สะพานราฟนิง
สะพานราฟนิง (ภาษาเดนมาร์ก: Ravningbroen ) เดิมเป็นสะพานไม้ ความยาว 760 เมตร สร้างขึ้นในเดนมาร์กในศตวรรษที่ 10 ในยุคไวกิง ตั้งอยู่ ห่างจากเจลลิง ไปทางใต้ 10 กิโลเมตร ใกล้กับหมู่บ้านราฟนิงโดยทอดข้ามทุ่งหญ้าราฟนิงเอ็นเกเหนือแม่น้ำเวจเล
ก่อนที่สะพานลิตเติลเบลต์จะสร้างเสร็จในปี 1935 สะพานแห่งนี้เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในเดนมาร์ก
การค้นพบและการออกเดท
ในปี พ.ศ. 2496 มีการค้นพบไม้โอ๊คขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างแปลกตาใกล้กับ Ravning ทางด้านใต้ของหุบเขาแม่น้ำ Vejle นักโบราณคดีสมัครเล่นชื่อ KV Christensen ได้ทราบเกี่ยวกับการค้นพบนี้และได้ทำการวัดขนาดของไม้ ต่อมามีการค้นพบไม้เพิ่มเติมในบริเวณที่มีการสร้างบ่อเลี้ยงปลาซึ่งคราวนี้อยู่ทางด้านเหนือของหุบเขา KV Christensen สรุปว่าไม้เหล่านั้นน่าจะมาจากสะพานและได้เขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปี พ.ศ. 2492 ต่อมาพื้นที่ชุ่มน้ำในหุบเขาแม่น้ำทรุดตัวลงเนื่องจากการระบายน้ำและการควบคุมแม่น้ำVejleและส่วนบนของเสาสะพานบางส่วนได้โผล่ขึ้นมาบนพื้นดิน คราวนี้พิพิธภัณฑ์แห่งชาติเดนมาร์กได้เข้ามาเกี่ยวข้อง ชิ้นส่วนของไม้โอ๊คชิ้นหนึ่งได้รับการกำหนดอายุโดยการหาอายุด้วยคาร์บอนกัมมันตรังสีได้ปี พ.ศ. 2523 โดยมีความคลาดเคลื่อน 100 ปี และได้มีการตัดสินใจทำการขุดค้นซึ่งเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2515 [ 1 ]
พิพิธภัณฑ์แห่งชาติได้ทำการ วิเคราะห์ อายุไม้จากตัวอย่างไม้ของสะพาน ผลสรุปคือไม้ถูกตัดในช่วงทศวรรษ 980 น่าจะเป็นช่วงครึ่งแรกของทศวรรษ[ 2 ]วันสิ้นสุดของช่วงเวลานี้ถูกตั้งคำถามโดยนักวิเคราะห์อายุไม้คนอื่น ซึ่งสรุปว่าไม่สามารถระบุวันที่ได้อย่างแม่นยำไปกว่า "หลังประมาณปี 980 และก่อนประมาณปี 1010" [ 3 ]
เสาไม้โอ๊คจากสะพาน ณ พิพิธภัณฑ์แห่งชาติเดนมาร์ก โคเปนเฮเกน
การก่อสร้างและวัตถุประสงค์
เชื่อกันว่าสะพานราฟนิงถูกสร้างขึ้นในยุคไวกิงราวปี ค.ศ. 980 ตามคำสั่งของกษัตริย์ฮารัลด์ บลูทูธผู้สร้างปราสาทวงแหวนไวกิง เช่นกัน เช่นเดียวกับป้อมปราการเหล่านั้น สะพานราฟนิงถูกใช้งานเพียงช่วงเวลาสั้นๆ
สะพานมีความกว้าง 5 เมตรและยาวเกือบ 760 เมตร สร้างด้วย ไม้ โอ๊คช่วงสะพานยาว 2.4 เมตรและกว้าง 5.5 เมตร สะพานมีเสาตอม่อ 280 ต้น ประกอบด้วยเสาแนวตั้งสี่ต้นวางห่างกัน 1.2 เมตร และเสาเอียงขนาดเล็กสองต้นที่ปลาย เสาแนวตั้งเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีด้านยาว 30 x 30 เซนติเมตรและยาวได้ถึง 6 เมตร เหนือเสาแนวตั้งมีคานแนวนอนยาว 5.5 เมตร สูง 25–30 เซนติเมตร และกว้างเป็นสองเท่าของเสา คานเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยคานตามยาวซึ่งใช้สร้างพื้นสะพาน[ 4 ]พื้นที่พื้นสะพานครอบคลุม 3,800 ตารางเมตร และคาดว่าป่าโอ๊คมากกว่า 300 เฮกตาร์ถูกตัดโค่นเพื่อสร้างสะพาน[ 4 ]
จุดประสงค์ของสะพานราฟนิงเป็นที่ถกเถียงกันมานาน แต่การขุดค้นในภายหลังในปี 1993 และ 1996 เผยให้เห็นว่าสะพานนี้ถูกใช้ทั้งเป็นสะพานค้าขายและท่าเทียบเรือ ในยุคไวกิ้ง ระดับน้ำในหุบเขาแม่น้ำเวจเลสูงกว่าปัจจุบัน ทำให้เรือสามารถแล่นเข้าไปในแผ่นดินได้ไกลขึ้นและเทียบท่าใกล้กับเมืองหลวงสำคัญของเจลลิงได้ความกว้างของสะพานทำให้รถม้าค้าขายสองคันสามารถสวนกันได้
- ↑ธอร์คิลด์, แรมสคู. "Vikingebroen" [สะพานไวกิ้ง] . Skalk (ในภาษาเดนมาร์ก) 1977 (1): 3–9 .
- ↑เบทติงเกอร์, คลาเดีย. Præliminær dendrokronologisk undersøgelse II af træprøver fra Ravning Enge [การทดสอบเบื้องต้น dendrochronological II ของตัวอย่างต้นไม้จาก Ravning Enge ] (PDF) (รายงาน) (ในภาษาเดนมาร์ก) ฉบับที่2552. พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ Naturvidenskabelige Undersøgelser . สืบค้นเมื่อ1 สิงหาคม 2014 .
- ↑คริสเตนเซน, เคลด์. “อายุของสะพาน Ravning หนึ่งในการนัดหมายทางเดนโดรโครโนโลยีที่น่าเชื่อถือที่สุดของเดนมาร์ก?” (PDF) . กุมล . 2546 . Jysk Arkæologisk Selskab: 225– 226. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน2014 สืบค้นเมื่อ1 สิงหาคม 2014 .
- 1 2ยอร์เกนเซ่น, โมเกนส์ ชู. “Den berømte bro” [สะพานชื่อดัง] . Skalk (ในภาษาเดนมาร์ก) 1998 (5): 5–11 .
ลิงก์ภายนอก
- หน้าโครงการที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติเดนมาร์ก : สะพานข้ามแม่น้ำราฟนิง เอนเก (Ravning Enge) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2024 ที่Wayback Machine
- เอกสารประชาสัมพันธ์จากสำนักงานวัฒนธรรมแห่งเดนมาร์ก : Ravning Enge (ภาษาอังกฤษ เยอรมัน และเดนมาร์ก)