เตาPrimus เป็นเตา น้ำมันก๊าด (พาราฟิน) แบบใช้แรงดัน ตัวแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 1892 โดยFrans Wilhelm Lindqvistช่างเครื่องในโรงงานแห่งหนึ่งในสตอกโฮล์ม เตาตัวนี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบของ หัวพ่นไฟแบบมือถือสิทธิบัตรของ Lindqvist ครอบคลุมถึงหัวเผาซึ่งหันขึ้นด้านบนของเตาแทนที่จะหันออกด้านนอกเหมือนกับหัวพ่นไฟ^{[ 1 ]}ในปีเดียวกันนั้น Lindqvist ได้ร่วมมือกับJohan Viktor Svensonและก่อตั้งโรงงานเตาน้ำมันก๊าด JV Svenson เพื่อผลิตเตาแบบใหม่ซึ่งจำหน่ายภายใต้ชื่อPrimus [ ^{2 ]}รุ่นแรกคือเตาหมายเลข 1 ซึ่งตามมาด้วยเตาที่มีการออกแบบคล้ายกันอีกหลายรุ่นและหลายขนาดอย่างรวดเร็ว^{[ 3 ] ไม่}นานหลังจากนั้น BA Hjorth & Co. (ต่อมาคือBahco ) บริษัทเครื่องมือและวิศวกรรมที่ก่อตั้งขึ้นในสตอกโฮล์มในปี 1889 ได้รับสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการจำหน่ายเตา Primus ^{[ 4 ]}

เตา Primus ที่มีประสิทธิภาพได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็วในฐานะเตาที่เชื่อถือได้และทนทานในการใช้งานประจำวัน และทำงานได้ดีเป็นพิเศษภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย: เป็นเตาที่Fridtjof Nansen เลือกใช้ในความพยายามพิชิตขั้วโลกเหนือ การสำรวจขั้วโลกใต้ของ Roald Amundsen [ ^{5 ]}และการสำรวจขั้วโลกเหนือของ Richard Byrd ^{[ 6 ]}เตา Primus ยังร่วมเดินทางไปกับการสำรวจยอดเขาเอเวอเรสต์ที่ล้มเหลวของ George Mallory ในปี 1924 [ ^{7 ]}เช่นเดียวกับ การ ^{สำรวจ}ที่ประสบความสำเร็จของ Tenzing และ Hillary ในปี 1953 [ ^{8 ] แม้ว่า}บริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่งจะผลิตเตาพกพาที่มีดีไซน์คล้ายกับ Primus แต่โดยทั่วไปแล้วเตาแบบนี้มัก^ถูกเรียกว่า "เตา Primus" โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต^{[ 9 ]}

เตา Primus หมายเลข 1 ทำจากทองเหลืองประกอบด้วยถังเชื้อเพลิงที่ฐาน เหนือถังจะมี "ท่อส่งขึ้น" และชุดหัวเผา วงแหวนเหล็กด้านบนสำหรับวางหม้อถูกยึดไว้เหนือหัวเผาด้วยขาตั้งสามขา เตาแบบ Primus รุ่นอื่นๆ อาจมีขนาดใหญ่หรือเล็กกว่า แต่มีดีไซน์พื้นฐานเหมือนกัน เตาหมายเลข 1 มีน้ำหนักประมาณ 2.5 ปอนด์ (1.1 กิโลกรัม) และมีความสูงประมาณ 8.5 นิ้ว (220 มิลลิเมตร) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมต่ำกว่า 7 นิ้ว (180 มิลลิเมตร) เล็กน้อย ถังเชื้อเพลิงสูงประมาณ 3.5 นิ้ว (90 มิลลิเมตร) บรรจุน้ำมันก๊าดได้มากกว่า 2 ไพนต์ (1.1 ลิตร) เล็กน้อย และจะเผาไหม้ได้ประมาณสี่ชั่วโมงเมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง^{[ 10 ]}

ในการจุดเตา ผู้ใช้จะเทแอลกอฮอล์ จำนวนเล็กน้อย ลงใน "ถ้วยแอลกอฮอล์" ทรงกลมที่อยู่ใต้หัวเตา แล้วจุดไฟเพื่อให้ความร้อนแก่ชุดหัวเตา เมื่อร้อนแล้ว ผู้ใช้จะเพิ่มแรงดันในถังโดยใช้ปั๊มมือขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง ซึ่งจะดันน้ำมันก๊าดจากถังขึ้นผ่านท่อขึ้น (A) และท่อขึ้น (B) ไปยังหัวเตาที่อุ่นไว้ล่วงหน้า (C) ซึ่งเชื้อเพลิงจะถูกทำให้ร้อนและกลายเป็นไอ จาก นั้น ไอ น้ำมันก๊าด จะถูกดันด้วยแรงดันผ่านท่อลง (D) ไปยังหัวฉีดไอ (E) ที่นี่มันจะพ่นออกมาเป็นลำตรงกลางหัวเตา ซึ่งจะผสมกับอากาศและลุกไหม้เป็นเปลวไฟสีน้ำเงินที่ไม่มีเขม่า ความร้อนจากเปลวไฟนั้นจะทำให้เชื้อเพลิงกลายเป็นไอมากขึ้นเพื่อรักษากระบวนการเมื่อถ้วยแอลกอฮอล์ดับลง ผู้ใช้สามารถปั๊มถังเพิ่มเพื่อเพิ่มแรงดันและทำให้เปลวไฟใหญ่ขึ้น การหมุน "สกรูอากาศ" ขนาดเล็ก (โดยปกติจะอยู่ที่ฝาเติม) จะปล่อยแรงดันออกจากถังและทำให้เปลวไฟเล็กลง^{[ 11 ]}

หากไม่มีแอลกอฮอล์สำหรับจุดไฟ ให้ใช้ผ้าหรือแม้แต่หญ้าแห้งม้วนเป็นไส้ตะเกียงในถ้วยใส่น้ำมันก๊าดได้ ปั๊มหนึ่งครั้งจะปล่อยน้ำมันก๊าดออกมาเล็กน้อยไหลลงไปในถ้วย แล้วใช้ไส้ตะเกียงจุดไฟ เมื่อเปลวไฟเริ่มมอดลง การปั๊มเบาๆ อีกครั้งจะช่วยจุดไฟที่หัวเผาหลัก หรือปล่อยน้ำมันก๊าดเพิ่มเติมลงในถ้วยใส่น้ำมันก๊าด

ก่อนการเปิดตัวเตา Primus เตาเคโรซีนถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกับตะเกียงน้ำมันซึ่งใช้ไส้ตะเกียงเพื่อดึงเชื้อเพลิงจากถังไปยังหัวเผา และก่อให้เกิดเขม่า จำนวนมาก เนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ การออกแบบของเตา Primus ซึ่งใช้แรงดันและความร้อนในการทำให้เคโรซีนกลายเป็นไอ ก่อนที่จะจุดไฟ ส่งผลให้เตาร้อนขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และไม่ก่อให้เกิดเขม่า^{[ 12 ]}เนื่องจากไม่ได้ใช้ไส้ตะเกียงและไม่ก่อให้เกิดเขม่า เตา Primus จึงถูกโฆษณาว่าเป็นเตา "ไร้เขม่า" และ "ไร้ไส้ตะเกียง" รุ่นแรก^{[ 13 ]}

• เจ็ทบอยล์
• เตาพกพา
• โคมไฟทิลลีย์

• พริมัส
• เตาแคมป์แบบคลาสสิก
• แพลตฟอร์มสำหรับผู้ใช้เตาแคมป์แบบเก่า (ภาษาฝรั่งเศส)