Pen Duickเป็นชื่อที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับเรือใบแข่งในมหาสมุทร หลายลำ ที่แล่นโดยนักแล่นเรือใบชาวฝรั่งเศส Eric Tabarlyซึ่งมีความหมายว่า "นกหัวถ่าน"ในภาษาเบรอตงเป็นชื่อที่พ่อของ Tabarly ตั้งให้กับเรือ ใบกัฟฟ์คัตเตอร์ Fife ปี 1898 ที่เขาซื้อ และเป็นเรือที่ลูกชายของเขาเรียนรู้การแล่นเรือ ^{[ 1 ]}หลังจากนั้น เขาได้ใช้ชื่อนี้สำหรับเรือใบแข่งที่ประสบความสำเร็จหลายลำในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70

• เรือใบ YRA ขนาด 36 ฟุต รุ่นPen Duick (เดิมชื่อYum ) ออกแบบโดยWilliam Fife IIIและสร้างขึ้นในปี 1898 โดย Gridiron & Marine Motor Works ที่ Carrigaloe ในท่าเรือ Corkประเทศไอร์แลนด์ สำหรับนักแล่นเรือใบชาว Cork ชื่อ WJC Cummins เรือใบแบบกัฟฟ์ริกคัน นี้ ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วว่าเป็นเรือแข่งที่ประสบความสำเร็จในน่านน้ำไอร์แลนด์ อังกฤษ และฝรั่งเศส พ่อของ Tabarly ได้ซื้อเรือลำนี้เมื่อ Éric อายุเจ็ดขวบ และเด็กชายได้เรียนรู้การแล่นเรือใบจากเรือลำนี้ หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เรือถูกนำออกขาย แต่ไม่มีใครสนใจ Éric จึงโน้มน้าวให้พ่อของเขายกเรือให้เขา หลายปีต่อมา เขาได้รับแจ้งว่าตัวเรือไม้ผุพัง และเนื่องจากไม่สามารถจ้างอู่ต่อเรือเพื่อซ่อมแซมได้ เขาจึงลงมือซ่อมแซมเอง โดยทำแม่พิมพ์เพื่อสร้างตัวเรือไฟเบอร์กลาสใหม่ ซึ่งเป็นตัวเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเภทเดียวกันในเวลานั้น เขาปรับปรุงเรือใหม่ทั้งหมด โดยติดตั้งเสากระโดงเรือที่สูงขึ้นสำหรับสภาพอากาศทางใต้ ในคืนวันที่ 12 ถึง 13 มิถุนายน 1998 เอริค ทาบาร์ลี ตกเรือและหายสาบสูญในทะเลไอริช ขณะกำลังแล่นเรือใบอายุร้อยปีไปยังการแข่งขันเรือใบไฟฟ์เรกัตตาที่เมืองลาร์กส์ ประเทศสกอตแลนด์
• เรือใบไม้Pen Duick IIคว้าชัยชนะในการแข่งขันแล่นเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแบบเดี่ยวในปี 1964โดยมีÉric Tabarly เป็นผู้บังคับเรือ
• เรือใบสองเสาPen Duick III ขนาด 17.45 เมตร โดดเด่นด้วยหัวเรือทรงคลิปเปอร์ ออกแบบโดย Tabarly ทั้งหมด และสร้างขึ้นจากอะลูมิเนียม เรือลำนี้ชนะการแข่งขันเรือใบซิดนีย์ถึงโฮบาร์ตในปี 1967
• เพน ดูอิค IVเป็นเรือไตรมาแรนมีเสากระโดงแบบเคทช์และเสาหมุนได้ ออกแบบโดยอังเดร อัลเลเกร ในการแข่งขันเรือใบข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแบบเดี่ยวในปี 1968 เพน ดูอิค IVชนกับเรือลำอื่น ทำให้ทาบาร์ลีต้องถอนตัวจากการแข่งขัน ต่อมาเพน ดูอิค IVถูกขายให้กับนักแล่นเรือใบชาวฝรั่งเศสอแลง โคลาสซึ่งเปลี่ยนชื่อเรือเป็น มานูเรวาและชนะการแข่งขันเรือใบข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแบบเดี่ยวในปี 1972ในปี 1978มานูเรวาจมลงในทะเลพร้อมกับเจ้าของของเธอ
• เรือใบสลู ป Pen Duick Vขนาด 10.60 เมตรซึ่งมีถังถ่วงน้ำหนักแบบใหม่ ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก Michel Bigoin และ Daniel Duvergie สำหรับการแข่งขันเรือใบเดี่ยวจากซานฟรานซิสโกไปยังโตเกียวในปี 1969ซึ่ง Tabarly ก็เป็นผู้ชนะเช่นกัน
• เรือใบเคทช์ Pen Duick VIขนาด 22.25 เมตรสร้างขึ้นในปี 1973 ตาม แบบของ André Mauricเธอเข้าร่วมการแข่งขัน Whitbread Round the World Race ปี 1973–74แต่เสากระโดงหักถึงสองครั้ง Tabarly ยังส่งPen Duick VI เข้า ร่วมการแข่งขัน Plymouth to Newport Singlehanded Transatlantic Race ปี 1976 ซึ่งเขาเป็นผู้ชนะ แม้ว่าเรือลำนี้จะออกแบบมาสำหรับลูกเรือ 12 คน และผู้เข้าแข่งขันต้องเผชิญกับพายุในมหาสมุทรติดต่อกันถึง 5 ครั้ง ต่อมา Pen Duick VI ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Whitbread Round the World Race ปี 1977–78 (ดูVolvo Ocean Race ) กับเรือHeath's Condor ที่มีเสากระโดง ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ในฐานะผู้เข้าแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการ เนื่องจากวัสดุพิเศษของมันคือกระดูกงูถ่วงน้ำหนักที่ทำจากยูเรเนียมที่หมดสภาพแล้วปัจจุบันเรือ Pen Duick VI อยู่ภายใต้การบังคับของMarie Tabarly ลูกสาวของ Eric Tabarly ซึ่งกำลังแข่งขันในรายการOcean Globe Race (OGR) ปี 2023 ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการแข่งขัน Whitbread Round the World Race ปี 1973–74 ^{[ 2 ]}

เรือใบ Pen Duickทุกลำยกเว้นPen Duick IV ที่สูญหายไป ยังคงเข้าร่วมการแข่งขันในรายการคลาสสิกอยู่

• 
  เพน ดูอิก (เดิมชื่อยัมก่อตั้งปี 1898)
• 
  เพน ดูอิค ที่ 2 (1964)
• 
  เพน ดูอิค ที่ 3 (1967)
• 
  มานูเรวา (เดิมชื่อ เพน ดูอิก ที่ 4 ปี 1968)
• 
  เพน ดูอิค วี 1969)
• 
  เพน ดูอิค VI (1973)

• บทความไว้อาลัยแด่ทาบาร์ลี
• เพน ดูอิค
• ภาพยนตร์สารคดีเรื่องTabarly กำกับโดย Pierre Marcel ประพันธ์ดนตรีประกอบ โดยYann Tiersen (ภาษาฝรั่งเศส) เป็นการแสดงความเคารพในปี 2008
• (ในภาษาฝรั่งเศส) Légendes - ประพันธ์โดย Daniel Gilles
• (ภาษาฝรั่งเศส) ภาพวาดเส้นของกองเรือเพนดูอิค - ประพันธ์โดย ฟรองซัวส์ เชวาลิเยร์