เรือชั้น R ของ Aldebaran (ปี 1958)
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	RäumbooteหรือMinenräumboote
ผู้สร้าง	อาเบคิง แอนด์ ราสมุสเซน
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine)  หน่วยงานกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมนี
คลาสย่อย	ชั้นเรียนโกเอรี ชั้น เรียนเกาะเรา
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือกวาดทุ่นระเบิด
การเคลื่อนย้าย	160 ตัน (สูงสุด)
ความยาว	41.1 เมตร (134 ฟุต 10 นิ้ว)
บีม	5.80 เมตร (19 ฟุต 0 นิ้ว)
ร่าง	1.60 เมตร (5 ฟุต 3 นิ้ว)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซล MAN 2 เครื่อง กำลัง 1,836 แรงม้า
ความเร็ว	20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.)
พิสัย	1,100 ไมล์ทะเล (2,000 กิโลเมตร)
คอมพลีเมนต์	สูงสุด 38
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ SK C/30 ขนาด 1 × 3.7 ซม. (1.5 นิ้ว) ปืนใหญ่C/30 ขนาด 2 × 2 ซม. (0.79 นิ้ว) ปืนกลขนาด 7.92 มม. ทุ่นระเบิดและระเบิดน้ำลึก

เรือR ( Räumbooteในภาษาเยอรมัน แปลตรงตัวว่า "เรือกวาดทุ่นระเบิด") เป็นกลุ่มเรือรบขนาดเล็กที่สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดสำหรับ กองทัพเรือเยอรมัน ( Kriegsmarine ) ก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองเรือเหล่านี้ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลายอย่างในระหว่างสงคราม และยังคงถูกใช้หลังสงครามโดยหน่วยงานกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันเพื่อกวาดทุ่นระเบิดในทะเล อีกด้วย

เรือจำนวน 24 ลำถูกโอนกลับไปยังกองทัพเรือเยอรมันหลังสงคราม ( Bundesmarine ) ในปี 1956 และยังคงประจำการอยู่จนถึงปลายทศวรรษ 1960

เมื่อปี พ.ศ. 2497 กองทัพเรืออินโดนีเซียได้สั่งซื้อเรือ 10 ลำที่ดัดแปลงมาจากแบบเรือ R ( ชั้นPulau Rau ) จาก Abeking & Rasmussen ในเยอรมนีตะวันตก^{[ 1 ]}

เรือ R เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดแบบใช้เครื่องยนต์ 9 รุ่น ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือนาซีเยอรมัน ( Kriegsmarine ) ตั้งแต่ปี 1929 จนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เรือเหล่านี้มีระวางขับน้ำมาตรฐานตั้งแต่ 60 ถึง 160 ตัน และมีความยาวตั้งแต่ 37 ถึง 41 เมตร เดิมทีติดตั้งปืน 20 มม. หนึ่งถึงสองกระบอก แต่ได้รับการอัพเกรดอาวุธในช่วงสงคราม โดยทั่วไปจะติดตั้งปืน 20 มม. หกกระบอก เรือรุ่น R-41 ขึ้นไปติดตั้งปืนใหญ่ 37 มม. เพิ่มอีกหนึ่งกระบอก กลุ่ม R301 ยังติดตั้งท่อตอร์ปิโดสองท่อและถูกกำหนดให้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดคุ้มกัน เรือ R สองกลุ่ม ได้แก่ รุ่น R-17 และ R-130 ติดตั้งใบพัด Voith Schneiderเพื่อเพิ่มความคล่องตัว เรือ R ประมาณ 424 ลำถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทต่อเรือเฉพาะทางLürssen แห่ง Bremen -Vegesack อาเบคิง แอนด์ รัสมุสเซ่นแห่งเลมเวอร์เดอร์ ; และ Schlichting ( de ) แห่ง Travemünde ^{[ 2 ]}

มีการสร้างเรือทั้งหมด 424 ลำสำหรับกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine)ก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรือเยอรมันใช้เรือเหล่านี้ในทุกสมรภูมิรบ รวมถึงทะเลบอลติก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อาร์กติก และทะเลดำ นอกเหนือจากการใช้งานตามที่ออกแบบไว้ในฐานะเรือกวาดทุ่นระเบิดแล้ว เรือเหล่านี้ยังถูกใช้สำหรับการคุ้มกันขบวนเรือ การลาดตระเวนชายฝั่ง การวางทุ่นระเบิด และการกู้ภัยทางอากาศและทางทะเล

เรือ R ประมาณ 140 ลำรอดพ้นจากสงครามและถูกแจกจ่ายให้กับฝ่ายสัมพันธมิตร บางส่วนถูกใช้โดยหน่วยงานกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมนี (GMSA) เพื่อกวาดล้าง ทุ่นระเบิดทางทะเลในยุโรปตะวันตกเรือ 24 ลำถูกโอนกลับไปยังกองทัพเรือเยอรมันหลังสงคราม ( Bundesmarine ) ในปี 1956 และถูกใช้งานจนถึงปลายทศวรรษ 1960 คุณลักษณะที่โดดเด่นของเรือเหล่านี้คือการใช้ใบพัด Voith Schneiderในเรือประมาณหนึ่งในสี่ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการบังคับเลี้ยว

