ทางแยกวัวแดง
| ทางแยกวัวแดง | |
|---|---|
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของทางแยกเรดคาว | |
| ที่ตั้ง | |
| ดับลินประเทศไอร์แลนด์ | |
| พิกัด | 53°19′06.1″N 6°22′05.6″W / 53.318361°N 6.368222°W / 53.318361; -6.368222 |
| ถนนบริเวณทางแยก | เอ็ม50 เอ็น7 |
| การก่อสร้าง | |
| เปิดแล้ว | 1990 ( 1990 ) |
| สร้างใหม่ | ปี 2008-2010 |
ทางแยกเรดคาว ( Red Cow Interchange)เป็นจุดเชื่อมต่อถนนสายหลักในฝั่งตะวันตกของดับลินประเทศไอร์แลนด์บนทางหลวงM50บรรจบ กับถนน นาส (Naas Road) สาย N7 (ไปยังคอร์กและลิเมอริก ) ณ จุดเชื่อมต่อแบบไร้สิ่งกีดขวางที่มีทางรถรางอยู่ด้วย เส้นทาง N7 เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อนี้ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อที่ 1 บน N7 และจุดเชื่อมต่อที่ 9 บน M50 และถนนนาสจากใจกลางเมืองผ่านอินชิโคร์ (Inchicore)ไปยังทางแยกเรดคาวนั้นเป็นส่วนหนึ่งของถนนR110และR810จุดเชื่อมต่อนี้เป็นจุดเชื่อมต่อถนนที่พลุกพล่านที่สุดในไอร์แลนด์ในรูปแบบเดิมที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมการเคลื่อนที่หลายทิศทาง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวหลายกิโลเมตรบนเส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังจุดเชื่อมต่อนี้
การกำหนดค่าดั้งเดิม
ทางแยกนี้ เปิดใช้งานในปี 1990 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ M50 Western Parkway โดยเดิมทีเป็นทางแยกต่างระดับสำหรับผู้ใช้ถนน M50 แต่สำหรับผู้ใช้ถนน N7 นั้นเป็นวงเวียนที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมและต้องผ่านสัญญาณไฟจราจรทุกทิศทาง ตั้งแต่ปี 1994 เป็นต้นมา วงเวียนนี้กลายเป็นจุดสิ้นสุดของถนน N7หลังจากมีการตัดสินใจแยกถนนสายนี้ออกจากถนน M50 (กลายเป็นถนน R110 )
ชื่อเล่น " วงเวียนวัวบ้า"มักใช้เรียกทางแยกนี้ โดยอ้างอิงถึงคำสแลงที่ใช้เรียกวัวที่ป่วยเป็นโรคสมองBSEชื่อจริงของวงเวียนนี้มาจาก "เรดคาวอินน์" ซึ่งเป็นผับชื่อดังที่เคยอยู่ในบริเวณนั้น ปัจจุบันโรงแรมเรดคาวโมแรนตั้งอยู่ติดกับทางแยก[ 1 ]
อัปเกรด
ทางแยกดังกล่าวได้รับการปรับปรุงเป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างบนทางหลวง M50 การจราจรติดขัดลดลงเนื่องจากมีการสร้างทางแยกต่างระดับชั้นที่สาม ทำให้การจราจรระหว่างดับลิน–คอร์ก/ลิเมอริก สามารถเดินทางจาก M50 ไปยัง N7 ได้โดยไม่ต้องผ่านวงเวียนการปรับปรุงทางแยกเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ในเดือนธันวาคม 2551 โดยเหลือเพียงงานตกแต่งเล็กน้อยเท่านั้น การปรับปรุงทางแยก N4/M50 ที่คล้ายกันเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 20 ธันวาคม 2550.
