อาร์บี-04อี
พิมพ์	ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบยิงแล้วลืม
แหล่งกำเนิด	สวีเดน
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	1962–2000?
ใช้โดย	สวีเดน
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	ซาอับ
ข้อกำหนด
มวล	600 กิโลกรัม (1,300 ปอนด์)
ความยาว	4.45 เมตร (14 ฟุต 7 นิ้ว)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	50 ซม. (20 นิ้ว)
ความกว้างปีก	2.04 เมตร (6 ฟุต 8 นิ้ว)
หัวรบ	แรงระเบิด HEขนาด 300 กก. (660 ปอนด์) และเศษกระสุนที่แตกกระจายแล้ว
กลไกการระเบิด	ผลกระทบหรือความใกล้ชิด
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง INI
เชื้อเพลิงขับดัน	แข็ง
ระยะปฏิบัติการ	32 กม. (20 ไมล์)
ระดับความสูงในการบิน	การเล่นสกีน้ำ
ความเร็วสูงสุด	ซับโซนิก
ระบบนำทาง	ระบบค้นหาเป้าหมายด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ (Active Radar Homing) , ติดตามเป้าหมายเมื่อมีการรบกวนสัญญาณ (Track on Jam) (หัวค้นหา AGA-1, Rb04C)
แพลตฟอร์มเปิดตัว	เครื่องบินA 32 , AJ 37 , AJS 37

RB -04 (Robot 04) เป็น ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ แบบ ยิงแล้วปล่อยจากอากาศระยะไกล^{[ 1 ]} ขีปนาวุธนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ "RB-304" ในระหว่างการพัฒนาและช่วงปีแรกๆ ของการใช้งาน

แม้ว่าความสนใจในขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแบบนำวิถีจะลดลงในช่วงทศวรรษ 1950 แต่ก็ไม่ได้สูญหายไปโดยสิ้นเชิง ในปี 1949 รัฐบาลสวีเดนได้ร้องขอขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแบบนำวิถีด้วยเรดาร์ที่ยิงจากเครื่องบิน คำขอได้กลายเป็นความจริงในรูปของขีปนาวุธ SAAB "Robot-Byrån (RB) 04" ซึ่งได้รับการทดสอบยิงครั้งแรกโดยเครื่องบินขับไล่Saab 29 Tunnanในต้นปี 1955 ขีปนาวุธรุ่นแรกๆ ประสบปัญหาในส่วนที่เกี่ยวกับโหมดการกำหนดเป้าหมายสองโหมด ได้แก่ การโจมตีพื้นที่ สำหรับการโจมตีกลุ่มเรือขนาดใหญ่ (เช่น กองเรือรุกราน) และการกำหนดเป้าหมายเฉพาะ ซึ่งขีปนาวุธจะพุ่งเป้าไปที่เรือลำเดียว ในโหมดโจมตีพื้นที่ ขีปนาวุธจะกำหนดเป้าหมายเรือในกลุ่มได้ก็ต่อเมื่อเรือลำนั้นอยู่ภายในระยะ 1,000 เมตรจากเรือลำอื่น ซึ่งในยุคอิเล็กทรอนิกส์ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น การเปลี่ยนแปลงระยะทางนี้จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ในโรงงาน

ชิ้นส่วนหลายอย่างของขีปนาวุธถูกนำมาใช้ซ้ำในการ พัฒนา RBS-15รวมถึงตัวลำและหัวรบ แม้ว่ามอเตอร์และปีกหลักจะเป็นส่วนที่เปลี่ยนแปลงภายนอกมากที่สุดก็ตาม

• RB-04C : รุ่นการผลิตเริ่มต้น "RB-04C" เข้าประจำการกับ เครื่องบินโจมตี A 32A Lansen ของกองทัพอากาศสวีเดน ในปี 1959 RB-04C มีโครงสร้างแบบคานาร์ด โดยมีครีบรูปกากบาทสามเหลี่ยมสั้นๆ รอบจมูก และปีกกว้างสองข้างที่มีครีบติดอยู่ที่ปลายปีก RB-04C มีมอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็งแบบบูสต์-ซัสเทน และหัวรบ SAP ที่สามารถติดตั้งฟิวส์แบบสัมผัสหรือแบบใกล้เคียงได้^{[ 2 ]}
• RB-04D : การพัฒนาต่อยอดจากรุ่น C การปรับปรุงหลักคือเครื่องยนต์จรวดที่มีระยะทำการไกลขึ้นและแบตเตอรี่ความร้อนที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ^{[ 3 ]}
• RB-04E : การพัฒนาต่อยอดจากรุ่น D เพื่อให้เหมาะกับ เครื่องบินโจมตี AJ37 Viggen รุ่นใหม่ ขีปนาวุธมีปีกที่สั้นลง ระบบนำทางที่ได้รับการปรับปรุง และ ตัวค้นหา เรดาร์แบบโมโนพัลส์ ใหม่ รุ่นนี้มีความทนทานต่อ ECM สูง และจะล็อกเป้าหมายโดยอัตโนมัติเมื่อเจอสัญญาณรบกวนที่มีกำลังแรงเป็นพิเศษ^{[ 1 ]}

ขีปนาวุธนี้ไม่เคยถูกนำไปใช้ในการรบจริง เหตุการณ์ที่ใกล้เคียงที่สุดคือเหตุการณ์ " วิสกี้ออนเดอะร็อกส์ " ในปี 1981 เมื่อเรือดำน้ำโซเวียต (รหัสนาโต้คือชั้นวิสกี้) เกยตื้นนอกสถานีทหารเรือในเมืองคาร์ลสโคร นา เครื่องบิน รบ AJ37 Viggen ของสวีเดนที่ติดตั้งขีปนาวุธ RB-04E ไว้ใต้ปีก ซึ่งนำมาจากบังเกอร์เก็บรักษาลับสุดยอด ได้เตรียมพร้อมรับมือกับการรุกรานของโซเวียตที่อาจเกิดขึ้น ในครั้งหนึ่ง เมื่อดูเหมือนว่าปฏิบัติการช่วยเหลือของโซเวียตกำลังดำเนินอยู่ เครื่องบินรบถูกส่งขึ้นไปเพื่อสกัดกั้นเรือโซเวียต

• "กองทัพอากาศสวีเดนมีขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยจรวด" นิตยสาร Popular Mechanicsเดือนเมษายน 1958 หน้า 112 - โปรดสังเกตว่าคำบรรยายภาพไม่ถูกต้อง โดยระบุว่าเป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