สถานีบริการน้ำมันโปรไวน์
สถานีบริการน้ำมันโปรไวน์ | |
 | |
   | |
| ที่ตั้ง | ห่างจากทางหลวงหมายเลข 58 ไปทางทิศตะวันตก 1/2 ไมล์ |
|---|---|
| เมืองที่ใกล้ที่สุด | ไฮโดร โอคลาโฮมา |
| พิกัด | 35°32′14″เหนือ98°35′18″ตะวันตก / 35.53718°N 98.58823°W |
| พื้นที่ | ทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐอเมริกาในโอคลาโฮมา |
| สร้าง | 1929 |
| สถาปนิก | คาร์ล ดิตมอร์ |
| สไตล์สถาปัตยกรรม | บังกะโล/คราฟต์แมน |
| เอ็มพีเอส | เส้นทางหมายเลข 66 และแหล่งประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องในโอคลาโฮมา MPD |
| หมายเลขอ้างอิง NRHP | 97000803 [ 1 ] |
| ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว | วันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 |
สถานีบริการน้ำมันโพรไวน์ (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นฮามอนส์ คอร์ท , สถานีบริการน้ำมันฮามอนส์หรือเรียกง่ายๆ ว่าลูซิลล์ เพลส ) เป็นสถานีบริการน้ำมัน เก่าแก่ บนทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐอเมริกา ในรัฐโอคลาโฮมา ตั้งอยู่ห่างจาก เมืองไฮโดร รัฐโอคลาโฮมาไปทางใต้ครึ่งไมล์ และดำเนินกิจการโดยลูซิลล์ ฮามอนส์ ตั้งแต่ปี 1941 จนกระทั่งเธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2000 สถานที่แห่งนี้ได้รับการขึ้น ทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาในปี 1997
ความช่วยเหลืออย่างเอื้อเฟื้อ ของลูซิลล์ ฮามอนส์แก่ผู้ขับขี่รถยนต์บนเส้นทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐอเมริกาในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ทำให้เธอกลายเป็นตำนานของเส้นทางหลวงหมายเลข 66 และได้รับฉายาว่า "มารดาแห่งถนนสายแม่"
ประวัติศาสตร์
สถานีบริการน้ำมันแห่งนี้เปิดโดย Carl Ditmore ในปี 1929 และเป็นหนึ่งในตัวอย่างสถานีบริการน้ำมันสองชั้นที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่ง โดยมีบ้านพักของเจ้าของตั้งอยู่เหนือหัวจ่ายน้ำมันบนชั้นบน WO และ Ida Waldroup เปลี่ยนชื่อเป็น Provine Service Station หลังจากซื้อสถานีในปี 1934 [ 2 ] และต่อมาได้เพิ่มกระท่อมสำหรับนักท่องเที่ยวเพื่อให้บริการห้องพักแบบ โมเตล 5 ห้องในสถานที่
ลูซิลล์และคาร์ล ฮามอนส์ได้ซื้อสถานีโพรไวน์ในปี 1941 ไม่กี่เดือนก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองการระดมพลเพื่อทำสงครามทำให้มีการปันส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงและยางรถยนต์ในช่วงสงครามส่งผลให้การจราจรของพลเรือนบนทางหลวงลดลง[ 3 ]คาร์ล ฮามอนส์ทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกอิสระ ปล่อยให้ลูซิลล์ดำเนินกิจการสถานีและโรงแรม[ 4 ] การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 ก่อนที่จะหายไปเมื่อ ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40สร้างเสร็จในพื้นที่ในปี 1971 [ 5 ]
“หลังจากที่คาร์ลซื้อรถบรรทุกเพื่อหารายได้เพิ่ม ฉันก็เหลืออยู่คนเดียวที่นี่เพื่อดูแลกิจการ ในช่วงเวลานั้น ผู้คนจากอาร์คันซอมิสซูรีแคนซัสและโอคลาโฮมาตะวันออกต่างเดินทาง ไปชายฝั่งตะวันตกเพื่อหางาน ทำ... หลายครั้งที่ฉันเจอคนที่ไม่มีเงินเลยมาขอพัก ฉันก็ให้ข้าวให้กินและเติมน้ำมันให้ แลกกับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือของมีค่าอื่นๆ ที่พวกเขามี บางครั้งฉันก็ซื้อรถเก่าๆ ที่พังแล้วของพวกเขา แล้วพวกเขาก็จะขึ้นรถบัสไปทางตะวันตกเพื่อหางานทำ”
— ลูซิลล์ ฮามอนส์[ 6 ]
หลังจากทางหลวงถูกเลี่ยง โรงแรมก็ปิดตัวลง[ 7 ]และคาร์ลกับลูซิลล์ก็หย่าร้างกัน[ 3 ]แต่ร้านของลูซิลล์ก็ยังคงให้บริการลูกค้าส่วนใหญ่ในพื้นที่ต่อไป สถานีแห่งนี้เป็นที่รู้จักในเรื่องการขายเบียร์ เย็น จัดจากตู้แช่เก่าในช่วงเวลาที่เมืองเวเธอร์ฟอร์ด รัฐโอคลาโฮมา (ที่ตั้งของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐโอคลาโฮมาตะวันตกเฉียงใต้ ) ที่อยู่ใกล้เคียงเป็นเมืองปลอดแอลกอฮอล์ อย่างเป็นทางการ [ 2 ]น้ำมันเชื้อเพลิงครั้งสุดท้ายถูกจ่ายในปี 1986 และสถานีแห่งนี้ก็กลายเป็นร้านขายของที่ระลึก ในที่สุด [ 8 ]โดยความต้องการในช่วงทศวรรษ 1990 ส่วนใหญ่มาจากความคิดถึงถนนสายนี้ ซึ่งในขณะนั้นไม่ได้เป็นเพียงทางหลวงที่ถูกยกเลิกการใช้งานแล้ว แต่ ยังเป็นสัญลักษณ์อันทรงพลังของยุคสมัยที่ล่วงลับไปแล้ว[ 4 ]
ป้ายโมเตล "Hamons Court" เดิมถูกบริจาคโดยครอบครัว Hamons ในปี 2003 ให้กับ พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อเมริกันแห่งชาติ สมิธโซเนียนซึ่งปัจจุบันจัดแสดงเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ "America on the Move" [ 6 ]