เส้นทางRed Rock Corridorเป็น เส้นทางรถ โดยสารด่วนพิเศษ ที่เสนอไว้ ในเมืองแฝด มิ นนิอาโพลิ ส และเซนต์พอลเส้นทางนี้เชื่อมต่อชานเมืองทางตะวันออกเฉียงใต้ของเขตมหานครกับใจกลางเมืองเซนต์พอล และผ่านไปยังใจกลางเมืองมินนิอาโพลิส เส้นทางนี้จะเริ่มต้นที่เมืองแฮสติงส์โดยมีจุดจอดที่วางแผนไว้ในคอตเทจโกรฟนิวพอร์ตและเซนต์พอล เส้นทางจะสิ้นสุดที่สถานี Union Depot ของเซนต์พอล จากสถานี Union Depot ผู้โดยสารสามารถต่อรถโดยสารด่วน รถโดยสารประจำทาง และรถไฟใต้ดินสายสีเขียวไปยังมินนิอาโพลิส สนามบินนานาชาติมินนิอาโพลิส-เซนต์พอลและ ห้างสรรพสินค้า Mall of Americaได้^{[ 1 ]}

ทางหลวงหมายเลข 61 เป็นเส้นทางหลักสำหรับระเบียงเรดร็อก และเป็นเส้นทางหลักสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟ รถบรรทุก และรถยนต์ คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 จะมีประชากรเพิ่มขึ้น 100,000 คนในเขตมหานครทางตะวันออกเฉียงใต้^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม งานส่วนใหญ่จะยังคงอยู่ในมินนิอาโพลิสและเซนต์พอลกรมการขนส่งของรัฐมินนิโซตาคาดการณ์ว่าจะมีปริมาณการจราจรติดขัดอย่างหนักตามทางหลวงหมายเลข 61 ในช่วงเวลาการเดินทางไปทำงานและกลับบ้านในตอนเช้าและเย็นภายในปี 2030 ^{[ 3 ]}

คณะกรรมการระเบียงเรดร็อกก่อตั้งขึ้นในปี 1998 ในฐานะคณะกรรมการร่วมอำนาจเพื่อแก้ไขปัญหาความต้องการด้านการขนส่งสำหรับระเบียง ดังกล่าว ^{[ 4 ]}คณะกรรมการประกอบด้วยสมาชิก 11 คนที่เป็นตัวแทนของเขตและชุมชนต่างๆ ตามเส้นทางการขนส่ง นอกจากนี้ ตัวแทนจากเขต Goodhue, เมือง Red Wing, ชุมชนชาวอินเดียน Prairie Island และการรถไฟ Canadian Pacific ยังทำหน้าที่เป็นสมาชิกโดยตำแหน่ง^{[ 5 ]}

เดิมทีคณะกรรมการระเบียงเรดร็อคได้เลือกให้รถไฟโดยสารเป็นรูปแบบการขนส่งสำหรับระเบียงเรดร็อค^{[ 6 ]}ในปี 2550 คณะกรรมการได้พิจารณาว่าการขยายบริการผ่านแนวทางแบบเป็นขั้นตอนจะช่วยสร้างความต้องการการขนส่ง^{[ 7 ]}รูปแบบการดำเนินงานที่ต้องการได้รับการปรับปรุงเป็นระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ในระหว่างการปรับปรุงการวิเคราะห์ทางเลือกที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2557 ^{[ 8 ]}คณะกรรมการระเบียงเรดร็อคได้จัดทำแผนการดำเนินงานเสร็จสมบูรณ์ในปี 2559 โดยมุ่งเน้นที่แนวทางแบบเป็นขั้นตอนในการนำ BRT มาสู่พื้นที่มหานครทางตะวันออกเฉียงใต้^{[ 9 ]}กลยุทธ์ต่างๆ ได้แก่ การปรับปรุงบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นในระยะสั้นและการนำ BRT มาใช้ในระยะยาว คณะกรรมการระเบียงเรดร็อคได้นำแผนการดำเนินงานมาใช้เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2559

• เว็บไซต์ Red Rock Corridor Transitway
• แผนที่เส้นทางระเบียงหินแดง