กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

แพทริค คาลฮูน

แพทริค คาลฮูน (21 มีนาคม 1856 – 16 มิถุนายน 1943) เป็น นักธุรกิจ รถไฟ ชาวอเมริกัน เขาเป็นหลานชายของจอห์น ซี.

แพทริค คาลฮูน

แพทริค คาลฮูน
คาลฮูนในปี 1935
เกิด( 21 มีนาคม 1856 )21 มีนาคม พ.ศ. 2499
เสียชีวิต16 มิถุนายน 1943 (16 มิถุนายน 1943)(อายุ 87 ปี)
อาชีพเจ้าพ่อทางรถไฟ
ญาติจอห์น ซี. คาลฮูนที่ 2 (พี่ชาย) จอห์น ซี. คาลฮูน(ปู่)
ลายเซ็น

แพทริค คาลฮูน (21 มีนาคม 1856 – 16 มิถุนายน 1943) เป็น นักธุรกิจ รถไฟ ชาวอเมริกัน เขาเป็นหลานชายของจอห์น ซี. คาลฮูนและฟลอไรด์ คาลฮูนและเป็นเหลนของแพทริค คาลฮูน ผู้ซึ่งมีชื่อเดียวกัน เขาเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะเจ้าพ่อธุรกิจรถไฟในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และในฐานะผู้ก่อตั้งเมืองยูคลิด ไฮท์ส รัฐโอไฮโอ

ชีวิตและอาชีพ

แพทริค คาลฮูน เกิดที่ฟอร์ตฮิลล์ที่ดินของจอห์น ซี. คาลฮูน ปู่ของเขา ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองเคลมสัน รัฐเซาท์แคโรไลนา [ 1 ] [ 2 ] เขาเกิดจากแอนดรูว์ พิกเกนส์ คาลฮูน และมาร์กาเร็ต มาเรีย ( นามสกุลเดิมกรีน) และเป็นลูกคนสุดท้องในบรรดาพี่น้องหกคน ปู่ของเขาทางฝั่งแม่ดัฟฟ์ กรีนเป็นนักธุรกิจสำคัญของรัฐเซาท์แคโรไลนาซึ่งเป็นผู้สนับสนุนทางการเงินของจอห์น ซี. คาลฮูน ในช่วงต้นอาชีพทางการเมืองของคาลฮูน[ 3 ]

แพทริคได้รับการศึกษาในโรงเรียนชนบทท้องถิ่นรอบๆ เมืองเคลมสัน ชีวิตของเขาเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในปี 1865 การพ่ายแพ้ของฝ่ายสัมพันธมิตรทำให้แอนดรูว์ พี. คาลฮูน ผู้ปลูกฝ้ายที่ร่ำรวย ล้มละลายทางการเงิน[ 4 ]แอนดรูว์เสียชีวิตอย่างกะทันหันในวันที่ 16 มีนาคม 1865 [ 5 ]แพทริคใช้เวลาห้าปีต่อมาทำงานในฟาร์มของครอบครัวที่ฟอร์ตฮิลล์และอ่านหนังสือมากมายในห้องสมุดของพ่อ[ 6 ]

แพทริคออกจากบ้านในปี 1871 และเดินทางไปยังดัลตัน รัฐจอร์เจียและบ้านของปู่ของเขา ดัฟฟ์ กรีน[ 6 ]ญาติคนหนึ่งออกค่าใช้จ่ายในการเรียนมัธยมปลายหนึ่งปีของเขา[ 7 ]หลังจากนั้นเขาเรียนกฎหมายภายใต้การดูแลของปู่ของเขา และได้รับการยอมรับเข้าเป็นสมาชิกสมาคมทนายความแห่งรัฐจอร์เจีย [ 8 ] ปีต่อมาเขาย้ายไปที่เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรีและได้รับการยอมรับเข้าเป็นสมาชิกสมาคมทนายความแห่งรัฐมิสซูรี [ 4 ] เขาประสบปัญหาสุขภาพอย่างรุนแรงหลังจากนั้นหนึ่งปี[ 7 ]และไปอาศัยอยู่ที่ ฟาร์ม ในอาร์คันซอของพี่ชายของเขา จอห์น ซี. คาลฮูนที่ 2 [ 8 ]ทนายความจากแอตแลนตา รัฐจอร์เจียเสนอให้เขาร่วมเป็นหุ้นส่วนในปี 1878 หากเขาย้ายไปแอตแลนตา[ 7 ]ความร่วมมือนี้สั้นมาก[ 7 ]และเขาก่อตั้งสำนักงานกฎหมาย Calhoun, King & Spalding โดยเน้นที่กฎหมายบริษัท[ 4 ]สำนักงานแห่งนี้จึงทำกำไรได้สูง[ 7 ]คาลฮูนใช้กำไรของเขาเพื่อก่อตั้งบริษัท Calhoun Land Company (ซึ่งลงทุนในการผลิตฝ้ายในหุบเขามิสซิสซิปปี); ซื้ออสังหาริมทรัพย์จำนวนมากในจอร์เจียเซาท์แคโรไลนา และเท็กซัส ; และลงทุนหรือซื้อหุ้นในธุรกิจการผลิต การทำเหมือง น้ำมัน และทางรถไฟ[ 4 ] [ 8 ]

ในปี พ.ศ. 2427 คาลฮูนได้รับการแต่งตั้งเป็นที่ปรึกษาด้านกฎหมายของบริษัท Central Rail Road and Banking Company of Georgia [ 7 ] เขาได้จัดตั้งกลุ่มนักลงทุนในปี พ.ศ. 2429 และเข้าควบคุมบริษัท Richmond and West Point Terminal Railway and Warehouse Company [ 9 ] เขาถูกขับไล่ออกจากบริษัทด้วยการรัฐประหารในลักษณะเดียวกันในปี พ.ศ. 2436 แต่บริษัทล้มละลายในอีกสองปีต่อมา และคาลฮูนทำหน้าที่เป็นตัวแทนของเจพี มอร์แกนในการซื้อกิจการทางรถไฟและรวมเข้ากับSouthern Railway [ 8 ]

ด้วยความสนใจอย่างมากในด้านการเงินหลังจากประสบการณ์นี้ คาลฮูนจึงลาออกจากงานด้านกฎหมายในปี 1896 และกลายเป็นนักการเงินธุรกิจ[ 10 ]ผู้สนับสนุนหลักของเขาคือธนาคารเพื่อการลงทุนของAlex. Brown & Sons , Brown Bros. & Co.และ Maryland Trust Company [ 10 ]เขาลงทุนอย่างมากในระบบรถรางโดยบริหารจัดการหรือปรับปรุงระบบในบัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ ; ฟิลาเดลเฟียรัฐเพนซิลเวเนีย ; และเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี[ 8 ]คาลฮูนย้ายไปอยู่ที่คลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอในปี 1896 คาลฮูนได้ซื้อที่ดินป่าไม้ 300 เอเคอร์ (1,200,000 ตารางเมตร)บนเนินเขาทางตะวันออกของเมืองในปี 1890 เขาเริ่มพัฒนาที่ดินนั้นให้เป็นชุมชนที่วางแผนไว้ใหม่สำหรับผู้มั่งคั่งและชนชั้นสูงและตั้งชื่อว่า Euclid Heights [ 11 ]

ภาพล้อเลียนของแคลฮูนจากปี 1912 แสดงให้เห็นเขากำลังเล่นกับรถรางราวกับเป็นของเล่น

ในปี ค.ศ. 1900 คาลฮูนออกจากยูคลิดไฮท์และย้ายไปซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนียเขาได้รวมกิจการรถรางของเมืองนั้นเข้าเป็นบริษัทเดียว คือ บริษัทรถไฟสหรัฐแห่งซานฟรานซิสโก (URR) และได้เป็นประธานบริษัทในปี ค.ศ. 1906 [ 8 ]จากนั้นเขาได้มอบเงิน 200,000 ดอลลาร์ (7,166,667 ดอลลาร์ในปี ค.ศ. 2025) ให้กับเอเบ รูเอฟ หัวหน้าพรรคการเมืองท้องถิ่น เพื่อให้เขาสามารถสร้างสายไฟฟ้าเหนือศีรษะเพื่อจ่ายไฟให้กับรถรางของเขา[ 12 ]คาลฮูนถูกฟ้องร้องและนำตัวขึ้นศาลหลายครั้ง แต่ในที่สุดข้อกล่าวหาต่อเขาก็ถูกยกเลิกเมื่อผู้สนับสนุนทางการเมืองของเขาได้รับตำแหน่ง[ 13 ]

