ปาชา ฮาวาย

ปาชา ฮาวาย

เรือ Pasha Hawaii พร้อมตู้คอนเทนเนอร์ มองเห็นจากเกาะแซนด์ในโฮโนลูลู รัฐฮาวาย ในปี 2020
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การส่งสินค้า
ก่อตั้ง	1949  ( 1949 )
สำนักงานใหญ่	สหรัฐอเมริกา
พื้นที่ให้บริการ	ฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา
บุคคลสำคัญ	จอร์จ ดับเบิลยู. พาชา ที่ 4 (ซีอีโอ)
สินค้า	การขนส่งระหว่างฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา
เจ้าของ	ครอบครัวปาชา
พ่อแม่	กลุ่มปาชา
เว็บไซต์	www.pashahawaii.com​​

บริษัท Pasha Hawaiiเป็น บริษัท ขนส่งสินค้า สัญชาติอเมริกัน ที่เชี่ยวชาญด้านการค้าขายระหว่างฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท Pasha Groupซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองซานราฟาเอล รัฐแคลิฟอร์เนียประธานและซีอีโอของบริษัทคือ จอร์จ ดับเบิลยู. พาชา ที่ 4

ณ ปี 2024 บริษัทฯ ให้บริการขนส่งทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดระหว่างสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่และฮาวาย บริษัทฯ เป็นเจ้าของเรือที่ใช้งานอยู่ 6 ลำ บริษัทฯ เชี่ยวชาญด้านการขนส่งและกระจายสินค้าทางทะเล ได้แก่ ตู้คอนเทนเนอร์รถยนต์ รถบรรทุก รถพ่วงรถพ่วงแบบม้วนเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดใหญ่ และสินค้าประเภทอื่นๆ ทั้งสินค้าคงที่และสินค้าเคลื่อนที่

รากฐานของบริษัทในฮาวายเริ่มต้นขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อกองทหารต้องการบริการจัดเก็บ เพื่อรองรับความต้องการเหล่านี้ จึงมีการจัดตั้งสถานีขึ้นในซานฟรานซิสโกเพื่อช่วยเหลือกองทหารที่ประจำการอยู่ จอร์จ ดับเบิลยู. พาชา ผู้ก่อตั้ง มีความรู้มากมายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ และเริ่มต้นบริษัทหลังจากเห็นความต้องการด้านการจัดเก็บและการขนส่ง บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1949 ^{[ 1 ]}ลูกชายของเขา จอร์จ ดับเบิลยู. พาชา ที่ 3 ตระหนักถึงศักยภาพของบริษัทและช่วยก่อตั้งบริษัทให้เป็นอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน

บริษัทตระหนักถึงความต้องการในการขนส่งสินค้าจากฮาวายไปยังและจากชายฝั่งแปซิฟิกจึงได้ก่อตั้งบริษัท Pasha Hawaii ขึ้นในปี 1999 หลังจากก่อตั้งบริษัทแล้ว พวกเขาก็ได้ผลิตเรือลำแรกคือ M/V Jean Anne

ในปี พ.ศ. 2547 บริษัทได้ว่าจ้างให้สร้าง เรือ Jean Anneซึ่งเป็นเรือขนส่งแบบโรลออนโรลออฟ^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2558 บริษัทได้ว่าจ้างให้สร้าง เรือ Marjorie Cซึ่งเป็นเรือที่มีคุณสมบัติทั้งของเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และเรือโรโร

ในปี 2015 บริษัทยังได้เข้าซื้อกิจการบริษัทขนส่งทางทะเลคู่แข่งอย่าง Horizon Linesอีก ด้วย

Pasha Hawaii ได้จัดส่งHorizon Spiritเพื่อช่วยเหลือในปฏิบัติการบรรเทาภัยพิบัติในเปอร์โตริโกหลังจากพายุเฮอริเคนมาเรียเรือลำนี้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หลายร้อยตู้จากลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังเกาะในทะเลแคริบเบียนที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุเฮอริเคนมาเรีย^{[ 3 ]}

ในปี 2558 บริษัทได้ซื้อกิจการของ บริษัทขนส่งคู่แข่ง Horizon Lines ในฮาวาย ^{[ 4 ​​] [ 5 ]}

ในปี 2017 องค์กรระหว่างประเทศของกัปตัน ต้นหน และนักบิน (MM&P) ได้ยื่นคำร้องต่อ Pasha Hawaii ต่อหน้าคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ (NLRB) ^{[ 6 ]}พวกเขาอ้างว่า Pasha Hawaii กำลังออกแบบเรือใหม่สองลำโดยไม่แบ่งปันแบบพิมพ์เขียวกับองค์กรของพวกเขา^{[ 5 ]}

ต่อมาในช่วงปลายปี 2018 บริษัทได้ประกาศการเปลี่ยนมาใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)โดยการสร้างเรือใหม่สองลำ

หนังสือพิมพ์Honolulu Star-Advertiserรายงานเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2017 ว่า Pasha Hawaii ประกาศว่าได้สั่งซื้อเรือใหม่ 2 ลำ ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2020 ^{[ 7 ]} ตามรายงานของพวกเขา บริษัทเดินเรือที่สามTOTE Incorporatedได้ประกาศว่าจะให้บริการระหว่างฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาเช่นกัน โดยแข่งขันกับ Pasha Hawaii และ Matson

เรือ ฌอง แอนน์ (Jean Anne)ขนาด 579 ฟุตได้รับการว่าจ้างในปี 2004 ในฐานะเรือลำแรกของบริษัทฌอง แอนน์เป็น เรือ โร-โร (Ro-Ro) ซึ่งเป็นเรือที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อขนส่งยานพาหนะ เรือมูลค่า 90 ล้านดอลลาร์ลำนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งยานพาหนะ 3,000 คันต่อเที่ยว ท่าเรือที่เรือแวะจอด ได้แก่โฮโนลูลูคาฮูลุยและฮิโล

เรือ มาร์จอรี ซี (Marjorie C)ขนาด 692 ฟุตได้รับการประจำการในปี 2015 ในฐานะเรือลำที่สองของบริษัท เรือมาร์จอรี ซี เป็นเรือคอน-โร (Con-Ro) ซึ่งเป็นเรือโร-โรแบบไฮบริดที่มีความสามารถในการขนส่ง สินค้า บรรจุตู้คอนเทนเนอร์และยานพาหนะ เรือลำนี้สามารถบรรทุกยานพาหนะได้ 1,200 คัน และตู้คอนเทนเนอร์ 1,400 TEUท่าเรือที่เรือแวะจอด ได้แก่โฮโนลูลูและลอสแอนเจลิสโดยปกติแล้วจะบรรทุกรถยนต์ 30 เปอร์เซ็นต์ สินค้าขนาดใหญ่ 10 เปอร์เซ็นต์ และตู้คอนเทนเนอร์ 60 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ Pasha Hawaii ยังดำเนินงานเรือบรรทุกสินค้าหลายลำ รวมถึงHorizon Enterprise , Horizon Reliance , Horizon PacificและHorizon Spiritด้วย

เรือ Ohana -class ใหม่ 2 ลำมีกำหนดเข้าประจำการในช่วงปลายปี 2020 แต่ ณ เดือนกรกฎาคม 2023 มีเพียงเรือ George III เท่านั้นที่เข้าประจำการ เรือเหล่านี้จะมีความจุตู้คอนเทนเนอร์ 2,525 TEU และ ระบบขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่สร้างโดย MAN Energy Solutionsเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ George III ที่ใช้เชื้อเพลิง LNG สร้างขึ้นในเมืองบราวน์สวิลล์ รัฐเท็ก ซัส โดยKeppel AmFELSเรือเหล่านี้จะเป็นเรือที่ใช้พลังงาน LNG ลำแรกที่ให้บริการระหว่างฮาวายและชายฝั่งตะวันตก^{[ 8 ]}

• 
  บริษัท Pasha Hawaii เรียก เรือ Marjorie Cว่าเป็น เรือ " con-ro "ซึ่งเป็นเรือไฮบริดที่ผสมผสานคุณสมบัติ การ ขนส่งแบบโรลออนโรลออฟ เข้ากับพื้นที่จัดเก็บ ตู้คอนเทนเนอร์ TEU
• 
  ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าของ Pasha Hawaii ในเมืองไคลัว โคน่ารัฐฮาวาย
• 
  เรือปาชา ฌอง แอนน์

• รายชื่อบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด
• นิปปอน ยูเซ็น ไคชะ
• ผู้ให้บริการขนส่งแบบโรลออนโรลออฟของอเมริกา
• การจัดส่ง Siem
• บริษัท โทโยฟูจิ ชิปปิ้ง
• จอร์จ เบโรวิช
• พระราชบัญญัติการเดินเรือพาณิชย์ ค.ศ. 1920

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