ในปี พ.ศ. 2507 กองบัญชาการทหารเรือไซปรัสที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ได้ซื้อเรือ R-boat ของอดีตกองทัพเรือกรีกจำนวน 3 ลำจากกรีซเพื่อเป็นแกนหลักของกองเรือ โดยได้รับเงินทุนผ่านการบริจาคจากผู้มีอุปการคุณชาวไซปรัสAnastasios Leventis [ ^{3 ] เรือ}กวาดทุ่นระเบิดเครื่องยนต์ชั้น R-151 จำนวน 2 ลำได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นPhaethon (P2) และArion (P1) ในขณะที่เรือชั้น R-218 ลำที่สามได้รับการตั้งชื่อว่าDedalosเนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่รุนแรง เรือเหล่านี้จึงเดินทางมาถึงโดยภารกิจร่วมที่เป็นความลับสุดยอด ขาดเอกสารทางการ และมี เจ้าหน้าที่ กองทัพเรือกรีก ประจำการอย่างลับๆ โดยใช้เอกลักษณ์พลเรือนปลอมภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโท Dimitrios Mitsatsos แห่งกรีซ

เรือ R-boat มีการใช้งานในการรบหลักในช่วงยุทธการทิลลีเรีย (หรือยุทธการค็อกกินา) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2507 โดยสนับสนุน การโจมตีภาคพื้นดินของ กองกำลังพิทักษ์ชาติไซปรัสเพื่อปิดล้อมเขต ปกครองตนเองค็อก กิ นาของชาวไซปรัสเชื้อสายตุรกี ซึ่งถูกใช้เป็นสถานที่ลักลอบขนอาวุธจากแผ่นดินใหญ่ของตุรกี ในวันที่ 6 และ 7 สิงหาคมเรือ PhaethonและArionได้ระดมยิงใส่ตำแหน่งป้องกันภายในเขตปกครองตนเองอย่างหนักโดยใช้ปืนใหญ่ขนาด 40 มม. และ 20 มม. ^{[ 4 ]}

ในเช้าวันที่ 8 สิงหาคม ตุรกีได้เข้าแทรกแซงโดยการส่งกองทัพอากาศตุรกีขณะที่แล่นเรืออยู่ใกล้ท่าเรือเซรอสในอ่าวมอร์ฟู เรือทั้งสองลำถูกซุ่มโจมตีโดยฝูงบินขับไล่ของตุรกี เรือฟาเอธอนซึ่งทำงานด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวเนื่องจากปัญหาทางกลไก ถูกโจมตีด้วยจรวดขนาด 75 มม. และระเบิดนาปาล์ม ทำให้เกิดไฟลุกไหม้^{[ 5 ]}การโจมตีครั้งนี้ทำให้ลูกเรือชาวกรีกเสียชีวิต 6 คน และอาสาสมัครชาวไซปรัสเสียชีวิต 1 คน^{[ 3 ]}แม้จะได้รับบาดเจ็บสาหัสจนต้องตัดแขนในภายหลัง ร้อยโทมิตซัตซอสก็สามารถนำเรือที่กำลังลุกไหม้เกยตื้นบนชายหาดใกล้เซรอสได้สำเร็จเพื่อช่วยชีวิตลูกเรือที่เหลือ เรือลำนั้นถูกจัดว่าเสียหายทั้งหมดในเวลาต่อมา^{[ 4 ]}

ในขณะเดียวกันเรืออาริออนได้ทำการหลบหลีกอย่างดุดันและกล้าหาญ พร้อมทั้ง ยิง ตอบโต้ปืนต่อต้านอากาศยานทำให้ตัวเรือได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากการยิงกราด แต่ก็สามารถหลบหนีไปยังปาฟอสได้อย่างปลอดภัย ในระหว่างการปะทะ เครื่องบินขับไล่ F-100 ซูเปอร์เซเบอร์ ของตุรกี ซึ่งมีกัปตันเซงกิซ โทเปลเป็นนักบิน ถูกยิงตกด้วยปืนต่อต้านอากาศยานโบฟอร์สขนาด 40 มม . ส่วนเรือลำที่สามคือเรือเดดาลอสยังคงอยู่ในบทบาทสนับสนุนรอง และไม่ได้เข้าร่วมในการรบโดยตรง ในที่สุดก็ถูกถอดออกจากรายชื่อเรือรบของกองทัพเรือราวปี 1971

หลังความขัดแย้งอาริออนได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นเลเวนติสเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บริจาค และดำเนินการต่อไปจนถึงวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2517 เมื่อลูกเรือจมเรือเองที่ฐานทัพเรือคริซูลิสระหว่างการรุกรานไซปรัสของตุรกีเพื่อป้องกันการถูกยึด^{[ 3 ]}

