เฟรเดอริค แฮมิลตัน " ริค " เฮาค์ (ออกเสียงว่า "ฮาวค์"; 11 เมษายน 1941 – 6 พฤศจิกายน 2025) เป็นกัปตันในกองทัพเรือสหรัฐฯนักบินขับไล่ และ นักบินอวกาศ ของนาซาเขาเป็นนักบินในภารกิจกระสวยอวกาศSTS-7และเป็นผู้บัญชาการใน ภารกิจ STS-51-AและSTS- 26

Hauck เกิดเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2484 ที่ลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนียแต่ถือว่าวินเชสเตอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์และวอชิงตัน ดี.ซี.เป็นบ้านเกิดของเขา บิดามารดาของเขาคือ กัปตันและนางฟิลลิป เอฟ. เฮาค์ ผู้ล่วงลับไปแล้ว ปู่ของเขาทางฝั่งมารดาคือโอลาฟ เอ็ม. ฮัสต์เวดท์เป็น พลเรือโท แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ ผู้บัญชาการเรือรบในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 [ ^{1 ] ใน}วัยเด็ก Hauck ได้รับคำแนะนำให้ข้ามชั้นเรียน ป.1 และ ป.2 อย่างไรก็ตาม มารดาของเขากังวลเกี่ยวกับความแตกต่างของอายุระหว่างเขากับเพื่อนร่วมชั้น และให้เขาข้ามชั้นเรียนเพียง ป.1 เท่านั้น^{[ 2 ]}

เขาแต่งงานกับภรรยาคนแรกของเขา ดอลลี่ โบว์แมน ในปี 1962 ^{[ 3 ]}ทั้งคู่มีลูกสองคน ทั้งคู่แยกทางกันด้วยดีในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ^{[ 4 ]}ต่อมาฮอคแต่งงานกับซูซาน คาเมรอน บรูซ^{[ 5 ]}

Hauck เสียชีวิตเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ที่บ้านพักคนชราในรัฐเมนเมื่ออายุ 84 ปี^{[ 6 ]}

• ปี 1958: สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเซนต์อัลบันส์ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
• พ.ศ. 2505: ได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตสาขาฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยทัฟส์ [ ^{5 ] ขณะ}ศึกษาอยู่ที่ทัฟส์ เขาได้เข้าร่วมสมาคมเดลต้า อัปซิลอน
• พ.ศ. 2509: ได้รับ ปริญญา โทวิทยาศาสตร์สาขาวิศวกรรมนิวเคลียร์จากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์^{[ 5 ]}
• 1971: สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 5 ]}

Hauck ซึ่งเป็น นักศึกษา ROTC ของกองทัพเรือที่มหาวิทยาลัย Tufts ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารเมื่อสำเร็จการศึกษาในปี 1962 และรายงานตัวที่เรือพิฆาตUSS Warrington ซึ่งเขาปฏิบัติหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่สื่อสารและ เจ้าหน้าที่ ศูนย์ข้อมูลการรบ เป็นเวลา 20 เดือน Hauck มีส่วนร่วมในการค้นหาเรือดำน้ำUSS Thresherเมื่อเรือจมลงนอกชายฝั่ง Cape Cod ในปี 1963 ^{[ 7 ]}ในปี 1964 เขาเข้าศึกษาที่โรงเรียนนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือ สหรัฐฯ เมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนียเพื่อศึกษาคณิตศาสตร์และฟิสิกส์ และในช่วงสั้นๆ ในปี 1965 ได้ศึกษาภาษารัสเซียที่สถาบันภาษาเพื่อการป้องกันประเทศในมอนเทอเรย์ เขาได้รับการคัดเลือกเข้าสู่โครงการวิทยาศาสตร์ขั้นสูงของกองทัพเรือ และได้รับปริญญาโทสาขาวิศวกรรมนิวเคลียร์จากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ในปีถัดมา

