ในสหราชอาณาจักรแถบ ที่ดิน เรียกค่าไถ่คือที่ดินส่วนหนึ่งที่จำเป็นสำหรับการเข้าถึงที่ดินข้างเคียงจากทางหลวงสาธารณะ ซึ่งเจ้าของที่ดินจะไม่สามารถเข้าถึงได้จนกว่าจะได้รับการชำระเงิน แถบที่ดินนี้อาจอยู่ระหว่างที่ดินกับทางหลวง หรืออยู่ระหว่างที่ดินสองแปลงก็ได้^{[ 1 ]}ความกว้างของแถบที่ดินเรียกค่าไถ่อาจแคบเพียง150 มิลลิเมตร (5.9 นิ้ว)แต่ก็อาจนำไปสู่ความขัดแย้งอย่างมากได้^{[ 2 ]} 

สถาบันRoyal Institution of Chartered Surveyorsแนะนำให้เจ้าของทรัพย์สินระบุตำแหน่งและกำหนดราคาของพื้นที่ที่ถูกเรียกค่าไถ่บนทรัพย์สิน เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการปลดปล่อย "ค่าไถ่" ควรหักออกจากราคาซื้อโดยรวมของทรัพย์สิน^{[ 2 ]}ข้อตกลงในการเข้าถึงพื้นที่ที่ถูกเรียกค่าไถ่ดังกล่าวจะถูกบันทึกไว้กับสำนักงานทะเบียนที่ดิน

อาจสามารถอ้างสิทธิ์ในภาระจำยอมได้หากมีการเข้าถึงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 20 ปี^{[ 3 ]}

แถบที่ดินสำหรับค่าไถ่ยังอาจรวมถึงการอนุญาตให้ขยายถนนสาธารณะที่นำไปสู่ที่ดินด้วย ในปี 1999 ข้อพิพาทเรื่องแถบที่ดินสำหรับค่าไถ่ที่ยืดเยื้อมา 10 ปีในเมืองริดเดิลส์เดนเวสต์ยอร์กเชอร์ ส่งผลให้มีการจ่ายเงิน 1.6 ล้านปอนด์ให้กับกลุ่มเจ้าของบ้าน ซึ่งตกลงที่จะขาย ที่ดินส่วนหนึ่ง ขนาด 16 ฟุต (4.9 เมตร)เพื่อขยายถนนที่นำไปสู่โครงการพัฒนาใหม่ที่มีบ้าน 350 หลัง^{[ 4 ]} 

พระราชบัญญัติกฎหมายทรัพย์สิน พ.ศ. 2468 ( 15 & 16 Geo. 5 . c. 20) กำหนดให้การขับรถผ่าน ที่ดินสาธารณะโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นความผิดทาง อาญา ^{[ 5 ]}

คดีStokes v Cambridge ในปี 1961 ได้ตัดสินว่า หากที่ดินแปลงหนึ่งอนุญาตให้เข้าถึงเพื่อพัฒนาที่ดินข้างเคียงได้ ในการซื้อที่ดินโดยบังคับเจ้าของที่ดินมีสิทธิ์ได้รับหนึ่งในสามของมูลค่าที่ดินที่เกิดขึ้น^{[ 6 ]}

กฎหมายปี 1925 ถูกอ้างถึงในคดีของนักธุรกิจ Michael Farrow ซึ่งในปี 1986 ได้ซื้อตำแหน่งเจ้าของที่ดินในเขต Newtownในการประมูลในราคา 4,200 ปอนด์จากEarl of Carnarvon Farrow อ้างสิทธิ์ในNewtown Commonและจดทะเบียนกับสำนักงานที่ดิน จากนั้นเขาก็โอนกรรมสิทธิ์ให้กับบริษัท Bakewell Management ของเขา ซึ่งเรียกร้องค่าธรรมเนียม 6% ของมูลค่าทรัพย์สินจากผู้อยู่อาศัยทั้งหมดที่ใช้พื้นที่ส่วนกลางเพื่อเข้าถึงทรัพย์สินของตน ในตอนแรกเขาประสบความสำเร็จ แม้ว่าศาลจะอ้างถึงพระราชบัญญัติCountryside and Rights of Way Act 2000เพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมสูงสุดที่เจ้าของที่ดินสามารถเรียกเก็บจากเจ้าของบ้านได้ที่ 2% ของมูลค่าบ้านของพวกเขา ในที่สุด สภาขุนนางได้พลิกคำตัดสินของ Farrow เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2004 โดยตัดสินว่าผู้อยู่อาศัยได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการใช้ทรัพย์สินอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 20 ปี^{[ 5 ] [ 7 ]}

ในธุรกิจขนส่งทางรถไฟ คำว่า 'ransom strip' ใช้ในกรณีที่รถไฟต้องติดตั้งระบบความปลอดภัยจากผู้ผลิตผูกขาด เพื่อให้สามารถวิ่งบนเส้นทางเชื่อมต่อสั้นๆ ระหว่างสองส่วนของเครือข่ายที่มีระบบมาตรฐานอยู่แล้ว

• สิทธิการใช้ประโยชน์