การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปคือ การประกอบชิ้นส่วนของโครงสร้างในโรงงานหรือสถานที่ผลิต อื่นๆ แล้ว ขนส่งชิ้นส่วนที่ประกอบเสร็จแล้วหรือชิ้นส่วนย่อยไปยัง สถานที่ ก่อสร้างที่ต้องการติดตั้งโครงสร้างนั้น นักวิจัยบางคนเรียกกระบวนการนี้ว่า "การนำวัสดุต่างๆ มาประกอบเข้าด้วยกันเพื่อสร้างเป็นส่วนประกอบของขั้นตอนการติดตั้งขั้นสุดท้าย"

คำจำกัดความที่อ้างถึงบ่อยที่สุดคือคำจำกัดความของ Goodier และ Gibb ในปี 2550 ซึ่งอธิบายกระบวนการผลิตและการประกอบชิ้นส่วนอาคาร โมดูล และองค์ประกอบจำนวนหนึ่งก่อนการจัดส่งและติดตั้งในสถานที่ก่อสร้าง^{[ 1 ]}

คำว่า การผลิต ชิ้นส่วนสำเร็จรูป (prefabrication)ยังหมายถึงการผลิตสิ่งของอื่นๆ นอกเหนือจากโครงสร้าง ณ สถานที่ติดตั้งถาวร โดยมักใช้เมื่อการผลิตชิ้นส่วนของเครื่องจักรหรือโครงสร้างที่เคลื่อนย้ายได้นั้นถูกย้ายจากสถานที่ผลิตหลักไปยังสถานที่อื่น และชิ้นส่วนนั้นถูกจัดส่งมาในสภาพประกอบเสร็จพร้อมใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว คำนี้ไม่ได้หมายถึงชิ้นส่วนไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจักร หรือชิ้นส่วนกลไก เช่น ปั๊ม เกียร์บ็อกซ์ และคอมเพรสเซอร์ ซึ่งมักจะจัดส่งแยกต่างหาก แต่หมายถึงชิ้นส่วนของตัวเครื่องซึ่งในอดีตเคยผลิตพร้อมกับเครื่องจักรทั้งเครื่อง ชิ้นส่วนสำเร็จรูปของตัวเครื่องอาจเรียกว่า 'ชุดประกอบย่อย' (sub-assemblies) เพื่อแยกแยะออกจากชิ้นส่วนอื่นๆ

ตัวอย่างจากการ สร้างบ้านจะแสดงให้เห็นถึงกระบวนการก่อสร้างแบบสำเร็จรูป วิธีการสร้างบ้านแบบดั้งเดิมคือการขนส่งอิฐไม้ปูนซีเมนต์ทรายเหล็กและวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ไปยังสถานที่ก่อสร้าง แล้วจึงสร้างบ้านจากวัสดุเหล่านั้น ณ สถานที่ก่อสร้าง แต่ในการก่อสร้างแบบสำเร็จรูปนั้น จะมีการสร้าง เฉพาะฐานราก เท่านั้น ส่วนของผนังพื้น และหลังคาจะถูกผลิต (ประกอบ) ในโรงงาน (อาจรวมถึงกรอบหน้าต่างและประตูด้วย) จากนั้นจึงขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง ยกขึ้นติดตั้งด้วยเครนและยึด เข้า ด้วยกันด้วย สลักเกลียว

การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกนำมาใช้ในการผลิตเรือเครื่องบิน และ ยานพาหนะและเครื่องจักรทุกชนิดโดยชิ้นส่วนที่ประกอบไว้แล้ว ณ จุดผลิตสุดท้าย จะถูกนำไปประกอบที่อื่นแทน ก่อนที่จะส่งไปยังสถานที่ประกอบขั้นสุดท้าย

ทฤษฎีเบื้องหลังวิธีการนี้คือ การประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายหากสามารถจัดกลุ่มงานก่อสร้างที่คล้ายคลึงกันเข้าด้วยกัน และ สามารถใช้เทคนิค สายการผลิตในการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปในสถานที่ที่มีแรงงานฝีมือพร้อมให้บริการ ในขณะเดียวกันก็สามารถลดความแออัดในสถานที่ประกอบซึ่งทำให้เสียเวลาได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ประกอบด้วยหน่วยหรือรูปทรงที่ซ้ำกัน หรือเมื่อมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเดียวกันหลายชิ้น การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการขนส่งแรงงานฝีมือจำนวนมากไปยังสถานที่ก่อสร้าง และหลีกเลี่ยงเงื่อนไขที่จำกัดอื่นๆ เช่น การขาดไฟฟ้า การขาดน้ำ การสัมผัสกับสภาพอากาศที่เลวร้าย หรือสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม ต้องพิจารณาถึงต้นทุนในการขนส่งชิ้นส่วนสำเร็จรูปและการยกขึ้นติดตั้ง เนื่องจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปมักจะมีขนาดใหญ่กว่า เปราะบางกว่า และจัดการได้ยากกว่าวัสดุและส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิต

การก่อสร้างแบบสำเร็จรูปถูกนำมาใช้ตั้งแต่สมัยโบราณ ตัวอย่างเช่น มีการกล่าวอ้างว่าถนนที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรรมที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ซึ่งก็คือถนน สวีทแทร็ก (Sweet Track)ในประเทศอังกฤษราว3800 ปีก่อนคริสตกาลนั้น ใช้ชิ้นส่วนไม้สำเร็จรูปที่ขนส่งมายังสถานที่ก่อสร้าง แทนที่จะประกอบในสถานที่ก่อสร้างเอง

กษัตริย์ สิงหลแห่งศรีลังกา โบราณ ใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างแบบสำเร็จรูปในการสร้างสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ ซึ่งมีมานานกว่า 2,000 ปี โดยบางส่วนจะถูกเตรียมไว้แยกต่างหากแล้วนำมาประกอบเข้าด้วยกัน โดยเฉพาะในอาณาจักรอนุราธปุระและโปโลนนารุวะ

หลังเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในลิสบอนเมื่อปี ค.ศ. 1755เมืองหลวงของโปรตุเกส โดยเฉพาะ ย่าน ไบซาได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดยใช้การก่อสร้างแบบสำเร็จรูปในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ภายใต้การนำของเซบาสเตียว โฮเซ เด คาร์วัลโญ เอ เมโล หรือที่รู้จักกันในนามมาร์กีส์ เด ปอมบัลรัฐมนตรีผู้ทรงอำนาจที่สุดของพระเจ้าโฮเซที่ 1 รูปแบบสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองแบบใหม่ ของ ปอมบัล จึงถือกำเนิดขึ้น ซึ่งได้นำเอาคุณลักษณะการออกแบบ ต้านแผ่นดินไหวในยุคแรกเริ่มและวิธีการก่อสร้างแบบสำเร็จรูปที่ล้ำสมัยมาใช้ โดยอาคารขนาดใหญ่หลายชั้นจะถูกผลิตขึ้นนอกเมืองทั้งหมด ขนส่งเป็นชิ้นๆ แล้วประกอบเข้าด้วยกันในสถานที่ก่อสร้าง กระบวนการนี้ซึ่งดำเนินไปจนถึงศตวรรษที่ 19 ทำให้ผู้อยู่อาศัยในเมืองได้อาศัยอยู่ในโครงสร้างใหม่ที่ปลอดภัยอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนเกิดแผ่นดินไหว

ในประเทศโปรตุเกสเช่นกัน เมืองวิลา เรอัล เด ซานโต อันโตนิโอในแคว้นอัลการ์ฟซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ค.ศ. 1773 ถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็วโดยใช้ชิ้นส่วนสำเร็จรูปจำนวนมาก หินสำเร็จรูปก้อนแรกถูกวางในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1774 และภายในวันที่ 13 พฤษภาคม ค.ศ. 1776 ใจกลางเมืองก็สร้างเสร็จและเปิดอย่างเป็นทางการ

ในศตวรรษที่ 19 ออสเตรเลียได้นำเข้าบ้านสำเร็จรูปจำนวนมากจากสหราชอาณาจักร

วิธีการนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างบ้านสำเร็จรูปในศตวรรษที่ 20 เช่น ในสหราชอาณาจักร เพื่อเป็นที่อยู่อาศัยชั่วคราวสำหรับครอบครัวในเมืองหลายพันครอบครัวที่ "ถูกระเบิด" ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2การประกอบชิ้นส่วนในโรงงานช่วยประหยัดเวลาในสถานที่ก่อสร้าง และความเบาของแผงช่วยลดต้นทุนของฐานรากและการประกอบในสถานที่ก่อสร้าง บ้านสำเร็จรูปมีสีเทาคอนกรีตและหลังคาแบน ไม่มีฉนวนกันความร้อนและหนาวเย็น การใช้ชีวิตในบ้านสำเร็จรูปจึงได้รับตราบาปบางอย่าง แต่บ้านสำเร็จรูปบางหลังในลอนดอนก็ถูกใช้งานนานกว่า 10 ปีที่คาดการณ์ไว้^{[ 2 ]}