สถานะทางการเงินส่วนตัวของแคลฮูนย่ำแย่ลงอย่างมากและรวดเร็วหลังจากปี 1906 เขาอ้างว่าเขาสูญเสียเงิน 2.5 ล้านดอลลาร์ (89,583,333 ดอลลาร์ในปี 2025) จาก เหตุการณ์แผ่นดินไหว ในซานฟรานซิสโกปี 1906 [ 14 ] [ 15 ]และเขาถูกทำลายโดยข่าวประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดี[ 15 ]เขายังใช้เงินจำนวนมากในการจ้างคนมาทำงานแทนคนงานที่ประท้วงหยุดงาน ใน เหตุการณ์ประท้วงรถรางปี 1907 [ 16 ] และต้องเสียค่า ใช้จ่ายทางกฎหมายจำนวนมากในการต่อสู้กับสหภาพแรงงานรถราง[ 14 ] [ 15 ]ในปี 1912 การสอบสวนโดยคณะกรรมการการรถไฟแคลิฟอร์เนียพบว่าแคลฮูนปกปิดการขาดทุน 1.2 ล้านดอลลาร์ (43,000,000 ดอลลาร์ในปี 2025) ในบริษัทของเขาในซานฟรานซิสโกเพื่อรักษาราคาหุ้นให้สูง นักลงทุนของเขาบังคับให้เขาลาออกจากตำแหน่งประธานบริษัท United Railways of San Francisco ในช่วงฤดูร้อนปี 1913 [ 17 ]

เมื่ออายุ 59 ปี คาลฮูนได้เกษียณจากธุรกิจเป็นส่วนใหญ่ เขาลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ แต่ความพยายามทั้งหมดของเขาล้มเหลว[ 14 ]เขาย้ายไปนิวยอร์กซิตี้ในปี 1914 ซึ่งเขาใช้ชีวิตอยู่ด้วยรายได้ของภรรยาและพยายามที่จะสร้างฐานะในธุรกิจขึ้นใหม่ ในปี 1916 เขาถูกฟ้องร้องเนื่องจากไม่จ่ายค่าเช่าสำนักงาน และสถานะทางการเงินที่ย่ำแย่ของเขาก็ถูกเปิดเผย[ 17 ]เขาประกาศล้มละลายในปีเดียวกัน[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]แม้ว่าบางแหล่งข้อมูลอ้างว่าเขากลับไปยังแคลิฟอร์เนียตอนใต้ในช่วงทศวรรษ 1930 และได้ทรัพย์สินคืนมาบางส่วนจากการลงทุนในแหล่งน้ำมัน[ 18 ] [ 20 ] แต่ แหล่งข้อมูลอื่น ๆ กล่าวว่ามีหลักฐานน้อยมากที่จะบ่งชี้ว่าเขาได้ลงทุนเหล่านี้หรือฟื้นฟูทรัพย์สินของเขา[ 14 ] [ 21 ]และเขากลับเสียชีวิตอย่างไม่มีใครรู้จัก[ 15 ]

ชีวิตส่วนตัวและความตาย

คาลฮูนแต่งงานกับซาราห์ พอร์เตอร์ วิลเลียมส์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2328 ทั้งคู่มีลูกด้วยกัน 8 คน ได้แก่ มาร์ธา มาร์กาเร็ต แพทริก จอร์จ จอห์น แอนดรูว์ มิลเดรด และซาราห์[ 4 ]

หลังจากซาร่าห์ คาลฮูนเสียชีวิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2461 คาลฮูนอาศัยอยู่กับลูกชายของเขา จอห์น ซี. คาลฮูน จูเนียร์ ที่ 2036 ถนนซานปาสควาล ในเมืองพาซาดีนา รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2486 เขาถูกวัยรุ่น ที่กำลังแข่งรถบนถนนกับคนขับอีกคนชนเข้าที่หน้าบ้าน[ 22 ]ขาข้างหนึ่งของเขาถูกตัดออกในอุบัติเหตุครั้งนั้น และเขาได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง

เขาเสียชีวิตที่โรงพยาบาล Huntington Memorialไม่กี่ชั่วโมงต่อมา[ 23 ]พิธีศพของเขาจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ณ โบสถ์ของ Turner & Stevens Funeral Home [ 24 ]เขาถูกฝังไว้ในสุสานของครอบครัว Calhoun ที่ Woodland Cemetery ในเมือง Clemson รัฐเซาท์แคโรไลนา[ 24 ]

