สะพานแม่น้ำพาวทักเก็ตเป็นสะพานทางหลวงสองช่วงหกเลนที่เชื่อมต่อทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 (I-95) ข้ามแม่น้ำพาวทักเก็ตในเมืองพาวทักเก็ต รัฐโรดไอแลนด์สะพานเดิมสร้างขึ้นในปี 1958 และได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1996 ^{[ 2 ]}สะพานถูกรื้อถอนในปี 2012-13 และแทนที่ด้วยสะพานโค้งดาดฟ้า ใหม่ ซึ่งแล้วเสร็จในฤดูร้อนปี 2013 ^{[ 3 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2016 สะพานได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นสะพานแม่น้ำพาวทักเก็ตเจมส์ อี. ดอยล์ เพื่อเป็นอนุสรณ์แก่อดีตนายกเทศมนตรีของเมืองพาวทักเก็ต ซึ่งเสียชีวิตไปสองเดือนก่อนหน้านั้น^{[ 4 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ภายหลังเหตุการณ์สะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี I-35Wในมินนิโซตาพังถล่ม สะพานข้ามแม่น้ำพาวทักเก็ตถูกประกาศว่ามีโครงสร้างบกพร่องและเสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพต่อไป ทำให้รัฐโรดไอส์แลนด์ต้องสั่งห้ามรถบรรทุกที่มีเพลามากกว่า 2 เพลาและน้ำหนักเกิน18 ตัน (16 ตัน)คนขับรถบรรทุกที่ฝ่าฝืนข้อจำกัดนี้ต้องเสียค่าปรับ 3,000 ดอลลาร์ต่อครั้ง รถตำรวจของรัฐถูกส่งไปประจำการทั้งสองฝั่งของสะพานเพื่อบังคับใช้ข้อจำกัดดังกล่าว คนขับรถบรรทุกต้องหาเส้นทางอื่น โดยมักจะออกจากสะพานและผ่านย่านที่อยู่อาศัยในพาวทักเก็ตและเซ็นทรัลฟอลส์ รัฐโรดไอส์แลนด์ผู้อยู่อาศัยในเมืองเหล่านี้บ่นเกี่ยวกับการจราจร เสียงดัง และความเสื่อมโทรมของถนนที่รถบรรทุกเหล่านี้ก่อขึ้น^{[ 5 ]} 

คนขับรถบรรทุกยังคงข้ามสะพานต่อไปแม้จะมีค่าปรับ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 ตำรวจรัฐได้ออกใบแจ้งเตือนการละเมิดมากกว่า 5,600 ใบ และปรับเป็นเงินมากกว่า 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2554 มีรายงานว่ารัฐบาลของรัฐโรดไอส์แลนด์ได้เก็บค่าปรับประมาณ 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 7 ]}รัฐไม่ได้แบ่งรายได้ให้กับเมืองพาวทักเก็ตและเซ็นทรัลฟอลส์ ซึ่งต้องแบกรับภาระจากการอ้อมที่คนขับรถบรรทุกต้องใช้^{[ 5 ]}ด้วยการเปิดสะพานเซาท์ 95 ใหม่เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2555 ข้อจำกัดเพลาจึงถูกยกเลิก

ในปี 2010 การก่อสร้างสะพานทดแทนใหม่เริ่มขึ้น โดยสร้างเป็นสามเฟส เริ่มจากช่วงสะพานใหม่ทางทิศใต้ของสะพานเก่า ซึ่งเปิดให้รถวิ่งขึ้นเหนือได้ในช่วงต้นปี 2012 จากนั้นช่วงสะพานเดิมที่วิ่งขึ้นเหนือก็ถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ ในเดือนกันยายน 2012 ช่วงสะพานกลางใหม่เปิดให้รถวิ่งลงใต้เป็นการชั่วคราว ทำให้ข้อจำกัดน้ำหนักบนสะพานแม่น้ำพาวทักเก็ตสิ้นสุดลง จากนั้นช่วงสะพานเดิมที่วิ่งลงใต้ก็ถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ สะพานใหม่มูลค่า 82 ล้านดอลลาร์สร้างเสร็จสมบูรณ์ในฤดูร้อนปี 2013 และการจราจรทั้งหมดก็ย้ายไปใช้ช่องทางถาวร^{[ 3 ]}

• พอร์ทัลการขนส่ง
• พอร์ทัลวิศวกรรม
• พอร์ทัลโรดไอส์แลนด์