เส้นทางBurke–Gilman Trailเป็นไปตามเส้นทางของทางรถไฟ Seattle, Lake Shore and Eastern Railwayซึ่งมาถึงเขตนี้ประมาณปี 1886 ^{[ 4 ]}  ในปี 1890 นักธุรกิจเหมืองแร่และอสังหาริมทรัพย์ **William Wirt Beck** (1851–1944) ได้วางผังพื้นที่ประมาณ 400 เอเคอร์โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างชุมชนในอุดมคติตามแบบเมืองราเวนนา ประเทศอิตาลีในปีเดียวกันนั้น เขาได้เปิด *Seattle Female College* ในบ้านของเขา ซึ่งยังคงตั้งอยู่ห่างจาก Ravenna Park ในปัจจุบันไปทางทิศตะวันออกไม่กี่ช่วงตึก และช่วยก่อตั้งบริษัท Ravenna Flouring Mill Company ซึ่งสร้างโรงสีข้าวแห่งแรกของ King County นอกจากนี้ Beck ยังอนุรักษ์ป่าไม้เก่าแก่ 70 เอเคอร์ในหุบเขาซึ่งต่อมากลายเป็น Ravenna Park ^{[ 5 ]}

รถรางสายหนึ่งเริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2434 ตามแนวถนน 14th Avenue NE (ปัจจุบันคือ University Way NE) เลียบขอบด้านใต้ของ Ravenna Park และเชื่อมต่อชานเมืองกับใจกลางเมืองซีแอตเติล ในปี พ.ศ. 2446 พี่น้อง Olmstedได้รวม Ravenna Boulevard เข้าไว้ในแผนสวนสาธารณะและถนนสายหลักทั่วเมือง ทำให้ย่านนี้มีทางเดินสีเขียวแนวทแยงอันเป็นเอกลักษณ์^{[ 6 ]}

ราเวนนาได้รับการจัดตั้งเป็นเมืองในปี พ.ศ. 2449 และถูกผนวกเข้ากับซีแอตเติลในปีถัดมา^{[ 7 ]}เมื่อผนวกเข้าด้วยกัน ขอบเขตของเมืองขยายจากถนนสายที่ 15 ตะวันออกเฉียงเหนือ ไปจนถึงถนนสายที่ 20 ตะวันออกเฉียงเหนือ ทางเหนือของถนนสายที่ 65 ตะวันออกเฉียงเหนือ และไปจนถึงถนนสายที่ 30 ตะวันออกเฉียงเหนือ ทางใต้ของถนนสายที่ 65 ตะวันออกเฉียงเหนือ โดยมีถนนสายที่ 55 ตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นขอบเขตทางใต้^{[ 8 ]}

หลังจากการเปิดช่อง ระบายน้ำ มอนต์เลค ในปี 1916 ระดับน้ำในอ่าวยูเนียนก็ลดลง เผยให้เห็นพื้นที่ราบโคลนซึ่งค่อยๆ ถูกถมในช่วงปี 1910–1950 ^{[ 9 ]}ต่อมาพื้นที่ถมทางใต้สุดได้กลายเป็นที่ตั้งของ University Village ซึ่งเป็นศูนย์การค้ากลางแจ้งที่เปิดในปี 1956 ^{[ 10 ]}

ย่านราเวนนาในปัจจุบันมีขอบเขตทางทิศตะวันตกติดกับถนนสายที่ 15 และ 20 ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งถัดจากนั้นคือถนนรูสเวลต์ทางทิศเหนือติดกับถนนสายที่ 75 และ 85 ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งอยู่ติดกับถนนเมเปิลลีฟและถนนเวดจ์วูด ทางทิศตะวันออกติดกับถนนสายที่ 25 และ 35 ทางทิศตะวันออก เฉียงเหนือ ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับ วิวริดจ์วินเดอร์เมียร์และลอเรลเฮิร์สต์และทางทิศใต้ติดกับถนนราเวนนาบูเลอวาร์ดทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และถนนเบลคเลย์ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ หรือถนนสายที่ 45 ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับย่านมหาวิทยาลัยและหมู่บ้านมหาวิทยาลัย^{[ 11 ]}พื้นที่ใกล้เคียงที่เรียกกันทั่วไปว่า *ราเวนนา-ไบรอันท์* ขยายขอบเขตทางทิศตะวันออกไปถึงถนนสายที่ 45 ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระหว่างถนนสายที่ 75 ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และถนนแซนด์พอยต์เวย์ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ^{[ 12 ]}

