อ่าน 2 นาที
ปราโซ
prazo (หรือprazo da coroa ) ในแอฟริกาของโปรตุเกสคือที่ดินขนาดใหญ่ที่ให้เช่าแก่ผู้ตั้งถิ่นฐาน...
ปราโซ
prazo (หรือprazo da coroa ) ในแอฟริกาของโปรตุเกสคือที่ดินขนาดใหญ่ที่ให้เช่าแก่ผู้ตั้งถิ่นฐาน ผู้บุกเบิกและพ่อค้าเพื่อแสวงหาประโยชน์จากทรัพยากรของทวีปprazoดำเนินการในลักษณะกึ่งศักดินาและมักตั้งอยู่ในหุบเขาแม่น้ำแซมเบซี[ 1 ]
คำนิยาม
ปราโซ (Prazo)คือ การมอบหรือให้เช่าที่ดินโดยแลกกับค่าธรรมเนียมคงที่รายปีตามกฎหมายที่ตราขึ้นโดยกษัตริย์โปรตุเกส เช่น พระเจ้าอาฟอนโซที่ 5และ พระเจ้ามานูเอล ที่ 1
ประวัติศาสตร์
การมีอยู่ของprazosในฐานะสถาบันนั้นเป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 แต่คำว่าprazoและprazeiro (" เจ้าของ prazo ") ปรากฏในแหล่งข้อมูลตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เป็นต้นไปเท่านั้น โดยก่อนหน้านั้น ที่ดินและเจ้าของจะถูกเรียกว่าforoและforeiroตามลำดับ[ 2 ]
ผู้เช่าที่ดินต้องอาศัยอยู่ในที่ดินที่ได้รับอนุญาตและไม่สามารถขายหรือให้เช่าได้ แม้ว่าผู้เช่ามักจะละเมิดกฎนั้นก็ตาม ในจังหวัดเตเตในช่วงศตวรรษที่ 19 มีผู้เช่าที่ดิน 32 รายที่ เป็นเจ้าของที่ดิน 57 แปลงที่ดินที่ได้รับมอบให้ไม่ควรมีความยาวเกิน 500 ลีกแม้ว่าส่วนใหญ่จะเกินก็ตาม[ 3 ]ในปี 1677 ได้มีการนำระบบมาใช้เพื่อดึงดูดผู้ตั้งถิ่นฐานชาวโปรตุเกสที่ดิน ว่างเปล่า จะถูกมอบให้แก่ "เด็กหญิงกำพร้าที่สมควรได้รับหรือบุตรสาวของข้าราชการ" ซึ่งจะส่งต่อที่ดิน นั้น ให้แก่บุตรสาวคนโตของตนเป็นเวลาสามชั่วอายุคนซึ่งแต่งงานกับชายชาวโปรตุเกส ในเวลานั้นรัฐบาลสามารถยึดคืนหรือต่ออายุสัญญาเช่าได้[ 4 ]
prazeiro ได้รับอนุญาตให้จ้างชาวแอฟริกัน ( colonos )จัดตั้งกองทัพส่วนตัว (มักประกอบด้วยทาส) ค้าขายสินค้าทุกชนิด และรักษากฎหมายและความสงบเรียบร้อย ราชสำนักโปรตุเกสตั้งใจให้prazoเป็นหลักประกันในการควบคุมที่ดิน กระตุ้นการผลิตทางการเกษตร อำนวยความสะดวกในการตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรป และเป็นแหล่งรายได้ของรัฐบาล แต่ระบบนี้ล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมาย ปัจจัยที่ทำให้ล้มเหลว ได้แก่ การขาดงานอย่างแพร่หลาย การแข่งขันที่รุนแรงระหว่างผู้รับสัมปทาน การขาดแคลนสตรีชาวโปรตุเกส การขาดแคลนเงินทุน และชาวแอฟริกัน ซึ่งสาเหตุหลังนี้อาจเป็นสาเหตุที่สำคัญที่สุด แนวคิดของระบบ prazoเกี่ยวกับการสืบทอดทางเพศหญิง สามช่วงชีวิต และการเป็นเจ้าของที่ดินส่วนบุคคลนั้นแปลกแยกจากประเพณีของชาวแอฟริกัน[ 3 ]ในศตวรรษที่ 19 โปรตุเกสมักไม่สามารถรักษาการควบคุมส่วนกลางเหนือprazoได้ ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างความจงรักภักดีและความไม่พอใจต่อราชสำนักโปรตุเกส ตัวอย่างเช่นปราโซโมซัมบิก แห่งหนึ่งถูกแปรสภาพเป็น อาณาจักรมากังกาที่ต่อต้านโปรตุเกสภายใต้การปกครองของโชทามา (เปโดร คาเอตาโน เปเรรา) และลูกชายของเขาและผู้สืบทอดชิสซากา[ 5 ]
