เครื่องบินPazmany PL-1 LaminarและPazmany PL-2เป็นเครื่องบินฝึกหัดและเครื่องบินส่วนบุคคลขนาดเล็กสองที่นั่งสัญชาติอเมริกัน ออกแบบโดย Ladislao Pazmanyเพื่อจำหน่ายในฐานะเครื่องบินประกอบเองโดยบริษัทPazmany Aircraft Corporation ของเขา เครื่องบินรุ่นนี้ถูกผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ในไต้หวัน (สาธารณรัฐจีน)ในชื่อ AIDC PL-1B Cheinshou ต่อมาได้มีการพัฒนาเป็นรุ่นปรับปรุงคือPL-2 กองวิศวกรรมอากาศยานของ กองทัพ อากาศ ศรีลังกาได้พัฒนารุ่นดัดแปลงของ PL-2 ในปี 1977 แต่ไม่เคยถูกนำไปใช้งานจริง

เครื่องบิน PL-1 Laminar เป็นผลงานการออกแบบครั้งแรกของ Ladislao Pazmany โดยมีจุดประสงค์เพื่อจำหน่ายในตลาดสำหรับผู้ผลิตรายย่อย ต้นแบบลำแรกบินขึ้นครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 1962 PL-1 เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบโมโนเพลนที่มีล้อลงจอดแบบสามล้อคงที่ มีที่นั่งแบบเคียงข้างกันสำหรับลูกเรือสองคน และใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ Continental C-90 ขนาด 95  แรงม้า (71 กิโลวัตต์) บริษัทพัฒนาอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ (AIDC) ได้รับแบบแผนและสร้าง PL-1 เพื่อการประเมินผล โดยบินขึ้นครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 1968 จากนั้น AIDC ได้สร้างเครื่องบินจำนวน 58 ลำในชื่อPL-1Bสำหรับกองทัพอากาศสาธารณรัฐจีนและติดตั้งเครื่องยนต์ Avco Lycoming O-320 ขนาด 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)   

หลังจากเที่ยวบินแรกไม่นาน ปาซมานีได้ออกแบบรุ่นปรับปรุงใหม่คือPL-2ซึ่งมีห้องนักบินกว้างขึ้นเล็กน้อย และมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเพื่อให้ผู้สร้างเครื่องบินเองทำได้ง่ายขึ้น PL-2 ได้รับการประเมินโดยกองทัพอากาศหลายแห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีการผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ในอินโดนีเซียในชื่อLIPNUR LT- 200

พีแอล-1

แบบดั้งเดิมสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กที่สร้างเองที่บ้าน

พีแอล-1บี

รุ่นที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยAIDCติดตั้งเครื่องยนต์ Avco Lycoming O-320 ขนาด 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์) ผลิตจำนวน 58 ลำ รู้จักกันในชื่อ PL-1B Chieh Shou

พีแอล-2

ห้องนักบินที่โค้งมนและกว้างขึ้น มุมยกปีกเพิ่มขึ้น^{[ 1 ] [ 2 ]}

พีแอล-2เอ

รุ่นปรับปรุงใหม่ ทำจากโลหะทั้งหมด มีสองที่นั่ง^{[ 3 ]}

แอลที-200

เครื่องบิน PL-2 รุ่นดัดแปลงที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยLIPNURในอินโดนีเซีย สร้างขึ้น 4 ลำ^{[ 4 ]}

แซมาเอโฮ

เป็นเวอร์ชันที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์จากประเทศเกาหลีใต้

 อินโดนีเซีย

• กองทัพอากาศอินโดนีเซีย - LT-200 (ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ PL-2)

เกาหลีใต้

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี - แซแมโฮ

เวียดนามใต้

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนาม - เครื่องบินหนึ่งลำ ไม่ได้ใช้งานแล้ว ตั้งชื่อว่าเทียนฟง "ไพโอเนียร์" และสร้างขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของสหรัฐฯ แผนการสร้างเครื่องบินเพิ่มเติมถูกยกเลิกในปี 1972 ^{[ 5 ]}

 ศรีลังกา

• กองทัพอากาศศรีลังกา - เครื่องบินรบ PL-2 รุ่นต่างๆ ที่ผลิตในศรีลังกาถูกใช้งานจนถึงต้นทศวรรษ 1980

 ไต้หวัน (สาธารณรัฐจีน)

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐจีน - PL-1, PL-1A, PL-1B
• กองทัพสาธารณรัฐจีน - PL-1B

 ประเทศไทย

• กองทัพอากาศไทย - เครื่องบิน PL-2 จำนวน 2 ลำ ถูกประกอบขึ้นในปี 1974 โดยกองทัพอากาศไทย คาดว่าน่าจะถูกนำไปประเมินเพื่อการผลิต แต่ไม่มีการสร้างเครื่องบินเพิ่มเติมอีก ปัจจุบันหนึ่งในนั้นจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ

ข้อมูลจากหนังสือสารานุกรมภาพประกอบเกี่ยวกับอากาศยาน (ฉบับพิมพ์ระหว่างปี 1982-1985) ปี 1985 สำนักพิมพ์ออร์บิส หน้า 2694

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 19  ฟุต 3.5  นิ้ว (5.88  เมตร)
• ความกว้างปีก: 28  ฟุต 0  นิ้ว (8.53  เมตร)
• ส่วนสูง: 7  ฟุต 7  นิ้ว (2.31  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 116.0  ตาราง ฟุต (10.78  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 904  ปอนด์ (410  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,609  ปอนด์ (730  กิโลกรัม)
• เครื่องยนต์: 1 × Avco Lycoming O-320 -E2A แบบลูกสูบสี่สูบเรียงนอน 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 152  ไมล์ต่อชั่วโมง (245  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 132  นอต)
• ระยะเวลาการแข่งขัน: 5 ชั่วโมง 30 นาที
• เพดานบริการ: 14,995  ฟุต (4,570  เมตร)

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับPazmany PL-1 ใน Wikimedia Commons
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับPazmany PL-2 ใน Wikimedia Commons