เรมี่ การ์ดเนอร์
การ์ดเนอร์ในปี 2016
สัญชาติ	ออสเตรเลีย
เกิด	( 24 กุมภาพันธ์ 1998 )24 กุมภาพันธ์ 2541 ซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย
ทีมปัจจุบัน	ทีม GYTR GRT Yamaha WorldSBK
หมายเลขจักรยาน	87
สถิติการแข่งขันรถจักรยานยนต์ การแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น 2022 , 2024 ผู้ผลิต KTM ( 2022 ) Yamaha ( 2024 ) การแข่งขันชิงแชมป์ 0 อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2024 อันดับที่ 26 (0 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 22 0 0 0 0 13 การแข่งขัน Moto2 ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2016 – 2021 ผู้ผลิต Kalex ( 2016 , 2019–2021 ) Tech3 ( 2017–2018 )​​​​ การแข่งขันชิงแชมป์ 1 ( 2021 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2021 อันดับ 1 (311 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 93 6 17 6 5 594 การแข่งขัน Moto3 ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2014 – 2015 ผู้ผลิต Kalex KTM ( 2014 ) KTM ( 2014 ) มหินทรา( 2015 ) การแข่งขันชิงแชมป์ 0 อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2015 อันดับที่ 30 (6 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 21 0 0 0 0 7 การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น 2023 – ผู้ผลิต ยามาฮ่า การแข่งขันชิงแชมป์ 0 อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2025 อันดับที่ 11 (126 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 102 0 2 0 1 425

เรมี่ คริสโตเฟอร์ การ์ดเนอร์ (เกิด 24 กุมภาพันธ์ 1998) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ชาวออสเตรเลีย เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากการคว้าแชมป์โลก Moto2 ปี 2021กับทีม Red Bull KTM Ajoเขาเป็นลูกชายของเวย์น การ์ดเนอร์แชมป์โลกรุ่นพรีเมียร์คลาสปี1987 ^{[ 1 ]}

การ์ดเนอร์ลงแข่งขันในรายการ Moto3 World Championship ครั้งแรก 3 ครั้งในปี 2014โดยลงแข่งในฐานะตัวแทนของนักแข่งที่ได้รับบาดเจ็บ 2 ครั้ง และในฐานะ นักแข่ง ไวด์การ์ด อีก 1 ครั้ง ทำได้ 1 คะแนนในมาเลเซีย

ในปี 2015การ์ดเนอร์ได้เซ็นสัญญาเป็นนักแข่งเต็มเวลาให้กับ ทีม CIP ที่ใช้รถจักรยานยนต์ Mahindraโดยลงแข่งเคียงข้างทัตสึกิ ซูซูกิการ์ดเนอร์ทำผลงานได้ดีที่สุด ซึ่งเป็นการทำคะแนนได้เพียงครั้งเดียวของปี ในการแข่งขัน GP ที่บ้านเกิดของเขาที่ฟิลลิปไอส์แลนด์โดยจบอันดับที่ 10

สำหรับปี 2016การ์ดเนอร์มีกำหนดจะแข่งขันในคลาส Moto2 กับ AGP Racing โดยใช้รถ Suter เคียง ข้างเฟเดริโก ฟูลิญญีแต่ทีมได้ถอนตัวออกจากการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 2 ]}เขาเริ่มต้นฤดูกาลในรายการMoto2 European Championshipโดยชนะการแข่งขันที่บาร์เซโลนา และในช่วงกลางฤดูกาล เขาได้เปิดตัวในรายการ Moto2 World Championship ที่กาตาลุญญา โดยใช้ รถ Kalexของ Tasca Racing ในฐานะตัวสำรองของอเลสซานโดร โทนุชชี [ ^{3 ] การ์ด}เนอร์ทำคะแนนแรกในคลาสได้ในการแข่งขันครั้งแรกของเขา และได้อยู่ต่อจนจบฤดูกาล เนื่องจากโทนุชชีไม่มีคะแนนเลยในการแข่งขัน 6 ครั้ง การ์ดเนอร์ทำคะแนนได้ในสามการแข่งขัน รวมเป็นแปดคะแนนในฤดูกาล และได้รับโอกาสลงแข่งเต็มฤดูกาลในปี 2017

ในปี 2017การ์ดเนอร์ย้ายไปอยู่ทีมTech 3 Racingโดยจับคู่กับนักแข่งชาวสเปนอย่าง ซาบี เวียร์จ การ์ดเนอร์ประสบอุบัติเหตุในรอบแรกของการแข่งขันสองสนามแรกที่กาตาร์และอาร์เจนตินาและถูกตัดออกจากการแข่งขันสนามถัดไปที่ออสตินโดยมีจูเลียน ซิมอน มาแทนที่ อย่างไรก็ตาม การ์ดเนอร์กลับมาและพัฒนาฝีมืออย่างต่อเนื่องตลอดฤดูกาล โดยเก็บคะแนนแรกของฤดูกาลได้ที่มูเจลโลด้วยการจบอันดับที่ 14 และเขายังเก็บคะแนนได้ที่สนามซัคเซนริง , บรโน , เรดบูลริง , มิซาโน , โมเตกิและฟิลลิปไอส์แลนด์เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 21 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง โดยทำคะแนนได้ 23 คะแนน

