ริชาร์ด สแปรตลี
กัปตันริชาร์ด สแปรตลี (ค.ศ. 1802–1870) เป็นกัปตันเรือชาวอังกฤษและผู้มีส่วนร่วมในการบันทึกการเดินเรือ ซึ่งหมู่เกาะสแปรตลีในทะเลจีนใต้ได้รับการตั้งชื่อ ตามเขา
ชีวิตช่วงต้น
ริชาร์ด สแปรตลีย์ เกิดเมื่อวันที่ 22 มกราคม ค.ศ. 1802 ในเขตโบสถ์ออลเซนต์ส ป็อปลาร์ทางตะวันออกของลอนดอน บิดาของเขาชื่อโทมัส ซึ่งในใบเกิดระบุว่าเป็นช่างต่อเรือ ส่วนมารดาชื่อแอนน์ นามสกุลเดิมไมเออร์ส เขาเป็นบุตรคนที่สองจากทั้งหมดสี่คน (แมรี แอนน์ เกิด 25 ธันวาคม ค.ศ. 1799) เจน (เกิด 15 ธันวาคม ค.ศ. 1812) และวิลเลียม (เกิด 18 มีนาคม ค.ศ. 1815)
การเดินทางในยุคแรก
6 มิถุนายน ค.ศ. 1818 – สแปรตลีออกเดินทางครั้งแรกในฐานะลูกเรือฝึกหัดบนเรือเอิร์ลออฟมาร์ลีย์ (อาจจะเป็นเอิร์ลมอร์ลีย์ เรือ ล่าวาฬ ) มิถุนายน ค.ศ. 1824 – สแปรตลีออกเดินทางในฐานะเจ้าหน้าที่ลำดับที่ 2 บน เรือ มาร์ควิสออฟฮันท์ลีย์ เรือ ขนส่ง นักโทษ 1 กันยายน ค.ศ. 1832 – เรือขนส่งนักโทษย อร์กโดยมีริชาร์ด สแปรตลีเป็นกัปตัน ออกเดินทางจากพลีมัธพร้อมนักโทษ 200 คนบนเรือ 29 ธันวาคม ค.ศ. 1832 – เรือขนส่งนักโทษยอร์กโดยมีริชาร์ด สแปรตลีเป็นกัปตัน เดินทางถึงแวนไดเมนส์แลนด์ (แทสเมเนีย) 20 ตุลาคม ค.ศ. 1833 – เรือไซรัส ภายใต้การ บังคับบัญชาของกัปตันฮิงสตัน เดินทางถึงเกรฟเซนด์จากมหาสมุทรใต้ เจ้าของเรือคือบริษัท Jarvis and Co. 5 กรกฎาคม ค.ศ. 1834 – ริชาร์ด สแปรตลีย์ เข้ามาดำรงตำแหน่งกัปตันเรือไซรัส แทนฮิงสตัน 25 ตุลาคม ค.ศ. 1837 – เรือไซรัสเดินทางมาถึงพอร์ตสมัธจากทะเลใต้ ค.ศ. 1838 (ไม่ทราบปีที่แน่นอน) – เรือ ไซรัสได้รับการตรวจสอบโดยลอยด์ ส มิถุนายน ค.ศ. 1838 – เรือไซรัสออกเดินทางไปล่าปลาวาฬ
ในปี พ.ศ. 2387 ริชาร์ด สแปรตลี กำลังแล่นเรือผ่านเมืองมานาโดบนเกาะสุลาเวซี [ 1 ] เขาได้เห็นเหตุการณ์การโจมตีโดยสุลต่านท้องถิ่นต่อ เรือยอชต์ Young Queenของเออร์สกิน เมอร์เรย์ซึ่งมีกัปตันเฮตเป็นกัปตัน และเรือบริกAnneซึ่งมีกัปตันลูอิสเป็นกัปตัน[ 1 ]เรื่องราวนี้ถูกบันทึกไว้ในจดหมายชื่อ 'Honorable E. Murray' และตีพิมพ์ในSydney Shipping Gazette [ 1 ]
เหตุการณ์เคมา