คริสตัลพาเลซซึ่งสร้างขึ้นในลอนดอนในปี 1851 เป็นตัวอย่างที่เห็นได้ชัดเจนของการก่อสร้างแบบสำเร็จรูปด้วยเหล็กและกระจก ต่อมาสถานีรถไฟอ็อกซ์ฟอร์ด รูว์ลีย์โรดก็ สร้างขึ้นในขนาดที่เล็กกว่า

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือบรรทุกสินค้าสำเร็จรูปที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนเรือที่ถูกเรือ ดำน้ำนาซีจมอย่างรวดเร็ว เริ่มเป็นที่นิยมมากขึ้น เรือที่พบเห็นได้ทั่วไปมากที่สุดคือเรือลิเบอร์ตี้ ของอเมริกา ซึ่งมีการผลิตมากกว่า 2,000 ลำ เฉลี่ยวันละ 3 ลำ

รูปแบบการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในงานก่อสร้างและวิศวกรรมโยธาคือการใช้ชิ้นส่วนคอนกรีต สำเร็จรูปและชิ้นส่วน เหล็กสำเร็จรูป ในโครงสร้างที่ส่วนหรือรูปทรงเฉพาะนั้นถูกทำซ้ำหลายครั้ง การสร้าง แบบหล่อที่จำเป็นสำหรับการหล่อ ชิ้นส่วนคอนกรีตในสถานที่ก่อสร้าง อาจทำได้ยากและการขนส่งคอนกรีตเปียกไปยังสถานที่ก่อสร้างก่อนที่มันจะเริ่มแข็งตัวนั้นต้องการการจัดการเวลาที่แม่นยำ การเทชิ้นส่วนคอนกรีตในโรงงานมีข้อดีคือสามารถนำแบบหล่อกลับมาใช้ใหม่ได้ และสามารถผสมคอนกรีตได้ในสถานที่โดยไม่ต้องขนส่งและสูบคอนกรีตเปียกไปยังสถานที่ก่อสร้างที่แออัด การผลิตชิ้นส่วนเหล็กสำเร็จรูปช่วยลดต้นทุนการตัดและการเชื่อม ในสถานที่ก่อสร้าง รวมถึงอันตรายที่เกี่ยวข้องด้วย

เทคนิคการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปใช้ในการก่อสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์และโครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่มีหน่วยที่อยู่อาศัยซ้ำกัน การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมการก่อสร้าง^{[ 3 ]}คุณภาพของหน่วยที่อยู่อาศัยสำเร็จรูปเพิ่มขึ้นจนถึงจุดที่ผู้ที่อยู่อาศัยอาจไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากหน่วยที่สร้างแบบดั้งเดิมได้ เทคนิคนี้ยังใช้ในอาคารสำนักงาน คลังสินค้า และอาคารโรงงานอีกด้วย ชิ้นส่วนเหล็กและกระจกสำเร็จรูปถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับภายนอกอาคารขนาดใหญ่

บ้านเดี่ยว บ้านพักตากอากาศ บ้านไม้ซุง ห้องซาวน่า ฯลฯ ก็มีการจำหน่ายโดยใช้ชิ้นส่วนสำเร็จรูปเช่นกัน การผลิตชิ้นส่วนผนังแบบโมดูลาร์สำเร็จรูปช่วยให้สามารถสร้างฉนวนกันความร้อน ที่ซับซ้อน ส่วนประกอบกรอบหน้าต่าง ฯลฯ ได้ในสายการผลิตซึ่งมีแนวโน้มที่จะปรับปรุงคุณภาพมากกว่าการก่อสร้างผนังหรือกรอบแต่ละชิ้นในสถานที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างด้วยไม้จะได้รับประโยชน์จากคุณภาพที่ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ในหลายประเทศประเพณีดั้งเดิมมักนิยมการก่อสร้างด้วยมือ และภาพลักษณ์ของการก่อสร้างสำเร็จรูปว่าเป็นวิธีการที่ "ราคาถูก" ยิ่งทำให้การนำไปใช้ช้าลง แต่ในปัจจุบัน การปฏิบัติได้อนุญาตให้ปรับเปลี่ยนแบบแปลนพื้นตามความต้องการของลูกค้าและเลือกวัสดุปูผิวได้ เช่น สามารถก่ออิฐตกแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะ แม้ว่าส่วนประกอบที่รับน้ำหนักจะเป็นไม้ก็ตาม

ปัจจุบัน การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมและภาคการก่อสร้างต่างๆ เช่น การดูแลสุขภาพ การค้าปลีก การบริการ การศึกษา และการบริหารราชการ เนื่องจากมีข้อดีและประโยชน์มากมายเหนือกว่าการก่อสร้างแบบดั้งเดิมในสถานที่ เช่น ลดเวลาในการติดตั้งและประหยัดค่าใช้จ่าย^{[ 4 ​​]}มีการใช้ในอาคารชั้นเดียว รวมถึงโครงการและการก่อสร้างหลายชั้น และยังเปิดโอกาสให้สามารถนำไปใช้กับส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงการหรือทั้งโครงการได้

