รากาฟลิท
| รากาฟลิท | |
|---|---|
 | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของรากาวลิท | |
| ภาพรวม | |
| สถานะ | การดำเนินงาน |
| ที่ตั้ง | ไฮฟาประเทศอิสราเอล |
| เทอร์มินี | สถานีขนส่งกลางฮามิฟราทซ์มหาวิทยาลัยไฮฟา |
| จำนวน สถานี | 6 |
| เปิด | 2022 |
| การดำเนินการ | |
| ผู้ปฏิบัติงาน | เคเบิลเอ็กซ์เพรส |
| คุณสมบัติทางเทคนิค | |
| ความยาวเส้น | 4.4 กม. |
Rakavlit ( ภาษาฮีบรู : רַכַּבְלִית ) ซึ่งเป็นคำย่อของרכבלที่แปลว่า 'กระเช้าลอยฟ้า' และเป็นคำย่อของרכבת 'รถไฟ' และכבל 'เคเบิล') เป็นกระเช้าลอยฟ้าที่เป็นส่วนหนึ่งของ ระบบขนส่งสาธารณะที่ขยายตัวของเมือง ไฮฟาซึ่งเสริมกับรถประจำทางและรถไฟฟ้า BRT Metronit ที่มีอยู่เดิม [ 1 ]
กระเช้าลอยฟ้าให้บริการ 6 สถานี โดยมีเพียง 3 สถานีเท่านั้นที่เปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสาร เส้นทางวิ่งจากสถานีขนส่งกลาง HaMifratzและศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะที่เชิงเขาคาร์เมลไปยังTechnionและต่อไปยังมหาวิทยาลัยไฮฟารวมระยะทาง 4.4 กิโลเมตร และระดับความสูงเพิ่มขึ้น 460 เมตร ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นนักศึกษา เวลาเดินทางทั้งหมดจากจุดตรวจไปยังมหาวิทยาลัยไฮฟาประมาณ 19 นาที[ 2 ]
กระเช้าลอยฟ้าได้รับการตั้งชื่อผ่านการประกวดที่เปิดให้โรงเรียนในเขตเทศบาลไฮฟาเข้าร่วม การประกวดที่คล้ายกันนี้จัดขึ้นในปี 2010 เพื่อเลือกชื่อสายรถไฟฟ้าใต้ดินของไฮฟา[ 2 ]
บริษัทพัฒนาเทศบาล Yefeh Nof เริ่มดำเนินการระบบนี้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 [ 3 ]การประเมินเบื้องต้นระบุว่าโครงการนี้จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 280 ล้านเชเกล [ 4 ] ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนที่กว้างขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองไฮฟา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยทั้งสองแห่ง ส่วนลดทั้งหมดที่มีอยู่ในระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ในปัจจุบันสามารถใช้ได้กับกระเช้าลอยฟ้า ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยผู้พิการ[ 2 ]ตั๋วที่ไม่ได้รับส่วนลดมีราคา 8 เชเกลสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียว[ 5 ]
ระบบนี้ให้บริการโดยกระเช้าลอยฟ้าที่สามารถเข้าถึงได้โดยสมบูรณ์จำนวน 148 คัน โดยแต่ละคันสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 10 คน ประกอบด้วยที่นั่ง 8 ที่และที่ยืน 2 ที่[ 6 ]กระเช้าลอยฟ้าจะออกจากสถานีทุกๆ 15 วินาที ความจุผู้โดยสารรวมสูงสุด 2,400 คนต่อชั่วโมงในแต่ละทิศทาง มีการประกาศเป็นภาษาฮิบรูภาษาอังกฤษและภาษาอาหรับก่อนเข้าสู่สถานีที่ให้บริการผู้โดยสารทั้ง 3 สถานี เมื่ออยู่ในสถานีที่ให้บริการผู้โดยสาร ประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติ กระเช้าไม่มีเครื่องปรับอากาศแต่มีหน้าต่างที่สามารถเปิดได้จากด้านใน การเดินทางจากสถานีกลางอ่าวไฮฟา (Merkazit HaMifratz) ไปยัง Technion ใช้เวลาประมาณ 10 นาที และอีก 9 นาทีจาก Technion ไปยังมหาวิทยาลัยไฮฟา[ 7 ]
การทดสอบการเดินรถเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 [ 8 ]โดยมีกำหนดเปิดให้บริการในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2564 อย่างไรก็ตาม รายงานข่าวในวันถัดมาระบุว่า แม้โครงสร้างพื้นฐานจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ก็เกิดข้อพิพาทกับDoppelmayr Cable Carผู้ผลิตกระเช้าลอยฟ้าชาวออสเตรีย ซึ่งทำให้การเปิดให้บริการล่าช้า[ 9 ]ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการจากกระทรวงคมนาคมและความปลอดภัยทางถนน ของอิสราเอล ข้อพิพาทดังกล่าวเป็นเรื่องสัญญา ในขณะที่แหล่งข่าวภายในเชื่อว่าข้อพิพาทเป็นเรื่องการเงิน โดย Doppelmayr เรียกร้องเงินเพิ่มอีก 20 ล้านยูโร ก่อนที่จะเปิดใช้งานระบบ[ 10 ]ในที่สุดกระเช้าลอยฟ้าก็เปิดให้บริการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565