PiTaPa ( ภาษาญี่ปุ่น :ピタパ, โรมาไนซ์ :  Pitapa ) เป็น ระบบ จำหน่ายตั๋วและเงินอิเล็กทรอนิกส์แบบสมาร์ทการ์ด ไร้สัมผัส ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภูมิภาคคันไซของญี่ปุ่นชื่อPiTaPaมาจาก "Postpay IC for Touch and Pay" ^{[ 1 ]}ในพื้นที่โอซาก้า PiTaPa สามารถใช้งานได้บนรถไฟใต้ดินและรถรางใหม่ ของเทศบาลโอซาก้า รถไฟKeihan Electric Railwayและรถไฟ Hankyu Railwayโดยเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2547

PiTaPa ซึ่ง เป็นส่วนหนึ่งของบริการการใช้งานร่วมกันทั่วประเทศสามารถใช้ได้กับระบบขนส่งสาธารณะทั่วประเทศญี่ปุ่น^{[ 2 ]}ต่างจากบัตร IC หลักอื่นๆ ของญี่ปุ่น PiTaPa ทำงานเป็นระบบชำระเงินภายหลัง ไม่ใช่บัตรเติมเงิน

PiTaPa ดำเนินการโดยSurutto KANSAIซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ประกอบด้วยบริษัทขนส่งและสำนักงานขนส่งต่างๆ

แตกต่างจากระบบเก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์และบัตร IC อื่นๆ ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น รวมถึงSuicaของJR EastและICOCAของJR Westซึ่งทำงานในลักษณะ "ชำระเงินล่วงหน้า" PiTaPa เป็นบัตร "ชำระเงินภายหลัง" การใช้งานบัตรจะถูกเรียกเก็บเงินจากบัญชีของลูกค้า และในแต่ละเดือนยอดเงินคงค้างจะถูกหักจากบัญชีธนาคารที่กำหนดไว้ เช่นเดียวกับบัตรเครดิตดังนั้น จึงจำเป็นต้องมี การตรวจสอบเครดิตเพื่อขอรับบัตร PiTaPa และวงเงินที่อนุญาตก็มีจำกัด ซึ่งทำให้ผู้ที่เดินทางไปต่างประเทศในระยะสั้นหรือผู้ที่อาศัยอยู่ในญี่ปุ่นในระยะสั้นไม่สามารถขอรับหรือใช้ PiTaPa ได้

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 ผู้ที่มีอายุมากกว่า 20 ปีสามารถขอรับบัตร PiTaPa ได้โดยการวางเงินมัดจำแทนการตรวจสอบเครดิต แม้ว่าบัตรเหล่านี้จะสามารถใช้ชำระค่าโดยสารหรือในร้านค้าบางแห่งเท่านั้น โดยไม่มีฟังก์ชันเงินอิเล็กทรอนิกส์เหมือนบัตรเครดิต ทั่วไป บริการนี้ถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 3 ]}

เทคโนโลยีพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลัง PiTaPa คือ เทคโนโลยี RFIDที่พัฒนาโดยSonyเรียก^ว่า FeliCa [ ^{4 ]}

"บัตร PiTaPa พื้นฐาน" คือชื่อที่ใช้เรียกบัตร PiTaPa โดยทั่วไปซึ่งออกโดยการประชุม Surutto KANSAI

บริษัทผู้ให้บริการการจราจรส่วนใหญ่ในเครือข่าย PiTaPa ออกบัตรที่ใช้งานร่วมกับ PiTaPa ได้ภายใต้แบรนด์ของตนเอง ไม่ว่าจะออกเองหรือร่วมกับบริษัทอื่น บัตรเหล่านี้ ซึ่งทาง Surutto KANSAI Conference เรียกว่า "บัตรพันธมิตร PiTaPa" โดยทั่วไปแล้วจะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบบัตรเครดิตและมีบริการพิเศษหรือส่วนลดที่ผู้ออกบัตรมอบให้

ในปี 2006 เนื่องจากการทำการตลาดอย่างหนักของบัตรพันธมิตรโดยบริษัทต่างๆ ทำให้บัตรพื้นฐานมีสัดส่วนเพียง 10-20 เปอร์เซ็นต์ของบัตร PiTaPa ที่ออกทั้งหมด

แนวคิดในการนำระบบบัตรโดยสารสมาร์ทการ์ดมาใช้ในภูมิภาคคันไซได้รับการประกาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2544 โดยการประชุม Surutto KANSAI การประชุมดังกล่าวประกาศในเดือนเมษายน 2545 ว่าวางแผนจะมอบหมายการดำเนินงานระบบให้กับHitachiและJCBแต่ได้เปลี่ยนมาเป็นสถาบันวิจัยแห่งประเทศญี่ปุ่นและบริษัท Sumitomo Mitsui Cardในเดือนกรกฎาคม 2546 ชื่อ "PiTaPa" ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2546

หลังจากทดสอบระบบตรวจสอบเบื้องต้นเป็นเวลาสี่เดือน บริการดังกล่าวได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 สิงหาคม 2547 โดยมีบริษัทเข้าร่วมสามบริษัท ได้แก่Hankyu , KeihanและNose Railway

ในปี 2556 PiTaPa สามารถใช้งานได้ในเมืองใหญ่ทั่วประเทศญี่ปุ่นในฐานะส่วนหนึ่งของบริการการใช้งานร่วมกันทั่วประเทศ [ ^{5 ] ก่อน}หน้านี้ PiTaPa ได้ถูกนำไปใช้งานและเปิดตัวเป็นส่วนหนึ่งของบัตรพันธมิตรโดยบริษัทและผู้ให้บริการต่างๆ มากมาย:

• † ในที่สุดก็รวมกิจการและเปลี่ยนชื่อเป็น "STACIA Card"

• † ในที่สุดก็รวมกิจการและเปลี่ยนชื่อเป็น "STACIA Card"

• ไอโคก้า
• รายชื่อสมาร์ทการ์ด

• PiTaPa.com (ในภาษาญี่ปุ่น)
• ข้อมูลบริษัท Surutto KANSAI (ภาษาญี่ปุ่น)