สนามแรนกิน
ภาพถ่ายปี 1943 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ แสดงให้เห็นนักเรียนการบินที่ฐานทัพแรนกินฟิลด์ กำลังเตรียมพร้อมฝึกบินด้วยเครื่องบินปีกสองชั้น PT-17 สเตียร์แมน
IATA : ไม่มี ICAO : ไม่มี
สรุป
ให้บริการ	ทูลาเร รัฐแคลิฟอร์เนีย
พิกัด	36°09′12″N 119°15′16″W / 36.15333°N 119.25444°W / 36.15333; -119.25444
แผนที่
ที่ตั้งของสนามแรนกินฟิลด์

แรนกินฟิลด์เป็นอดีตสนามบินและลานบินทหาร ตั้งอยู่ห่าง จาก เมืองทูลาเร รัฐแคลิฟอร์เนียไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ประมาณ 7 ไมล์ (11 กิโลเมตร)เคยเป็น สถานที่ฝึกบินขั้นพื้นฐาน (ระดับ 1) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2ปัจจุบันเป็นพื้นที่เกษตรกรรมและอุตสาหกรรมเบา 

สนามบินแรนกิน (Rankin Field) ก่อตั้งขึ้นโดยเท็กซ์ แรนกินในปี 1940 เมื่อเขาลงนามในสัญญากับกระทรวงกลาโหมเพื่อเปิดโรงเรียนฝึกอบรม นักเรียนนายร้อยนักบิน ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ "Rankin Aeronautical Academy, Inc." จึงถูกก่อตั้งขึ้น และในเดือนกุมภาพันธ์ 1941 โรงเรียนได้เริ่มการฝึกนักบินขั้นพื้นฐาน (ระดับ 1) ที่สนามบินเมฟฟอร์ด (Mefford Field ) ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากสนามบินแรนกินที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างไปทางทิศตะวันตกประมาณ 6 ไมล์ ต่อมาได้ย้ายการเรียนการสอนไปยังสนามบินแรนกินในเดือนพฤษภาคม 1941 สนามบินแห่งนี้มีพื้นผิวเป็นหญ้า/ดินแบบทุกทิศทาง ประกอบด้วยลานจอด/ขึ้นบินรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาด 2,300 x 1,800 ฟุต และมีลานจอดสำรองทั้งหมด 5 แห่งสำหรับกรณีฉุกเฉินและการรองรับผู้โดยสารเกินจำนวน

ในปี ค.ศ. 1939 เมื่อสงครามปะทุขึ้นในยุโรป โรงเรียนทหารมีศักยภาพในการฝึกนักบินได้เพียง 750 คนต่อปี แฮป อาร์โนลด์ ตระหนักถึงความจำเป็นในการขยายขีดความสามารถอย่างมาก จึงริเริ่มโครงการที่ให้โรงเรียนพลเรือนจัดหาชั่วโมงบิน 60 ชั่วโมงแรกให้กับนักเรียนนายร้อยการบินของกองทัพบก โครงการใหม่นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนสหรัฐฯ สามารถฝึกนักบินได้เร็วกว่าอัตราการผลิตเครื่องบิน ในขณะที่เยอรมนีสูญเสียความเหนือกว่าทางอากาศเพราะไม่สามารถทดแทนนักบินที่เสียชีวิตในการรบได้ โครงการของอาร์โนลด์ก็เริ่มลดลงเก้าเดือนก่อนวันดีเดย์

สนามบินแรนกินฟิลด์เป็นหนึ่งใน 62 โรงเรียนฝึกบินเอกชนในสหรัฐอเมริกา ที่ฝึกนักบินกองทัพบกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจำนวน 1.4 ล้านคน โดยสังกัดศูนย์ฝึกอบรมชายฝั่งตะวันตก (ต่อมาคือ กองบัญชาการฝึกบินตะวันตก) ฐานย่อยและฐานสนับสนุนที่รู้จัก ได้แก่:

• สนามบินเสริมฮันเตอร์ (A-1) 36°14′34″N 119°09′50″W / 36.24278°N 119.16389°W / 36.24278; -119.16389
• สนามบินเสริมทิปตัน (A-2) 36°00′15″N 119°13′42″W / 36.00417°N 119.22833°W / 36.00417; -119.22833 ^{[ 1 ]}
• สนามบินเสริมสแตรธมอร์ (A-3) 36°06′45″N 119°07′15″W / 36.11250°N 119.12083°W / 36.11250; -119.12083 ^{[ 2 ]}
• สนามบินทูลาเร (A-4) 36°09′21″N 119°19′43″W / 36.15583°N 119.32861°W / 36.15583; -119.32861
• สนามบินเสริม Trauger (A-5) 36°09′44″N 119°02′58″W / 36.16222°N 119.04944°W / 36.16222; -119.04944

เครื่องบินฝึกหลักของโรงเรียนคือ PT-17 Stearman ซึ่งมีจำนวนมากกว่า 200 ลำ นักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนได้รับทั้งการฝึกภาคพื้นดินและการฝึกบิน โดยมีอัตราส่วนครูฝึก 1 คนต่อนักเรียนนายร้อย 1 คน ตลอดหลักสูตร 9 สัปดาห์ ภารกิจของโรงเรียนคือการฝึกนักบินที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ และบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยหลักสูตรที่เข้มงวดและท้าทายอย่างมาก ซึ่งนักเรียนนายร้อยหลายคนไม่สามารถสำเร็จได้อย่างน่าพอใจ นอกจากนักบินแล้ว ยังมีการเปิดโรงเรียนช่างเครื่องภาคพื้นดินที่มีระดับการฝึกอบรมและความต้องการสูงเช่นเดียวกัน

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง โรงเรียนนายร้อยแรนกินก็ปิดตัวลง และสนามบินก็ถูกปิดใช้งานในวันที่ 30 กันยายน 1945 มีนักบินจบการศึกษาจากโรงเรียนนี้ 10,000 คน ตลอดระยะเวลาที่เปิดทำการ รวมถึง 12 คนที่กลายเป็นนักบินมือฉมัง (เอซ) ในบรรดาผู้ที่ได้รับการฝึกฝนที่แรนกินนั้น มีผู้ได้รับเหรียญกล้าหาญแห่งรัฐสภาสองคน ได้แก่ พันตรีริชาร์ด บองผู้ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นนักบินมือฉมังอันดับหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดยยิงเครื่องบินญี่ปุ่นตกอย่างน้อย 40 ลำ ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบิน P-38 ไลท์นิ่ง ในแปซิฟิกตะวันตก และกัปตันแฟรงค์ ฟิวรีย์

สนามบินแห่งนี้ถูกขายไปหลังสงคราม และถูกใช้เป็นสนามบินส่วนตัว ปัจจุบันยังคงมีโรงเก็บเครื่องบินและอาคารบางส่วนจากสมัยสงครามหลงเหลืออยู่ ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ถูกใช้เป็นสนามยิงปืนแรนกินฟิลด์ ซึ่งบริหารงานโดยสมาคมนายอำเภอแห่งเทศมณฑลทูลาเร

• สนามบินกองทัพบกแคลิฟอร์เนียสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
• กองบินฝึกบินที่ 35 (สงครามโลกครั้งที่ 2)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสนามบินแรนกินฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย

• สนาม บินร้างและไม่ค่อยมีคนรู้จัก:แรนกินฟิลด์