ถนนสายหลักที่ตัดผ่านย่านนี้คือถนน 25th Avenue NE ในขณะที่ถนน 15th และ 35th Avenue NE และถนน NE 65th Street ทำหน้าที่เป็นถนนสายรอง ถนน NE 40th Avenue NE และถนน NE 55th Street ทำหน้าที่เป็นถนนเชื่อมต่อ^{[ 13 ]}ถนน NE Ravenna Boulevard เป็นทางจักรยานสำหรับคนท้องถิ่นที่มีป้ายบอกทาง และถนน 20th Avenue NE ถูกปิดไม่ให้รถยนต์สัญจรตั้งแต่ปี 1975 ทำให้เกิดเส้นทางสำหรับคนเดินเท้าและจักรยานที่ได้รับความนิยมบนสะพาน 20th Avenue เดิม^{[ 14 ]}

ตั้งแต่ปี 1951 ผู้อยู่อาศัยในถนนพาร์คโรด—ซึ่งมีชื่อเสียงในท้องถิ่นในชื่อ **แคนดี้เคนเลน**—ได้จัดแสดงไฟประดับในเดือนธันวาคมอย่างอลังการ ดึงดูดการจราจรติดขัดในช่วงเย็น^{[ 15 ]}ร้านขายของชำหัวมุมถนนราเวนนาบูเลอวาร์ดเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ทศวรรษ 1920 ในขณะที่ร้านน้ำชาควีนแมรี (ขึ้นชื่อเรื่องน้ำชายามบ่ายสไตล์วิคตอเรียน) ร้านดัชเชสทาเวิร์น (ก่อตั้งในปี 1934) และตัวแทนจำหน่ายวอลโว่ที่เป็นของครอบครัวเพียงแห่งเดียวในซีแอตเติล ล้วนเป็นธุรกิจเก่าแก่ของย่านนี้^{[ 16 ] [ 17 ]}

ภาพด้านบนจากปลายศตวรรษที่ 19 มองไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือข้ามสถานีรถไฟ (ด้านหน้าตรงกลาง) ไปยังวิทยาลัยสตรีซีแอตเติลบนเนินเขา โดยมีโรงสีแป้งราเวนนาอยู่ด้านหน้า อาคารหลายหลังที่แสดงในภาพ รวมถึงบ้านฟิลลิปส์ ยังคงตั้งอยู่จนถึงปัจจุบัน^{[ 18 ]}

โครงการต่างๆ ได้แก่การเปิดเผยส่วนต่างๆ ของลำธาร (โดยมีเป้าหมายส่วนหนึ่งเพื่อฟื้นฟูการอพยพของปลาพื้นเมือง) การสร้างและบำรุงรักษาเส้นทาง และการฟื้นฟู แหล่งที่อยู่ อาศัยริมน้ำบางครั้งร่วมมือกับโครงการวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมของมหาวิทยาลัยวอชิงตัน^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}การดำเนินการเปิดเผยส่วนปลายน้ำไปจนถึงปากลำธารข้างพื้นที่ธรรมชาติยูเนียนเบย์และการฟื้นฟูการอพยพของปลาได้ก่อให้เกิดความขัดแย้งกับเจ้าของที่ดิน โดยเฉพาะเจ้าของ University Village แม้ว่าโครงการเปิดเผยที่แก้ไขแล้วจะไม่รวมที่ดินของพวกเขา^{[ 28 ]}