รัฐบาลล้มเหลวในการพยายามปฏิรูประบบในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ความพยายามอีกครั้งเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1890 โดยไม่ประสบผลสำเร็จ แต่การนำ บริษัท สัมปทาน เข้ามา ในช่วงเวลานั้นคำขาดของอังกฤษในปี 1890และพระราชบัญญัติอาณานิคมโปรตุเกส ในปี 1930 มีส่วนทำให้ ระบบ prazoสิ้นสุดลง[ 3 ]
แหล่งที่มา
- อาเซเวโด, มาริโอ; นาโดซี, เอ็มมานูเอล และมบูเอีย, โตเม (2003) พจนานุกรมประวัติศาสตร์โมซัมบิก (ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2) แลนแฮม แมริแลนด์: สำนักพิมพ์หุ่นไล่กาไอเอสบีเอ็น 0-8108-3792-7.
- เอ็คเคิร์ต, อันเดรียส; เกรา, อินเกบอร์ก และซอนเดอเรกเกอร์, อาร์โน (2010) แอฟริกา 1500-1900: Geschichte และ Gesellschaft เวียนนา: โพรมีเดีย. ไอเอสบีเอ็น 978-3-8537-1303-7.
- Newitt, Malyn DD "ชาวโปรตุเกสบน Zambezi: การตีความทางประวัติศาสตร์ของระบบปราโซ" วารสารประวัติศาสตร์แอฟริกัน10 , 1 (1969): 67–85.
อ่านเพิ่มเติม
- ไอแซคแมน, Allen F. Mozambique: The Africanization of a European Institution—The Zambesi Prazos, 1750–1902 . เมดิสัน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน, 1972
- Newitt, Malyn DD การตั้งถิ่นฐานของชาวโปรตุเกสในแม่น้ำแซมเบซี: การสำรวจ การถือครองที่ดิน และการปกครองอาณานิคมในแอฟริกาตะวันออกนิวยอร์ก: Africana, 1973
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ปราโซ
prazo (หรือprazo da coroa ) ในแอฟริกาของโปรตุเกสคือที่ดินขนาดใหญ่ที่ให้เช่าแก่ผู้ตั้งถิ่นฐาน...
คำนิยาม
ป ราโซ (Prazo) คือ การมอบหรือให้เช่าที่ดินโดยแลกกับค่าธรรมเนียมคงที่รายปีตามกฎหมายที่ตราขึ้นโดยกษัตริย์โปรตุเกส เช่น พระเจ้า อาฟอนโซที่ 5 และ พระเจ้ามานูเอล ที่ 1
ประวัติศาสตร์
การมีอยู่ของ prazos ในฐานะสถาบันนั้นเป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 แต่คำว่า prazo และ prazeiro (" เจ้าของ prazo ") ปรากฏในแหล่งข้อมูลตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เป็นต้นไปเท่านั้น โดยก่อนหน้านั้น ที่ดินและเจ้าของจะถูกเรียกว่า foro และ foreiro ตามลำดับ [ 2 ]
แหล่งที่มา
อาเซเวโด, มาริโอ; นาโดซี, เอ็มมานูเอล และมบูเอีย, โตเม (2003) พจนานุกรมประวัติศาสตร์โมซัมบิก (ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2) แลนแฮม แมริแลนด์: สำนักพิมพ์หุ่นไล่กา ไอเอสบีเอ็น 0-8108-3792-7 .