ในปี 2018การ์ดเนอร์ยังคงอยู่กับทีม Tech 3 โดยมีโบ เบนด์สเนเดอร์ มาร่วมทีมด้วย ซึ่งเบนด์สเนเดอร์เลื่อนชั้นมาจาก Moto3 ในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล การ์ดเนอร์ประสบอุบัติเหตุระหว่างฝึกซ้อม ทำให้ขาหักสองข้างและข้อเท้าหัก ส่งผลให้เฮคเตอร์ การ์โซต้องลงแข่งแทนในรายการที่เฆเรซเลอม็องและมูเจลโลที่ซิลเวอร์สโตนการ์ดเนอร์ได้ออกสตาร์ทแถวหน้าเป็นครั้งแรกในคลาส Moto2 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฝนตกหนักในวันแข่งขัน ทำให้การแข่งขันทั้งหมดในสุดสัปดาห์นั้นถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพสนามไม่ปลอดภัยหลังจากปรับพื้นผิวใหม่ ที่วาเลนเซียการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล การ์ดเนอร์ทำผลงานได้ดีที่สุดในคลาส Moto2 ด้วยการจบอันดับที่ 5 และจบอันดับที่ 19 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง โดยทำคะแนนได้ 40 คะแนน

สำหรับปี 2019 Tech 3 ตัดสินใจเปลี่ยนตัว Gardner และ Bendsneyder ด้วยMarco BezzecchiและPhilipp Öttlในเดือนตุลาคม 2018 มีการประกาศว่า Gardner จะเข้าร่วมทีม SAG โดยร่วมทีมกับTetsuta Nagashima [ ^{4 ] Gardner}เริ่มต้นฤดูกาลได้ดีมาก โดยจบอันดับ 4 ในรอบเปิดฤดูกาลที่กาตาร์ และคว้าโพเดียมแรกใน Moto2 ด้วยการจบอันดับ 2 ในอาร์เจนตินาในสุดสัปดาห์การแข่งขันถัดไป Gardner จบฤดูกาลด้วยอันดับ 15 ในตารางคะแนนสะสมด้วย 77 คะแนน ซึ่งดีขึ้นกว่าปีก่อนๆ และตามหลังเพื่อนร่วมทีม Nagashima เพียง 1 คะแนน

ในการแข่งขัน Moto2 World Championship ปี 2020การ์ดเนอร์ได้จับคู่กับคาสมา ดาเนียลหลังจากที่นากาชิมะย้ายไปร่วมทีมRed Bull KTM Ajoการ์ดเนอร์พัฒนาฝีมืออย่างต่อเนื่องอีกครั้ง เก็บคะแนนรวมได้ 135 คะแนน จบอันดับสามที่ออสเตรีย อันดับสองที่ฝรั่งเศส และอันดับสามที่วาเลนเซีย ก่อนจะคว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่โปรตุเกส ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในประเภท Moto2 เพื่อนร่วมทีมของเขา ดาเนียล ไม่ได้คะแนนเลยตลอดฤดูกาล และการ์ดเนอร์จบฤดูกาลด้วยคะแนนนำหน้าอดีตเพื่อนร่วมทีม นากาชิมะ ถึง 44 คะแนน ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้เข้ามาแทนที่นากาชิมะในทีม Red Bull KTM Ajo ในปี 2021

หลังจากที่Jorge Martínเลื่อนชั้นไปแข่ง MotoGP และTetsuta Nagashimaมีฤดูกาลที่น่าผิดหวังในMoto2 World Championship ปี 2021ทีมRed Bull KTM Ajo Motorsportจึงเซ็นสัญญากับ Gardner และRaúl Fernándezทั้งคู่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในฤดูกาลนั้น โดยชนะ 13 จาก 18 สนามที่จัดขึ้น Gardner คว้าชัยชนะ 5 สนาม อันดับสอง 6 สนาม และอันดับสาม 1 สนาม โดยไม่เคยจบการแข่งขันต่ำกว่าสิบอันดับแรกเลย ยกเว้นอุบัติเหตุที่สหรัฐอเมริกา การแข่งขันชิงแชมป์โลกตัดสินกันที่สนามสุดท้ายในวาเลนเซีย แต่การจบอันดับที่สิบทำให้ Gardner ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกด้วยคะแนน 311 คะแนน มากกว่า Fernández เพื่อนร่วมทีม 4 คะแนน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 มีการประกาศว่าทั้ง Gardner และRaúl Fernándezจะก้าวขึ้นสู่คลาสสูงสุดสำหรับการแข่งขัน MotoGP World Championship ปี พ.ศ. 2565โดยจะลงแข่งให้กับทีมKTM Tech3 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ในเดือนกันยายน 2022 การ์ดเนอร์ประกาศว่าเขาจะถูกไล่ออกจาก KTM เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เนื่องจากเขาได้รับแจ้งว่าเขา "ไม่เป็นมืออาชีพพอ" แม้ว่าเขาจะนำหน้าเพื่อนร่วมทีมอย่างเฟอร์นันเดซในตารางคะแนนในช่วงเวลานั้นก็ตาม^{[ 7 ]}

การ์ดเนอร์กลับมาลงแข่งให้กับยามาฮ่า อีกครั้ง ในฐานะตัวแทนของอเล็กซ์ รินส์ ที่ได้รับบาดเจ็บ การ์ดเนอร์ลงแข่งในรายการกรังด์ปรีซ์เยอรมันและอังกฤษ และต่อมาในฤดูกาลเดียวกันก็ลงแข่งในรายการกรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่นในฐานะนักแข่งรับเชิญ แต่ไม่สามารถทำคะแนนได้เลยในทั้งสามสนาม

หลังจากที่การ์ดเนอร์ไม่สามารถหาที่นั่งสำหรับการแข่งขัน MotoGP World Championship ปี 2023ได้ เขาจึงเข้าร่วมกับยามาฮ่าสำหรับการแข่งขัน Superbike World Championship ปี 2023 ^{[ 8 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรมี การ์ดเนอร์

• เรมี่ การ์ดเนอร์ที่ MotoGP.com
• เรมี่ การ์ดเนอร์ที่ WorldSBK.com
• เรมี่ การ์ดเนอร์ที่AS.com (ในภาษาสเปน)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