วาล์วควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซ (petcock)เป็นวาล์วขนาดเล็กที่ใช้ควบคุมการไหลของ ของเหลว หรือก๊าซในอดีต วาล์วควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซจะเป็นแบบเกลียวที่ควบคุมด้วยคันโยก แต่ในปัจจุบัน วาล์วควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซส่วนใหญ่จะเป็นแบบลูกบอลวาล์ว

เมื่อเปรียบเทียบกับการควบคุมแบบค่อยเป็นค่อยไปของวาล์วประตูวาล์วลูกบอลแบบเปิดปิดได้นั้นมีการควบคุมที่หยาบกว่า ทำให้การใช้งานส่วนใหญ่จำกัดอยู่เพียงการเปิด-ปิดเท่านั้น

รถจักรยานยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่จะ มีวาล์วควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสามตำแหน่ง ( หรือที่เรียกว่า "petrol tap" ในสหราชอาณาจักร) ติดตั้งอยู่บนหรือใกล้กับถังน้ำมัน เพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันเบนซินได้แก่เปิดปิดและสำรอง

ตำแหน่งสำรองน้ำมันจะเข้าถึงส่วนล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง รถจักรยานยนต์รุ่นเก่าหลายคันไม่มีมาตรวัดน้ำมัน ทำให้การพึ่งพาน้ำมันสำรองเป็นเรื่องที่พบได้ทั่วไป ปัจจุบันส่วนใหญ่มีวาล์วควบคุมน้ำมันอัตโนมัติแบบใช้ระบบสุญญากาศ (ซึ่งอาจมี ตำแหน่ง "ไพรม์"ที่ข้ามการทำงานของระบบสุญญากาศและปล่อยให้น้ำมันไหลไปยังคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์)

การใช้งานวาล์วระบายน้ำที่พบได้บ่อยที่สุดในรถยนต์คือ วาล์วระบายน้ำ^{[ 1 ]}สำหรับหม้อน้ำ^{[ 2 ]}

ในอดีต วาล์วควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (petcock) ถูกใช้ในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้แรงโน้มถ่วงในรถยนต์ แต่เมื่อมีการนำปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มาใช้กันอย่างแพร่หลาย วาล์วควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง จึงแทบจะหายไปจากระบบดังกล่าวแล้ว

ตัวอย่างในอดีตของระบบจ่ายน้ำมันโดยอาศัยแรงโน้มถ่วง ได้แก่Porsche 356และVolkswagen รุ่นแรกๆซึ่งมีวาล์วน้ำมันที่มีตำแหน่งปิด เปิด และสำรอง คล้ายกับวาล์วน้ำมันของรถจักรยานยนต์

วาล์วควบคุมการไหลของน้ำอาจใช้ในระบบทำความร้อนและทำความเย็นของยานพาหนะ เช่น รถลีมูซีนและรถพ่วง^{[ 3 ]}

รถแทรกเตอร์และเครื่องยนต์แบบอยู่กับที่ หลายรุ่นของ John Deereและยี่ห้ออื่นๆ ที่ผลิตตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1920 ถึงต้นทศวรรษ 1940 มีวาล์วระบายแรงดันอยู่บนบล็อกเครื่องยนต์ โดยมีวาล์วหนึ่งตัวต่อหนึ่งกระบอกสูบ วาล์วเหล่านี้จะถูกเปิดในระหว่างการสตาร์ทเพื่อลดแรงดันในกระบอกสูบโดยการหมุนล้อช่วยแรงด้วยมือ เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทแล้วก็จะปิดวาล์ว และเครื่องยนต์ก็จะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น

วาล์วระบายน้ำ (Petcocks) ใช้สำหรับระบายน้ำออกจากอุปกรณ์แยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซลในรถบรรทุกบางประเภทเป็นระยะๆ

เครื่องยนต์ดีเซล MAN หกสูบขนาดใหญ่ที่ใช้ในเรือดำน้ำ เยอรมัน มีวาล์วควบคุมการเผาไหม้ที่ช่วยให้วิศวกรตรวจสอบการเผาไหม้ในแต่ละกระบอกสูบได้ การเปิดวาล์วขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานจะทำให้เกิดเปลวไฟสีน้ำเงินขาวเป็นแนวยาวหากกระบอกสูบนั้นทำงานได้อย่างถูกต้อง ขั้นตอนนี้มีการอธิบายไว้ในนวนิยายเรื่องDas Bootและแสดงให้เห็นในเวอร์ชันภาพยนตร์ด้วย