รถไฟ Renfe รุ่น 350
350-002 "พระแม่มารีแห่งอารันซาซู"
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ดีเซล ผู้สร้าง อเมริกัน คาร์ แอนด์ ฟาวน์ดรี[ 1 ] หมายเลขประจำเครื่อง 350-001 ถึง 350-004 [ 2 ] วันที่สร้าง 1949 ผลิตทั้งหมด 4
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • ยูไอซี  BB' วัด 1,668  มม. ( 5  ฟุต 5 นิ้ว ) +21/32 นิ้ว  )​​ เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 840  มม. (33.07  นิ้ว) [ 3 ] ฐานล้อ 9.5  ม. (31  ฟุต 2.0  นิ้ว) (ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของล้อ) [ 3 ] น้ำหนักโลโค 60  ตัน (59 ตันยาว; 66 ตันสั้น) [ 3 ] รถขับเคลื่อนหลัก 2 x Maybach MD-320 ( หน่วย 001-003 ) [ 3 ] 2 x Hercules Nª4 tipo DNX-V8DS ( หน่วย 004 ) [ 3 ]
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 140  กม./ชม. (87  ไมล์/ชม.) [ 3 ]
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน เรนเฟ่ ท้องถิ่น สเปน การวิ่งครั้งแรก พ.ศ. 2492-2495 [ 3 ]

รถจักรดีเซล Renfe Class 350เป็นรถจักรดีเซลแบบห้องโดยสารเดี่ยวจำนวน 4 คัน ที่ส่งมอบให้กับสเปนในปี 1950 เพื่อใช้กับ ตู้โดยสาร Talgo II โดยผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัทAmerican Car & Foundryด้วยรูปแบบภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ของอเมริกา

หัวรถจักรเหล่านี้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยตู้โดยสาร Talgo II ที่มีสีเงินและลายเส้นสีแดง เริ่มตั้งแต่ปี 1950 ในเส้นทางระหว่างมาดริดและเฮนดาเยและสิ้นสุดในปี 1972 ในเส้นทางระหว่างมาดริดและปาเลนเซีย

เมื่อรถโดยสาร Talgo II ถูกถอนออก หัวรถจักรจึงถูกจัดเป็นสองคู่ และให้บริการ Talgo III ระหว่างมาดริดและบิลบาโอในเส้นทางMiranda de Ebro -Bilbao จนถึงปี 1976 เมื่อบริการดังกล่าวถูกแทนที่โดยหัวรถจักรRenfe Class 269 ^{[ 1 ]}

เช่นเดียวกับหัวรถจักร Talgo ทุกรุ่น หัวรถจักรClass 350ได้รับชื่อ^{[ 2 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ Renfe รุ่น 350 ใน Wikimedia Commons