สัญญาณการขี่ม้าคือสัญญาณที่ผู้ขี่ส่งให้ม้าเพื่อสื่อสารสิ่งที่พวกเขาต้องการให้สัตว์ทำ สัญญาณการขี่ม้าแบ่งออกเป็นสัญญาณตามธรรมชาติและสัญญาณเทียม^{[ 1 ] : 5 [ 2 ] : 8}

การช่วยเหลือตามธรรมชาติคือการใช้ร่างกายของผู้ขี่ และควรใช้เป็นสัญญาณส่วนใหญ่แก่ผู้ขี่^{[ 3 ]}การใช้การช่วยเหลือมากเกินไปอาจเป็นอันตรายต่อการฝึกม้า แต่โดยทั่วไปแล้ว การใช้มือที่รุนแรงหรือหยาบกระด้างถือเป็นความผิดร้ายแรงที่สุดที่ผู้ขี่สามารถกระทำได้โดยใช้การช่วยเหลือตามธรรมชาติ การฝึกฝนและปรับปรุงการช่วยเหลือตามธรรมชาติเหล่านี้ ซึ่งมักควบคู่ไปกับการช่วยเหลือเทียม ถือเป็นส่วนสำคัญของความท้าทายของผู้ขี่ในการบรรลุความสามารถที่แท้จริง^{[ 4 ] : 23} การช่วยเหลือตามธรรมชาติ ได้แก่ ขา มือ น้ำหนัก และเสียง^{[ 4 ] : 23}

การใช้เครื่องช่วยนั้นมีหลากหลายระดับ ตั้งแต่เบามากไปจนถึงแรงมาก ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการ ม้าที่ไวต่อการสัมผัสอาจกระโดดไปข้างหน้าได้ง่ายๆ เพียงแค่สัมผัสเบาๆ ที่ขา ในขณะที่ม้าที่คุ้นเคยกับแรงกดจากขาอาจต้องใช้การเตะเพื่อให้ได้ผลลัพธ์เดียวกัน นอกจากนี้ การเปลี่ยนจากวิ่งควบเป็นเดินตัวอย่างเช่น จะใช้แรงช่วยควบคุมมากกว่าเล็กน้อยสำหรับม้าแต่ละตัว เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนจากวิ่งควบเป็นวิ่งเหยาะๆ

การจัดวางตำแหน่งของขา ที่นั่ง และมือ ก็ถูกนำมาใช้ในระดับที่แตกต่างกันไปตามม้าแต่ละตัวและการตอบสนองที่ต้องการ ตัวอย่างเช่น การช่วยให้ม้าเริ่มวิ่งเหยาะๆ อาจต้องใช้ขาในตำแหน่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยจากตอนที่ขอให้ม้าโค้ง หรือตอนที่แก้ไขส่วนท้ายที่เอียงออกไปด้านนอก

ในทุกกรณี การฝึกที่ดีมีเป้าหมายเพื่อให้ม้าตอบสนองต่อสัญญาณเพียงเล็กน้อย แทนที่จะต้องใช้แรงกระตุ้นที่รุนแรงเพื่อให้ได้การตอบสนอง การตอบสนองส่วนใหญ่ฝึกได้โดยใช้การเสริมแรง เชิงบวกและเชิงลบ รวมถึงการปรับเงื่อนไขแบบคลาสสิกม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีอาจขี่ยากกว่า เพราะพวกมันจะตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวหรือการเปลี่ยนน้ำหนักเพียงเล็กน้อยของผู้ขี่ พวกมันอาจตีความความผิดพลาดของผู้ขี่ว่าเป็นสัญญาณให้ทำบางสิ่งบางอย่าง (เช่น การบีบขาเล็กน้อยเป็นสัญญาณให้วิ่งไปข้างหน้า หรือความไม่สมดุลเล็กน้อยในที่นั่งของผู้ขี่เป็นสัญญาณให้ก้าวไปด้านข้างหรือเร่งความเร็ว) ดังนั้น ผู้ขี่จึงต้องแน่ใจว่า "การไม่เชื่อฟัง" ที่เกิดขึ้นนั้นไม่ได้เกิดจากการกระทำของตนเอง