เขาเริ่มฝึกบินที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเพนซาโคลารัฐฟลอริดาในปี 1966 และได้รับการแต่งตั้งเป็นนักบินนาวิกโยธินโดยได้รับปีกนักบินในปี 1968 ในฐานะนักบิน ประจำ ฝูงบินโจมตีที่ 35เขาถูกส่งไปประจำการในแปซิฟิกตะวันตกพร้อมกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 15บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Coral Sea โดยบินปฏิบัติภารกิจรบและสนับสนุนการรบ 114 ครั้งในเครื่องบินA-6 Intruderในเดือนสิงหาคม 1970 เฮาค์เข้าร่วมฝูงบินโจมตีที่ 42ในฐานะครูฝึกการส่งอาวุธด้วยสายตาในเครื่องบิน A-6 Intruder เขาได้รับการคัดเลือกให้เข้ารับ การฝึก นักบินทดสอบและรายงานตัวที่โรงเรียนนักบินทดสอบนาวิกโยธินสหรัฐฯ ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแพทักเซนต์ริเวอร์รัฐแมริแลนด์ในปี 1971 จากนั้นจึงไปประจำการ 3 ปีในสาขาความเหมาะสมสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของ กองบิน ทดสอบการบินของศูนย์ทดสอบการบินนาวิกโยธินในช่วงเวลานั้น เฮาค์ดำรงตำแหน่งนักบินทดสอบโครงการระบบลงจอดอัตโนมัติบนเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับ เครื่องบิน RA-5 Vigilante , A-6 Intruder, A-7 Corsair II , F-4 PhantomและF-14 Tomcatและเป็นหัวหน้าทีมสำหรับการทดสอบเครื่องบิน F-14 บนเรือบรรทุกเครื่องบินของคณะกรรมการตรวจสอบและสำรวจของกองทัพเรือ ในปี 1974 เขารายงานตัวเป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการต่อผู้บัญชาการกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 14บนเรือUSS Enterprise ในภารกิจสองครั้ง เขาได้บินเครื่องบิน A-6, A-7 และ F-14 ในปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งกลางวันและกลางคืน เขารายงานตัวที่ฝูงบินโจมตีที่ 145ในตำแหน่งรองผู้บังคับการในเดือนกุมภาพันธ์ 1977

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1989 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกองระบบอวกาศกองทัพเรือ ในสำนักงานเสนาธิการทหารเรือในตำแหน่งนี้ เขามีหน้าที่รับผิดชอบด้านงบประมาณสำหรับโครงการอวกาศของกองทัพเรือ กัปตันเฮาค์ลาออกจากราชการทหารเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ปี 1990

นาซาคัดเลือกเฮาค์เป็นผู้สมัครนักบินอวกาศในเดือนมกราคม พ.ศ. 2521 เขาสร้างความประทับใจให้กับเพื่อนนักบินอวกาศตั้งแต่วันแรกๆ โดยเป็นหนึ่งใน TFNG ใหม่ที่นั่งอยู่ที่โต๊ะระหว่างการประชุมนักบินอวกาศในเช้าวันแรก บางคนคิดว่าเขาเป็นคนโง่หรือมั่นใจที่สุดในบรรดาผู้สมัครใหม่^{[ 8 ]}เขาเป็นผู้ช่วยCAPCOM ของทีม Crimson สำหรับภารกิจการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศครั้งแรกของกระสวยอวกาศ การบินอวกาศครั้งแรกของเขาคือในฐานะนักบินสำหรับSTS-7ซึ่งเป็นการบินครั้งที่เจ็ดของกระสวยอวกาศซึ่งปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2526 ลูกเรือประกอบด้วยโรเบิร์ต คริปเพน (ผู้บัญชาการยานอวกาศ) และผู้เชี่ยวชาญภารกิจสามคน ได้แก่จอห์น ฟาเบียนแซลลี ไรด์และนอร์ม ธาการ์ดนี่เป็นการบินครั้งที่สองของยานโคจรชาเลนเจอร์และเป็นภารกิจแรกที่มีลูกเรือ 5 คน ในระหว่างภารกิจ ลูกเรือ STS-7 ได้ปล่อยดาวเทียมสำหรับแคนาดา (ANIK-C2) และอินโดนีเซีย (Palapa B-1) ยานอวกาศลำนี้ได้ควบคุม ระบบควบคุมระยะไกล (Remote Manipulator System หรือ RMS) ที่สร้างโดยแคนาดาเพื่อทำการฝึกซ้อมการติดตั้งและเก็บกู้ดาวเทียมครั้งแรก (โดยใช้ดาวเทียม Shuttle Pallet Satellite (SPAS-01)) และร่วมกับคริปเปนทำการควบคุมยานอวกาศในระยะใกล้กับดาวเทียมอิสระ (SPAS-01) เป็นครั้งแรก ภารกิจนี้ใช้เวลา 147 ชั่วโมง ก่อนจะลงจอดบนรันเวย์บนพื้นทะเลสาบที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียในวันที่ 24 มิถุนายน 1983

