เรือยอทช์เจ้าหญิง

เจ้าหญิง V53
พิมพ์	บริษัทจำกัด
อุตสาหกรรม	การต่อเรือ
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2508 [ 1 ] ( 1965 )
สำนักงานใหญ่	พลีมัธ , สหราชอาณาจักร
บุคคลสำคัญ	ไบรอัน ฟิลลิปส์, คลิฟฟ์ ไวนีย์ และเดวิด คิง (ผู้ร่วมก่อตั้ง), วิล กรีน (ประธานกรรมการบริหาร)
จำนวนพนักงาน	ประมาณ 3,200 [ 2 ]
พ่อแม่	KPS Capital Partners [ 3 ]
เว็บไซต์	เรือยอทช์เจ้าหญิง

บริษัท Princess Yachts Limitedเป็น ผู้ผลิต เรือยอชต์ เครื่องยนต์สัญชาติอังกฤษ ตั้งอยู่ที่เมืองพลีมัธมณฑลเดวอนประเทศอังกฤษ

บริษัท Princess Yachts ก่อตั้งขึ้นในเมืองพลีมัธในปี 1965 ในชื่อMarine Projects (Plymouth) Ltdและถูกซื้อกิจการในปี 1981 โดยนักธุรกิจชาวแอฟริกาใต้ Graham J. Beck Marine Projects เปลี่ยนชื่อเป็น Princess Yachts International PLC ในปี 2001 ในเดือนมิถุนายน 2008 Beck ได้ขายหุ้น 75% ของธุรกิจให้กับกลุ่มลงทุน L Capital 2 FCPR ของ นักธุรกิจชาวฝรั่งเศส Bernard Arnault ซึ่งเป็นกลุ่มลงทุนที่ได้รับการสนับสนุนร่วมจาก LVMH (Moët Hennessy Louis Vuitton) และGroupe Arnault [ ^{4 ] ใน} เดือนมกราคม 2016 L Capital ได้ควบรวมกิจการกับ Catterton กลายเป็นL Catterton ^{[ 5 ] [ 6 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 Princess Yachts ถูกขายให้กับKPS Capital Partnersบริษัทลงทุนสัญชาติอเมริกัน^{[ 7 ]}

Princess Yachts ดำเนินงานใน 119 ประเทศและมีพนักงานมากกว่า 2,800 คนทั่วโลก (ลดลงมากเนื่องจากการเลิกจ้างเมื่อเร็ว ๆ นี้) ^{[ 8 ]}ในขณะที่อู่ต่อเรือของพวกเขามีพื้นที่รวมกันมากกว่า 1.1 ล้านตารางฟุต

ช่วงดังกล่าวแบ่งย่อยออกเป็นประเภทชั้นดังต่อไปนี้: ชั้น X, ชั้น Y, ชั้น F, ชั้น V, ชั้น S และชั้น R ^{[ 9 ]}

• X Class: เรือยอชต์ซูเปอร์ฟลายบริดจ์ ขนาดตั้งแต่ 80 ถึง 95 ฟุต
• เรือยอชต์ประเภท Y: เรือยอชต์เครื่องยนต์ขนาดตั้งแต่ 72 ถึง 95 ฟุต
• คลาส F: เรือยอชต์แบบมีสะพานเดินเรือ (Flybridge) ขนาดตั้งแต่ 45 ถึง 65 ฟุต
• คลาส V: เรือยอชต์สปอร์ตขนาดตั้งแต่ 40 ถึง 65 ฟุต
• คลาส S: เรือยอชต์แบบสปอร์ตบริดจ์ ขนาดตั้งแต่ 62 ถึง 80 ฟุต

Princess Yachts มีไซต์งาน 5 แห่งทั่วเมืองพลีมัธ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 1.1 ล้านตารางฟุต^{[ 10 ]}

