เรือ RMS Balmoral Castle (ค.ศ. 1910–1939) เป็นเรือกลไฟของบริษัทUnion-Castle Line

เรือ RMS Balmoral Castleถูกปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1909 และหลังจากได้รับการติดตั้งอุปกรณ์แล้ว ก็ได้เข้าประจำการในเส้นทาง เดินเรือแหลมเค ปในฐานะเรือที่ใหญ่ที่สุด ทรงพลังที่สุด และหรูหราที่สุดลำหนึ่งที่ให้บริการทางใต้ของเส้นศูนย์สูตร^{[ 1 ]}ในบรรดาการเดินทางอื่นๆ เรือลำนี้ได้บัญชาการโดยพลเรือโทเวมส์และได้นำดยุคและดัชเชสแห่งคอนนอทไปเปิดรัฐสภาสหภาพในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1910 ^{[ 2 ]} ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 เรือลำนี้เป็นหนึ่งในหกลำที่แต่ละลำบรรทุกทหาร 1,000 นายภายใต้การคุ้มกันจากเคปทาวน์ไปยังท่าเรือทิลเบอรี เพื่อเตรียมการส่งพวกเขาไปทำสงครามในฝรั่งเศสและเบลเยียม^{[ 3 ]}ในปีต่อมา เรือลำนี้ยังคงเดินทางในเส้นทางเดินเรือแหลมเคปต่อไป โดยสันนิษฐานว่าอยู่ในขบวนเรือคุ้มกันโดยเรือลาดตระเวนเช่นHMS Highflyerเนื่องจาก ภัยคุกคามจาก เรือดำน้ำในปี ค.ศ. 1918 เรือลำนี้ทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือขนส่งทหารที่นำทหารจากอเมริกาและแคนาดาไปยังลอนดอน^{[ 4 ]}หลังจากสงบศึกแล้ว เธอถูกใช้ในการขนส่งทหารออสเตรเลียจากอังกฤษไปยังออสเตรเลีย และเมื่อการค้ากลับมาดำเนินต่อ เธอก็ขนส่งขนแกะและข้าวสาลีในการเดินทางกลับ

การเดินทางไปและกลับแอฟริกาใต้ในปี 1933 ของเธอเต็มไปด้วยความโชคร้าย: ขณะออกจากเซาแธมป์ตันในการเดินทางขาไป นักบินตกน้ำขณะกำลังถูกส่งลงเรือ เธอออกจากแอฟริกาใต้ในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ จากนั้นหนึ่งวันหลังจากออกจากเคปทาวน์ในการเดินทางกลับ ก็พบผู้โดยสารที่แอบขึ้นเรือมาปะปนอยู่กับผู้โดยสาร และอีกไม่กี่วันต่อมา ขณะที่เรือกำลังออกจากมาเดรา เฟรเดอริก ฮามอน ผู้ช่วยพนักงานเก็บเงินวัย 25 ปี ก็หายตัวไป กัปตันสันนิษฐานว่าเขาตกน้ำ จึงย้อนรอยเส้นทาง แต่ไม่พบร่องรอยใดๆ จากนั้นเมื่อเธอเทียบท่าที่เซาแธมป์ตัน และกล่อง 359 กล่อง ซึ่งแต่ละกล่องบรรจุแท่งทองคำ ถูกนำออกจากกรงเหล็ก^{[ 5 ]}ในห้องเก็บโลหะมีค่าภายในห้องไปรษณีย์ เมื่อแกะกล่องที่ธนาคารสแตนดาร์ดแห่งแอฟริกาใต้ปรากฏว่ากล่องหนึ่งไม่ได้บรรจุแท่งทองคำหนัก 930 ออนซ์ มูลค่า 6362 ปอนด์^{[ 6 ]}แต่เป็นคอนกรีตและตะปูเหล็ก^{[ 7 ] [ a ]}