อาร์อาร์เอสแช็คเคิลตัน
 เรือ Sea Profilerรอการแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปทำลายในปี 2011 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหราชอาณาจักร | |
| ชื่อ | อาร์อาร์เอสแช็คเคิลตัน |
| ชื่อเดียวกัน | เออร์เนสต์ แช็คเคิลตัน |
| ผู้ปฏิบัติงาน | การสำรวจดินแดนในปกครองหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ / การสำรวจแอนตาร์กติกาของอังกฤษ / NERC |
| ผู้สร้าง | Solvesborgs Varv A/B ที่Sölvesborgประเทศสวีเดน |
| หมายเลขลาน | 41 [ 1 ] |
| เปิดตัว | 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2497 [ 1 ] |
| สมบูรณ์ | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 [ 1 ] |
| ได้รับ | 1955 |
| พร้อมให้บริการ | 1955 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1992 |
| ปรับปรุงใหม่ | 1971 |
 ปานามา | |
| ชื่อ | เอ็มวีซี โปรไฟล์เลอร์ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | บริษัท การ์ดไลน์ ชิปปิ้ง จำกัด , เกรท ยาร์มัธ |
| ได้รับ | 1992 |
| การระบุตัวตน |
|
| โชคชะตา | เลิกใช้ในปี 2011 [ 2 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | เรือวิจัย |
| ตัน | 1,082 จีที |
| ความยาว | 65.78 เมตร (215.8 ฟุต) |
| บีม | 11.08 เมตร (36.4 ฟุต) |
| ร่าง | 4.66 เมตร (15.3 ฟุต) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ดีเซล MAN 6 สูบ 785 แรงม้าที่ 275 รอบต่อนาที ใบพัด Kamena แบบปรับมุมได้[ 3 ] |
| ความเร็ว |
|
| ความอดทน | 28 วัน |
| คอมพลีเมนต์ | 31 ท่าเทียบเรือ |
| หมายเหตุ | [ 5 ] |
เรือ RRS Shackletonเป็นเรือวิจัยหลวงที่ดำเนินการโดยองค์กรวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของอังกฤษ ได้แก่ Falkland Islands Dependencies Survey (FIDS), British Antarctic Survey (BAS) และNatural Environment Research Council (NERC) ในทวีปแอนตาร์กติกา ตั้งแต่ปี 1955 ถึง 1983 ต่อมาได้ถูกนำไปใช้เป็นเรือสำรวจแผ่นดินไหวภายใต้ชื่อGeotek Beta , ProfilerและSea Profilerก่อนที่จะถูกปลดระวางและแยกชิ้นส่วนในปี 2011
ประวัติศาสตร์
สร้างขึ้นในปี 1954 โดย Sölvesborgs Varv A/B ที่Sölvesborgประเทศสวีเดนเธอถูกปล่อยลงน้ำในชื่อMV Arendal (III) [ 6 ]เพื่อใช้งานในทะเลบอลติกเธอถูกซื้อในปี 1955 โดย Falkland Islands Dependency Survey (FIDS. British Antarctic Survey (BAS) ตั้งแต่ปี 1962) เพื่อใช้เป็นเรือขนส่งเสบียงสำหรับสถานีวิจัยของอังกฤษ หลังจากดัดแปลงให้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น เธอจึงเปลี่ยนชื่อเป็น RRS Shackletonและแล่นเรือไปยังแอนตาร์กติกาในฤดูกาล 1955/56 [ 7 ]
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2490 เรือ Shackletonหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจช่วยเหลือสถานีวิจัย FIDS บนเกาะ Signy ได้รับความเสียหายอย่างหนักเมื่อชนกับภูเขาน้ำแข็งนอกเกาะ Coronationและมีรูรั่วสองแห่งใต้ระดับน้ำ เรือเริ่มรั่วและเกือบจะจม[ 8 ] [ 9 ]การซ่อมแซมชั่วคราวทำให้เรือสามารถไปถึงสถานีล่าปลาวาฬ Stromness บนเกาะSouth Georgiaซึ่งอยู่ห่างจากจุดเกิดเหตุมากกว่า 500 ไมล์ ที่นั่นตัวเรือได้รับการซ่อมแซมระหว่างทาง เรือได้รับการช่วยเหลือ จากเรือ HMS Protectorซึ่งได้จัดหาเครื่องสูบน้ำและช่างต่อเรือเพิ่มเติมเพื่อช่วยควบคุมความเสียหาย[ 10 ]และรับนักวิทยาศาสตร์และผู้โดยสารคนอื่นๆ ลงจาก เรือ [ 11 ]
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 นักวิทยาศาสตร์จากภาควิชาธรณีฟิสิกส์ย่อยของมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม ได้ทำการวิจัยจาก แช็คเคิลตัน เป็นประจำ โดยมุ่งเน้นที่ธรณีฟิสิกส์ทางทะเลของสกอตเซียอาร์คซึ่งรวมถึงการทดลองการหักเหของคลื่นไหวสะเทือนแบบสองลำที่ทำงานร่วมกับHMS Protectorงานโซโนบูย และการสำรวจสนามแม่เหล็ก[ 12 ]
