แฟนทอม เอ็กซ์1
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินอัลตร้าไลท์
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	การบินแฟนทอม
สถานะ	อยู่ในขั้นตอนการผลิต
จำนวนที่สร้าง	1700 (ณ ปี 2000)
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ	พ.ศ. 2525
เที่ยวบินแรก	พ.ศ. 2525
ตัวแปร	Bell Sidewinder Hy-Tek Hurricane 103 Golden Gate Mosquito Worldwide Ultralite Spitfire

Phantom X1 เป็น เครื่องบินอัลตร้าไล ท์แบบเครื่องยนต์ เดี่ยวโครงสร้าง แบบ แทรกเตอร์ ที่นั่งเดี่ยว ปีกสูงยึดด้วยสายเคเบิลพร้อม ล้อ ลง จอดแบบสามล้อ ผลิตโดยPhantom Aeronauticsแห่งThree Rivers รัฐมิชิแกนและมีจำหน่ายในรูปแบบชุดประกอบ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

การออกแบบ X1 มีจุดประสงค์เพื่อให้มีน้ำหนักเปล่าต่ำกว่า254 ปอนด์ (115 กิโลกรัม)เพื่อให้ตรงตาม ข้อกำหนด FAR Part 103สำหรับเครื่องบินอัลตร้าไลท์ นอกจากนี้ยังมี X2 แบบสองที่นั่งซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเครื่องบินฝึกหัดอัลตร้าไลท์ รุ่นที่ทันสมัยของเครื่องบินแบบที่นั่งเดียวและสองที่นั่งใช้คานค้ำยันแทนการใช้สายเคเบิลค้ำยันแบบเดิม^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

เครื่องบิน Phantom X1 เปิดตัวที่งานSun 'n Funในปี 1982 ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากและได้รับรางวัลด้านการออกแบบที่สำคัญ การออกแบบนี้ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย รวมถึงPhantom AircraftจากKalamazoo รัฐมิชิแกนและมีการลอกเลียนแบบอย่างกว้างขวาง การออกแบบที่ดัดแปลงมาจาก Phantom X1 ได้แก่Bell Sidewinder , Hy-Tek Hurricane 103 , Worldwide Ultralite SpitfireและGolden Gate Mosquito ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Phantom X1 สร้างขึ้นจาก ท่อ อลูมิเนียม ที่ยึดด้วย น็อต ปีกและพื้นผิวหางหุ้มด้วยผ้าใบDacron ในรูปแบบซองที่เย็บไว้ล่วงหน้า ปีกได้รับการเสริมแรงด้วยลวดจาก เสาหลัก รูปตัววีคว่ำและมี ปีกเล็กตลอดช่วงปีกนอกจากนี้ยังมีตัวเลือกจากโรงงานที่ช่วยให้สามารถพับปีกเพื่อการขนส่งและการจัดเก็บได้ เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของท่อหลัก ส่วนหางติดตั้งอยู่ที่ปลายสุดของท่อเดียวกัน ห้องนักบินทำจากไฟเบอร์กลา ส ล้อ ลงจอดประกอบด้วยล้อหน้าแบบบังคับทิศทางได้^{[ 1 ]}

X1 ได้รับการออกแบบมาแต่เดิมให้เป็น เครื่องบิน ผาดโผนและได้รับการทดสอบที่ +9/-6.6 gก่อนที่จะเกิดความเสียหาย และมีขีดจำกัดการใช้งานที่ +6.6/-4.4 g ปีกควบคุมการทรงตัวแบบเต็มช่วงยังทำให้ X1 มีอัตราการหมุนตัวที่รวดเร็ว ด้วยเหตุผลด้านความรับผิด X1 จึงไม่เคยถูกวางจำหน่ายในฐานะเครื่องบินผาดโผน^{[ 1 ]}

ตัวเลือกจากโรงงานประกอบด้วยเบรกและร่มชูชีพสำหรับโครงเครื่องบินทั้งลำ พร้อมด้วย เครื่องยนต์Rotaxหลากหลายขนาด ตั้งแต่ 40 ถึง 64 แรงม้า (30 ถึง 48 กิโลวัตต์)ผู้ผลิตระบุเวลาในการประกอบครั้งแรกไว้ที่ 40 ชั่วโมง^{[ 1 ] [ 3 ]}  

