เส้นทางหมายเลข 125 ของรัฐควิเบก
 เส้นทางหมายเลข 125 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTransports Québec | ||||
| ความยาว | 132.6 กม. [ 1 ] (82.4 ไมล์) | |||
| ประวัติศาสตร์ |  เส้นทางหมายเลข 18 | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |  ถนน R-138ในมอนทรีออล | |||
  A-40 (TCH)ในมอนทรีออลA-440ในลาวาลA-25ในลาวาลและแตร์เรบอนน์A-25 / R-158ในแซงต์-เอสปรีต์   | ||||
| ฝั่งเหนือ | อุทยานแห่งชาติ Mont-TremblantในSaint-Donat | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | แคนาดา | |||
| จังหวัด | ควิเบก | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 125เป็นทางหลวงของรัฐควิเบก วิ่งจากมอนทรีออล (บนถนน Pie-IX Boulevardใกล้กับสนามกีฬาโอลิมปิก ) ไปยังแซงต์-โดนาต์จังหวัด ลาโนดิแยร์ รัฐควิเบกส่วนทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 125 วิ่งขนานกับทางหลวงหมายเลข 25ในเมืองลาวัลมาสคูชและแตร์เรบอนน์ที่แซงต์-เอสปรีทางหลวงหมายเลข 25 สิ้นสุดลง และทางหลวงหมายเลข 125 จะวิ่งต่อไปทางเหนือจนถึงทางเข้า อุทยานแห่งชาติ มงต์เทรมบลองต์ทางเหนือของแซงต์-โดนาต์
ติดตาม
ทางหลวงหมายเลข 125 ซึ่งขนานกับทางหลวงA-25เริ่มต้นที่มุมถนนเชอร์บรูกตะวันออก ( ทางหลวงหมายเลข 138 ) ในมอนทรีออลภายใต้ชื่อ " บูเลอวาร์ด ปิ-อิกซ์ " ถนนสายนี้ใช้ชื่อนี้ไปจนกระทั่งบรรจบกับทางหลวง A-440 หลังจากข้ามแม่น้ำริเวียร์ เดส์ แพรี่ส์บนสะพานปิ-อิกซ์ระหว่างสะพานปิ-อิกซ์และทางหลวง A-440 ถนนสายนี้มีลักษณะเป็นทางหลวงที่มีสองเลนในแต่ละทิศทางคั่นด้วยเกาะกลาง และมีสะพานลอยข้ามถนนต่างๆ รวมถึงเชื่อมต่อกับเลนเหล่านั้นด้วยทางลาดขึ้นลง
จากนั้น ถนนจะข้ามเกาะอีลเฌซูส์ ( ลาวาล ) และแม่น้ำมิลล์อีลส์บนสะพานโซฟี-มาส ซง ก่อน จะเข้าสู่เมืองแตร์บงน์หลังจากที่ใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวง A-440 แล้ว ถนนสายนี้จะดูเหมือนถนนรองมากกว่า เนื่องจากค่อนข้างแคบ จนกระทั่งถึง จุดตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 344ซึ่งใช้เส้นทางร่วมกันช่วงสั้นๆ ก่อนจะไปบรรจบกับมงเตมาสซงในเมืองแตร์บงน์ จากนั้นก็มุ่งหน้าไปยังเมืองมาสคูชซึ่งเป็นถนนสายหลักของเมือง เมื่อผ่านเมืองมาสคูชไปแล้ว ถนนก็จะดูเหมือนถนนรองที่แคบอีกครั้ง และไม่มีแม้แต่เส้นคู่สีเหลือง
เมื่อถึงเมืองแซงต์-รอช-เดอ-ลาชีแกนถนนสายนี้จะกลายเป็นถนนชนบทที่ใช้งานไม่มากนัก เมื่อถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 339 ถนนสายนี้ จะไปใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลขA-25เป็นระยะสั้นๆ ทางด้านเหนือ จากเมืองแซงต์-เอสปรีต์ทางหลวงหมายเลข 125 จะกลายเป็นเส้นทางหลักในการสัญจรไปยังทางตะวันตกเฉียงเหนือของ ภูมิภาค ลาโนดิ แยร์ โดยทางหลวงหมายเลข A-25 สิ้นสุดที่เมืองแซงต์-เอสปรีต์ จากนั้นจะมุ่งหน้าไปยังเมืองแซงต์-ฌูเลียนน์ ซึ่งจะใช้เส้นทางร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 337เป็นระยะสั้นๆ ไปจนถึงบริเวณใกล้เคียงเมืองราวดอน
หลังจากผ่านเมืองเชิร์ตซีย์ไปแล้ว ประมาณ 10 กิโลเมตรใน เขต เอ็นเตรแลคส์ถนนจะเป็นถนนสี่เลนแบ่งช่องจราจร จากนั้นจะถึงเมืองแซงต์-โดนาต์ ก่อนจะสิ้นสุดที่ทางเข้าอุทยานแห่งชาติมองต์-เทรมบลองต์
เทศบาลต่างๆ ตามเส้นทางหลวงหมายเลข 125
สี่แยกสำคัญ
| อาร์ซีเอ็ม | ที่ตั้ง | กม. [ 1 ] | มิ | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| มอนทรีอัล | มอนทรีอัล | 0.0 | 0.0 | ถนนเชอร์บรูก ( R-138 ) / บูเลอวาร์ดพาย-IX | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน A-125; ถนน Boulevard Pie-IX ทอดยาวไปทางใต้ | |
| 3.9 | 2.4 | A-40 (TCH) – ควิเบก , ออตตาวา , กาติโน | ทางออก A-40 หมายเลข 76 | |||
| ริเวียร์ เดส์ แพรี่ส์ | 8.7–9.1 | 5.4– 5.7 | สะพานปี 9 (Pont Pie-IX Bridge) | |||
| ลาวาล | 9.5 | 5.9 | – | Boulevard de la Concorde / Boulevard Lévesque | ทางแยก | |
| 10.4 | 6.5 | – | บูเลอวาร์ด แซงต์-มาร์แตง | ทางแยกต่างระดับ; เดิมเป็น ถนน R-148ฝั่งตะวันตก | ||
| 11.1 | 6.9 | – | บูเลอวาร์ด ไลท์ | ทางแยกต่างระดับ; ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ; ทางออกทิศเหนือผ่านทางถนนลาเพลส | ||
| 11.5 | 7.1 | 30 | ถนน A-440ฝั่งตะวันตก / ถนนบูเลอวาร์ด Pie-IXฝั่งเหนือ | ทางออก A-440 หมายเลข 30; ปลายด้านใต้ของทางร่วม A-440 ; หมายเลขทางออกเป็นไปตาม A-440 | ||
| 12.5 | 7.8 | 31 | มงเต แซงต์-ฟรองซัวส์ | |||
| 14.9– 16.0 | 9.3–9.9 | 34 35 | A-25 / A-440สิ้นสุด – Terrebonne , มอนทรีออล | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ A-440 และจุดเชื่อมต่อร่วม; ทางออกที่ 17 ของ A-25; ไม่มีทางเข้าจาก A-25 เหนือไปยัง R-125 เหนือ; มีป้ายบอกทางออกที่ 34 (A-440 ไปยัง R-125) และ 35 (A-440 ไปยัง A-25) | ||
| ริเวียร์ เดส์ มิลล์ อิลส์ | 20.4– 20.9 | 12.7– 13.0 | สะพานโซฟี มาสซง (Pont Sophie-Masson Bridge) | |||
| เลส์ มูแลงส์ | แตร์เรบอนน์ | 21.2 | 13.2 |  ถนน R-344ฝั่งตะวันออก (ถนนแซงต์-หลุยส์) | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน R-344 ที่ตัดผ่าน; ถนน R-125 วิ่งขนานไปกับถนน Rue Saint-Louis | |
| 21.4 | 13.3 | ถนน R-344ฝั่งตะวันตก (ถนนแซงต์-หลุยส์) | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม R-344; เส้นทาง R-125 วิ่งขนานไปกับ Montée Masson | |||
| 23.7 | 14.7 |  A-25ถึงA-640 / Grande Allée – Montréal , Rawdon | ทางออก A-25 หมายเลข 24 | |||
| มงกาล์ม | แซงต์-รอช-โอเอสต์ | 43.1 | 26.8 | 44 |  R-339 / Ancienne เส้นทาง 125 – Saint-Roch-de-l'Achigan , Saint-Lin-Laurentidesทางหลวง A-25ใต้ – มอนทรีออล | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน A-25 ที่ใช้ร่วมกัน หมายเลขทางออกเป็นไปตามถนน A-25 ถนน R-125 ไม่มีป้ายบอกทาง |
| แซงต์-เอสปรีต์ | 46.3 | 28.8 | 46 | R-158ตะวันตก – Saint-Lin-Laurentides , Saint-Jérôme | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทาง R-158 ที่ใช้ร่วมกัน; เส้นทาง A-25 ไม่มีป้ายบอกทาง; ป้ายบอกทาง R-125 กลับมามีอีกครั้ง | |
| 49.9 | 31.0 | A-25สิ้นสุด / R-158ตะวันออก – Saint-Jacques , Joliette | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง A-25; จุดสิ้นสุดทางเหนือของ เส้นทางร่วม A-25 / R-158 | |||
| แซงต์-ฌูเลียน | 58.3 | 36.2 |   ถนน R-337ใต้ / ถนน R-346ตะวันออก – แซงต์-กาลิกซ์ , แซงต์-ลิกูโอรี | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม R-337; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทาง R-346 | ||
| 63.1 | 39.2 | ถนน R-337เหนือ – รอว์ดอน | จุดบรรจบทางเหนือของถนน R-337 | |||
| มาตาวินี | รอว์ดอน | 67.3 | 41.8 |  R-348ตะวันออก – รอว์ดอน | ||
| 74.1 | 46.0 |  ถนน R-341ใต้ – รอว์ดอน | ||||
| เขตแดนระหว่างราวดอนและเชิร์ตซีย์ | 77.4 | 48.1 |  ทางหลวง หมายเลข R-335ใต้ – แซงต์-กาลิกซ์ | |||
| นอเทรอดาม-เดอ-ลา-เมอร์ซี | 105.2 | 65.4 |  ถนน R-347ใต้ – แซงต์-โกม | |||
| แซงต์-โดนาต์ | 120.1 | 74.6 |  R-329ทางใต้ – Lantier , Sainte-Agathe-des-Monts | |||
| 132.6 | 82.4 | ปาร์ก เนชั่นแนล ดู มงต์-ทร็องบล็องต์ | ทางหลวงหมายเลข R-125 สิ้นสุดทางเหนือ และต่อเนื่องไปยังอุทยานแห่งชาติมงต์-เทรมบลองต์ | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- แผนที่เส้นทางประจำจังหวัด (ได้รับความอนุเคราะห์จากกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐควิเบก) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2551 ที่Wayback Machine (เป็นภาษาฝรั่งเศส)
45°48′25″เหนือ73°36′54″ตะวันตก/45.8069°เหนือ 73.615°ตะวันตก
 | บทความเกี่ยวกับถนน การขนส่งทางถนน หรือทางหลวงในควิเบกนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป |