โปรคอนเทน (อักษรย่อ "p"ตัวเล็ก) (คำย่อของProgrammed Contraction - Tension ) คือ ระบบควบคุม การทรงตัวเพื่อความปลอดภัย (Safety Restraint System หรือ SRS) ที่ เป็นกรรมสิทธิ์ ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์Audi ของเยอรมนีตั้งแต่ปี 1986 จนถึงกลางทศวรรษ 1990

Audiเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายสุดท้ายที่นำถุงลมนิรภัย มาใช้ ในรถยนต์ของตน ส่วนใหญ่เป็นเพราะความน่าเชื่อถือสูงและคุ้มค่าของเทคโนโลยีที่พวกเขาจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าในชื่อ "procon-ten"

ระบบโปรคอน-เทนใช้สายเคเบิลหนาคล้ายกับสายเคเบิลของเครื่องกว้าน วิ่งรอบด้านหลังของเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า แรงและโมเมนตัมของการชนจะทำให้เครื่องยนต์เคลื่อนไปด้านหลัง ทำให้สายเคเบิลตึงและ "ดึง" ซึ่งเชื่อมต่อกับคอลัมน์พวงมาลัยและ จุดยึด เข็มขัดนิรภัยเมื่อเครื่องยนต์ดึงสายเคเบิลให้ตึง สายเคเบิลจะดึงพวงมาลัยไปทางด้านหน้าของรถ ให้พ้นจากคนขับ และยังช่วยขจัดความหย่อนของเข็มขัดนิรภัย ทำให้ผู้โดยสารถูกยึดไว้กับที่นั่งอย่างแน่นหนามากขึ้นจนกว่าอุบัติเหตุจะสิ้นสุดลง

ตามธรรมเนียมแล้ว เครื่องยนต์ของ Audi จะติดตั้งในแนวยาวคืออยู่ด้านหน้าล้อหน้า ไม่ใช่ใน แนว นอนซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะอยู่ใกล้กับกันชนหน้ามาก (โดยเฉพาะในรุ่น 5 สูบ) และหม้อน้ำมักจะต้องเยื้องไปอยู่ครึ่งทางของห้องเครื่อง ข้อดีอย่างหนึ่งของเทคนิคนี้คือ เครื่องยนต์จะเป็นส่วนแรกๆ ที่ได้รับแรงกระแทกจากการชนด้านหน้า ทำให้รับแรงกระแทกได้มาก และทำให้ระบบ Procon-ten ตอบสนองได้รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่สำคัญคือ ระบบนี้ค่อนข้างไม่มีประสิทธิภาพในการชนแบบเฉียง (ไม่ใช่การชนตรงๆ) เนื่องจากเครื่องยนต์สามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้เพียงบางส่วนเท่านั้น นอกจากนี้ยังไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ติดตั้งในแนวนอนด้วย

ระบบ Procon-ten มีให้เลือกใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น100/200และV8รวมถึง80/90 ด้วย แต่ถูกยกเลิกไปในปี 1994 พร้อมกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่น ใหม่ A4และA8 รวมถึง Audi A6 ที่ใช้พื้นฐานจากรุ่น 100สำหรับปี 1995

• คอลัมน์พวงมาลัยเพื่อความปลอดภัยจากคำศัพท์เฉพาะของ Audi ซึ่งกล่าวถึงระบบ procon-ten
• รถสาธิต Audi ในสหราชอาณาจักร (ปี 1991)