ประสิทธิภาพและความรวดเร็วในการดำเนินงานเหล่านี้ ทำให้สามารถดำเนินโครงการต่างๆ ได้โดยไม่ต้องหยุดการดำเนินงานของสถานศึกษาในระหว่างการพัฒนาโครงการ ตัวอย่างเช่น ในภาคการศึกษา

การผลิตชิ้น ส่วนสำเร็จรูปช่วยประหยัดเวลาในการทำงานด้านวิศวกรรมในสถานที่ก่อสร้างในโครงการวิศวกรรมโยธา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จของโครงการต่างๆ เช่น สะพานและอุโมงค์ป้องกันหิมะถล่มที่สภาพอากาศอาจเอื้ออำนวยให้ก่อสร้างได้เพียงช่วงเวลาสั้นๆ ชิ้นส่วนและระบบสะพานสำเร็จรูปให้ข้อได้เปรียบอย่างมากแก่ผู้ออกแบบและผู้รับเหมาก่อสร้างในแง่ของเวลาในการก่อสร้าง ความปลอดภัย ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ความสามารถในการก่อสร้าง และต้นทุน การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปยังช่วยลดผลกระทบต่อการจราจรจากการก่อสร้างสะพานได้อีกด้วย นอกจากนี้ โครงสร้างขนาดเล็กที่ใช้กันทั่วไป เช่นเสาคอนกรีตมักจะผลิตเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูปในกรณีส่วนใหญ่

เสาอากาศวิทยุสำหรับโทรศัพท์มือถือและบริการอื่นๆ มักประกอบด้วยชิ้นส่วนสำเร็จรูปหลายชิ้น เสาโครงเหล็กและเสาแบบมีสายยึดสมัยใหม่ก็มักประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปเช่นกัน

การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบเครื่องบินและยานอวกาศโดยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ปีกและลำตัว มักจะถูกผลิตในประเทศหรือรัฐที่แตกต่างจากสถานที่ประกอบขั้นสุดท้าย อย่างไรก็ตาม บางครั้งเหตุผลดังกล่าวก็มาจากเหตุผลทางการเมืองมากกว่าเหตุผลทางการค้า เช่นเดียวกับกรณีของแอร์บัส

• การขนย้ายชิ้นส่วนประกอบบางส่วนจากโรงงานมักมีต้นทุนต่ำกว่าการขนย้ายทรัพยากรในขั้นตอนก่อนการผลิตไปยังแต่ละสถานที่
• การจัดสรรทรัพยากรในสถานที่ก่อสร้างอาจเพิ่มต้นทุน การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปสามารถประหยัดต้นทุนได้โดยลดงานในสถานที่ก่อสร้าง
• เครื่องมือในโรงงาน เช่น จิ๊ก เครน สายพานลำเลียง ฯลฯ สามารถช่วยให้การผลิตรวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
• เครื่องมือในโรงงาน เช่น แท่นสั่นสะเทือน เครื่องทดสอบไฮดรอลิก เป็นต้น สามารถช่วยเพิ่มความมั่นใจในคุณภาพได้
• สภาพแวดล้อมภายในอาคารโรงงานที่คงที่ ช่วยลดผลกระทบของสภาพอากาศต่อการผลิตได้มาก
• เครนและโครงสร้างค้ำยันโรงงานที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ช่วยให้สามารถสร้างรูปทรงและลำดับต่างๆ ได้โดยไม่ต้องใช้ โครงสร้างชั่วคราวราคาแพงในสถานที่ก่อสร้าง
• เครื่องมือโรงงานที่มีความแม่นยำสูงขึ้นสามารถช่วยควบคุมการเคลื่อนย้ายความร้อนและอากาศภายในอาคารได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้ประหยัดพลังงานและสร้างอาคารที่มีสุขภาพดีขึ้น
• การผลิตในโรงงานสามารถช่วยให้ใช้ประโยชน์จากวัสดุได้อย่างเหมาะสมยิ่งขึ้น รวมถึงการรีไซเคิล การดักจับเสียง การดักจับฝุ่น ฯลฯ
• การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนโดยใช้เครื่องจักร และการป้องกันจากลมและฝน สามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการก่อสร้างได้
• การผลิตที่เป็นเนื้อเดียวกันช่วยให้สามารถกำหนดมาตรฐานและควบคุมคุณภาพได้สูง ทำให้มั่นใจได้ว่าตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพโดยอาศัยการทดสอบประสิทธิภาพและความต้านทาน ซึ่งยังช่วยให้โครงการก่อสร้างสามารถขยายขนาดได้สูงอีกด้วย^{[ 5 ]}
• กระบวนการผลิตเฉพาะในสายการประกอบอุตสาหกรรมช่วยให้มีความยั่งยืนสูง ซึ่งทำให้สามารถประหยัดต้นทุนสุดท้ายได้มากถึง 20% รวมทั้งประหยัดต้นทุนทางอ้อมได้มาก^{[ 6 ]}