• ถนนนิวพอร์ต:เดิมทีเป็นเพียงเพิงเช่าหลังเดียว ปัจจุบันบริษัทปรินเซสได้ดำเนินกิจการในพื้นที่ถนนนิวพอร์ตทั้งหมด และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่นี่มาตั้งแต่ปี 1965
• Lee Mill:พัฒนาร่วมกันโดยสถาปนิกเรือ Bernard Olesinski และ Marine Projects ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ระยะหนึ่ง Lee Mill ดำเนินการโดย Felix Engineering ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Princess Yachts จนถึงปี 2018 ^{[ 11 ]}
• Langage:พื้นที่ Langage ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Princess ในปี 1989 และได้รับการขยายเพิ่มเติมอย่างมากนับตั้งแต่นั้นมา
• คอยพูล:ซื้อมาในปี 1996
• อู่ต่อเรือภาคใต้:เดิมเป็นส่วนหนึ่งของ ฐานทัพเรือ HMNB Devonportแต่กองทัพเรืออังกฤษได้ปล่อยพื้นที่นี้ไปในปี 2012 ปัจจุบันอู่ต่อเรือ Princess ได้ใช้พื้นที่นี้ในการต่อเรือที่มีความยาวสูงสุดถึง 40 เมตร ภายในพื้นที่นี้มีสิ่งก่อสร้างทางประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจมากมาย ได้แก่:
  • โรงงานผลิตเชือกอีสต์โรเพอรี่ สร้างขึ้นระหว่างปี 1763-1771 และเป็นโรงงานผลิตเชือกแห่งเดียวในเดวอนพอร์ตที่รอดพ้นจากการโจมตีทางอากาศในพลีมัธปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ถูกใช้โดยบริษัทปรินเซสเพื่อจำลองแบบเรือยอชต์ใหม่
  • ห้องประหารชีวิตเคยใช้แขวนคอทหารเรือฝรั่งเศสกว่า 100 นายในช่วงสงครามนโปเลียน และเป็นที่ตั้งของแท่นแขวนคอที่ยังใช้งานได้เพียงแห่งเดียวในสหราชอาณาจักร
  • การก่อสร้างท่าเรือหมายเลข 1 เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1692 นับเป็นท่าเรือแห่งแรกที่สร้างขึ้นใกล้กับพลีมัธ และเป็นท่าเรือแห้งแบบขั้นบันไดที่มีกำแพงหินแห่งแรกในยุโรป ความสำเร็จของท่าเรือนี้มีส่วนสำคัญในการตัดสินใจสร้างอู่ต่อเรือทั้งหมดในบริเวณที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเดวอนพอร์ต^{[ 12 ]}
  • ท่าเรือหมายเลข 2 สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1720 และมีขนาดใหญ่กว่าท่าเรือหมายเลข 1 อย่างมาก ปัจจุบันใช้สำหรับการทดสอบโดยบริษัทปรินเซส^{[ 13 ]}
  • ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ซึ่งเคยใช้ในการปล่อยเรือHMS Scyllaเรือรบสุดท้ายที่สร้างขึ้นในเดวอนพอร์ตในปี 1968 และปัจจุบันบริษัท Princess ใช้ในการปล่อยเรือยอชต์
  • ศาลาคิงส์ฮิลล์ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อต้อนรับพระเจ้าจอร์จที่ 3 ที่เสด็จเยือน ในปี พ.ศ. 2365 ^{[ 14 ]}

ในเดือนมกราคม 2018 Princess Yachts ประกาศว่าพวกเขากำลังร่วมมือกับ BAR Technologies เพื่อสร้างเรือยอชต์ลำใหม่ Princess R Class ^{[ 15 ]}ซึ่งจะเปิดตัวในปลายปี 2018 (3) BAR Technologies ก่อตั้งโดยBen Ainslieเป็นทีมสถาปนิกและวิศวกรทางทะเลที่จัดตั้งขึ้นเพื่อใช้ทักษะและประสบการณ์ที่สั่งสมมาจากทีมแข่งเรือยอชต์ของอังกฤษLand Rover BAR

เรือยอชต์ลำนี้ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด^{[ 16 ]}และมีระบบ Active Foil System ของ Princess ซึ่งส่งผลให้เรือยอชต์ของ Princess เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา นอกจากนี้ Princess ยังร่วมมือกับบริษัทออกแบบของอิตาลีPininfarinaเพื่อสร้างตัวเรือโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ของ R Class ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของเรือ

ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา รถยนต์รุ่น R Class ถูกหุ้มด้วยลายพรางแบบ Dazzle Camouflageเพื่อสร้างความสับสนให้กับสายตาและช่วยปกปิดการออกแบบจากคู่แข่งลายพราง นี้ สร้างสรรค์โดย เคที เชพพาร์ด นักศึกษาจากวิทยาลัยศิลปะพลีมัธซึ่งชนะการประกวดออกแบบลวดลาย

สื่อที่เกี่ยวข้องกับPrincess Motor Yachtsใน Wikimedia Commons