รีด แมคคินลีย์ แชมเบอร์สเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมการบินของอเมริกา ทั้งในฐานะนักบินผู้เก่งกาจในสงครามโลกครั้งที่ 1 ผู้ก่อตั้งสายการบินแห่งแรก และผู้ก่อตั้งและประธานบริษัทประกันภัยการบินแห่งแรกของอเมริกา

รีด แมคคินลีย์ แชมเบอร์ส
พันตรี รีด แมคคินลีย์ แชมเบอร์ส สังกัดฝูงบินขับไล่ที่ 94 กองกำลังรบพิเศษอเมริกา ประเทศฝรั่งเศส ปี 1918
เกิด	( 18 สิงหาคม 1894 )18 สิงหาคม พ.ศ. 2437 โอนากา รัฐแคนซัส สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	16 มกราคม 2515 (16 มกราคม 1972)(อายุ 77 ปี) เซนต์โทมัส หมู่เกาะเวอร์จิน
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา	หน่วยบริการทางอากาศ กองทัพบกสหรัฐอเมริกา
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2457 - 2463
อันดับ	วิชาเอก
หน่วย	หน่วยบริการทางอากาศ กองทัพบกสหรัฐอเมริกา ฝูงบินที่ 94
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
รางวัล	เหรียญกล้าหาญ Distinguished Service Crossพร้อมพวงใบโอ๊คสามพวง, เครื่องราชอิสริยาภรณ์Legion d'Honneur ของฝรั่งเศส และเหรียญ Croix de Guerre
งานอื่นๆ	ก่อตั้งธุรกิจประกันภัยการบิน

พันตรีรีด แมคคินลีย์ แชมเบอร์ส (1894-1972) เกิดเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2437 ที่เมืองโอนากา รัฐแคนซัสในปี พ.ศ. 2457 เขาเข้าร่วมกองกำลังรักษาดินแดนแห่งรัฐเทนเนสซีและปฏิบัติหน้าที่ในปฏิบัติการชายแดนเม็กซิโกในปี พ.ศ. 2459 ^{[ 1 ]}

เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 1 ในปี 1917 แชมเบอร์สได้รับการโอนย้ายไปประจำการในกองทัพบกในตำแหน่งนักบิน เขาประจำการอยู่ในฝูงบินขับไล่ที่ 94ร่วมกับเอ็ดดี้ ริคเคนแบ็กเกอร์นักบิน ผู้เป็นสุดยอดของนักบินอเมริกัน ^{[ 2 ]} แชมเบอร์สได้รับการยกย่องว่ามีชัยชนะเหนือเครื่องบินเยอรมัน 7 ครั้ง รางวัลที่เขาได้รับ ได้แก่ เหรียญกล้าหาญ Distinguished Service Cross, เครื่องอิสริยาภรณ์ Legion of Honor ของฝรั่งเศส และเครื่องอิสริยาภรณ์ Croix de Guerre ^{[ 3 ]}

หลังสงคราม แชมเบอร์สร่วมกับริคเคนแบ็กเกอร์ก่อตั้งสายการบินฟลอริดาแอร์เวย์สซึ่งในปี 1926 ได้รับสัญญาการขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศเอกชนฉบับแรกที่รัฐบาลสหรัฐฯ มอบให้ หลังจากที่เครื่องบินของสายการบินซึ่งไม่มีประกันภัยประสบอุบัติเหตุและความเสียหายจากพายุเฮอริเคนหลายครั้ง สายการบินจึงประกาศล้มละลายในปี 1927 จากผลของการสูญเสียครั้งนี้ แชมเบอร์สจึงร่วมมือกับเดวิด บีบี และทั้งสองได้ก่อตั้งกลุ่มบริษัทประกันภัยอากาศยานแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นบริษัทประกันภัยการบินแห่งแรกของประเทศ ความปลอดภัยที่บริษัทนี้มอบให้ช่วยให้การพัฒนาและการทดสอบเครื่องบินรุ่นบุกเบิก เช่น ดักลาส DC-3, โบอิ้ง 707, เครื่องบินทิ้งระเบิดเจ็ท B-52 และเจเนอรัลไดนามิกส์ F-111A ดำเนินไปได้ด้วยดี^{[ 4 ]}

ขณะบินเป็นที่นั่งที่สองในเครื่องบินConvair F-106 Delta Dartในปี 1968 แชมเบอร์สได้ทำลายกำแพงเสียง^{[ 5 ]}

รีด แชมเบอร์ส เสียชีวิตที่เซนต์โทมัส หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2515 ^{[ 6 ]}

• รายชื่อนักบินผู้เก่งกาจจากสหรัฐอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 1
• เสาบาร์เบอร์ —บันทึกเกี่ยวกับเครื่องบินของแชมเบอร์ส

• วีรบุรุษชาวอเมริกันแห่งสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยนอร์แมน แฟรงค์ส และ แฮร์รี่ เดมป์ซีย์ สำนักพิมพ์ออสเปรย์ ปี 2001 ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.
• The Hat in the Ring Gang: The Combat History of the 94th Aero Squadron in World War I. Charles Woolley. Schiffer Publishing Ltd., Atglen, PA: 2001. ISBN 0-7643-1427-0, ISBN 978-0-7643-1427-8.

• ห้องรีดที่ฟอรัมสนามบิน