ปัจจุบันทางแยกเป็นทางแยกแบบสปาเก็ตตี้ที่ค่อนข้างแคบ ซึ่งเป็นรูปแบบหนึ่งของการออกแบบทางแยกรูปใบโคลเวอร์ที่คลี่ออกบางส่วน หลังจากการสร้างทางแยกต่างระดับที่Newlands Crossในเดือนพฤศจิกายน 2014 ทางข้ามที่มีสัญญาณไฟควบคุมสุดท้ายบนเส้นทาง N7/M7 ระหว่างทางแยก Red Cow และ Limerick ก็ถูกยกเลิก[ 2 ]
ป้ายและสถานีรถไฟฟ้าลูอัส
วัวแดง อัน โบ เดียร์ก  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 สถานีรถไฟฟ้า Luas Red Cow และ จุดจอดรถแล้ว ต่อรถ (Park and Ride) | |||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
| ที่ตั้ง | ดับลินไอร์แลนด์ | ||||||||||
| เป็นเจ้าของโดย | โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของไอร์แลนด์ | ||||||||||
| ดำเนินการโดย | ลูอัส | ||||||||||
| เส้น | สีแดง | ||||||||||
| แพลตฟอร์ม | 2 | ||||||||||
| ผู้ประกอบการรถโดยสาร |
| ||||||||||
| การเชื่อมต่อ |
| ||||||||||
| การก่อสร้าง | |||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ในระดับชั้น | ||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | |||||||||||
| เขตค่าโดยสาร | สีแดง 3/สีแดง 4 | ||||||||||
| วันสำคัญ | |||||||||||
| 26 กันยายน 2547 | สถานีเปิดแล้ว | ||||||||||
| บริการ | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
อู่รถรางสำหรับรถไฟฟ้าลูอัสสายสีแดงจุดจอด (เรดคาว) และที่จอดรถแล้วเดินทางต่อ ( Park and Ride ) ตั้งอยู่ที่จุดเชื่อมต่อ จุดเชื่อมต่อนี้ประกอบด้วย ป้ายรถราง ลูอัส (เรดคาว) อู่หลักสำหรับสายสีแดงที่จอดรถแล้วเดินทางต่อที่มีพื้นที่ 727 แห่ง[ 3 ]และศูนย์ควบคุมสำหรับระบบทั้งหมด คอมเพล็กซ์ลูอัสทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้นที่ทางแยกที่พลุกพล่านอยู่แล้วเมื่อเปิดให้บริการในปี 2547 [ 4 ]เส้นทางรถรางตัดผ่านทางแยกด้านทิศใต้ของทางแยก รวมถึงข้ามถนนครึ่งหนึ่งจากใจกลางเมืองก่อนที่จะถึงทางแยก (เส้นทางรถรางมาถึงจุดนี้โดยวิ่งตามเกาะกลางถนน) เมื่อออกจากป้าย รถรางที่มุ่งหน้าไปทางใต้จะวิ่งขนานไปกับมอเตอร์เวย์จนถึงทางแยกถัดไป ปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดจากระบบรถรางดูเหมือนจะถูกละเลยในระหว่างการวางแผนระบบลูอัสในครั้งแรก หลังจากเกิดกระแสต่อต้านอย่างรุนแรง รัฐมนตรีในรัฐบาลจึงได้เข้ามาหารือเกี่ยวกับการสร้างระบบขนส่งที่พาดผ่านทางแยกโดยใช้ "เสาค้ำ" ในระหว่างที่การก่อสร้างระบบดังกล่าวอยู่ระหว่างดำเนินการ
จุดเชื่อมต่อใหม่นี้ช่วยแยกเส้นทางรถรางออกจากยานพาหนะอื่นๆ ทุกประเภท
ดูเพิ่มเติม
- เมืองพาล์เมอร์สทาวน์ซึ่งระบุว่าเรดคาวเป็นตำบลหนึ่งในเขตการปกครองส่วนท้องถิ่น
- ถนนในไอร์แลนด์
- N25 : วงเวียนถนนคินเซลบน ถนนวงแหวนทางใต้ของ เมืองคอร์กเป็นอีกหนึ่งทางแยกที่น่าสนใจในไอร์แลนด์
