เพอร์ซี่ โกรฟส์
เกิด	เพอร์ซี โรเบิร์ต คลิฟฟอร์ด โกรฟส์ ( 26 พฤษภาคม 1878 )26 พฤษภาคม 2421 ไร บาเรลีอินเดีย
เสียชีวิต	12 สิงหาคม 1959 (12 สิงหาคม 1959)(อายุ 81 ปี) มอมบาซาประเทศเคนยา
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักร
สาขา	กองทัพบกอังกฤษ (1899–1918) กองทัพอากาศหลวง (1918–1946)
จำนวนปีที่ให้บริการ	1899–1922 1939–1946
อันดับ	พลตรี
ความขัดแย้ง	สงครามโบเออร์ครั้งที่สองสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นคอมพาเนียนแห่งออร์เดอร์ออฟเดอะบาธ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นคอมพาเนียนแห่งออร์เดอร์ออฟเซนต์ไมเคิลและเซนต์จอร์จ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นดี เด่นแห่งการรับใช้ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ ชั้นออร์เดอร์ออฟเดอะไวท์อีเกิล ชั้นที่ 3 พร้อมดาบ (เซอร์เบีย) เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นคอมมานเดอร์ออฟเลฌียงดอเนอร์ (ฝรั่งเศส)

พลตรี เพอร์ซี โรเบิร์ต คลิฟฟอร์ด โกรฟส์ซีบีซีเอ็มจีดีเอสโอ (26 พฤษภาคม 1878 – 12 สิงหาคม 1959) เป็นนักยุทธศาสตร์ทางอากาศอาวุโสชาวอังกฤษที่รับราชการในกองทัพบกอังกฤษและกองทัพอากาศหลวง (RAF) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}เขารณรงค์ให้มีการปฏิรูปแนวทางยุทธศาสตร์ทางอากาศของอังกฤษอย่างมีนัยสำคัญหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขยายกองทัพอากาศหลวงให้เท่าเทียมกับกองกำลังที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปที่อยู่ในระยะโจมตี เขาเป็นผู้สนับสนุน "การโจมตีแบบน็อคเอาท์" ทางอากาศ: ความเป็นไปได้ที่จะยุติสงครามในระยะเริ่มต้นโดยการโจมตีศูนย์กลางอำนาจ ของศัตรูอย่างใหญ่ หลวง^{[ 4 ]}

เพอร์ซี โรเบิร์ต คลิฟฟอร์ด โกรฟส์ เกิดเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2321 ที่ เมือง ไร บาเรลี ประเทศ อินเดีย^{[ 5 ]}เขาเป็นบุตรชายคนโตของโจเซฟ โกรฟส์ ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นกรรมาธิการการรถไฟแห่งมณฑลสหรัฐในอินเดีย^{[ 6 ] [ 7 ]}เขาได้รับการศึกษาที่โรงเรียนเบดฟอร์ด โมเดิร์น^{[ 8 ]}

โกรฟส์เข้าร่วมกองทหารราบเบาคิงส์ชรอปเชียร์ซึ่งเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2442 เขาประจำการอยู่กับกองพันที่ 2 ของกรมทหารของเขาในสงครามโบเออร์ครั้งที่สอง [ ^{6 ] [ 7 ] และ}ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2444 ^{[ 9 ]}สงครามในแอฟริกาใต้สิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2445 และเขากลับบ้านในปลายปีนั้น บน เรือ SS  Kildonan Castleในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2445 ^{[ 10 ]}เขาประจำการอยู่กับกรมทหารแอฟริกาตะวันตก (พ.ศ. 2446–2447) และเป็นนายทหารฝ่ายธุรการประจำดินแดน (พ.ศ. 2452–2455) ^{[ 7 ]}ในปี พ.ศ. 2457 เขาเข้าร่วมกองบินหลวงโดยประจำการอยู่กับกองทัพอากาศฝรั่งเศส (พ.ศ. 2457–2458) ^{[ 7 ]} เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2458 เขาได้รับใบรับรองนักบินจาก Royal Aero Club โดยผ่านการสอบด้วยเครื่องบินปีกสองชั้น Maurice Farmanที่สนามบิน Farman เมืองÉtampes ^{[ 5 ]}เขาทำการบินอย่างแข็งขันในช่องแคบดาร์ดานelles (พ.ศ. 2458–2469) ^{[ 1 ] [ 7 ]}

ระหว่างปี 1916 ถึง 1918 เขาดำรงตำแหน่งเสนาธิการกองบินหลวงในตะวันออกกลาง “ซึ่งในขณะนั้นครอบคลุมสมรภูมิรบสี่แห่ง” ^{[ 1 ] [ 7 ]}ในปี 1918 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการบินที่กระทรวงการบิน [ ^{1 ] [ 7 ] จาก}นั้นเขาดำรงตำแหน่งผู้แทนกระทรวงการบินของสหราชอาณาจักรในการประชุมสันติภาพปารีส (1919) ^{[ 2 ]}และที่ปรึกษาด้านการบินของอังกฤษประจำสภาสูงสุดและการประชุมทูต (1921–22) ^{[ 2 ]}

