อาร์เอ็มเอสโคลัมบา
 งานโมเสกกระเบื้อง PS Columbaในอุโมงค์ใต้ดินเมืองกรีน็อก | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหราชอาณาจักร | |
| ชื่อ | พีเอส/อาร์เอ็มเอสโคลัมบา |
| ชื่อผู้ตั้งชื่อ | นักบุญโคลัมบา |
| เจ้าของ | |
| ผู้สร้าง | เจ แอนด์ จี ทอมสัน , ไคลด์แบงก์ |
| หมายเลขลาน | 162 [ 1 ] |
| เปิดตัว | 9 เมษายน พ.ศ. 2421 [ 1 ] |
| พร้อมให้บริการ | 1878 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1936 |
| ท่าเรือบ้านเกิด | กลาสโกว์ |
| โชคชะตา | ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายทิ้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2479 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือกลไฟพาย |
| ตัน | 543 GRT [ 1 ] |
| ความยาว | 301.4 ฟุต (91.9 ม.) [ 1 ] |
| บีม | 27.1 ฟุต (8.3 เมตร) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | กระบอกสูบคู่, การสั่นแบบไม่ผสม[ 2 ] |
| ระบบขับเคลื่อน | พายข้าง |
เรือ RMS Columbaเป็นเรือกลไฟพายข้างลำน้ำไคลด์ และ เป็นเรือธง ของบริษัท MacBrayneตั้งแต่ปี 1879 ถึง 1935 โดยให้บริการในเส้นทางแรกของ " เส้นทางหลวง " ไปยังเมืองอาร์ดริชาอิกเป็นเวลาห้าสิบแปดฤดูร้อน
ประวัติศาสตร์
เรือ Columbaสร้างโดย J & G Thomson แห่ง Clydebank ให้กับ David Hutcheson & Co. (ต่อมาคือDavid MacBrayne Ltd ) ได้รับมอบหมายให้ใช้ในเส้นทางแรกของ "Royal Route" ไปยังLoch Fyneและเป็นเรือธงของกองเรือ MacBrayne ตั้งแต่ปี 1879 ถึง 1935 และมักถูกพิจารณาว่าเป็นเรือกลไฟ Clyde ที่ดีที่สุดตลอดกาล[ 2 ] เรือ ลำนี้ได้นำความสง่างามและความสะดวกสบายใหม่ๆ มาสู่การเดินทางในสกอตแลนด์ และเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของเรือกลไฟท่องเที่ยวในยุคกลางวิกตอเรีย
เรือ Columbaและเรือพี่น้องIonaได้รับการดูแลรักษาอย่างดีและยังคงความเงางามจนถึงที่สุด ทั้งสองลำถูกปลดระวางและแยกชิ้นส่วนเคียงข้างกันที่โรงงานแยกชิ้นส่วนเรือ Arnott & Young ที่ Dalmuir ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2479 [ 2 ] [ 3 ]
เค้าโครง
เรือ Columba ได้รับการออกแบบตามแบบ เรือ Ionaของ Hutcheson ซึ่งเรือลำนี้ถูกกำหนดให้มาแทนที่ เรือมีหัวเรือโค้งและปล่องควันสองอัน และได้รับการตกแต่งอย่างหรูหรา มีร้านตัดผมและที่ทำการไปรษณีย์อยู่บนเรือ[ 4 ]
เมื่อเรือ Columbaได้รับการปรับปรุงหม้อไอน้ำใหม่ในปี พ.ศ. 2443 หม้อไอน้ำของกองทัพเรือทั้งสี่เครื่องถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำแบบกองฟางสองเครื่อง การลดน้ำหนักทำให้เรือลอยสูงขึ้นในน้ำห้านิ้ว[ 2 ]ในเวลาเดียวกัน ห้องสูบบุหรี่ก็ถูกสร้างขึ้นบนดาดฟ้าทางเดินเล่นทันทีหลังปล่องควันท้ายเรือ
บริการ
ตลอด อาชีพอันโดดเด่น ของเรือ Columbaนั้น อยู่ในช่วงแรกของ "เส้นทางหลวง" จากกลาสโกว์ไปยังอาร์ ดริชาอิก โดยแวะที่โรเธเซย์และไคลส์แห่งบิวต์เส้นทางนี้ตั้งชื่อตามสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียที่แล่นเรือออกจากแม่น้ำไคลด์ในปี 1847 [ 3 ]ซึ่งชนชั้นสูงของสังคมในยุควิกตอเรียและเอ็ดเวิร์ดใช้เดินทางไปยังที่ดินในไฮแลนด์ เรือ Columbaแวะที่อาร์ดริชาอิกมากกว่า 5600 ครั้งในอาชีพ 58 ปีของเธอ[ 2 ]เรือลำอื่น ๆ ใช้เส้นทางหลวงต่อโดยผ่านคลองครินันไปยังโอบันฟอร์ตวิลเลียมและอินเวอร์เนส (ผ่านคลองคาเลโดเนียน ) [ 5 ]
เรือ Columbaถูกแทนที่ด้วยเรือกลไฟเทอร์ไบน์Saint Columba (เดิมชื่อ Queen Alexandra ) ของบริษัท MacBrayne ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ชื่อของเรือลำนี้ได้รับการยกย่องในการก่อสร้าง ศูนย์พัฒนาเมือง Anderston Centreร่วมกับเรือกลไฟลำอื่นๆ ในแม่น้ำไคลด์ ได้แก่ SS Dalraidaและ SS Davaar โดยชื่อของเรือทั้งสามลำนี้ถูกนำไปใช้กับ อาคารที่พักอาศัยสามหลังของศูนย์ฯเพื่อเป็นการอ้างอิงถึงท่าเรือ Anderston ที่เรือเหล่านี้แวะเวียนมาเป็นประจำ
เชิงอรรถ
- 1 2 3 4 "PS Columba" . Caledonian Maritime Research Trust . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2023 .
- 1 2 3 4 5 "RMS Columba" . แกลเลอรี่ภาพเรือกลไฟพาย. สืบค้นเมื่อ28 เมษายน 2554 .
- 1 2พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งสกอตแลนด์"RMS Columba" . Flickr . สืบค้นเมื่อ28 เมษายน 2011 .
- ↑ "RMS Columba, 1908" . Am Baile . สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2021 .
- ↑นีล คิง. "RMS Columba" . Flickr . สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2011 .
ลิงก์ภายนอก
- ภาพขณะอยู่ในอู่แห้ง