เอ็กซ์1

เครื่องบินอัลตร้าไลท์แบบที่นั่งเดี่ยวที่มีความสามารถในการบินผาดโผน บินครั้งแรกในปี 1982 เครื่องยนต์มาตรฐานคือRotax 447 ขนาด 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์)โดยมีRotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)หรือRotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)เป็นตัวเลือก ในสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลำนี้สามารถผลิตเป็น ยานพาหนะอัลตร้าไลท์ FAR Part 103หรือเป็นเครื่องบินทดลองที่สร้างโดยนักบินสมัครเล่น ปัจจุบันยังคงผลิตอยู่ในชื่อPhantom Classic ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}      

เอ็กซ์1อี

คล้ายกับ X1 แต่มีห้องนักบินแบบปิดสำหรับบินในทุกสภาพอากาศ ห้องนักบินมีประตูที่ถอดออกได้ ยังคงผลิตอยู่ในชื่อPhantom Classic E ^{[ 5 ]}

เอ็กซ์2

เครื่องบินฝึกหัดอัลตร้าไลท์แบบสองที่นั่งเคียงข้างกัน บินครั้งแรกในปี 1995 และเริ่มส่งมอบครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 1998 ปีกพับได้เป็นตัวเลือกจากโรงงาน เครื่องยนต์มาตรฐานคือRotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)หรือRotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)เป็นตัวเลือก^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}    

แฟนทอม ไอ

เครื่องบินอัลตร้าไลท์แบบที่นั่งเดี่ยวที่มีค้ำยันแทนการใช้สายเคเบิลค้ำยัน เครื่องยนต์มาตรฐานคือRotax 503 ขนาด50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)โดยมี Rotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)เป็นตัวเลือก^{[ 6 ]}    

แฟนทอม อีอี

เครื่องบินอัลตร้าไลท์แบบที่นั่งเดี่ยวพร้อมค้ำยันแทนการใช้สายเคเบิล และห้องนักบินแบบปิดพร้อมประตูที่ถอดได้ เครื่องยนต์มาตรฐานคือRotax 503 ขนาด 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)โดยมีRotax 582 ขนาด 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)เป็นตัวเลือก^{[ 6 ]}    

แฟนทอม II

เครื่องบินฝึกหัดน้ำหนักเบา แบบสองที่นั่งวางเคียงข้างกันโดยใช้โครงค้ำยันแทนการใช้สายเคเบิล เครื่องยนต์ที่ใช้ได้แก่Rotax 582ขนาด64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) Jabiru 2200 ขนาด 85 แรงม้า (63 กิโล วัตต์)หรือRotax 912ขนาด80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) ^{[ 6 ]}      

ข้อมูลจาก Kitplanes ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 16  ฟุต 8  นิ้ว (5.08  เมตร)
• ความกว้างปีก: 28  ฟุต 6  นิ้ว (8.69  เมตร)
• ส่วนสูง: 8  ฟุต 2  นิ้ว (2.49  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 142  ตาราง ฟุต (13.2 ^{ตาราง} เมตร)
• น้ำหนักเปล่า: 250  ปอนด์ (113  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 510  ปอนด์ (231  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 5 แกลลอนสหรัฐ (19 ลิตร)
• เครื่องยนต์:เครื่องยนต์อากาศยานRotax 447สองสูบ จุดระเบิดเดี่ยวสองจังหวะ  1 เครื่อง กำลัง 40 แรงม้า (30  กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 61  ไมล์ต่อชั่วโมง (98  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 53  นอต)
• ความเร็วในการบิน: 55  ไมล์ต่อชั่วโมง (89  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 48  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 26  ไมล์ต่อชั่วโมง (42  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 23  นอต)
• ขีดจำกัด g: +9/-6.6 (สูงสุด), +6.6/-4.4 g (ใช้งานจริง)
• อัตราการไต่ระดับ: 800  ฟุต/นาที (4.1  เมตร/วินาที)
• แรงกดต่อปีก: 3.59  ปอนด์/ตาราง ฟุต (17.5  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เที่ยวบินสตาร์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