โกรฟส์เกษียณอายุราชการในปี 1922 ด้วยยศพลตรี^{[ 7 ]}จากประสบการณ์การรับราชการ โกรฟส์ตระหนักว่าสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องคิดใหม่เกี่ยวกับแนวทางยุทธศาสตร์ทางอากาศอย่างสิ้นเชิง^{[ 1 ]} หลังจากเกษียณอายุราชการไม่นาน เขาก็เริ่มรณรงค์ "เพื่อสร้างกองกำลังโจมตีที่มีประสิทธิภาพและเพื่อคำนึงถึงความเป็นจริงที่ชัดเจนของการบินพลเรือน" ^{[ 1 ]}ความคิดเห็นของเขาดึงดูดความสนใจของไวเคานต์นอร์ธคลิฟ ฟ์ และในปี 1922 บทความชุด "อนาคตของเราในอากาศ" ได้รับการตีพิมพ์ในเดอะไทมส์ [ ^{1 ] เขา} ยังคงเป็นผู้รณรงค์อย่างแข็งขันเพื่อขยายกองทัพอากาศอังกฤษให้เท่าเทียมกับกองกำลังที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในระยะโจมตี^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2482 โกรฟส์กลับเข้ารับราชการอีกครั้ง โดยได้รับแต่งตั้งเป็นรองผู้อำนวยการฝ่ายข่าวกรองที่กระทรวงการบินด้วยยศนายพลอากาศซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาดำรงอยู่จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ^{[ 1 ]} จากนั้นเขาถูกส่งตัวไปกระทรวงการต่างประเทศก่อนที่จะปลดประจำการในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 1 ]}

โกรฟส์เป็นเพื่อนร่วมงานของเฟรเดอริก ไซค์สและไวเคานต์เทรนชาร์ดซึ่งทั้งสองมีอิทธิพลต่อความคิดทางการทหารในช่วงแรกของเขา^{[ 4 ]}เขายังมีการติดต่อสื่อสารกันเป็นเวลานานกับเซอร์บาซิล ลิดเดลล์ ฮาร์ต [ ^{11 ] ใน}แง่ของความคิดทางการทหาร โกรฟส์เป็นผู้สนับสนุน "การโจมตีแบบน็อคเอาท์" ทางอากาศ: ความเป็นไปได้ในการยุติสงครามในระยะเริ่มต้นโดยการเปิดฉากโจมตีครั้งใหญ่ต่อศูนย์กลางอำนาจของศัตรู^{[ 4 ]}

ในสงครามโบเออร์ครั้งที่สอง เขาได้รับเหรียญของพระราชินี (4 เข็มกลัด) และเหรียญของพระราชา (2 เข็มกลัด) ^{[ 7 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์Distinguished Service Orderในปี 1916 ^{[ 7 ]} ในปีเดียวกันนั้น เขาได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Order of the White Eagle of Serbia ชั้นที่ 3 พร้อมดาบ [ ^{7 ] เขา} ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Order of St Michael and St Georgeในปี 1918 เครื่องราชอิสริยาภรณ์ Order of the Bath ในปี 1919 และเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Legion of Honourชั้น Commander ในปี 1920 ^{[ 7 ]}

Groves เป็นสมาชิกสมทบของ Royal Aeronautical Society; เลขาธิการกิตติมศักดิ์ของ Air League of British Empire และบรรณาธิการของ Air, 1927–29 เขาเป็นกัปตันกลุ่มและนายพลอากาศกิตติมศักดิ์ของ RAFVR ในเดือนกันยายน 1939 ^{[ 7 ]}

โกรฟส์เป็นสมาชิกของUnited Service Club [ ^{7 ] ใน}ปี พ.ศ. 2463 เขาแต่งงานกับซูซานน์ ลูกสาวของที.อี. สตีน แห่งออสโล พวกเขามีลูกชายหนึ่งคน^{[ 7 ]}เขาเสียชีวิตที่มอมบาซาเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

หอศิลป์ภาพเหมือนแห่งชาติมีภาพถ่ายบุคคลของโกรฟส์จำนวนมาก^{[ 12 ]}

• บินเหนืออียิปต์ ไซนาย และปาเลสไตน์เนชั่นแนลจีโอกราฟิก 1926 ^{[ 13 ]}
• เบื้องหลังม่านควัน พ.ศ. 2477 ^{[ 14 ]}
• อนาคตของเราในอากาศพ.ศ. 2478 ^{[ 15 ]}

• ภาพของ Percy Robert Clifford Groves ที่หอศิลป์ภาพเหมือนแห่งชาติ
• บรรยากาศแห่งอำนาจ - ประวัติความเป็นมาขององค์กรกองทัพอากาศอังกฤษ - พลอากาศตรี พีอาร์ซี โกรฟส์