนทางเหนือของย่านไฮท์-แอชเบอรี

แผนที่ซานฟรานซิสโกปี 1853 ระบุพื้นที่ที่ปัจจุบันเป็น Panhandle และ Golden Gate Park ว่าเป็น "Great Sand Bank" ในปี 1870 พื้นที่ของ Panhandle ครอบคลุมเนินทรายขนาดใหญ่ที่เคลื่อนที่ได้ โดยมีพืชพรรณน้อยมากระหว่างเนินทรายกับมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งรู้จักกันในชื่อ " Outside Lands " เนินทรายขนาดใหญ่ สภาพอากาศกึ่งแห้งแล้ง และลมแรงที่เกิดจาก ปรากฏการณ์ Golden Gateทำให้การเกษตรและการทำสวนแทบเป็นไปไม่ได้ ยกเว้นในหุบเขาเล็กๆ ไม่กี่แห่งที่ได้รับการปกป้องจากลมที่พัดอยู่ตลอดเวลา

แผนระยะยาวของ วิลเลียม แฮมมอนด์ ฮอลล์ในการสร้างสวนสาธารณะขนาดใหญ่ในซานฟรานซิสโก เริ่มต้นดำเนินการครั้งแรกในเขตแพนแฮนเดิลในปี 1870 ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของห้องทดลองของฮอลล์ในการค้นหาพืชพรรณที่เหมาะสมสำหรับการฟื้นฟูเนินทราย หลังจากลองผิดลองถูกมาหลายครั้ง ฮอลล์พบว่าการปลูกข้าวบาร์เลย์ก่อน ตามด้วยหญ้าทะเลเบนท์ผสมกับลูปินสีเหลืองในอีกหลายเดือนต่อมา จะช่วยทำให้เนินทรายมีความมั่นคงเพียงพอที่จะทิ้งปุ๋ยคอกและหน้าดินได้โดยไม่เสี่ยงต่อการกัดเซาะจากลม บนชั้นนี้ ต้นสนมอนเทอเรย์ ต้นไซเปรสมอนเทอเรย์และยูคาลิปตัสซึ่งล้วนเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วและระบบรากตื้น สามารถหยั่งรากได้

หลังจากที่ฮอลล์ได้ปรับพื้นที่เนินทรายให้เรียบแล้ว บริเวณแพนแฮนเดิลก็พร้อมสำหรับการปลูกต้นไม้หลากหลายสายพันธุ์หลายร้อยชนิด ซึ่งเป็นตัวแทนของภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงสายพันธุ์ต่างๆ เช่นอะคาเซีย ของเบลี ย์ยิวญี่ปุ่นวอลนัทดำอะคาเซียไม้ดำเคารีควีนส์แลนด์และอัลเดอร์ อิตาลี พื้นที่ในและรอบๆ แพนแฮนเดิลได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์จากการชลประทานและ การพัฒนามานานกว่า 100 ปี จนพื้นดินที่เป็นทรายและไม่มั่นคงด้านล่างนั้นไม่ปรากฏให้เห็นอีกต่อไป

ในปี พ.ศ. 2342 มีการพิจารณาข้อเสนอสำหรับการขยาย Panhandle ไปทางทิศตะวันออก ข้ามถนน Van Ness Avenueและไปจนถึง ถนน Market Street ในย่าน ใจกลางเมือง^{[ 3 ]}แนวคิดอีกประการหนึ่งในปี พ.ศ. 2461 เสนอให้ขยาย Panhandle ออกไปในแนวทแยงมุมข้าม ย่าน Lower HaightและDuboce Triangleและไปถึงถนน Market Street ทางทิศตะวันตกมากขึ้น แต่ทั้งสองแนวคิดนี้ไม่เคยถูกนำไปปฏิบัติ

ในช่วงทศวรรษ 1950 มีการเสนอสร้างทางด่วนที่จะวิ่งผ่าน Panhandle แทนที่ถนนที่วิ่งผ่านสวนสาธารณะที่รู้จักกันในชื่อ The Avenue Drive ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}แต่เนื่องจากการประท้วงของประชาชนต่อทางด่วน โครงการจึงถูกยกเลิกคณะกรรมการกำกับดูแลของซานฟรานซิสโกได้ลงมติในปี 1959 และอีกครั้งในปี 1966 คัดค้านการสร้างทางด่วน Panhandle ^{[ 7 ]}แทนที่จะสร้างทางด่วน Panhandle ถนนที่วิ่งผ่าน Panhandle ถูกรื้อออกทั้งหมด และถนนทั้งสองข้างทางถูกเปลี่ยนเป็นถนนกว้างแบบเดินรถทางเดียว โดยมีสัญญาณไฟจราจรที่ตั้งเวลาให้รถยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องที่ความเร็ว 20 (เดิม 25) ไมล์ต่อชั่วโมง ถนน แบบเดินรถทางเดียวที่วิ่งเร็วคล้ายกันนี้มีอยู่ทั่วซานฟรานซิสโก

เส้นทางจักรยานและทางเดินเท้าที่เป็นที่นิยมตามแนวฝั่งเหนือของ Panhandle ร่วมกับเส้นทางจักรยาน Fell และ Oak Street Bikeways, The Wiggleและ Market Street เป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่าง เขต RichmondและSunsetซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย ซึ่งอยู่ทางตะวันตกของTwin Peaksกับพื้นที่อื่นๆ ทางตะวันออก รวมถึงCivic Center , Financial DistrictและMission Districtเส้นทางนี้สร้างตามลักษณะภูมิประเทศ ทำให้ผู้คนสามารถเดินทางข้ามซานฟรานซิสโกได้โดยไม่ต้องปีนขึ้นเนินที่ชันที่สุด เส้นทางจักรยานซึ่งมีสิ่งกีดขวางทางกายภาพที่แยกการจราจรของจักรยานออกจากการจราจรของรถยนต์ที่เคลื่อนที่เร็ว สร้างขึ้นโดยการรื้อถอนที่จอดรถสามช่วงตึกจากฝั่งใต้ของถนนทั้งสองสาย (ระหว่าง Baker และ Scott) ซึ่งเป็นความสำเร็จทางการเมืองที่แทบเป็นไปไม่ได้ในซานฟรานซิสโกที่การจราจรติดขัด^{[ 8 ] [ 9 ]}นอกจากเส้นทางจักรยานและทางเดินเท้าแล้ว ผู้ขี่จักรยานที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกยังสามารถใช้เลนริมทางสำหรับจักรยานเท่านั้น ซึ่งแยกจากการจราจรที่เคลื่อนที่โดยเลนจอดรถ บนถนน Fell ตามแนวฝั่งเหนือของ Panhandle

• "สวนโกลเดนเกต"สารานุกรมซานฟรานซิสโก
• สมาคมเพื่อนบ้านทางเหนือของแพนแฮนเดิล
• เส้นทางที่วางแผนไว้ของทางด่วนแพนแฮนเดิล

37°46′19″N 122°27′00″W / 37.772°N 122.450°W / 37.772; -122.450 ( The Panhandle )