นอกจากนี้ เรือที่ยึดมาได้จำนวนหนึ่งยังถูกนำไปใช้โดยกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) และถูกกำหนดให้เป็น "เรือลาดตระเวนต่างชาติ" ( R-boote Ausland ) ซึ่งได้แก่:

• เรืออดีตของเนเธอร์แลนด์จำนวน 6 ลำ หมายเลข RA 51 ถึง RA 56
• อดีตชาวอังกฤษสองคน (RA9, RA10)
• อดีตนักเตะฝรั่งเศส 8 คน (RA1-8)
• อดีตชาวอิตาลีมากกว่าหกสิบคน (RA251-268 และ RD101-149) ^{[ 10 ]}

นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังได้สร้างเรือจำนวนหนึ่งที่อู่ต่อเรือในดินแดนที่ถูกยึดครอง ได้แก่ เรือขนาด 70 ตัน (RA101-105) จำนวน 4 ลำ และเรือขนาด 80 ตัน (RA106-112) จำนวน 6 ลำ ที่อู่ต่อเรือของเนเธอร์แลนด์ และเรือขนาด 75 ตัน (RA201-204) จำนวน 4 ลำ ที่อู่ต่อเรือของนอร์เวย์^{[ 10 ]}

เรือประมงชายฝั่งติดเครื่องยนต์อีก 8 ลำได้รับการกำหนดให้เป็นเรือ R-boat เสริม และตั้งชื่อว่า R111-R118 ในกลุ่มเรือ R-boat ครั้งที่ 11

ในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง และในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีการจัดตั้งกองเรือกวาดทุ่นระเบิด ( Räumboots-Flottille หรือ "กองเรือกวาดทุ่นระเบิด" ในภาษาเยอรมัน) รวมทั้งหมด 20 กองเรือ แม้ว่าส่วนใหญ่จะถูกยุบในช่วงปลายสงครามหรือหลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี แต่ก็มีบางกองเรือที่ยังคงใช้งานโดย หน่วยงานกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมนี ( GMSA ) และถูกยุบหลังสงคราม นอกจากนี้ยังมีการจัดตั้งกองเรือเพิ่มอีกหนึ่งกองเรือในช่วงหลังสงครามทันที ซึ่งก็เพื่อใช้งานโดย GMSA เช่นกัน^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2499 เรือจำนวน 24 ลำได้รับการปรับปรุงใหม่และส่งคืนให้กับกองทัพเรือเยอรมันตะวันตกที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ หรือBundesmarineได้แก่ กลุ่ม Aldebaran (เรือชั้น R-41 จำนวน 9 ลำ) กลุ่ม Capella (เรือชั้น R-130 จำนวน 13 ลำ) และ กลุ่ม UW-6ซึ่งเป็นเรือที่สร้างขึ้นในช่วงปลายสงครามจำนวน 4 ลำ^{[ 12 ]}

กลุ่ม เรือ อัลเดบารันประกอบด้วยเรือชั้น R-41 จำนวน 9 ลำ เรือเหล่านี้มีความยาว 38.7 เมตร มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 125 ตัน และติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. หนึ่งหรือสองกระบอก

กลุ่ม เรือ คาเปลลาประกอบด้วยเรือชั้น R-130 จำนวน 13 ลำ เรือเหล่านี้มีความยาว 41.1 เมตร มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 150 ตัน และติดตั้งใบพัด Voight-Schnieder 2 ชุด ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. หนึ่งหรือสองกระบอก

กลุ่มเรือดำน้ำ UW -6ประกอบด้วยเรือ 4 ลำจากชั้น R-218 และ R-401 มีความยาว 39.7 เมตร และมีระวางขับน้ำมาตรฐาน 140 ตัน

• 
  เรือไอน้ำ R ขณะปฏิบัติงาน ปี 1938
• 
  เรือ R แบบเรียงแถว ปี 1939
• 
  เรือลาดตระเวน R ปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งฝรั่งเศสที่ถูกยึดครองในปี 1940

• เรือเร็ว (Schnellboot)ซึ่งฝ่ายสัมพันธมิตรรู้จักในชื่อ เรืออี (E-Boats)
• การเปิดตัวมอเตอร์สำหรับรุ่นเทียบเท่าในสหราชอาณาจักร
• เรือกวาดทุ่นระเบิดชั้น M (เยอรมนี)สำหรับเรือกวาดทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 2
• Sperrbrecherคือเรือกวาดทุ่นระเบิดอีกประเภทหนึ่งของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2

• อีริช โกรเนอร์ ; ดีเตอร์ จุง; มาร์ติน มาสส (พฤศจิกายน 1991) เรือรบเยอรมัน, 1815–1945: เรือดำน้ำและเรือสงครามทุ่นระเบิด (ฉบับปรับปรุง) สำนักพิมพ์กองทัพเรือไอเอสบีเอ็น 978-1-55750-301-5.