Plaxton Primoเป็น ตัวถัง รถมินิบัสพื้นต่ำ ที่ผลิตโดยPlaxtonบนแชสซี Enterprise Bus Plasma ระหว่างปี 2005 ถึง 2010

ตัวถัง Plaxton Primo เปิดตัวในปี 2548 เป็นผลมาจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่าง Enterprise Bus ผู้ผลิตแชสซีจากฮังการี และ Plaxton แชสซีแบบบูรณาการที่ทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมเชื่อมอย่างสมบูรณ์จะถูกส่งมอบใน รูปแบบ พวงมาลัยขวาให้กับ Plaxton เป็นหน่วยที่ใช้งานได้ โดยการประกอบตัวถังขั้นสุดท้ายจะดำเนินการที่โรงงานของพวกเขาในเมืองสการ์โบโรห์ ประเทศอังกฤษการออกแบบตัวถังและแชสซีนี้ยังมีให้เลือกทั้งแบบแผ่นเดียวและแบบสองประตูพวงมาลัยซ้ายในทวีปยุโรปการออกแบบของ Primo ส่วนใหญ่ยังได้รับอิทธิพลจากรูปแบบของCentroที่ มีขนาดใหญ่กว่าด้วย ^{[ 1 ]}

เดิมที Plaxton Primo ถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่ ตัวถัง Plaxton Beaverซึ่งสร้างขึ้นบน แชสซี Mercedes-Benz Varioแต่แรงกดดันจากผู้ประกอบการรายเล็ก เช่นWestern Greyhoundทำให้ Plaxton ตัดสินใจผลิต Beaver ต่อไป เนื่องจาก Primo ที่มีขนาดใหญ่กว่าไม่สามารถวิ่งบนถนนแคบๆ ได้เหมือนกับ Vario

ในปี 2008 Plaxton ได้ประกาศเปิดตัวPrimo 2พร้อมการปรับปรุงหลายประการรถดับเพลิง Primo ที่ใช้งานอยู่ก็ได้รับการปรับปรุงเป็นรุ่น Mk2 เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือเช่นกัน

รถโดยสาร Primo ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ประกอบการรถโดยสารอิสระในอังกฤษและเวลส์ รถโดยสาร Primo สองคันแรกถูกส่งมอบให้กับTM Travelแห่งHalfway เมืองเชฟฟิลด์ระหว่างปลายปี 2548 ถึงต้นปี 2549 รถโดยสาร Primo รุ่นแรกๆ บางส่วนถูกจัดจำหน่ายผ่าน Mistral Bus & Coach ซึ่งรับมอบรถโดยสารทั้งหมด 25 คันสำหรับธุรกิจให้เช่าในปี 2549 ^{[ 1 ]} รถโดยสารอีก หกคันถูกส่งมอบให้กับEast Yorkshire Motor Servicesในเดือนกรกฎาคม 2549 เพื่อใช้ในบริการรถโดยสารท้องถิ่นในBridlington [ ^{2 ]}ในขณะที่ลูกค้ารายใหญ่อีกรายของ Primo ในช่วงปลายของการผลิตคือ Reays แห่งWigton ซึ่งรับมอบรถโดยสาร Primo จำนวนสิบสี่ ^คันในปี 2553 ^{[ 3 ]}

• Optare Soloซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ Plaxton Primo
• รายชื่อรถโดยสาร

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับPlaxton Primo ใน Wikimedia Commons
• พอร์ทัลรถบัส