ถนนไปรษณีย์

ถนนไปรษณีย์คือถนนที่กำหนดไว้สำหรับการขนส่งไปรษณีย์ในอดีตหลายศตวรรษ มีเพียงเมืองใหญ่ๆ เท่านั้นที่มีที่ทำการไปรษณีย์และถนนที่ใช้โดยคนส่งไปรษณีย์หรือรถม้าไปรษณีย์ในการขนส่งไปรษณีย์ระหว่างเมืองต่างๆ นั้นมีความสำคัญเป็นพิเศษ หรือกลายเป็นถนนที่สำคัญเนื่องจากได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ในหลายศตวรรษและหลายประเทศถนนไปรษณีย์ได้กลายเป็นสิ่งที่มีความหมายเทียบเท่ากับถนนสายหลัก ถนนหลวง หรือทางหลวง การขยายตัวของบริการไปรษณีย์ในศตวรรษที่ 20 ทำให้ความแตกต่างนี้เลือนหายไป

ถนนไปรษณีย์สายใหญ่ (ภาษาดัตช์: De Grote Postweg ) จากเมืองอันเยอร์ไปยังเมืองปานารูกันประเทศอินโดนีเซีย เป็นถนนไปรษณีย์ในเอเชีย สร้างขึ้นในสมัยที่ เฮอร์มัน วิลเลม แดนเดลส์ปกครอง หมู่เกาะอินเดียตะวันออก ของเนเธอร์แลนด์ระหว่างปี 1808 ถึง 1811

เส้นทางไปรษณีย์ที่สำคัญในยุโรป ได้แก่:

• ถนนไปรษณีย์แอนต์เวิร์ป - เวนิสคล้ายกับถนนไปรษณีย์ของเนเธอร์แลนด์
• เส้นทางไปรษณีย์ เบรเมน - ฮัมบูร์กได้รับการอนุมัติจากกษัตริย์แห่งสวีเดนเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ค.ศ. 1665 เพื่อจัดตั้งบริการไปรษณีย์ประจำ เส้นทางที่สองสร้างขึ้นจากเมืองคุกซ์ฮาเฟนผ่านดินแดนวูร์สเตนไปยังเมืองเลเฮ
• เส้นทางไปรษณีย์ดัตช์ (ภาษาเยอรมัน: Niederländischer Postkurs ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1490 เชื่อมต่อประเทศเนเธอร์แลนด์กับโรงแรมสำหรับนักเดินทาง ใน ประเทศเยอรมนีและอิตาลี

ต่อไปนี้คือเส้นทางไปรษณีย์ที่สำคัญในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา

ถนน Chemin du Royสร้างขึ้นระหว่างเมืองมอนทรีออล ( Repentigny ) และเมืองควิเบกตั้งแต่ปี 1731 ถึง 1737 เพื่อใช้ในการขนส่งไปรษณีย์และเป็นเส้นทางสัญจรสำหรับชุมชนสำคัญในนิวฟรานซ์^{[ 1 ]} / แคนาดาตอนล่างต่อมาถนนสายนี้ได้ถูกรวมเข้าเป็นเส้นทางควิเบกหมายเลข 2และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางควิเบกหมายเลข 138

ถนนสายสำคัญสองสายที่สร้างขึ้นในช่วงปลายคริสต์ศตวรรษที่ 17 และต้นคริสต์ศตวรรษที่ 18 ได้แก่ถนนดันดาส (ถนนผู้ว่าการ) และถนนคิงส์ตัน (ถนนเลคชอร์หรือถนนยอร์ก) เพื่อเป็นเส้นทางสำหรับการขนส่งไปรษณีย์และรถม้าโดยสารระหว่างชุมชนสำคัญในอัปเปอร์แคนาดา^{[ 2 ]}

เส้นทางหลังซึ่งต่อมากลายเป็นทางหลวงประจำจังหวัดในปี 1917 ( ทางหลวงออนแทรีโอหมายเลข 2ประมาณปี 1923) และเส้นทางแรกซึ่งต่อมากลายเป็นทางหลวงดันดาสในปี 1920 ( ทางหลวงออนแทรีโอหมายเลข 5ในปี 1925) เป็นจุดเริ่มต้นของระบบทางหลวงประจำจังหวัดในออนแทรีโอ

ในดินแดนที่ต่อมากลายเป็นสหรัฐอเมริกา เส้นทางไปรษณีย์ได้พัฒนาขึ้นเป็นวิธีการหลักในการสื่อสารข้อมูลระหว่างอาณานิคมต่างๆ

บทบัญญัติแห่งสมาพันธรัฐอนุญาตให้รัฐบาลกลางสร้างที่ทำการไปรษณีย์ได้ แต่ไม่ได้อนุญาตให้สร้างถนนไปรษณีย์^{[ 3 ]}การรับรองรัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกาได้เปลี่ยนแปลงเรื่องนี้ เนื่องจากมาตรา 1ส่วนที่ 8 ซึ่งรู้จักกันในชื่อมาตราไปรษณีย์ ได้ให้ อำนาจแก่รัฐสภาโดยเฉพาะในการ "จัดตั้งที่ทำการไปรษณีย์และถนนไปรษณีย์" ซึ่งมักถูกตีความให้รวมถึงทางหลวงสาธารณะทั้งหมดผู้พิพากษาศาลฎีกาของสหรัฐอเมริกาโจเซฟ สตอรี่ได้ปกป้องการตีความอย่างกว้างขวางซึ่งกลายเป็นที่แพร่หลายในหนังสืออธิบายรัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1833) ที่ทรงอิทธิพลของเขา ^{[ 3 ]}

ถนนไปรษณีย์ที่มีชื่อเสียงของอเมริกาที่สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้ ได้แก่:

• ถนนอัลบานีโพสต์ซึ่งเชื่อมต่อนครนิวยอร์กกับเมืองอัลบานีเมืองหลวงของรัฐนิวยอร์ก
• ถนนบอสตันโพสต์โรดซึ่งทอดยาวผ่านนิวอิงแลนด์จากนครนิวยอร์กไปยังเมืองบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์
• ถนนไวท์เพลนส์โพสต์โรดซึ่งเป็นส่วนใต้สุดของทางหลวงหมายเลข 22 ของรัฐนิวยอร์กหรือที่รู้จักกันในชื่อถนนไวท์เพลนส์โพสต์โรดในศตวรรษที่ 18 และ 19 เป็นทางหลวงสายหลักที่เชื่อมต่อเมืองนิวยอร์กกับเมืองไวท์เพลนส์เมืองหลวงของเทศมณฑลเวสต์เชสเตอร์

• ผู้พิพากษาโจเซฟ สตอรี่, คำอธิบายเกี่ยวกับรัฐธรรมนูญของสหรัฐอเมริกา, 3 เล่ม, (บอสตัน: 1833)