• ต้นทุนการขนส่งอาจสูงกว่าสำหรับชิ้นส่วนสำเร็จรูปขนาดใหญ่ (โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่มีขนาดใหญ่มากจนถือเป็นสินค้าขนาดเกินกำหนดที่ต้องใช้ป้ายพิเศษ รถนำทาง และการปิดถนนชั่วคราว) เมื่อเทียบกับวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ ซึ่งมักจะสามารถบรรจุได้อย่างหนาแน่นกว่าและมีแนวโน้มที่จะบรรจุลงในรถขนาดมาตรฐานได้มากกว่า
• ชิ้นส่วนสำเร็จรูปขนาดใหญ่อาจต้องใช้เครนขนาดใหญ่และการวัดและการจัดการที่แม่นยำเพื่อวางในตำแหน่งที่ต้องการ

การผลิตนอกสถานที่ (Off-site fabrication) คือกระบวนการที่รวมการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปและการประกอบชิ้นส่วนล่วงหน้าเข้าด้วยกัน กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการออกแบบและการผลิตชิ้นส่วนหรือโมดูล ซึ่งโดยปกติจะอยู่ห่างไกลจากสถานที่ก่อสร้าง และการติดตั้งณ สถานที่ก่อสร้างเพื่อประกอบเป็นโครงสร้างถาวร ณ สถานที่นั้น ในความหมายที่สมบูรณ์ที่สุด การผลิตนอกสถานที่ต้องอาศัยกลยุทธ์โครงการที่จะเปลี่ยนทิศทางของกระบวนการโครงการจากงานก่อสร้างไปสู่การผลิตและการติดตั้ง ตัวอย่างของการผลิตนอกสถานที่ ได้แก่ แผ่นผนังสำหรับบ้านโครงสร้างสะพาน ไม้ และสถานีควบคุมการจราจรทางอากาศ

การผลิตนอกสถานที่ ซึ่งมักเรียกอีกอย่างว่าการก่อสร้างนอกสถานที่ แบ่งออกเป็น 4 ประเภทหลัก ได้แก่ ระบบส่วนประกอบ (หรือชุดประกอบย่อย) ระบบแผงสำเร็จรูป ระบบปริมาตร และระบบโมดูลาร์ ภายใต้หมวดหมู่เหล่านี้ ยังมีการพัฒนาสาขาหรือเทคโนโลยีต่างๆ อีกมากมาย มีระบบที่หลากหลายมากมายในท้องตลาด ซึ่งจัดอยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้ และด้วยความก้าวหน้าล่าสุดในการออกแบบดิจิทัล เช่นแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) การบูรณาการระบบต่างๆ เหล่านี้เข้ากับโครงการก่อสร้างจึงกลายเป็นเรื่องของการจัดการแบบ "ดิจิทัล" มากขึ้นเรื่อยๆ

ตลาดการก่อสร้างสำเร็จรูปกำลังเฟื่องฟู มีการเติบโตอย่างรวดเร็วทั้งในตลาดที่มีความมั่นคงแล้ว เช่น อเมริกาเหนือและยุโรป และในเศรษฐกิจเกิดใหม่ เช่น ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (ส่วนใหญ่คือจีนและอินเดีย) คาดว่าจะมีการเติบโตอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยคาดว่าตลาดการก่อสร้างสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์จะเติบโตในอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ที่ 8% ระหว่างปี 2022 ถึง 2030 และคาดว่าจะแตะระดับ 271 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 ^{[ 7 ]}

• บ้านสำเร็จรูป
• อาคารสำเร็จรูป
• คอนกรีตตั้งฉาก
• พาเนลัก
• อาคารสูง
• โรงเรียนเซนต์คริสปินส์ — ตัวอย่างหนึ่งของอาคารเรียนสำเร็จรูป
• Nonsuch Houseอาคารสำเร็จรูปหลังแรก
• การก่อสร้างแบบคล่องตัว
• ดีปานกลาง

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปในวิกิมีเดียคอมมอนส์