เรย์มอนด์ สแตนตัน แพตตัน
เกิด	( 29 ธันวาคม 1882 )29 ธันวาคม พ.ศ. 2425 เดอกราฟ , โอไฮโอ
เสียชีวิต	25 พฤศจิกายน 1937 (25 พฤศจิกายน 1937)(อายุ 54 ปี) วอชิงตัน ดี.ซี.
สถานที่ฝังศพ	สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตันอาร์ลิงตันรัฐเวอร์จิเนีย
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา	หน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1917; ค.ศ. 1919–1937) กองกำลังสำรองกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1917–1919)
อันดับ	พล เรือตรี (กองสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา) นาวาโท (กองกำลังสำรองกองทัพเรือสหรัฐฯ)
คำสั่ง	USC&GS Explorer (สำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา)
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

พลเรือตรี เรย์มอนด์ สแตนตัน แพตตัน (29 ธันวาคม 1882 – 25 พฤศจิกายน 1937) เป็นผู้อำนวยการคนที่สองของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาและเป็นนายทหารประจำการในหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อนหน้าของหน่วยนายทหารสัญญาบัตรขององค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA ) เขาเป็นนายทหารหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาคนแรกที่ได้รับยศถึงระดับนายพล

แพตตันเกิดที่เมืองเดอกราฟรัฐโอไฮโอเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2325 เป็นบุตรชายของโอลิเวอร์ แพตตัน และไอดา เอ็ม. โคลนิงเกอร์ หลังจากได้รับการศึกษาในระดับประถมศึกษาและมัธยมศึกษาจากโรงเรียนรัฐบาลในเมืองซิดนีย์รัฐโอไฮโอ เขาได้ศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ที่สถาบันยามฝั่ง เขา สำเร็จการศึกษา ระดับ ปริญญาตรีปรัชญาจากมหาวิทยาลัยเวสเทิร์นรีเซิร์ฟในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2447 ^{[ 1 ]}

ภายในหนึ่งเดือนหลังจากสำเร็จการศึกษา แพตตันได้รับตำแหน่งในปี 1904 ในหน่วยภาคสนามของสำนักงานสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งในขณะนั้นเป็นองค์กรพลเรือนล้วน เขาเริ่มปฏิบัติงานภาคสนามในเดือนสิงหาคม 1904 โดยปฏิบัติหน้าที่ตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในฐานะเจ้าหน้าที่พลเรือนระดับจูเนียร์บนเรือสำรวจUSC&GS Hydrographerของ สำนักงานสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่บนเรือHydrographerเขาได้มีส่วนร่วมในงานสำรวจเพื่อปรับปรุงสิ่งพิมพ์ของUnited States Coast Pilotsและร่วมเดินทางไปกับคณะสำรวจบนฝั่งขณะทำการสำรวจภูมิประเทศในเวอร์จิเนีย ใน ^ปี 1906 เขาได้รายงานตัวบนเรือ USC&GS Thomas R. Gedneyของสำนักงานสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาเพื่อปฏิบัติงานสำรวจตามแนวชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของดินแดนอะแลสกา [ ^{1 ]}

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1907 ถึงปี 1910 แพตตันได้ปฏิบัติหน้าที่ในหมู่เกาะฟิลิปปินส์บนเรือสำรวจสองลำที่เป็นของรัฐบาลหมู่เกาะฟิลิปปินส์และดำเนินการโดยหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาUSC&GS RomblonและUSC&GS Researchในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ เขาได้เข้าร่วมในการสำรวจทางอุทกศาสตร์ของช่องแคบตาญอนชายฝั่งทางเหนือของเนกรอสและชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของลูซอนและเป็นสมาชิกของคณะสำรวจชายฝั่งที่เข้าร่วมในการสำรวจมินดาเนาโบโฮลและคามิกวินและเกาะเล็ก ๆ ใกล้เคียง^{[ 1 ]}

เมื่อกลับมาปฏิบัติงานตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ แพตตันได้เข้าร่วมโครงการต่างๆ เช่นการหาพิกัดสามเหลี่ยมใน รัฐแมสซา ชูเซตส์และการสำรวจซ้ำในอ่าวเดลาแวร์และช่องแคบอัลเบมาร์ลระหว่างปี 1910 ถึง 1911 ในช่วงฤดูร้อนของปี 1911 เขาได้ดำรง ตำแหน่ง รองผู้บังคับการเรือสำรวจUSC&GS AD Bacheซึ่งปฏิบัติ งานตาม แนวชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ต่อมาในปีเดียวกัน เขาได้ย้ายไปประจำการบนเรือสำรวจUSC&GS Carlile P. Pattersonในตำแหน่งรองผู้บังคับการเรือ โดยเริ่มแรกเป็นการปฏิบัติงานตามแนวชายฝั่งอะแลสกา แต่ก่อนสิ้นปีนั้นก็ได้รวมถึงงานสำรวจตามแนวชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯและในมหาสมุทรแปซิฟิกที่มุ่งหน้าไปยังคลองปานามา ด้วย ในปี 1912 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับการเรือเป็นครั้งแรก โดยรับหน้าที่บังคับการเรือสำรวจUSC&GS Explorerและในอีกสามปีต่อมา เขาได้บังคับการเรือลำนี้ในการปฏิบัติการสำรวจตามแนวชายฝั่งของดินแดนอะแลสกา ซึ่งหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุดคืองานสำรวจตามแนวแม่น้ำคัสโคควิมในอะแลสกาตะวันตกเฉียงใต้^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2458 แพตตันเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าสำนักงานสำรวจชายฝั่งและภูมิศาสตร์ในวอชิงตัน ดี.ซี.ซึ่งรับผิดชอบการรวบรวมและเผยแพร่คู่มือการเดินเรือชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาโดยดูแลทั้งงานภาคสนามและงานในสำนักงานที่จำเป็นสำหรับการแก้ไขและปรับปรุงสิ่งพิมพ์เป็นระยะ ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่นี้ เขายังได้เขียนคู่มือการเดินเรือชายฝั่ง สองฉบับ ได้แก่ คู่มือ การเดินเรือชายฝั่งฉบับปี พ.ศ. 2459 สำหรับชายฝั่งอะแลสกาจากอ่าวยาคูแทตไปจนถึงมหาสมุทรอาร์กติก และคู่มือ การเดินเรือชายฝั่งฉบับปี พ.ศ. 2460 สำหรับชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}

สหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 1ในฝ่ายสัมพันธมิตรเมื่อวันที่ 6 เมษายน 1917 และเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 1917 ได้มีการจัดตั้งหน่วยงานใหม่ในเครื่องแบบของสหรัฐอเมริกา คือกองสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา (United States Coast and Geodetic Survey Corps) ภายในกรมสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา แพตตันได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทในหน่วยงานใหม่นี้ โดยปฏิบัติหน้าที่เป็นวิศวกรด้านอุทกศาสตร์และธรณีวิทยา ตามคำสั่งบริหารหมายเลข 2707 เขาเป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่กองสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาจำนวนหนึ่งที่ถูกโอนไปยังเขตอำนาจของกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 24 กันยายน 1917 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในยามสงครามกับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทในกองกำลังสำรองกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1917 ^{[ 2 ]}

แพตตันได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ สำนักการเดินเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯโดยเข้ารับหน้าที่ที่หอดูดาวกองทัพเรือสหรัฐฯในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในตำแหน่งผู้ช่วยฝ่ายบริการเวลาและเครื่องมือเดินเรือ เขาได้เป็นหัวหน้าฝ่ายเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2461 ฝ่ายนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดซื้อและแจกจ่ายเครื่องมือเดินเรือทั้งหมด ยกเว้นเข็มทิศและอุปกรณ์ติดตั้งเข็มทิศ ให้แก่เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ รวมถึงการทำความสะอาด การปรับค่าชดเชย และการแจกจ่ายนาฬิกาโครโนมิเตอร์เดินเรือ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทั้งหมด และการส่งสัญญาณเวลาประจำวันทางโทรเลขและวิทยุก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ปะทุขึ้น กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเครื่องมือเดินเรือส่วนใหญ่จากผู้ผลิตต่างประเทศ และการผลิตในสหรัฐอเมริกาเพิ่งกลายเป็นความพยายามครั้งสำคัญนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ทำให้ความพยายามของฝ่ายในการจัดหาเครื่องมือดังกล่าวให้ทันท่วงทีเป็นงานที่ท้าทาย^{[ 2 ]}

แพตตันได้รับการเลื่อนยศเป็นนายทหารเรือโท^{[ 1 ] [ 2 ]}เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 2 ]}หลังจากสงครามสิ้นสุดลงในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เขายังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพเรือจนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2462 เมื่อเขาได้รับการปลดประจำการอย่างมีเกียรติ^{[ 2 ]}

แพตตันกลับมาประจำการที่หน่วยสำรวจชายฝั่งและภูมิศาสตร์เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2462 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในฐานะนายทหารสัญญาบัตรในหน่วยสำรวจชายฝั่งและภูมิศาสตร์ ภารกิจแรกของเขาเมื่อกลับมาคือการดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกแผนที่ ซึ่งในขณะนั้นกำลังถูกวิพากษ์วิจารณ์เรื่องระยะเวลาที่ใช้ในการผลิตแผนที่เดินเรือ ใหม่หรือแผนที่ที่ปรับปรุงแล้ว หลังจากเสร็จสิ้นงานสำรวจภาคสนาม ก่อนที่เขาจะเข้ามา เจ้าหน้าที่หน่วยสำรวจชายฝั่งและภูมิศาสตร์มองว่าความล่าช้านี้เป็นผลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จากความจำเป็นในการทำงานอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจในความถูกต้องของแผนที่ใหม่หรือแผนที่ที่ปรับปรุงแล้ว แต่แพตตันได้ริเริ่มการปฏิรูปหลายประการ รวมถึงการจัดระเบียบแผนกใหม่ทั้งหมด การนำตารางการผลิตแผนที่ที่ครอบคลุมมาใช้ และการนำเทคนิคและอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมาใช้ ซึ่งทำให้แผนกแผนที่สามารถผลิตแผนที่ได้ในเวลาเพียงหนึ่งในสามของเวลาที่ใช้ก่อนที่เขาจะเข้ามารับตำแหน่งโดยไม่ลดคุณภาพลงแต่อย่างใด^{[ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1921 คณะกรรมการการค้าและการเดินเรือของรัฐนิวเจอร์ซีย์ ได้ขอให้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯเฮอร์เบิร์ต ฮูเวอร์มอบหมายสมาชิกจากกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯให้ทำหน้าที่ในคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมซึ่งจัดตั้งขึ้นเพื่อศึกษาการกัดเซาะชายหาดในนิวเจอร์ซีย์และแนะนำวิธีการที่ดีกว่าในการปกป้องพื้นที่ชายฝั่งที่มีค่าจากการกัดเซาะ การสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงพาณิชย์ และแพตตันได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการกัดเซาะชายหาดอย่างกว้างขวางนับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งหัวหน้าแผนกแผนที่ ดังนั้นฮูเวอร์จึงแต่งตั้งเขาให้ทำหน้าที่ในคณะกรรมการที่ปรึกษาในขณะที่ยังคงปฏิบัติหน้าที่เป็นหัวหน้าแผนกแผนที่ต่อไป แพตตันมีบทบาทอย่างแข็งขันในคณะกรรมการ ซึ่งได้เผยแพร่รายงานสองฉบับในปี ค.ศ. 1922 และ 1924 ซึ่งให้ข้อมูลแก่รัฐนิวเจอร์ซีย์ที่ช่วยให้รัฐสามารถมีบทบาทอย่างแข็งขันในการปกป้องชายหาดจากการกัดเซาะได้^{[ 1 ]}

ขณะดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกแผนที่เดินเรือ แพตตันได้เป็นสมาชิกของ คณะกรรมการตรวจสอบชายฝั่งของ สภาวิจัยแห่งชาติในปี 1925 และในปี 1926 เขาได้ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการ คณะกรรมการสงสัยว่ารัฐอื่นๆ นอกเหนือจากรัฐนิวเจอร์ซีย์อาจประสบปัญหาการกัดเซาะชายหาด และการกัดเซาะชายหาดอาจเป็นปัญหาระดับชาติของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นเรื่องที่สภาวิจัยแห่งชาติให้ความสนใจ ในช่วงที่แพตตันดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการ คณะกรรมการพบว่าเกือบทุกรัฐตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวของสหรัฐอเมริกาประสบปัญหาการกัดเซาะชายหาดและพยายามรับมือกับปัญหาเหล่านั้นด้วยตนเอง เพื่อรวบรวมเงินทุนและบุคลากรที่จำเป็นในการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายหาดในระดับประเทศ คณะกรรมการตรวจสอบแนวชายฝั่งและผู้ว่าการรัฐต่างๆ ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและอ่าวเม็กซิโกได้ร่วมกันจัดตั้งสมาคมอนุรักษ์ชายฝั่งและชายหาดอเมริกันขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2469 โดยแพตตันมีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งและดำรงตำแหน่งเลขานุการและเหรัญญิกจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2462 และดำรงตำแหน่งกรรมการคนหนึ่งจนกระทั่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2480 ^{[ 1 ]}

แพตตัน มีความรู้กว้างขวางเกี่ยวกับปัญหาการกัดเซาะชายหาดและความพยายามในการอนุรักษ์แนวชายฝั่ง – เขาถือเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในเรื่องนี้ในสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]} – รวมถึงกิจกรรมและบันทึกของการสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา แพตตันมักทำหน้าที่เป็นพยานผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินคดีเกี่ยวกับขอบเขตทรัพย์สินริมแม่น้ำ^{[ 1 ]}

พันเอกเออร์เนสต์ เลสเตอร์ โจนส์ผู้อำนวยการคนแรกของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2462 แพตตัน ซึ่งในขณะนั้นมียศเป็นกัปตันแล้ว ได้เห็นวาระการดำรงตำแหน่งอันยาวนานของเขาในฐานะหัวหน้าแผนกแผนที่สิ้นสุดลงในวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2462 เมื่อเฮอร์เบิร์ต ฮูเวอร์ ซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกาได้เลือกเขาให้สืบทอดตำแหน่งต่อจากโจนส์ในฐานะผู้อำนวยการ ในระหว่างการดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ ซึ่งกินเวลาจนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2480 แพตตันได้สานต่อและเร่งการปฏิรูปที่โจนส์ได้ริเริ่มไว้เพื่อปรับปรุงวิธีการสำรวจและอุปกรณ์ของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาให้ทันสมัย ​​และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ในหลายกรณี เขาได้สนับสนุนการนำวิธีการทดลองมาใช้และทดสอบ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จเมื่อมีการปรับปรุงและขยายการใช้งาน^{[ 1 ]}

หลังจากเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แพตตันได้จัดหาเงินทุนฉุกเฉินเพื่อขยายการดำเนินงานชายฝั่งของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา ระหว่างปี 1933 ถึง 1935 โดยใช้การขยายตัวนี้เป็นช่องทางในการจ้างงานชาวอเมริกันที่ว่างงาน โดยเฉพาะวิศวกร และเพื่อเร่งดำเนินการสำรวจที่ค้างอยู่ซึ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วนซึ่งรอการดำเนินการจากหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยา ในปี 1936 แพตตันได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือตรี กลายเป็นนายทหารคนแรกของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาที่ได้รับยศนายพล^{[ 1 ]}

แพตตันแต่งงานกับเวอร์จิเนีย มิทเชลล์^{[ 1 ]} (1889–1980) ^{[ 3 ]}แห่งซีแอตเทิลรัฐวอชิงตันเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 ^{[ 1 ]}พวกเขามีบุตรชายหนึ่งคน คือ เรย์มอนด์ เอส. แพตตัน และบุตรสาวสองคน คือ เฮเลน เอ็ม. แพตตัน และเวอร์จิเนีย เอ็ม. แพตตัน^{[ 1 ]}

ในระหว่างอาชีพของเขาที่ Coast and Geodetic Survey แพตตันได้เขียนบทความจำนวนมากในหัวข้อที่หลากหลาย ทั้งสำหรับหน่วยงานสำรวจและสำหรับวารสารทางวิทยาศาสตร์และวิศวกรรม^{[ 1 ]}

แพตตันได้รับเลือกเป็นสมาชิกของสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกาเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2464 ^{[ 1 ]}ในขณะที่เขาเสียชีวิต เขาเป็นอดีตประธานของสมาคมวิศวกรแห่งวอชิงตัน กรรมการของสมาคมอนุรักษ์ชายฝั่งและชายหาดแห่งอเมริกาผู้ดูแลตลอดชีพของสมาคมเนชั่นแนลจีโอกราฟิกผู้ดูแลของสถาบันสมุทรศาสตร์วูดส์โฮลและสมาชิกของสมาคมนักภูมิศาสตร์แห่งอเมริกา สหภาพธรณีฟิสิกส์แห่งอเมริกา สมาคมดาราศาสตร์แห่งอเมริกาคอสมอสคลับและ คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมเกี่ยวกับการกัดเซาะชายฝั่งของ สภาวิจัยแห่งชาติให้กับคณะกรรมการการค้าและการเดินเรือแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 1 ]}

แพตตันเสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2480 ที่บ้านของเขาในวอชิงตัน ดี.ซี. เขาถูกฝังด้วยพิธีทางทหารอย่างเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2480 ที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตันในอาร์ลิงตันรัฐเวอร์จิเนีย^{[ 1 ]}

เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อแพตตันหลังจากการเสียชีวิตของเขาแดเนียล ซี. โรเปอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ได้เขียนไว้ว่า: ^{[ 1 ]}

การจากไปของพลเรือเอกแพตตันทำให้รัฐบาลสูญเสียเจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถมากที่สุดคนหนึ่ง และวงการวิศวกรรมก็สูญเสียผู้นำที่โดดเด่นคนหนึ่งไป ท่านได้รับการยกย่องอย่างสูงจากเพื่อนร่วมงาน สมาชิก และคณะกรรมการในรัฐสภาที่ท่านได้ติดต่อด้วย และได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญในงานของท่านไปทั่วโลก สำนักงานสำรวจชายฝั่งและภูมิศาสตร์ ซึ่งท่านดำรงตำแหน่งหัวหน้ามาเป็นเวลา 8 ปีครึ่ง เป็นหนึ่งในหน่วยงานที่มีประสิทธิภาพและก้าวหน้าที่สุดของรัฐบาลเรา ความทุ่มเทในการรับใช้ชาติของบุคคลที่มีคุณธรรม ความซื่อสัตย์ และสถานะเช่นพลเรือเอกแพตตัน ทำให้พลเมืองอเมริกันมีความมั่นใจมากขึ้น และทำให้เรามีความมั่นใจในอนาคตของประเทศชาติมากขึ้น เราเสียใจกับการจากไปของท่าน แต่เรารู้สึกขอบคุณสำหรับการมีส่วนร่วมของท่านในการรับใช้กระทรวงพาณิชย์และประเทศชาติ^{[ 1 ]}

เรือสำรวจช่วยสนับสนุนของหน่วยสำรวจชายฝั่งและธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาUSC&GS Patton (ASV-80)ซึ่งประจำการตั้งแต่ปี 1941 ถึง 1967 ได้รับการตั้งชื่อตามแพตตัน