Hauck เป็นผู้บัญชาการยานอวกาศสำหรับภารกิจที่สองของDiscoveryในภารกิจSTS-51-Aซึ่งปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1984 ลูกเรือของเขารวมถึงDavid M. Walker (นักบินอวกาศ) (นักบิน) และผู้เชี่ยวชาญภารกิจสามคน ได้แก่Joseph Allen , Anna FisherและDale Gardnerในระหว่างภารกิจ ลูกเรือได้ปล่อยดาวเทียมสองดวง ได้แก่Anik D-2 ของ Telesat Canada และ LEASAT-1 ( Syncom IV-1) ของ Hughes ในภารกิจกู้ซากอวกาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ลูกเรือยังได้กู้ซาก ดาวเทียม Palapa B-2และWestar VI กลับสู่โลกอีกด้วย STS-51-A โคจรรอบโลกครบ 127 รอบก่อนลงจอดที่ศูนย์อวกาศ Kennedy รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1984 ^{[ 9 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2528 กัปตันเฮาค์ได้รับแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่โครงการของสำนักงานนักบินอวกาศสำหรับการบูรณาการจรวดขั้นบนของกระสวยอวกาศเซนทอร์ ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2528 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการ ภารกิจสำรวจดวง อาทิตย์ยูลิ สซีส ที่ใช้จรวดเซนทอร์เป็นแรงส่ง STS-61-F (ได้รับการสนับสนุนจากองค์การอวกาศยุโรป) ซึ่งมีกำหนดการปล่อยในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2529 ในช่วงเวลาที่ค่อนข้างจำกัด หลังจาก อุบัติเหตุ ของยานชาเลนเจอร์ภารกิจนี้ถูกเลื่อนออกไป และโครงการกระสวยอวกาศเซนทอร์ก็ถูกยุติลง

ในเดือนสิงหาคม ปี 1986 กัปตันเฮาค์ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองผู้บริหารนาซาฝ่ายความสัมพันธ์ภายนอก ซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้านนโยบายของผู้บริหารนาซาในเรื่องกิจการรัฐสภา สาธารณชน ระหว่างประเทศ ระหว่างรัฐบาล และการศึกษา เขาได้กลับมาปฏิบัติหน้าที่นักบินอวกาศที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1987