ใน ปี 1966 ที่เกาะดีเซปชัน เรือ แช็ค เคิลตันได้พบและจัดหาเสบียงให้กับ เรือ SV MischiefของBill Tilmanซึ่งเป็นคณะสำรวจเอกชนกลุ่มแรกที่มาเยือนฐานทัพแอนตาร์กติกาของอังกฤษ[ 13 ]เรือแช็คเคิลตันได้เข้าร่วมปฏิบัติการช่วยเหลือ สมาชิกฐานทัพ ที่เกาะดีเซปชันเมื่อภูเขาไฟระเบิดในเดือนธันวาคม 1967 และอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 1969 [ 14 ] เรือลำ นี้ถูกปลดประจำการโดย BAS เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1968/69 [ 15 ]หลังจากมีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเรือลำใหม่[ 16 ]
เรือ Shackletonดำเนินการโดย NERC หลังปี 1969 และได้รับการดัดแปลงครั้งใหญ่เพื่อให้เหมาะสมกับการเป็นเรือวิจัยทางสมุทรศาสตร์โดยเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 1970 ที่อู่ต่อเรือ James Lamont, Greenock [ 17 ]งานก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1971 และการเดินทางไปแอนตาร์กติกาครั้งแรกกับ NERC เกิดขึ้นในปี 1971/72 โดยดำเนินการสำรวจทางธรณีฟิสิกส์และธรณีวิทยาทางทะเลใน Scotia Arc ต่อไป[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1976 ขณะเข้าร่วมในการสำรวจเศรษฐกิจของอังกฤษในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ซึ่งนำโดยลอร์ดแช็คเคิลตัน (บุตรชายของ เซอร์เออร์เนสต์ แช็คเคิลตันนักสำรวจแอนตาร์กติกา) เรือ RRS ShackletonถูกยิงโดยเรือพิฆาตARA Almirante Storni ของอาร์เจนตินา ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่นำไปสู่ ความ ขัดแย้ง ใน หมู่เกาะฟอล์คแลนด์[ 21 ]เรือถูกปลดประจำการในเดือนพฤษภาคม 1983 และขายไป[ 22 ] [ 19 ]ในระหว่างที่เรือให้บริการกับ NERC เรือลำนี้ได้เดินทางสำรวจในมหาสมุทรแอนตาร์กติก อาร์กติก แอตแลนติก แปซิฟิก และอินเดีย รวมถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง[ 23 ]
เรือ Shackletonได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นGeotek Beta ในปี 1983 ในปี 1984 บริษัท Gardline Shipping Limitedได้ซื้อเรือลำนี้และเปลี่ยนชื่อเป็นProfiler [ 2 ] เรือ ลำนี้ถูก 'ปลดประจำการ' จากมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในปี 1989 และได้รับการปรับปรุงใหม่ให้เป็นเรือสำรวจดินและคลื่นไหวสะเทือนความละเอียดสูง ซึ่งดำเนินการโดย บริษัท Gardline Shipping Limitedพวกเขาเปลี่ยนชื่อเรือเป็นSea Profilerในปี 1992 [ 19 ]เรือลำนี้ถูกแยกชิ้นส่วนในนิวฮอลแลนด์ที่ ปากแม่น้ำ ฮัมเบอร์ในปี 2011 [ 2 ]
แหล่งที่มา
- BAS (1968). รายงานประจำปีของ British Antarctic Survey ปี 1967-68 . BAS.
- BAS (1969). รายงานประจำปีของ British Antarctic Survey ปี 1968-69 . BAS.
- BAS (1979). รายงานประจำปีของ British Antarctic Survey ปี 1969-70 . BAS.
- ฟุคส์, วิเวียน (1982). ว่าด้วยน้ำแข็งและมนุษย์ . ออสเวสทรี: แอนโทนี เนลสัน. ISBN 0-904614-06-9.
- NERC (1971). รายงานของสภาวิจัยสิ่งแวดล้อมธรรมชาติสำหรับปี 1 เมษายน 1970 - 31 มีนาคม 1971 . NERC.
- NERC (1972). รายงานของสภาวิจัยสิ่งแวดล้อมธรรมชาติสำหรับปี 1 เมษายน 2514 - 31 มีนาคม 2515. NERC.
- NERC (1983). รายงานของสภาวิจัยสิ่งแวดล้อมธรรมชาติสำหรับปี 1 เมษายน 1982 - 31 มีนาคม 1983 . NERC.
- NERC (1984). รายงานของสภาวิจัยสิ่งแวดล้อมธรรมชาติสำหรับปี 1 เมษายน 1983 - 31 มีนาคม 1984 . NERC.
- วูดฟิลด์, โทมัส (2016). นักเดินเรือขั้วโลก. ก้าวข้ามขีดจำกัดในแอนตาร์กติกา . สก็อตแลนด์: สำนักพิมพ์วิทเทิลส์. ISBN 978-184995-166-1.
อ่านเพิ่มเติม
- สจ๊วต, จอห์น (2011). แอนตาร์กติกา. สารานุกรม.แมคฟาร์แลนด์ แอนด์ โค อิงค์. ISBN 978-0-7864-3590-6.
ลิงก์ภายนอก
- รูปภาพจาก Cool Antarctica
- ประวัติเรือ BAS - แช็คเคิลตัน