ดูเพิ่มเติม

บรรณานุกรม

  • บีน, วอลเตอร์ (1952). ซานฟรานซิสโกของบอส รูเอฟ: เรื่องราวของพรรคแรงงานสหภาพ ธุรกิจขนาดใหญ่ และการดำเนินคดีฉ้อโกง . เบิร์กลีย์ แคลิฟอร์เนีย: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย. ISBN 0520000943– ผ่านทาง Archive.org{{cite book}}:ปัญหาความไม่เข้ากันของหมายเลข ISBN / วันที่ ( ขอความช่วยเหลือ )
  • เบรชิน, เกรย์ (2006). จักรวรรดิซานฟรานซิสโก: อำนาจเมือง ความหายนะบนโลก . เบิร์กลีย์, แคลิฟอร์เนีย: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย. ISBN 9780520933484– ผ่านทาง Archive.org
  • เบรเมอร์, เดียนนา แอล.; ฟิชเชอร์, ฮิวจ์ พี. (2004). ย่านสนามกอล์ฟยูคลิด . ชาร์ลสตัน, เซาท์แคโรไลนา: สำนักพิมพ์อาร์คาเดีย. ISBN 9780738532547– ผ่านทาง Google Books
  • แฮร์ริสัน, มิทเชล ชาร์ลส์ (1902). ชาวอเมริกันผู้มีชื่อเสียงและก้าวหน้า: สารานุกรมชีวประวัติร่วมสมัย . นิวยอร์ก: นิวยอร์กทริบูน. หน้า  48 – ผ่าน Archive.org. แพทริค คาลฮูน 1856.
  • อิงแฮม, จอห์น เอ็น. (1983). พจนานุกรมชีวประวัติผู้นำธุรกิจอเมริกัน เล่ม 1.เวสต์พอร์ต, คอนเนตทิคัต: สำนักพิมพ์กรีนวูด. ISBN 9780313239076– ผ่านทาง Google Books
  • คิง, จอห์น โอเซียส (1958). ประวัติศาสตร์ช่วงต้นของบริษัทน้ำมันฮิวสตันแห่งรัฐเท็กซัส, 1901-1908 . ฮิวสตัน: มหาวิทยาลัยฮิวสตัน.
  • Knight, Robert Edward Lee (1960). ความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมในเขตอ่าวซานฟรานซิสโก, 1900-1918 . เบิร์กลีย์, แคลิฟอร์เนีย: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย – ผ่านทาง Archive.org
  • มอฟแฟต, ฟรานซิส (1977). เต้นรำบนขอบเหวของโลก: การขึ้นและลงของสังคมซานฟรานซิสโก . นิวยอร์ก: พัตนัม. ISBN 9780399117213– ผ่านทาง Archive.org
  • Onofrio, Jan (2000). พจนานุกรมชีวประวัติเซาท์แคโรไลนา เล่ม 2.เซนต์แคลร์ชอร์ส รัฐมิชิแกน: สำนักพิมพ์ซอมเมอร์เซ็ตISBN 9780403093076– ผ่านทาง Google Books
  • Salisbury, Edward Elbridge (1880). บันทึกชีวประวัติเกี่ยวกับสมาชิกทุกคนในรุ่นปี 1832.นิวเฮเวน, คอนเนตทิคัต: มหาวิทยาลัยเยล รุ่นปี 1832 – ผ่านทาง Google Books
  • สมิธ, เดนนิส (2005). ซานฟรานซิสโกกำลังลุกไหม้: เรื่องราวที่ไม่เคยเปิดเผยของแผ่นดินไหวและไฟไหม้ในปี 1906.นิวยอร์ก: ไวกิ้ง. ISBN 9780670034420– ผ่านทาง Archive.org
  • โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับแพทริค คาลฮูนในวิกิมีเดียคอมมอนส์
  • Clemson World Online -- นิตยสารศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยเคลมสันที่ cworld.clemson.edu
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Patrick_Calhoun&oldid=1336679109 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แพทริค คาลฮูน

แพทริค คาลฮูน (21 มีนาคม 1856 – 16 มิถุนายน 1943) เป็น นักธุรกิจ รถไฟ ชาวอเมริกัน เขาเป็นหลานชายของจอห์น ซี.

ชีวิตและอาชีพ

แพทริค คาลฮูน เกิดที่ ฟอร์ตฮิลล์ ที่ดินของจอห์น ซี. คาลฮูน ปู่ของเขา ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับ เมืองเคลมสัน รัฐเซาท์แคโรไลนา [ 1 ] [ 2 ] เขา เกิดจากแอนดรูว์ พิกเกนส์ คาลฮูน และมาร์กาเร็ต มาเรีย ( นามสกุลเดิม กรีน) และเป็นลูกคนสุดท้องในบรรดาพี่น้องหกคน...

ชีวิตส่วนตัวและความตาย

คาลฮูนแต่งงานกับซาราห์ พอร์เตอร์ วิลเลียมส์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2328 ทั้งคู่มีลูกด้วยกัน 8 คน ได้แก่ มาร์ธา มาร์กาเร็ต แพทริก จอร์จ จอห์น แอนดรูว์ มิลเดรด และซาราห์ [ 4 ]

บรรณานุกรม

บีน, วอลเตอร์ (1952). ซานฟรานซิสโกของบอส รูเอฟ: เรื่องราวของพรรคแรงงานสหภาพ ธุรกิจขนาดใหญ่ และการดำเนินคดีฉ้อโกง . เบิร์กลีย์ แคลิฟอร์เนีย: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย. ISBN 0520000943 – ผ่านทาง Archive.