การฝึกขี่ม้าที่ดีจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างคนที่มี "ท่านั่งที่เป็นอิสระ" กล่าวคือ คนที่สามารถใช้เครื่องมือช่วยต่างๆ ได้อย่างอิสระจากกัน (เช่น โดยไม่ต้องเอนตัวไปข้างหน้าขณะใช้ขาช่วย) ภารกิจแรกของผู้ขี่คือการเรียนรู้ที่จะขี่ม้าโดยไม่เข้าไปแทรกแซง: รักษาการสัมผัสกับบังเหียน อย่างมั่นคง นั่งในท่าที่สมดุลและผ่อนคลายซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถรับการเคลื่อนไหวของม้าได้ และรักษาขาให้มั่นคงและนิ่ง ไม่บีบ กระดอน หรือดันไปข้างหน้าหรือข้างหลัง เมื่อนั้นผู้ขี่จึงจะสามารถเริ่มมีอิทธิพลต่อม้าในลักษณะที่จะช่วยมันได้อย่างแท้จริง

ขาพร้อมกับที่นั่งควรเป็นเครื่องมือหลักในการช่วยม้า มันมีส่วนควบคุมส่วนท้ายของม้าเป็นอย่างมาก และใช้ในการสั่งให้ม้าเดินไปข้างหน้า เพิ่มแรงส่ง (พลัง) ก้าวไปด้านข้าง และโค้งงออย่างถูกต้อง มันเป็น "เครื่องมือขับเคลื่อน" หลัก (สัญญาณเพื่อสั่งให้ม้าเพิ่มความเร็วหรือพลัง) ^{[ 5 ]}

การใช้ขาทั้งสองข้างอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง (ไม่ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง) โดยออกแรงกดเท่าๆ กันที่ด้านข้างของม้า โดยทั่วไปแล้วจะเป็นการขอให้ม้าเพิ่มความเร็วภายในจังหวะการเดินปัจจุบัน หรือเปลี่ยนจังหวะการเดินขึ้นไป (เช่น จากเดินไปเป็นวิ่งเหยาะๆ) ขึ้นอยู่กับระดับของการควบคุม (การนั่งและการใช้มือ) ขาอาจขอให้เพิ่มแรงส่งเพื่อการรวมตัวหรือแม้กระทั่งการดึงบังเหียนกลับในการขอให้ม้าถอยหลัง ผู้ขี่จะใช้บังเหียนเบาๆ พร้อมกันเพื่อไม่ให้ม้าก้าวไปข้างหน้า แต่ใช้ขาเพื่อขอให้ม้าเคลื่อนไหว ดังนั้นม้าจึงเคลื่อนถอยหลัง การขอให้ม้าถอยหลังโดยการดึงหรือกระชากบังเหียนนั้นไม่ถูกต้อง

การวางขาข้างหนึ่งให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง หรือเอนไปด้านหลังเล็กน้อยจากตำแหน่งที่เป็นกลาง เมื่อออกแรงมากกว่าขาอีกข้าง จะเป็นการสั่งให้ม้าก้าวไปด้านข้างตามแรงกดนั้น ขึ้นอยู่กับปริมาณการควบคุม (การนั่งและการใช้มือ) การกระทำนี้สามารถกระตุ้นให้เกิดการเคลื่อนไหวไปด้านข้าง ได้หลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่การเลี้ยวด้วยขาหรือการผ่านครึ่งทาง ไปจนถึงการผ่านด้านข้างการหมุนตัวบนสะโพกหรือการหมุนตัวบนหน้าขาไปจนถึง การหมุนตัว แบบพิรูเอ็ตต์

การวางขาข้างหนึ่งไปด้านหลังเล็กน้อยในบทบาทสนับสนุนแบบไม่ลงแรง และขาอีกข้างอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางแต่มีบทบาทในการควบคุม จะเป็นการสั่งให้ม้าโค้งไปในทิศทางของขาที่เป็นกลาง ตัวอย่างเช่น ในการขี่เป็นวงกลมไปทางขวา ผู้ขี่จะวางขาด้านนอกไปด้านหลังเล็กน้อย และใช้ขาด้านในในตำแหน่งที่เป็นกลางเพื่อสั่งให้ม้าโค้งตัวอย่างถูกต้อง วิธีนี้สำคัญเช่นกันเมื่อให้สัญญาณสำหรับการเคลื่อนไหวที่ต้องมีการโค้งงอ เช่น การหมุนตัวครึ่งทางหรือการหมุนตัวแบบพิรูเอ็ตต์

การดึงขาข้างหนึ่งไปด้านหลังมากกว่าอีกข้าง โดยให้ขาอีกข้างอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง และทั้งสองขาช่วยกันกระตุ้นให้ม้าวิ่งไปข้างหน้า มักจะช่วยให้ม้าวิ่งเหยาะๆได้ ม้าจะเลือกจังหวะการวิ่งในด้านตรงข้ามกับขาที่อยู่ด้านหลังมากกว่า

มือทั้งสองข้างสื่อสารกับม้าผ่านทางบังเหียน และเหล็ก ปากม้ามือมีอำนาจควบคุมศีรษะและไหล่ของม้ามากที่สุด และควบคุมส่วนท้ายของม้าได้ค่อนข้างน้อย มือถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลักสองประการ คือ เป็น "เครื่องมือช่วยยับยั้ง" (เครื่องมือที่ช่วยบล็อกหรือจำกัดพลังงานในการเดินหน้าของม้า) หรือเป็นเครื่องมือช่วยนำทาง กระตุ้นให้ม้าไปในทิศทางที่ต้องการ

การใช้มือทั้งสองข้างดึงไปข้างหลังพร้อมกัน จะช่วยควบคุมทิศทางของม้าได้ ขึ้นอยู่กับระดับการควบคุมที่ผู้ขี่ใช้ อาจทำให้ม้าหยุด เปลี่ยนจังหวะลงถอยหลังหรือดึงขาหลังเข้ามาใกล้ลำตัวมากขึ้น ซึ่งจะเพิ่มแรงส่งหรือความสมดุล ในการควบคุมทิศทาง ควรใช้มือควบคู่กับขา หากผู้ขี่ชะลอความเร็ว "ด้วยมือทั้งหมด" (โดยไม่ใช้ขาเลย) จะทำให้การเปลี่ยนจังหวะไม่สมดุล โดยม้าจะเสียเปรียบที่ส่วนหน้า ความสมดุลระหว่างขาและมือนี้เป็นสิ่งที่ผู้ขี่ต้องเรียนรู้ และผู้เริ่มต้นส่วนใหญ่จะหยุดม้าได้ง่ายๆ โดยการดึงบังเหียนไปข้างหลัง

การใช้บังเหียนข้างใดข้างหนึ่งมากกว่าอีกข้างหนึ่งสามารถสร้างผลในการควบคุมทิศทางได้ มีเทคนิคการเลี้ยวหลักๆ 3 แบบที่ใช้มือ โดยบังเหียนด้านในจะนำม้าไปในทิศทางของการเลี้ยว อย่างไรก็ตาม ทุกเทคนิคควรใช้ร่วมกับบังเหียนด้านนอกเพื่อช่วยพยุง เพื่อให้ไหล่ของม้าตรง และควบคุมพลังงานของม้า

• บังเหียนตรง: บังเหียนข้างหนึ่งดึงตรงไปข้างหลัง กระตุ้นให้ม้าหันไปในทิศทางที่มีแรงกด^{[ 1 ] : 62}
• บังเหียนทางอ้อมหรือบังเหียนรับน้ำหนัก : ดึงกลับเข้าด้านในในทิศทางของ สะโพกด้านนอกของม้าโดยไม่ข้ามคอ แม้ว่าบังเหียนอาจจะสัมผัสด้านในของคอ วิธีนี้มักใช้เพื่อแก้ไขปัญหาความตรงของคอและไหล่ของม้า รวมถึงการเคลื่อนไหวด้านข้างเช่นการหันสะโพกเข้าด้านใน [ ^{1 ] : 19}
• การเปิดบังเหียน: ไม่ได้ดึงกลับ แต่ผู้ขี่จะขยับมือออกจากคอของม้าไปในทิศทางของการเลี้ยว ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งหากผู้ขี่ต้องการเลี้ยวกลางอากาศขณะกระโดดข้ามรั้ว^{[ 1 ] : 151}
• บังเหียนคอ: การวางบังเหียนไว้ด้านนอกคอของม้า โดยปกติเพื่อรองรับสัญญาณบังเหียนด้านในเมื่อใช้มือทั้งสองข้าง นอกจากนี้ยังใช้ในการเลี้ยวม้าโดยไม่ต้องสัมผัสกับปากม้า^{[ 2 ] : 333 [ 1 ] : 143}

การยกมือขึ้นจะทำให้แรงกดของบังเหียนไปอยู่ที่ริมฝีปากของม้ามากขึ้น (แทนที่จะเป็นส่วนโค้งของปาก) แม้ว่านี่จะไม่ใช่ท่าทางปกติ แต่ก็สามารถใช้เป็นเครื่องมือในการฝึกได้บ้างเป็นครั้งคราว

การกระชากขึ้นอย่างแรงด้วยมือข้างหนึ่ง (โดยอีกมือหนึ่งจับที่คออย่างมั่นคง) ใช้ในเทคนิคที่เรียกว่า "การหยุดด้วยบังเหียนข้างเดียว" นี่เป็นเทคนิคฉุกเฉิน เมื่อม้ากำลังวิ่งหนีไปพร้อมกับผู้ขี่และไม่มีวิธีอื่นใดที่จะหยุดมันได้^{[ 1 ] : 151}

การขี่ม้าแบบตะวันตกใช้วิธีการบังเหียนที่คอผู้ขี่จะจับบังเหียนไว้ในมือข้างหนึ่ง แล้วขยับมือไปทางใดทางหนึ่งเพื่อให้บังเหียนกดลงบนคอของม้าเพื่อสั่งให้เลี้ยว โดยไม่เกี่ยวข้องกับเหล็กปากม้า เทคนิคนี้ยังถูกใช้บ้างในบางครั้งโดยนักขี่ม้าแบบอังกฤษ เช่นนัก โปโล

เช่นเดียวกับการใช้ขา การใช้มือในระดับความแรงต่างๆ สามารถสื่อสารสิ่งต่างๆ ได้ ดังนั้น การออกแรงต้านเล็กน้อย (ดึง) ร่วมกับการใช้ขา จะทำหน้าที่เหมือนการหยุดครึ่งทางในขณะที่การออกแรงต้านที่มากขึ้นจะสื่อสารให้ม้าหยุดสนิท

ความคิดเห็นเกี่ยวกับการนิยามคำว่า "การนั่ง" นั้นแตกต่างกันไป แต่ส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าหมายรวมถึงบริเวณสะโพกของผู้ขี่ ซึ่งรวมถึงกระดูกเชิงกรานและกระดูกก้นกบ ต้นขา ซึ่งทั้งหมดต้องมีความยืดหยุ่นและสมดุลเพื่อดูดซับการเคลื่อนไหวได้อย่างถูกต้อง การนั่งเป็นหนึ่งในเทคนิคที่พัฒนาได้ยากที่สุด เพราะผู้ขี่ต้องเรียนรู้ที่จะผ่อนคลายและนั่งบนหลังม้าโดยไม่กระเด้งหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของม้าก่อนที่จะเรียนรู้วิธีการใช้การนั่งเป็นตัวช่วย จุดศูนย์ถ่วงของมนุษย์อยู่เหนือกระดูกเชิงกรานเล็กน้อย การเอียงกระดูกเชิงกรานไปด้านหลังเล็กน้อย (ดึงหน้าท้องเข้า แต่ยังคง "ลำตัวส่วนบนที่ยาว") จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนไป และม้าจะชะลอความเร็วลงหรือหยุด ขึ้นอยู่กับม้าและระดับการเอียง การดันกระดูกเชิงกรานไปข้างหน้าครึ่งนิ้วจะกระตุ้นให้ม้าเคลื่อนที่เร็วขึ้น

โดยส่วนใหญ่แล้ว ที่นั่งบนหลังม้าจะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ไม่ได้จำกัดหรือกระตุ้นการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เพียงแต่ติดตามและดูดซับการเคลื่อนไหวของม้า โดยทั่วไปแล้ว สะโพกของผู้ขี่ควรอยู่ในตำแหน่งที่เลียนแบบตำแหน่งของสะโพกม้า และไหล่ของผู้ขี่ควรเลียนแบบตำแหน่งของไหล่ม้า การทำเช่นนี้จะช่วยให้ผู้ขี่ติดตามการเคลื่อนไหวได้อย่างถูกต้อง ช่วยให้ผู้ขี่ทรงตัวบนหลังม้าได้ และช่วยนำทางม้าโดยใช้แรงน้อยที่สุด

ที่นั่งสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ช่วยควบคุมได้ โดยการหยุดการเคลื่อนไหวตามหลังม้าชั่วคราว ซึ่งโดยปกติจะใช้ร่วมกับมือ ซึ่งเรียกว่าการหยุดครึ่งทางโดยได้รับการสนับสนุนจากขาบ้าง^{[ 6 ]}

