Ram Nath Chawla
Ram Nath Chawla | |
|---|---|
 | |
| Wing Commander Indian Air Force | |
| Personal details | |
| Born | (1903-12-01)1 December 1903 |
| Died | 23 February 1986 |
| Military service | |
| Allegiance |  British India (1933–1947)  India (from 1947) |
Ram Nath Chawla (1 December 1903 – 23 February 1986) was an Indian pilot who in March 1930, in an attempt to win a flying competition set by the Aga Khan, was the first Indian to fly an aircraft from India to England. He was the main pilot of a de Havilland Gipsy Moth and was accompanied by 17-year-old Aspy Merwan Engineer, his co-pilot. The journey took 17 days.
He was later commissioned into the equipment branch of the Indian Air Force, becoming its senior officer, before he retired in 1953.
Early life
Ram Nath Chawla was born 1 December 1903.[1] After completing High School in Kasur,[2] he studied civil engineering at the University of Nottingham[3] and took flying lessons at the nearby Hucknall Aerodrome. In 1928, he received his flying licence from the Aero Club of London.[2][4]
Family
Ram Nath Chawla was fourth among five brothers. His family consisted of his wife, one daughter, Bimla Khetarpal (Chawla being her maternal surname), and two sons, Jung Bahadur Chawla and Avtar Chawla. He lived in small town called, Kasur, now in Pakistan before partition of India but had to leave all their belongings in Pakistan (like millions of others) when the partition of India took place.
Early flying career
In November 1929, keen on promoting aviation, the Aga Khan, 48th Iman of the Ismailai sect of Muslims,[5] announced a £500 prize[5] for the first Indian to fly solo between India and England, in either direction, within a one-month time frame.[6]
เนื่องจากไม่สามารถหาเงินทุนสำหรับการเข้าร่วมได้ ชอว์ลาจึงร่วมทีมกับแอสปี เมอร์วัน เอนจิเนียร์ วัย 17 ปี ซึ่งเพิ่งได้รับใบอนุญาตการบินและ เครื่องบิน เดอ ฮาวิลแลนด์ จิปซี มอธเป็นของขวัญวันเกิด[ 3 ] [ 7 ]ในวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2473 โดยมีชอว์ลาเป็นนักบินหลัก พวกเขาทั้งสองบินเครื่องบินจากคาราชีไปยังสนามบินครอยดอนประเทศอังกฤษ ใช้เวลา 17 วัน[ 8 ] [ 9 ]หลังจากหลงทางหลายครั้ง พวกเขาได้รับการต้อนรับที่ครอยดอนโดยฝูงชนที่ต้อนรับอย่างอบอุ่นและได้รับพวงมาลัยดอกไม้จากนายกเทศมนตรีของลอนดอน และได้รับรางวัล 7,500 รูปีจากรัฐบาลอินเดีย[ 2 ] [ 8 ] [ 10 ]สมาชิกของสมาคมปัญจาบและเจ้าหน้าที่จากกระทรวงการบินก็เข้าร่วมด้วย[ 11 ]
เมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2473 หนังสือพิมพ์ The Wallington and Carshalton Timesได้บันทึกการมาถึงที่ครอยดอนพร้อมรูปถ่ายของนักบินทั้งสองคนและพาดหัวข่าวว่า "จากชายฝั่งปะการังของอินเดีย" ใต้ภาพมีคำว่า "เกียรติยศของผู้ชนะ" [ 11 ]
มีการจัดงานเลี้ยงรับรองในวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2473 [ 12 ]แอสปี เอ็นจิเนียร์เดินทางกลับไปยังการาจีในเวลาไม่นานและได้รับรางวัล โดยเอาชนะเจ.อาร์.ดี. ทาทาไปเพียงไม่กี่ชั่วโมง และเอาชนะมัน โมฮัน ซิงห์ ได้ เนื่องจากปัญหาทางเทคนิค[ 8 ]
หนังสือWho's Who of Aviation Directory of Asia ปี 1965 ระบุว่า Chawla เป็น "ชาวอินเดียคนแรกที่ขับเครื่องบินจาก Karachi ไปยัง Croydon สหราชอาณาจักรในปี 1930" [ 2 ]
รางวัลอากา ข่าน
เขาได้รับ รางวัล อากา ข่านในฐานะชาวอินเดียคนแรกที่เดินทางโดยเครื่องบินจากอังกฤษไปอินเดียและกลับจากอังกฤษสู่อินเดีย แหล่งที่มา: https://www.britishpathe.com/video/from-india-in-17-days
ต่อมาได้ประกอบอาชีพนักบิน
ในปี พ.ศ. 2477 ชอว์ลาบินจากอินเดียไปอังกฤษคนเดียวด้วยเครื่องบินเดอ ฮาวิลแลนด์ พัสส์ มอธ[ 2 ]
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2483 หลังจากการฝึกอบรมที่ฐานทัพอากาศ PAF Faisalเมืองการาจีเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายอุปกรณ์ ใน กองทัพอากาศหลวง[ 2 ]หลังจากการแบ่งแยกอินเดียชอว์ลาได้กลายเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายอุปกรณ์อาวุโสที่สุดใน กองทัพ อากาศอินเดีย[ 13 ]เขาเกษียณอายุราชการในตำแหน่งผู้บังคับการกองบินในปี พ.ศ. 2496 และมีชั่วโมงบิน 960 ชั่วโมงในฐานะนักบินพลเรือน[ 2 ]
ความตาย
ชอว์ลาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 [ 1 ]
ลิงก์ภายนอก
- จากอินเดียใน 17 วัน ปี 1930ภาพยนตร์บันทึกภาพการเดินทางมาถึงครอยดอนพร้อมกับวิศวกรแอสปี เดือนมีนาคม ปี 1930
- ชอว์ลา, บันทึกการบิน