ท่าเรือเคอร์ซอน
ท่าเรือเคอร์ซัน ( ยูเครน: херсонський морський порт , อักษรโรมัน : ท่าเรือเคอร์ซันสกี มอร์ สกี ) ตั้งอยู่ในเมืองเคอร์ซอนประเทศยูเครนในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำนีเปอร์
แนวเทียบเรือของท่าเรือมีความยาว 1.5 กิโลเมตร (10 ท่าเทียบเรือ) โดยมีความลึกสูงสุด 9.6 เมตร ท่าเรือแห่งนี้มีสถานีรถไฟ Kherson-Port ให้บริการ โดยมีทางเข้าทางรถไฟ 1 ทาง มีรางรถไฟ 7 รางในบริเวณท่าเรือ รวมความยาว 3.2 กิโลเมตร ทางหลวงอยู่ติดกับท่าเรือ ปริมาณการขนส่งสินค้าของท่าเรือ Kherson ในปี 2559 มีจำนวน 3.7 ล้านตัน ความจุของท่าเทียบเรือของท่าเรือ Kherson สูงถึง 8 ล้านตันต่อปี
หลังจากการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022 ท่าเรือแห่งนี้ถูกยึดครอง ปล้นสะดม และถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่จากกองกำลังรัสเซียอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือถูกทำลายเกือบทั้งหมด และ ณ ปี 2025 ท่าเรือแห่งนี้ยังคงไม่สามารถใช้งานได้
ประวัติศาสตร์
ในปี ค.ศ. 1778 เมืองเคอร์ซอนก่อตั้งขึ้น และในปี ค.ศ. 1803 เคอร์ซอนเริ่มพัฒนาเป็นท่าเรือพาณิชย์[ 1 ]ในปี ค.ศ. 1806 อู่ต่อเรือที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลถูกสร้างขึ้น ซึ่งปล่อยเรือพาณิชย์ 20-30 ลำต่อปี[ 1 ]อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ ค.ศ. 1800 งานขุด ลอกแม่น้ำ ดนีเปอร์ทำให้ท่าเรือต้องปิดตัวลง[ 1 ]ท่าเรือได้เปิดทำการอีกครั้งในปี ค.ศ. 1901 หลังจากปิดไป 30 ปี และกลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกธัญพืชที่สำคัญ[ 1 ]
การรุกรานยูเครนของรัสเซีย
ระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียหลังจากที่ท่าเรือและเมืองเคอร์ซอนถูกยึดครองโดยกองทัพรัสเซีย ก็ได้ปิดทำการชั่วคราว[ 2 ]และเปิดทำการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อส่งออกสินค้าที่ถูกปล้นจากยูเครน[ 2 ]
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตอบโต้ที่เคอร์ซอนกองกำลังยูเครนได้ยึดคืนฝั่งขวาของแม่น้ำดนีเปอร์ รวมถึงฝั่งขวาของท่าเรือ[ 3 ]บางส่วนของท่าเรือทางฝั่งซ้ายยังคงถูกยึดครองอยู่[ 3 ]อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการยึดครองของรัสเซียและการยิงปืนใหญ่โดยกองกำลังรัสเซียในเวลาต่อมา ท่าเรือจึงถูกทำลายเกือบทั้งหมด โดยยังไม่มีการเสนอแผนการฟื้นฟูจากรัฐบาล[ 3 ]ความเสียหายเพิ่มเติมเกิดจากการทำลายเขื่อนคาคอฟกา ของรัสเซีย ในปี พ.ศ. 2566 [ 3 ]
ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2567 กระทรวงชุมชน ดินแดน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบุว่าท่าเรือจะสามารถกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งก็ต่อเมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขสองประการ ได้แก่ การถอนกำลังออกจากฝั่งซ้ายของแคว้นเคอร์ซอน และการยุติการยิงปืนใหญ่ของรัสเซียต่อเมืองเคอร์ซอน[ 4 ]รองรัฐมนตรีระบุว่าการเปิดท่าเรืออีกครั้งแทบจะเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากยังคงเป็นอันตรายเนื่องจากการยึดครองพื้นที่ใกล้เคียงทั้งหมดของรัสเซีย[ 4 ]ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 บริษัทสัมปทานท่าเรือเคอร์ซอน จำกัด ได้ยืนยันต่อสาธารณะว่าโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือจะต้องสร้างใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น[ 5 ]บริษัทรายงานว่าได้ส่งคำขออย่างเป็นทางการไปยังรัฐบาลเพื่อพัฒนาร่วมกันของแผนการฟื้นฟู แต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติจนถึงขณะนี้[ 5 ]หอการค้าและอุตสาหกรรมเคียฟพบว่าทรัพย์สินของท่าเรือเกือบทั้งหมดถูกทำลาย รวมถึงยานพาหนะและอุปกรณ์พิเศษของท่าเรือ 100% จากทั้งหมด 68 หน่วย อาคารและโครงสร้างทั้งหมด เรือและเครนยกสินค้าทั้งหมด และทรัพย์สินถาวรอื่นๆ อีกกว่าสามในสี่[ 5 ]
กรรมสิทธิ์
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 ท่าเรือเคอร์ซอนถูกโอนให้สัมปทานแก่บริษัท Risoil-Kherson LLC เป็นระยะเวลา 30 ปี[ 6 ]ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงกับรัฐบาล บริษัทสัญญาว่าจะลงทุน 300 ล้าน UAH ในการพัฒนาท่าเรือและ 18 ล้าน UAH ในโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น[ 6 ]บริษัทมีข้อผูกมัดว่าภายในปี พ.ศ. 2563 ปริมาณการขนถ่ายสินค้าจะต้องมีอย่างน้อย 1.36 ล้านตัน และจะต้องมีการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศเป็น 80% [ 6 ]สัมปทานดังกล่าวเคยอยู่ภายใต้ข้อพิพาททางกฎหมายมาก่อน หลังจากที่ศาลปกครองอุทธรณ์ที่หกในเคียฟได้ระงับคำสั่ง แต่หลังจากที่กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานยื่นอุทธรณ์ศาลฎีกาของยูเครนก็ได้ยกเลิกการระงับดังกล่าว[ 6 ]สาขา USPA Kherson ยังคงบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานและการกำกับดูแลด้านกฎระเบียบของท่าเรือ[ 3 ]
นับตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา มีความพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะแก้ไขข้อตกลงสัมปทาน เนื่องจากผู้รับสัมปทานได้โต้แย้งว่าความเสียหายที่เกิดจากสงครามทำให้ไม่สามารถดำเนินกิจกรรมได้[ 7 ] [ 8 ]เมื่อกฎหมายฉบับที่ 4510-IX "ว่าด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน" มีผลบังคับใช้ จึงมีการโต้แย้งให้แก้ไขสัญญาเพื่อระงับระยะเวลาสัมปทานชั่วคราวหรือยกเว้นการชำระเงิน
สถิติ
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์การบริหารรัฐ Ukrmorrichflot
- ท่าเรือเคอร์ซอน