โดยการลงน้ำหนักที่กระดูกเชิงกรานข้างใดข้างหนึ่ง จะช่วยกระตุ้นให้ม้าโค้งไปในทิศทางนั้น ควรใช้เทคนิคนี้เสมอ โดยใช้ขาด้านในสั่งให้ม้าโค้งไปรอบๆ และขาด้านนอกให้แรงส่งเพื่อการโค้ง มือก็ช่วยสั่งให้ม้าโค้งด้วย โดยใช้บังเหียนตรงหรือบังเหียนอ้อมเล็กน้อย รูปแบบที่ซับซ้อนขึ้นของเทคนิคนี้พบได้ในท่าครึ่งทาง (half-pass ) ซึ่งขาด้านนอกสั่งให้ม้าก้าวข้าม บังเหียนด้านในช่วยกระตุ้นการเคลื่อนไหว และกระดูกเชิงกรานและขาด้านในช่วยรักษาการโค้งไปในทิศทางของการเคลื่อนที่

กระดูกเชิงกรานข้างหนึ่งอาจดันไปข้างหน้าและด้านข้างเข้าหาตัวม้า เพื่อกระตุ้นให้ม้าเริ่มวิ่งเหยาะๆโดยจะใช้ร่วมกับการควบคุมขาและมือให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

สุดท้ายนี้ อาจใช้ที่นั่งเป็นเครื่องช่วยขับเคลื่อนได้ หากผู้ขี่ขยับสะโพกไปด้านหลังเล็กน้อยและดันกระดูกเชิงกรานทั้งสองข้างเข้ากับอาน (เช่นเดียวกับการแกว่งชิงช้า) อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วไม่แนะนำให้ใช้เทคนิคนี้ เนื่องจากถือว่าไม่สบายตัวสำหรับม้า ทำให้ความยืดหยุ่นของสะโพกของผู้ขี่ลดลง และควรใช้ขาเป็นเครื่องช่วยขับเคลื่อนหลัก

ควรใช้เสียงเป็นสัญญาณน้อยมากขณะขี่ม้า แม้ว่าขึ้นอยู่กับม้าที่ขี่ เสียงอาจเป็นเครื่องมือที่ดีเยี่ยมในการสื่อสารกับม้าหากใช้ได้อย่างเหมาะสม บางครั้งใช้เป็นคำตำหนิ (เช่น "ห้าม!" อย่างเข้มงวด) หรือที่พบบ่อยกว่าคือใช้เป็นวิธีชมเชยสัตว์ เสียงบางอย่าง เช่น "เสียงไก่ขัน" สามารถใช้เป็นสัญญาณเพื่อกระตุ้นให้ม้าเดินไปข้างหน้า หรือเสียงที่อ่อนโยนสามารถทำให้สัตว์ที่ตื่นตระหนกหรือวิตกกังวลสงบลงได้ ในการแข่งขันบางประเภท (เช่นการขี่ม้าแบบเดรสซาจ ) การใช้เสียงจะถูกลงโทษ และการใช้เสียงมากเกินไปในการแข่งขันส่วนใหญ่โดยทั่วไปถือว่าไม่เหมาะสม แม้ว่าการใช้เสียงช่วยขณะขี่ม้าจะมีจำกัด แต่คำสั่งด้วยวาจาเป็นเรื่องปกติมากเมื่อฝึกม้าด้วยการจูง

ม้าสามารถเรียนรู้คำสั่งด้วยวาจาได้อย่างรวดเร็ว เช่น "หยุด" "เดิน" "วิ่งเหยาะๆ" "วิ่งควบ" หรือคำอื่นๆ ที่คล้ายกัน คำพูดจริงๆ มักไม่สำคัญ ตราบใดที่คำพูดนั้นสอดคล้องกัน แม้ว่าน้ำเสียงและการเน้นเสียงจะมีอิทธิพลก็ตาม น้ำเสียงที่สงบช่วยเน้นคำสั่งให้ชะลอความเร็ว น้ำเสียงที่ร่าเริงอาจเน้นคำสั่งให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้า น้ำเสียงที่อ่อนโยนอาจเป็นประโยชน์เมื่อชมเชยม้า และน้ำเสียงที่ดุดันหรือคำรามเมื่อตำหนิ อย่างไรก็ตาม การใช้เสียงมากเกินไป (เช่นเดียวกับการใช้เครื่องช่วยใดๆ มากเกินไป) อาจทำให้ม้าไม่สนใจผลกระทบของเสียง โดยทั่วไปแล้ว ควรใช้ขา ที่นั่ง และมือมากกว่าเสียงเมื่อขี่ม้า บทบาทหลักของเสียงคือการให้ความมั่นใจแก่ม้า^{[ 7 ]}

ม้าที่ใช้ในโรงเรียนสอนขี่ม้า บางครั้งอาจเชื่อฟังคำสั่งจากครูฝึก ซึ่งบางครั้งอาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดว่าม้าเชื่อฟังผู้ขี่ ในทำนองเดียวกันม้าประกวด ที่มีประสบการณ์ บางครั้งอาจตอบสนองต่อคำสั่งเปลี่ยนจังหวะการเดินที่ผู้ประกาศพูดผ่าน ระบบ เสียงมากกว่าที่จะฟังคำสั่งจากผู้ขี่

อุปกรณ์ช่วยเทียมคือ สิ่งใดก็ตามที่ใช้สื่อสารกับม้าที่ไม่ใช่อุปกรณ์ช่วยตามธรรมชาติซึ่งรวมถึงแส้ เดือย และอุปกรณ์เสริม (นอกเหนือจากบังเหียนปากม้าและอานม้า พื้นฐาน ) เช่นมาร์ติงเกลหรือระบบบังเหียนฝึก^{[ 2 ] : 26} อุปกรณ์ช่วยเทียมสามารถใช้เพื่อเสริมอุปกรณ์ช่วยตามธรรมชาติ หรือเพื่อฝึกวินัยม้า^{[ 1 ] : 11}

เดือยรองเท้าติดอยู่กับรองเท้าของผู้ขี่และใช้เพื่อเสริมการบังคับขาของผู้ขี่ การใช้งานอาจมีตั้งแต่การสัมผัสเบาๆ สั้นๆ ไปจนถึงการแทงที่แหลมคม^{[ 1 ] : 200 [ 2 ] : 454} แส้และ ไม้เรียวมักจะคาดไว้ที่ต้นขาของผู้ขี่ แม้แต่ผู้ขี่ในระดับสูงสุดของการแข่งขันกีฬาก็ยังพกแส้^{[ 2 ] : 129, 528 [ 1 ] : 54, 234} มา ร์ติงเกลแบบวิ่งสามารถช่วยผู้ขี่ในการควบคุมม้าที่มีนิสัยต่อต้านบังเหียนโดยการยกหัวขึ้นสูง^{[ 2 ] : 415} องค์กรการแข่งขันหลายแห่งมีกฎห้ามการใช้อุปกรณ์ช่วยเทียม เช่น การจำกัดเดือยรองเท้า (รูปแบบ ความยาว และความคม) หรือห้ามใช้แส้หรือมาร์ติงเกล

• อุปกรณ์ช่วยเหลือเทียม
• 
  เดือยที่เพิ่มเข้าไปในรองเท้าบูทของนักขี่ม้า
• 
  แส้พาดผ่านต้นขา
• 
  นักขี่ม้าที่นั่งข้างเดียวจะใช้แส้เพื่อทดแทนการใช้ขาขวาช่วยพยุงตัวที่ขาดหายไป
• 
  ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องพกแส้ติดตัว เพราะพวกเขาไม่สามารถใช้ขาช่วยในการขับขี่ได้เลย
• 
  มาร์ติงเกลแบบวิ่งช่วยจัดการกับม้าที่ดื้อดึงตัวนี้ได้

การให้ความช่วยเหลือที่ขัดแย้งกันเกิดขึ้นเมื่อผู้ขี่ส่งคำขอที่ขัดแย้งกันสองอย่างไปยังม้าในเวลาเดียวกัน^{[ 4 ] : 24–25} ตัวอย่างเช่น ผู้ขี่อาจขอให้ม้าเร่งความเร็วขึ้นโดยใช้ขา ในขณะเดียวกันก็ดึงบังเหียนเพื่อส่งสัญญาณให้ม้าชะลอความเร็วลง ในการตอบสนอง ม้าอาจเพิกเฉยต่อความช่วยเหลืออย่างหนึ่งและเลือกอีกอย่างหนึ่ง ม้าที่มีนิสัยขี้เกียจมากมักจะตอบสนองโดยการชะลอความเร็วลงหรือหยุด โดยไม่สนใจความช่วยเหลือจากขา ในทางกลับกัน ม้าที่มีพลังและกระตือรือร้นมากกว่าอาจต่อต้านบังเหียนแต่ตอบสนองต่อสัญญาณจากขา การใช้ความช่วยเหลือที่ขัดแย้งกันบ่อยครั้งอาจทำให้ม้าเกิดภาวะชาต่อความช่วยเหลือตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป