เจ-2 คับ
เครื่องบิน Taylor J-2 Cub ที่สร้างขึ้นในเดือนมิถุนายน ปี 1937 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Drag Airworld ในเมืองWangarattaรัฐวิกตอเรีย ในเดือนมีนาคม ปี 1988
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินขนาดเล็ก
ผู้ผลิต	เครื่องบินเทย์เลอร์ เครื่องบินไพเปอร์
นักออกแบบ	วอลเตอร์ จามูโน คลาเรนซ์ กิลเบิร์ต เทย์เลอร์
จำนวนที่สร้าง	1,207
ประวัติศาสตร์
ผลิต	พ.ศ. 2479-2481
เที่ยวบินแรก	1935
พัฒนามาจาก	เทย์เลอร์ คับ
ตัวแปร	ไพเปอร์ เจ-3

เครื่องบินTaylor J-2 Cub (ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อPiper J-2 Cub ) เป็น เครื่องบินขนาดเล็กสองที่นั่งสัญชาติอเมริกันที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัท Taylor Aircraft Companyซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นPiper Aircraft Companyและ J-2 เป็นรุ่นแรกในตระกูลเครื่องบิน Piper Cub ที่พัฒนาต่อยอดมาเรื่อยๆ

เครื่องบินJ-2 Cubได้รับการพัฒนามาจากเครื่องบิน Taylor Cub รุ่นก่อนหน้า ในปี 1935 บริษัท Taylor Aircraft Company ได้ตัดสินใจปรับปรุงเครื่องบินตระกูล Cub ซึ่งมีรูปทรงเหลี่ยมและดูเรียบง่าย และในตอนแรกนั้นห้องโดยสารไม่มีกระจก

เครื่องบิน J-2 รุ่นใหม่มีปลายปีกที่โค้งมน ครีบหางและหางเสือก็มีลักษณะโค้งมนเช่นกัน โดยมีโครงสร้างและหุ้มด้วยผ้าแยกต่างหากจากโครงสร้างลำตัว มีห้องโดยสารแบบปิด และใช้ยางล้อลงจอดแบบ "แอร์วีล" ของ Goodyear ที่กว้างขึ้น ซึ่งเป็นยางล้อลงจอดสำหรับเครื่องบินชนิดแรงดันต่ำพิเศษที่คิดค้นโดย Alvin Musselmann ผู้ได้รับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาหมายเลข 1,877,360ในปี 1929 ซึ่งมีลักษณะและสัดส่วนโดยทั่วไปคล้ายกับยางสำหรับพื้นที่ทุนดรา ในภายหลัง เครื่องบินลำนี้ ใช้ เครื่องยนต์ลูกสูบ Continental A-40-3 ขนาด 37 แรงม้า ปรากฏตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคม 1935 และได้รับใบรับรองประเภทเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 1936 ตั้งแต่เดือนกันยายน 1936 เครื่องยนต์ได้เปลี่ยนเป็น Continental A-40-4 ขนาด 40 แรงม้า มีการผลิตรุ่นย่อยหนึ่งรุ่นคือJ-2Sซึ่งเป็นรุ่นที่ติดตั้งทุ่นลอยน้ำ

ในปี 1935 แคลเรนซ์ กิลเบิร์ต เทย์เลอร์ออกจากบริษัทเพื่อไปก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องบินแห่งใหม่ ซึ่งต่อมาได้กลาย เป็นบริษัทเท ย์เลอร์ คราฟต์ วิลเลียม ที . ไพเปอร์ซื้อหุ้นของเทย์เลอร์ในบริษัทดังกล่าว ในปี 1936 และ 1937 เครื่องบินบางส่วนถูกผลิตเสร็จโดยบริษัทแอร์คราฟต์ แอสโซซิเอทส์ในแคลิฟอร์เนีย และเครื่องบินเหล่านั้นเป็นที่รู้จักในชื่อเวสเทิร์นคับ

ในปี ค.ศ. 1937 โรงงานไพเปอร์ดั้งเดิม ซึ่งเป็นโรงงานทอผ้าไหมเก่าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในเมืองแบรดฟอร์ด รัฐเพนซิลเวเนีย ถูกไฟไหม้ทำลาย และบริษัทได้ย้ายไปที่เมืองล็อกเฮเวน รัฐเพนซิลเวเนียและเริ่มการผลิตอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1937 และบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นPiper Aircraft Corporationในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1937

เครื่องบิน J-2 ลำสุดท้ายจากทั้งหมด 1,207 ลำ ผลิตเสร็จสมบูรณ์ในปี 1938 ก่อนที่การผลิตเครื่องบินJ-3 Cubจะเริ่มต้นขึ้น มีการส่งออกเครื่องบิน J-2 Cub จำนวนมากไปยังยุโรป รวมถึงสหราชอาณาจักร โดยส่วนใหญ่แล้วเครื่องบินรุ่นนี้จะถูกใช้งานโดยนักบินส่วนตัว

ในปี 2009 มีเครื่องบิน Taylor และ Piper J-2 มากกว่า 100 ลำที่ยังคงอยู่ในทะเบียนอากาศยานพลเรือนของสหรัฐฯ

• Dudek V-1 Sportplaneเป็นเครื่องบินปีกต่ำที่สร้างเองโดยดัดแปลงมาจาก J-2

ข้อมูลจากข้อกำหนดของเครื่องบินอเมริกัน^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 22  ฟุต 5  นิ้ว (6.83  เมตร)
• ความ กว้างปีก: 35  ฟุต2 + 1/2 นิ้ว  (10.732  เมตร)
• ส่วนสูง: 6  ฟุต 8  นิ้ว (2.03  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 178.5  ตาราง ฟุต (16.58  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 563  ปอนด์ (255  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 970  ปอนด์ (440  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 9 แกลลอน สหรัฐ (7.5 แกลลอน อังกฤษ; 34 ลิตร)    
• เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์ Continental A-40-3แบบสี่สูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศ กำลัง 37  แรงม้า (28  กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 87  ไมล์ต่อชั่วโมง (140  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 76  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 70  ไมล์ต่อชั่วโมง (110  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 61  นอต)
• พิสัย: 210  ไมล์ (340  กม., 180  นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 12,000  ฟุต (3,700  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 450  ฟุต/นาที (2.3  เมตร/วินาที)