เครนกองทัพอากาศอังกฤษ
ใกล้เมืองมิดเดิลวิช มณฑลเชสเชอร์ใน อังกฤษ
อาคารร้างบนพื้นที่สนามบินเก่า (ปี 2017)
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	สถานีรับส่งสัญญาณดาวเทียมของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
รหัส	RG [ 1 ]
เจ้าของ	กระทรวงการบิน
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศหลวง
ควบคุม โดย	กองบัญชาการฝึกบิน RAFพ.ศ. 2483, 2484 - กองบัญชาการเครื่องบินขับไล่ RAFพ.ศ. 2483-2484 * กลุ่มที่ 9 RAF [ 1 ]
ที่ตั้ง
เครนกองทัพอากาศอังกฤษ แสดงอยู่ในเขตเชสเชอร์ แสดงแผนที่ของเชสเชอร์ เครนกองทัพอากาศอังกฤษ เครนกองทัพอากาศอังกฤษ (สหราชอาณาจักร) แสดงแผนที่ของสหราชอาณาจักร
พิกัด	53°13′16″N 2°24′05″W / 53.2210°N 2.4013°W / 53.2210; -2.4013
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	1939  ( 1939 ) /40
กำลัง ใช้งาน	ตุลาคม พ.ศ. 2483 - มิถุนายน พ.ศ. 2497  ( 1954 )
การต่อสู้/สงคราม	สมรภูมิยุโรปของสงครามโลกครั้งที่สอง
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	WMO : พิกัดSJ733694
ระดับความสูง	50 เมตร (164  ฟุต) [ 1 ] AMSL
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 00/00  การติดตามซอมเมอร์เฟลด์ 00/00  การติดตามซอมเมอร์เฟลด์ 00/00  การติดตามซอมเมอร์เฟลด์

สถานี ฐานทัพอากาศเครนจ์หรือเรียกสั้นๆ ว่าRAF Cranageคือสถานีฐานย่อยของกองทัพอากาศอังกฤษ ในอดีต ซึ่งใช้งานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตั้งอยู่ทางเหนือของเมืองมิดเดิลวิชใน เช สเชอร์ประเทศอังกฤษ

สถานที่ตั้งที่แครนเนจถูกเลือกเพื่อใช้เป็นสถานีฝึกอบรมและหน่วยซ่อมบำรุงเครื่องบินในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 เดิมทีเป็นเพียงสนามบินหญ้า ต่อมาได้มีการสร้างรันเวย์ 3 แห่งจากแผ่นโลหะของอเมริกา สนามบินแห่งนี้มีโรงเก็บเครื่องบินแบบโปลิสเตอร์ 8 แห่งสำหรับใช้ในการซ่อมบำรุง ซึ่งถือว่าแปลกไป^{[ 2 ]}

หน่วยบินแรกคือโรงเรียนนำทางอากาศหมายเลข 2ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ^{[ 3 ]} หน่วยนี้ใช้เครื่องบิน Avro Ansonสองเครื่องยนต์ในการฝึกนักบินนำทาง ในปี พ.ศ. 2485 หน่วยนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนนำทางอากาศกลาง และจำนวนเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 58 ลำ (Anson) สองปีต่อมาก็มีเครื่องบิน Vickers Wellingtonจำนวนหนึ่งเข้ามาร่วมในบทบาทเดียวกัน^{[ 4 ]}

นอกจากบทบาทการฝึกอบรมแล้ว สนามบินแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของฝูงบินปฏิบัติการตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2483 โดยมีการจัดตั้งฝูงบินที่ 96ซึ่งติดตั้งเครื่องบินฮอว์เกอร์ เฮอร์ริเคนหน่วยนี้ปฏิบัติการในบทบาทป้องกันภัยทางอากาศในเวลากลางคืน โดยส่วนใหญ่เป็นการปกป้องพื้นที่อุตสาหกรรมและท่าเรือของลิเวอร์พูล^{[ 5 ]}

โรงงานประกอบเครื่องบินเวลลิงตันของVickers-Armstrongs ตั้งอยู่ที่ Byleyแต่ใกล้กับสนามบิน เครื่องบินที่ประกอบเสร็จแล้วจะถูกลากจากโรงงานไปยังสนามบินเพื่อทำการบินครั้งแรกและส่งมอบต่อไป^{[ 6 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ฝูงบิน 1531ก่อตั้งขึ้นเป็นฝูงบินฝึกการเข้าใกล้แบบลำแสงโดยใช้Airspeed Oxfordลูกเรือได้รับการสอนเทคนิคของอุปกรณ์ช่วยการเข้าใกล้สนามบินแบบใหม่ในขณะนั้นฝูงบินประสานงานของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งปฏิบัติการด้วย เครื่องบิน Stinson L-5 Sentinelก็ทำงานจากสถานที่แห่งนี้ในปี พ.ศ. 2487 เช่นกัน^{[ 2 ]}

หน่วยบินเพียงหน่วยเดียวที่ยังคงทำการบินอยู่ที่สนามบินหลังสงครามคือโรงเรียนร่อนหมายเลข 190 ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 และดำเนินการบินจากที่นี่เป็นเวลาสองปี เมื่อพวกเขาจากไป การบินที่ Cranage ก็หยุดลง สนามบินถูกใช้เพื่อการจัดเก็บและบำรุงรักษาจนกระทั่งปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 7 ]}

หน่วยต่อไปนี้ก็เคยอยู่ที่นี่ในช่วงเวลาหนึ่งเช่นกัน: ^{[ 14 ]}

• หน่วยกักกันลูกเรืออากาศหมายเลข 4 (มิถุนายน พ.ศ. 2488 - สิงหาคม พ.ศ. 2489) ^{[ 15 ]}
• พื้นที่ลงจอดสำรองสำหรับโรงเรียนฝึกบินบริการที่ 5 กองทัพอากาศอังกฤษ (สิงหาคม พ.ศ. 2483) ^{[ 16 ]}
• สนามบินสำรองสำหรับหน่วยบินขั้นสูงหมายเลข 11 (นักบิน) กองทัพอากาศอังกฤษ (เมษายน 1944 - กุมภาพันธ์ 1945) ^{[ 17 ]}
• สนามบินสำรองสำหรับโรงเรียนฝึกบินบริการหมายเลข 11 กองทัพอากาศอังกฤษ (กันยายน - ตุลาคม พ.ศ. 2484) ^{[ 18 ]}
• หน่วยย่อยที่ 12 (นักบิน) หน่วยบินขั้นสูง RAF (กุมภาพันธ์ 1945) ^{[ 17 ]}
• ศูนย์ขนส่งบุคลากรหมายเลข 20 (เมษายน พ.ศ. 2490 - ธันวาคม พ.ศ. 2497) ^{[ 19 ]}
• กองฝึกอบรมเบื้องต้น (FE) หมายเลข 90 (พฤษภาคม - ตุลาคม พ.ศ. 2487) ^{[ 20 ]}
• เที่ยวบินที่ 422 (สกัดกั้นเครื่องบินขับไล่) กองทัพอากาศอังกฤษ (ธันวาคม พ.ศ. 2483) ^{[ 21 ]}
• กองบินที่ 2778 กรมทหารอากาศอังกฤษ
• กองบินที่ 2787 กรมทหารอากาศอังกฤษ

นับตั้งแต่การปิดสถานี ถนน M6 ได้ถูกสร้างขึ้นและตัดผ่านมุมตะวันออกเฉียงเหนือเดิมของสนามบิน^{[ 2 ]}ระบบป้องกันภัยทางอากาศรอบพื้นที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีและได้รับการขึ้นทะเบียนในปี 2545 ^{[ 7 ]}

• รายชื่อโบราณสถานสำคัญในเชสเชอร์ตั้งแต่ปี 1539 เป็นต้นมา

• มรดกมิดเดิลวิช