Hauck เป็นผู้บัญชาการยานอวกาศDiscoveryในภารกิจ STS-26ซึ่งเป็นเที่ยวบินแรกที่ดำเนินการหลังจากอุบัติเหตุChallengerภารกิจนี้เริ่มต้นเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1988 ลูกเรือประกอบด้วยนักบินRichard Coveyและผู้เชี่ยวชาญภารกิจสามคน ได้แก่David Hilmers , Mike LoungeและGeorge Nelsonในระหว่างภารกิจสี่วัน ลูกเรือได้ปล่อยดาวเทียมติดตามและถ่ายทอดข้อมูล (TDRS-C) และดำเนินการทดลองบนดาดฟ้ากลาง 11 รายการ ขณะที่เป็นผู้บัญชาการเที่ยวบิน Hauck และลูกเรือคนอื่นๆ ได้ใช้เวลาในการให้เกียรติแก่ผู้ที่เสียชีวิตในเหตุการณ์ Challenger Hauck กล่าวคำให้เกียรติแก่เพื่อนที่จากไปว่า "เพื่อนรัก เราได้กลับมาเดินทางต่อตามที่เราสัญญาว่าจะทำเพื่อพวกคุณ เพื่อนรัก การสูญเสียของพวกคุณทำให้เราสามารถเริ่มต้นใหม่ได้อย่างมั่นใจ เพื่อนรัก จิตวิญญาณและความฝันของพวกคุณยังคงมีชีวิตอยู่ในหัวใจของเรา" ^{[ 10 ]} Discoveryโคจรรอบโลกครบ 64 รอบก่อนลงจอดที่ฐานทัพอากาศ Edwards รัฐแคลิฟอร์เนีย ในวันที่ 3 ตุลาคม 1988

Hauck บันทึกชั่วโมงบินมากกว่า 5,500 ชั่วโมง โดย 436 ชั่วโมงอยู่ในอวกาศ^{[ 9 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เขาเข้าร่วมงานกับ AXA Space (เดิมชื่อ INTEC) ในตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2536 เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร AXA Space ให้บริการประกันภัยทรัพย์สินและอุบัติเหตุสำหรับความเสี่ยงในการปล่อยและปฏิบัติการดาวเทียม เขาเกษียณจาก AXA Space ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 Hauck ได้รับการแต่งตั้งเป็นคณะกรรมการบริหารของ Cianbro บริษัทก่อสร้างในรัฐเมน ในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 11 ]}

Hauck หย่ากับ Dolly Bowman ในปี 1991 หลังจากหย่าแล้ว Hauck เริ่มคบกับ Susan Bruce ซึ่งเป็นอดีตนักศึกษาของ Tufts ที่เขารู้จักในช่วงปีสุดท้าย พวกเขาแต่งงานกันในปี 1993 Hauck ได้รับบุตรสาวบุญธรรมสามคนจากการแต่งงานครั้งก่อนของ Susan ^{[ 12 ]}

ในเดือนธันวาคม 2023 เฮาค์ได้ตีพิมพ์หนังสือบันทึกความทรงจำของเขาชื่อ To Mach 25 and Home

• สมาชิกกิตติมศักดิ์สมาคมนักบินทดสอบทดลอง
• สมาชิกกิตติมศักดิ์สถาบันการบินและอวกาศแห่งอเมริกา (AIAA)
• คณะกรรมการบริหาร มหาวิทยาลัยทัฟส์ (ค.ศ. 1987–)
• คณะกรรมการบริหารโรงเรียนเซนต์อัลบันส์ (ปี 1989–1995)
• สมาคมนักสำรวจอวกาศ (รองประธาน, 1991–93; คณะกรรมการบริหาร, 2000–20??)
• ที่ปรึกษาด้านเทคนิคของกลุ่มสังเคราะห์โครงการสำรวจอวกาศของอเมริกา (ปี 1990–91)
• คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ ( COMSTAC ) กระทรวงคมนาคมแห่งสหรัฐอเมริกา (1992–1999)
• ประธานคณะทำงาน COMSTAC ว่าด้วยการเข้าสู่ตลาดอวกาศเชิงพาณิชย์ของรัสเซีย (1992)
• คณะกรรมการที่ปรึกษาโครงการเชิงพาณิชย์ของนาซา (1991)
• กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ โครงการภารกิจการค้าอวกาศไปยังรัสเซีย (1992)
• คณะทำงานทบทวนภารกิจของนาซา (การกู้ซากอวกาศ) (1992)
• คณะกรรมการกำกับดูแลการตรวจสอบความล้มเหลวของโครงการ Atlas โดย General Dynamics (ปี 1992, 1993)
• คณะที่ปรึกษาด้านนโยบายการขนส่งทางอวกาศแห่งชาติ สำนักงานประเมินเทคโนโลยีของรัฐสภาสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1994–1995)
• ประธานคณะทำงานตรวจสอบความพร้อมอิสระภายนอกของ NASA สำหรับภารกิจซ่อมบำรุงกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลครั้งที่สอง (ค.ศ. 1995–1997)
• คณะกรรมการวิศวกรรมการบินและอวกาศ สภาวิจัยแห่งชาติ (NRC) (1996–?)
• คณะกรรมการ NRC ว่าด้วยการจัดการความเสี่ยงจากอุกกาบาต/เศษซากสถานีอวกาศนานาชาติ (1995–1996)
• ประธานคณะกรรมการ NRC ด้านการจัดการความเสี่ยงจากอุกกาบาต/เศษซากยานอวกาศ (1997)
• ทีมตรวจสอบความมั่นใจในภารกิจปล่อยจรวดอวกาศของโบอิ้ง (1999)
• ทีมประเมินความต้องการภายนอกสำหรับโครงการยานปล่อยจรวดนำกลับมาใช้ใหม่รุ่นที่ 2 ของ NASA (ปี 2000–20??)
• ประธานคณะกรรมการ NRC ด้านการวัดเบื้องต้นที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติงานของมนุษย์บนพื้นผิวดาวอังคาร (ค.ศ. 2001–20??)
• คณะกรรมการบริหาร มูลนิธิทุนการศึกษานักบินอวกาศ
• คณะกรรมการบริหารสมาคมนักบินอวกาศแห่งอเมริกา (AAS) (ค.ศ. 1997–2000)
• ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลด้านศิลปศาสตร์และวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยทัฟส์ (ค.ศ. 1997–?)
• คณะกรรมการผู้เยี่ยมชมภายนอก ภาควิชาการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด (2001)
• สมาชิกคณะกรรมการมูลนิธิอวกาศ (ค.ศ. 2005–20??)

• เหรียญเชิดชูเกียรติการบริการดีเด่นด้านการป้องกันประเทศ (ลำดับที่สอง)
• เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศ
• เลจิออน ออฟ เมริตี้
• เหรียญกล้าหาญทางการบิน
• เหรียญอากาศ (9)
• เหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพเรือพร้อมเครื่องหมาย V แห่งการรบ (ลำดับที่สอง)
• เหรียญเกียรติคุณการบริการดีเด่นของนาซา
• เหรียญรางวัลนาซาสำหรับความเป็นผู้นำที่โดดเด่น
• เหรียญรางวัลการบินอวกาศของนาซา (อันดับสาม)
• หอเกียรติยศนักบินอวกาศ
• รางวัลนักบินทดสอบดีเด่นแห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ
• รางวัลชมเชยจากประธานาธิบดีด้านการประหยัดค่าใช้จ่าย
• รางวัล AIAA Haley Space Flight Award
• เหรียญเงินแห่งลอยด์สแห่งลอนดอน สำหรับการบริการอันทรงคุณค่า
• รางวัลความสำเร็จด้านการบินของ AAS (ครั้งที่สอง)
• สหพันธ์การบินนานาชาติ (FAI) ยูริ กาการินเหรียญทอง
• ประกาศนียบัตร FAI Komarov (ระดับสอง)
• เหรียญรางวัลประธานาธิบดีแห่งมหาวิทยาลัยทัฟส์
• รางวัล Light on the Hill ของมหาวิทยาลัยทัฟส์
• รางวัลศิษย์เก่าดีเด่นเดลต้า อัปซิลอน
• บุคคลสำคัญในอเมริกา

• ชีวประวัติของเฟรเดอริค เฮาค์ จากเว็บไซต์ Spacefacts
• เบอร์กิน, คริส (26 ตุลาคม 2548). "เที่ยวบินของดาวมรณะ" . NASAspaceflight.com.