ตามคำบอกเล่าของลูกเรือ เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2387 เรือไซรัสได้จอดทอดสมอที่อ่าวเคมาเกาะเซเลเบสพร้อมกับสินค้าล้ำค่าคือน้ำมันปลาวาฬ วันรุ่งขึ้นลูกเรือขึ้นฝั่ง แต่กลับมาโดยขาดลูกเรือไปหลายคน ลูกเรือสองคนคือ เฮรอนและร็อบสัน ถูกพบเห็นและได้รับคำสั่งให้กลับมา แต่พวกเขาหนีไปหลังจากถูกเผชิญหน้า ก่อนจะกลับมาอีกครั้งในวันที่ 28 ลูกเรือฮาวแลนด์และเฮรอนหายตัวไปในวันที่ 2 มีนาคม ในที่สุดในวันที่ 3 มีนาคม หลังจากการค้นหาและการกระทำที่เมามายของลูกเรือบนเกาะที่ดัตช์ยึดครอง เรือไซรัสก็แล่นออกไปเพื่อกลับไปยังอังกฤษ แต่ไม่มีลูกเรือที่หายไป[ 2 ]
เมื่อเดินทางกลับถึงบริเตนใหญ่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2387 ลูกเรือถูกเรียกตัวไปให้การโดยมารดาของวิลเลียม เฮรอน เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้รับการบันทึกไว้อย่างละเอียด และไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะชี้ชัดว่ากัปตันสแปรตลีมีความผิดฐานทิ้งพวกเขาโดยไม่ค้นหาอย่างถี่ถ้วนหรือไม่ ดังนั้นจึงไม่มีการพิจารณาคดีโดยคณะลูกขุน เรื่องราวที่หนังสือพิมพ์นำเสนอแตกต่างอย่างมากจากคำให้การของลูกเรือที่บันทึกไว้ในศาล และให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น[ 3 ]
ลูกทีม
ประมาณปี ค.ศ. 1838–1844
- กัปตันริชาร์ด สแปรตลี มาสเตอร์[ 4 ]
- หัวหน้าเจ้าหน้าที่จอร์จ คอตตอน[ 4 ]
- เจ้าหน้าที่คนที่สองวิลเลียม สแปรตลี[ 4 ]
- ฟรานซิส แรนกิน ศัลยแพทย์[ 4 ]
- William Heronผู้ช่วยช่างทำถังไม้ (ถูกทิ้งร้างในKeimesเกาะCelebesปี 1841) [ 4 ]
- นายฮาวแลนด์ (ถูกทิ้งไว้ที่คีมส์ เกาะเซเลเบสปี 1841) [ 4 ]
- นายโรบสัน[ 4 ]
- นายบราวน์[ 5 ]
- จอร์จ แลนส์เดลล์[ 5 ]
การมีส่วนร่วมในองค์ความรู้ด้านการนำทาง
กัปตันสแปรตลีย์ได้ส่งเส้นทางการเดินเรือและข้อมูลการสำรวจไปยังนิตยสาร The Nautical MagazineและNaval Chronicles เป็นครั้ง คราว
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2386 สแปรตลีมองเห็นสิ่งที่ปัจจุบันในภาษาอังกฤษเรียกว่าเกาะสแปรตลีและ แนวปะการัง แลดด์[ 6 ]ริชาร์ด สแปรตลี เป็นชื่อที่กัปตันดอยล์แห่งออสเตรเลียและกัปตันแคมป์เบลแห่งสำนักงานอุทกศาสตร์ รายงาน [ 6 ]การพบเห็นของเขาได้รับการรายงานในนิตยสารการเดินเรือในปี พ.ศ. 2386: [ 7 ] [ 6 ] [ 8 ]
...เวลา 9 นาฬิกา พบเกาะทรายเตี้ยๆ เกาะหนึ่งจากยอดเสากระโดงเรือ หันหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ห่างออกไปสี่ลีก เมื่อเข้าใกล้ชายหาดก็มองเห็นขอบน้ำ ด้านบนดูเหมือนจะปกคลุมไปด้วยพุ่มไม้เล็กๆ สูงประมาณลำเรือ มีรอยดำแบ่งชายหาดทรายออกเป็นสองส่วนเกือบเท่าๆ กันไปจนถึงขอบน้ำ... หนึ่งในสองอันตรายนี้ ข้าพเจ้าเรียกว่าแนวปะการังแลดด์ ตามชื่อกัปตันแลดด์แห่งเรือออสติน ซึ่งดูเหมือนจะเป็นคนแรกที่เห็นมัน ส่วนอีกแห่งหนึ่งเรียกว่าเกาะทรายสแปรตลี
การตีพิมพ์การเดินทางของเขาในนิตยสาร Nautical Magazine ทำให้การตั้งชื่อเกาะของเขาเป็นที่นิยม แม้ว่าเกาะนี้จะได้รับการตั้งชื่อว่า "เกาะพายุของฮอร์สเบิร์ก" โดยกัปตันเจมส์ ฮอร์สเบิร์ก มาก่อน แล้ว ก็ตาม [ 6 ] ในที่สุด กองทัพเรืออังกฤษก็ตกลงที่จะตั้งชื่อเกาะที่กระจัดกระจายอยู่ในบริเวณนี้ว่าหมู่เกาะสแปรตลี
การเดินทางครั้งต่อๆ มา
22 พฤษภาคม 1845 – เรือไซรัสออกเดินทางจากเดอะดาวน์ส [นอกชายฝั่งโดเวอร์] 18 กันยายน 1845 – เรือไซ รัส อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของสแปรตลีย์ที่บาตาเวีย จากลอนดอน มุ่งหน้าสู่ทะเลใต้ 1 มิถุนายน 1848 – เรือไซรัสภายใต้การบังคับบัญชาของสแปรตลีย์ กลับมายังอังกฤษจากทะเลใต้ 8 มิถุนายน 1848 – สแปรตลีย์พ้นจากตำแหน่งกัปตันเรือไซรัส มีนาคม 1849 – สแปรตลีย์ดำรงตำแหน่งกัปตัน เรือ มาร์กาเร็ต 1 เมษายน 1849 – เรือ มาร์กาเร็ตภายใต้การบังคับบัญชาของสแปรตลีย์ ออกเดินทางไปยังทะเลใต้ 11 เมษายน 1851 – จดหมายของสแปรตลีย์ในนิตยสารการเดินเรือ (หน้า 490: "การเดินเรือทางตะวันออกจากเรือมาร์กาเร็ต") ไม่ทราบปี 1852 – เรือมาร์กาเร็ต สแปรตลีย์ เป็นกัปตัน มุ่งหน้าสู่ทะเลใต้ (ทะเบียนลอยด์) 6 มีนาคม 1852 – สแปรตลีย์พ้นจากตำแหน่งกัปตันเรือมาร์กาเร็ต 29 มิถุนายน 1853 – ริชาร์ด สแปรตลี ยื่นคำขอใบรับรองการเป็นนายเรือ ในเดือนกรกฎาคม ปี 1853 – ริชาร์ด สแปรตลี ได้รับใบรับรองการเป็นนายเรือในลอนดอน เมื่อวัน ที่ 24 มีนาคม ปี 1858 – เรืออะทาลันตา ของกัปตันสแปรตลี สังกัดบริษัท วิลสัน แอนด์ คุก แห่งลอนดอน ถูกส่งโดยนาย เจ.บี. วิลค็อกส์ จากพลีมัธ ในวันพุธที่ 24 มีนาคม พร้อมกับผู้อพยพของรัฐบาลจำนวน 396 คน ไปยังเมลเบิร์น ประกอบด้วยคู่สมรส 26 คู่ ชายโสด 98 คน หญิงโสด 163 คน และเด็ก 83 คน ซึ่งในจำนวนนี้เป็นชาวอังกฤษ 147 คน และชาวไอริช 249 คน โดยอยู่ภายใต้การดูแลทางการแพทย์ของนาย เจ.เอส. ไอร์แลนด์ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2491 เรือ Atalantaเดินทางมาถึงเมลเบิร์นรัฐวิกตอเรีย[ 9 ]และซิดนีย์ในปี พ.ศ. 2492 [ 10 ] 5 มีนาคม พ.ศ. 2403 เรือ Atalanta (960 ตัน) ออกเดินทางจากอังกฤษ(?) บรรทุกผู้อพยพ 345 คน (ชาย 28 คน หญิง 297 คน เด็ก 20 คน) 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2403 เรือ Atalantaเดินทางมาถึงรัฐวิกตอเรีย ประเทศออสเตรเลีย หลังจากการเดินทาง 86 วัน พ.ศ. 2404 มีการบันทึกชื่อ Richd Spratly ในสำมะโนประชากร แต่งงานแล้ว อายุ 59 ปี เป็นกัปตันเรือ ไม่ได้อาศัยอยู่บนเรือ ชื่อเรือAtalanta ท่าเทียบ เรือหมายเลข 5 ฝั่งเหนือ ท่าเรืออีสต์อินเดีย
มีบันทึกเกี่ยวกับกัปตันริชาร์ด สแปรตลี ในฐานะนายเรือของเรดโรสในปี พ.ศ. 2407 [ 11 ]ไม่ชัดเจนว่านี่คือริชาร์ด สแปรตลี คนเดียวกันหรือไม่
วันสุดท้าย
ริชาร์ด สแปรตลีย์ เสียชีวิต "ที่บ้านพักของหลานชายของเขาที่อีลิง มิดเดิลเซ็กซ์ อายุ 69 ปี" [ 12 ]ที่อยู่บนใบมรณบัตรคืออ็อกซ์ตันวิลลา อีลิง สาเหตุการเสียชีวิตคือปอดบวม ผู้แจ้งคือมาทิลดา เอ็ม. สแปรตลีย์ บุตรคนสุดท้องของริชาร์ด ซึ่งอาศัยอยู่ที่ร็อกเฟอร์รี เบอร์เคนเฮด[ 13 ]
ชีวิตครอบครัว
เขาแต่งงานกับเจน มิลเลอร์ ที่โบสถ์เซนต์จอร์จ อิน เดอะ อีสต์ ถนนแคนนอน สตรีท กรุงลอนดอน ในปี 1828 เขามีบุตรสี่คน ได้แก่ เจน มิลเลอร์ สแปรตลี เกิดที่สเตปนีย์ เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1839; ริชาร์ด จอลลี่ สแปรตลี เกิดที่สเตปนีย์ เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 1842; โทมัส มิลเลอร์ สแปรตลี รับบัพติศมาที่โบสถ์เซนต์แมรี ไวท์แชปเพิล เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 1845 และมาทิลดา เกิดที่แรมส์เกต เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1849 ในการสำรวจสำมะโนประชากรแห่งชาติของสหราชอาณาจักรปี 1861 ริช สแปรตลี ถูกบันทึกว่าเป็นกัปตันเรืออะทาลันตา ที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 5 ฝั่งเหนือของท่าเรืออีสต์อินเดีย แต่ไม่ได้อาศัยอยู่บนเรือ สมาชิกในครอบครัวที่บันทึกไว้มีดังนี้: ริชาร์ด (กัปตันเรือ, อายุ 59 ปี) และเจน (เกิดที่ไวท์แชปเพิล, อายุ 52 ปี) สแปรตลี อาศัยอยู่ด้วยกันที่ 22 ถนนโรบินสันส์, แฮคนีย์ (เขต 6) กับริชาร์ด (ลูกชาย, อายุ 18 ปี เกิดที่สเตปนีย์), โทมัส (ลูกชาย, อายุ 15 ปี เกิดที่แรมส์เกต) และเจน (ลูกสาว, อายุ 22 ปี เกิดที่สเตปนีย์) และมาทิลดา สแปรตลี (ลูกสาว, อายุ 11 ปี เกิดที่แรมส์เกต พักอยู่กับเพื่อน)
ลิงก์ภายนอก
- Google Books: คำอธิบายทางภูมิศาสตร์ของหมู่เกาะสแปรตลีและรายงานการสำรวจทางอุทกศาสตร์ในหมู่เกาะเหล่านั้น