โครงการไซน์หรือโครงการจานบินเป็นโครงการศึกษาวัตถุบินไม่ทราบชนิด (UFO) อย่างเป็นทางการ ของรัฐบาลสหรัฐฯซึ่งดำเนินการโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) และดำเนินงานตลอดปี 1948 โครงการนี้เป็นต้นกำเนิดของโครงการกรัดจ์ (Project Grudge )

โครงการนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1948 โดยพลอากาศเอกนาธาน ฟาร์รากัต ทไวนิงหัวหน้ากองบัญชาการบริการทางเทคนิคทางอากาศและเดิมทีมีชื่อว่าโครงการ SAUCER ^{[ 1 ]}เป้าหมายของโครงการคือการรวบรวม ประเมิน และเผยแพร่ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพบเห็น UFO ภายในรัฐบาล โดยถือว่าอาจเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงของชาติ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2492 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้เผยแพร่เอกสารที่จัดทำโดยแผนกข่าวกรองของกองบัญชาการจัดหาวัสดุทางอากาศที่สนามบินไรท์-แพตเตอร์สัน รัฐโอไฮโอ^{[ 2 ]}เอกสารดังกล่าวระบุว่า แม้ว่ายูเอฟโอบางลำจะดูเหมือนเครื่องบินจริง แต่ก็ไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะระบุที่มาของพวกมันได้^{[ 3 ]}เกือบทุกกรณีได้รับการอธิบายด้วยสาเหตุทั่วไป แต่รายงานแนะนำให้ดำเนินการสอบสวนการพบเห็นทั้งหมดต่อไป^{[ 1 ] [ 2 ]}

โครงการ Sign ได้รับการกล่าวถึงครั้งแรกในหนังสือThe Report on Unidentified Flying Objects ในปี 1956 โดยกัปตันเอ็ดเวิร์ด เจ. รัปเปลต์ อดีตนายทหารอากาศ ซึ่งต่อมาได้กำกับโครงการ Blue Bookในหนังสือเล่มนี้ เขายังอ้างว่าSignได้จัดทำ " การประเมินสถานการณ์ที่เป็นความลับสุดยอด " ซึ่ง "สรุปว่า UFO มีอยู่จริง" ^{[ 4 ]}ไม่มีสำเนาเอกสารนี้หรือหลักฐานยืนยันอื่นใดเกี่ยวกับคำกล่าวอ้างของรัปเปลต์ และPopular Mechanicsเรียกรายงานนี้ว่า "น่าจะเป็นเรื่องเล่ามากกว่าเรื่องจริง" ^{[ 5 ]}ในการพิจารณาคดีของสภาคองเกรสชุดที่ 89 สมัยที่ 2 เมื่อวันที่ 18 มกราคม 1966 แอล. เมนเดล ริเวอร์สยืนยันว่าไม่มีการประเมินดังกล่าวอยู่จริง^{[ 6 ]}

โครงการ Sign ตามมาด้วยโครงการ Grudge หลังจากได้ข้อสรุปว่ารายงาน UFO อาจถูกใช้ประโยชน์โดยอำนาจต่างชาติเพื่อก่อให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่ประชาชน และด้วยเหตุนี้จึงเป็นประเด็นทางทหารใน บรรยากาศ สงครามเย็น หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งทำให้โครงการ Grudge สรุปได้ว่า (หน้า vi) รายงาน UFO เป็นผลมาจาก “A. การระบุวัตถุธรรมดาต่างๆ ผิดพลาด B. อาการฮิสทีเรียหมู่และความวิตกกังวลจากสงครามในระดับเล็กน้อย C. บุคคลที่สร้างรายงานดังกล่าวขึ้นมาเพื่อหลอกลวงหรือเพื่อแสวงหาชื่อเสียง และ D. บุคคลที่มีความผิดปกติทางจิต” ^{[ 7 ]}

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1949 เจ้าหน้าที่ของโครงการไซน์ได้รับจดหมายจากผู้ถือหุ้นของบริษัทการบินแห่งหนึ่ง ซึ่งอธิบายว่าบริษัทได้สร้างเครื่องบินที่มีลักษณะคล้ายกับ "จานบิน" ซึ่งกำลังเป็นหัวข้อที่ได้รับความสนใจอย่างมากในสื่อในขณะนั้น เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงที่กระแสความคลั่งไคล้ UFO กำลังมาแรง หลังจากรายงานของเคนเนธ อาร์โนลด์ เกี่ยวกับ การเห็น UFOเหนือภูเขาเรนเนียร์และเหตุการณ์รอสเวลล์ที่ตามมา กองทัพอากาศได้ขอรายงานเกี่ยวกับการเห็นจานบิน และผู้ถือหุ้นรายนั้นก็รู้สึกว่าใบพัดแบบจานของ โจ นาธาน เอ็ดเวิร์ด คาลด์เวลล์ อาจอธิบายปรากฏการณ์นี้ได้

จากการติดตามเบาะแส ทีมงานพร้อมด้วยตำรวจรัฐแมริแลนด์ได้ไปเยี่ยมชมฟาร์มร้างแห่งหนึ่งในเมืองเกลนเบอร์นี รัฐแมริแลนด์ (นอกเมืองบัลติมอร์) ซึ่งพบซากเครื่องบินใบพัดจานของคัลด์เวลล์ที่เสียหาย นอกจากนี้ พวกเขายังติดตามนักบินทดสอบคนหนึ่งของเครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งเล่าเรื่องราวการพยายามบินในปี 1937–1938 ให้ฟัง ทีมงานรายงานว่าต้นแบบดังกล่าวไม่น่าจะเป็นสาเหตุของรายงานเรื่อง "จานบิน" ที่ได้รับมาจากทั่วประเทศ^{[ 8 ]}

ภาพถ่ายของเครื่องจักรจานหมุนที่แตกหักยังคงปรากฏอยู่ในหนังสือเกี่ยวกับยูเอฟโอจนถึงทุกวันนี้ ในงานเขียนก่อนหน้านี้มักอธิบายว่าเป็นจานบินที่ "ตก" โดยอ้างว่าเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ ครอบครองยานพาหนะดังกล่าว เมื่อไม่นานมานี้ มักเชื่อมโยงกับการอ้างว่านาซีได้สร้างจานบิน ที่ใช้งานได้ ในช่วงปลายสงคราม โดยจัดกลุ่มรวมกับเครื่องบินรูปทรงจานอื่นๆ เช่นAvrocar , Sack AS-6และVought V-173เพื่อแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินดังกล่าวเป็นไปได้และมีการวิจัยมาเป็นอย่างดี^{[ 9 ]}

• โดลัน, ริชาร์ด เอ็ม. ( 2002) ยูเอฟโอและรัฐความมั่นคงแห่งชาติ: ลำดับเหตุการณ์ของการปกปิดความจริง 1941–1973สำนักพิมพ์แฮมป์ตันโรดส์ ISBN 1-57174-317-0
• พีเบิลส์, เคอร์ติส (1994). เฝ้ามองท้องฟ้า! - บันทึกเรื่องราวตำนานจานบิน . สถาบัน สมิธโซเนียน , ISBN 1-56098-343-4.

• จดหมายทไวนิง
• โครงการป้าย - รายงานเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2492