ในปี พ.ศ. 2548 หน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรับผิดชอบถนนสายนี้ คือเทศบาลเมืองแวนเนรูได้ตระหนักถึงความสำคัญของถนนสายนี้และผลกระทบที่มีต่อผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมืองใกล้เคียง ได้แก่แบงค์เซีย โกรฟ , คาร์รามาร์ , มาริกินิ อัพ , นีราบัพและแทปปิ้งเนื่องจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น^{[ 4 ]}การจัดหาเงินทุนสำหรับการปรับแนวถนนเป็นปัญหา เนื่องจากความรับผิดชอบในการก่อสร้างตกอยู่กับผู้พัฒนาโครงการสนามกอล์ฟคาร์รามาร์ที่อยู่ติดกัน คือ บริษัท พีท จำกัด และแผนเดิมของเมืองไม่ได้กำหนดให้มีการก่อสร้างถนนสายนี้จนกว่าจะถึงอย่างน้อยปี พ.ศ. 2551-2552

เพื่อเร่งการก่อสร้างและบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ทางเทศบาลจึงตกลงที่จะออกเงินทุนล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างโครงข่ายถนนใหม่โดยบริษัท Peet ทำให้ถนนสายนี้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในช่วงกลางปี ​​2549 อย่างไรก็ตาม ก่อนที่โครงข่ายถนนใหม่นี้จะเปิดใช้งาน การต่อขยายถนน Joondalup Driveจากถนน Wanneroo Roadไปยังถนน Neaves Roadก็แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรแล้วเช่นกัน ซึ่งส่งผลให้รถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกต้องเบี่ยงไปใช้ถนนในท้องถิ่นภายในBanksia Groveเพื่อเชื่อมต่อกับถนน Joondalup Drive

ผลที่ตามมาคือ เทศบาลเมืองได้ออกคำสั่งจำกัดประเภทของยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านชานเมือง^{[ 5 ]}และกำหนดโทษปรับทันทีสูงสุด 5,000 ดอลลาร์สำหรับผู้กระทำผิด ความจำเป็นสำหรับคำสั่งนี้หมดไปเมื่อเทศบาลเมืองปิดแนวถนน Pinjar Road เดิมทางใต้ของทางแยก Joondalup Drive/Neaves Road และทางเหนือของทางแยก Yandella Promenade (เดิมคือ Clarkson Avenue)/Pinjar Road

หลังจากการเปิดใช้งานถนนปินจาร์สายใหม่ในปี 2548 ถนนปินจาร์สายเก่าก็ถูกปิดและแบ่งออกเป็นสี่ส่วน ทำให้ยุติการใช้งานเป็นถนนสายหลักและถนนเชื่อมต่อการจราจรโดยสิ้นเชิง

• จากถนน Old Yanchep Road ไปยังถนน Neaves Road – ส่วนนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น "Old Yanchep Road" ตลอดทั้งสาย แต่ส่วนอื่นๆ ยังคงเหมือนเดิม
• ถนน Neaves Road ไปยัง Yandella Promenade – ส่วนนี้ถูกปิดกั้นทั้งสองด้าน ทำให้กลายเป็นถนนท้องถิ่นที่ยาวมาก ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านเครือข่ายถนนเล็กๆ ใน Banksia Grove และ Mariginiup เท่านั้น ครึ่งทางเหนือของถนนถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Greenvale Place" และปิดกั้นจาก Neaves Road ด้วยหินขนาดใหญ่ ในขณะที่ครึ่งทางใต้กลายเป็น "Mornington Drive" ถนนยาว 300 เมตรถูกรื้อถอนระหว่าง Mornington Drive และ Pinjar Road เพื่อป้องกันไม่ให้ใช้เป็นเส้นทางสัญจร
• จาก Yandella Promenade ไปยัง Ashley Road – เช่นเดียวกับส่วนด้านบน ส่วนนี้ถูกปิดกั้นที่ปลายทั้งสองด้าน แต่เนื่องจากวิ่งขนานไปกับแนวถนนใหม่ จึงยังคงใช้ชื่อว่า "Pinjar Road" เช่นเดียวกับ Mornington Drive ถนนช่วงปลายด้านใต้ถูกขุดออกไป 250 เมตร
• ถนนแอชลีย์ไปยังถนนแวนเนรู – เส้นทางส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิม โดยเบี่ยงไปทางทิศตะวันตกและเชื่อมต่อกับแนวถนนใหม่หลังจากทางแยกถนนแอชลีย์ ส่วนทางใต้ของถนนถูกปรับแนวใหม่ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อสร้างทางแยกมุมฉากกับถนนแวนเนรู ซึ่งมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร

ถนนปินจาร์สายใหม่นี้ใช้เส้นทางเดียวกับถนนปินจาร์สายเก่า จากถนนแวนเนรู ไปจนถึงทางเดินริมทะเลแยนเดลลา จากนั้นจึงเบี่ยงออกจากทางแยกเดิมที่ถนนนีฟส์ ไปยังวงเวียนขนาดใหญ่ที่ถนนจูนดาลูป ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศ ตะวันตกเฉียงใต้ 2 กิโลเมตร ปัจจุบันถนนสายนี้เลี่ยงผ่านย่านแบงค์เซียโกรฟโดยสิ้นเชิง และเป็นเส้นแบ่งเขตชานเมืองระหว่างแบงค์เซียโกรฟและแทปปิ้ง

โครงการมูลค่า 8 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับแนวและสร้างถนน Pinjar ใหม่ระหว่างถนน Wanneroo ถึงถนน Galileo ได้รับการดำเนินการโดยเมือง Wanneroo โครงการเริ่มต้นในเดือนเมษายน 2010 โดยส่วนหนึ่งของถนนใหม่เปิดให้สัญจรได้ในเดือนธันวาคม 2010 งานมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2011 ^{[ 6 ]}งานดังกล่าวรวมถึงการเลื่อนจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน Wanneroo ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ260 เมตร (850 ฟุต ) ^{[ 7 ]} 

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2561 การขยายถนน Pinjar Road เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้ประชาชนใช้งาน โดยถนนสายนี้เชื่อมต่อกับ Flynn Drive แทนที่จะสิ้นสุดที่Joondalup Driveเหมือน แต่ก่อน

สิ่งนี้ทำให้ผู้อยู่อาศัยใน Banksia Grove สามารถเข้าถึงถนน Flynn Drive ได้โดยตรง ทำให้การเข้าถึงทางด่วนMitchell Freewayผ่านทางถนน Neerabup Road รวดเร็วยิ่งขึ้น แทนที่จะใช้ถนน Burns Beach Road นอกจาก นี้สถานีรถไฟ Clarksonบนสาย Joondalup ก็กลายเป็นสถานีที่อยู่ใกล้ที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัย แทนที่สถานี Currambineอีก ด้วย