สถานีรีเอซา
รีซ่า   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 สถานีรถไฟรีเอซา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | บาห์นฮอฟสตรีต 50 รีซา แซกโซนีเยอรมนี | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิกัด | 51°18′34″เหนือ13°17′14″ตะวันออก/51.30944°N 13.28722°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เป็นเจ้าของโดย | ดอยช์ บาห์น | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ดำเนินการโดย | สถานีและบริการ DB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้น |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การก่อสร้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สามารถเข้าถึงได้ | ใช่ (ยกเว้นแพลตฟอร์ม 4 และ 5 ซึ่งปกติไม่ได้ใช้งาน) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | 5276 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัส DS100 | DR [ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ไอบีเอ็นอาร์ | 8010297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมวดหมู่ | 3 [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เขตค่าโดยสาร | VVO : 41 [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สถานีรีซาเป็นสถานีรถไฟโดยสารแห่งเดียวของเมืองรีซา ในรัฐ แซกโซนีประเทศเยอรมนีเป็นจุดจอดประจำของ รถไฟ IntercityและIntercity-Expressสถานีตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 65.8 ของทางรถไฟสายไลป์ซิก-เดรสเดนนอกจากนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายรีซา-เคมนิทซ์และทางรถไฟสายรีซา-นอส เซิ น ที่เลิกใช้งานแล้ว
ประวัติศาสตร์
บริษัทรถไฟไลป์ซิก-เดรสเดน ( Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie , LDE) เปิดสถานีรีซาเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟโอชาตซ์-รีซา บนเส้นทางไลป์ซิก-เดรสเดน ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1838 อาคารสถานีหลังแรกสร้างเสร็จในปี 1844 เส้นทางรถไฟรีซา-เคมนิทซ์ ซึ่งแยกออกไปทางใต้จากเส้นทางเดิม เปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม ปี 1847 ในเวลาเดียวกันนั้น สถานีที่สองในรีซาถูกสร้างขึ้นพร้อมอาคารทางเข้าแยกต่างหาก มีการสร้างทางเชื่อมโดยตรงระหว่างสองสถานีในปี 1867 สถานีใหม่ที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียวถูกสร้างขึ้นในเคมนิทซ์ระหว่างปี 1879 ถึง 1881 เพื่อตอบสนองความต้องการของกระทรวงการคลัง อาคารสถานีรถไฟปัจจุบันถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของงานนี้
สถานีแห่งนี้เชื่อมต่อกับ เส้นทางรถไฟสาย Riesa–Elsterwerdaและ Riesa–Nossen ที่อยู่ใกล้เคียงในปี 1875 และ 1877 ตามลำดับ โดยเส้นทางหลังปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2007 แม้ว่าการให้บริการผู้โดยสารจะถูกยกเลิกไปแล้วตั้งแต่ปี 1998
ตั้งแต่ปี 1889 ถึงปี 1924 บริเวณลานหน้าสถานีรถไฟเป็นจุดเริ่มต้นของรถรางม้าลากขนาดราง 1 เมตร ที่วิ่งไปยังจัตุรัสศาลากลาง (Rathausplatz) เนื่องจากภาวะเงินเฟ้อรุนแรงในสาธารณรัฐไวมาร์ระหว่างปี 1914 ถึงปี 1923 รถรางจึงถูกปิดตัวลงและแทนที่ด้วยบริการรถโดยสารประจำทาง
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2513 สถานีรีซาได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟฟ้าด้วยการติดตั้งระบบไฟฟ้าบนเส้นทางไลป์ซิก-เดรสเดน ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษ พ.ศ. 2533 มีการวางแผนสร้างทางเลี่ยงเมืองทางใต้ของรีซา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงเส้นทางรถไฟไลป์ซิก-เดรสเดนที่เสนอไว้ เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2538 แผนนี้ถูกยกเลิก และ ได้ดำเนินการปรับปรุงจุดเชื่อมต่อทางรถไฟรีซาแทน (โดยลดความเร็วลงเหลือเพียง 100 กม./ชม.) ในปีเดียวกันนั้นเอง ได้มีการตัดสินใจจัดตั้งชานชาลาสำหรับบริการรถไฟทางไกลในรีซา[ 4 ]การพัฒนาสถานีนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนส่งเอกภาพเยอรมัน ( Verkehrsprojektes Deutsche Einheit ) ระยะที่ 3 หมายเลข 9 ซึ่งได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2547 [ 5 ]
รถไฟ InterRegioเที่ยวสุดท้ายที่วิ่งระหว่างเบอร์ลินและเคมนิทซ์เคยจอดที่รีซา จนกระทั่งการรถไฟเยอรมัน (Deutsche Bahn) ยกเลิกบริการนี้ในช่วงกลางปี 2549 หลังจากนั้น เส้นทางนี้ได้ให้บริการวันละครั้งในชื่อ Vogtland-Express โดยVogtlandbahnซึ่งปัจจุบันเป็นของNetineraต่อมา Vogtlandbahn ได้เปลี่ยนมาให้บริการรถโดยสารทางไกลแทนในปี 2555
โครงสร้างพื้นฐาน
สถานีผู้โดยสารตั้งอยู่ระหว่างลานขนส่งสินค้าทางทิศตะวันตกและสะพานข้ามแม่น้ำเอลเบ ทางทิศ ตะวันออก มีชานชาลาสำหรับรถไฟวิ่งผ่าน 5 ชานชาลา (1–5) และชานชาลาสำหรับรถไฟจอดที่สถานีปลายทาง 5 ชานชาลา (1a และ 6–9) แต่ชานชาลาที่ผู้โดยสารใช้เป็นประจำมีเพียงชานชาลา 1–4 และ 6 เท่านั้น สถานีขนส่งผู้โดยสารมีบริการรถโดยสารประจำทางหลายสายทั้งของเทศบาลและภูมิภาค ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทขนส่งมวลชนเทศบาลเมืองไมเซิน (VGM)
บริการรถไฟ
ในตารางเวลาปี 2026 บริการต่อไปนี้จะจอดที่สถานี: [ 6 ]
| เส้น | เส้นทาง | ช่วงเวลา (นาที) | ผู้ปฏิบัติงาน |
|---|---|---|---|
| ไอซ์ 50 | เดรสเดน – รีซา – ไล ป์ซิก – แอร์ฟูร์ ท – ไอเซนัค–ฟุลดา – แฟรงก์เฟิร์ต – ไมนซ์ – วีสบาเดิน | 120 | DB Fernverkehr |
| ไอซี 55 | เดรสเดน – รีซา – ไลพ์ซิก – ฮั ล เลอ – มักเดบวร์ก – เบ ราน์ชไวก์ – ฮันโนเวอร์ – ดอร์ทมุนด์ – โคโลญ – บอนน์ – ไมนซ์–มันน์ไฮม์ – ไฮเด ลเบิร์ก – สตุ๊ตการ์ท ( – ทูบิงเกน ) | 120 | DB Fernverkehr |
| RE 50 | เดรสเดน – ราเดอบอยล์ ออสต์ – พริเอสเตวิทซ์ – รีซา – ออสชาตซ์ – วูร์เซ่น – ไลป์ซิก | 60 | ดีบี เรจิโอ ซูโดสต์ |
| อาร์บี 45 | ( ซวิคเคา –) เคมนิทซ์ – มิทไวดา – โดเบลน์ – รีซา – เอลสเตอร์แวร์ดา | 60 (จันทร์-ศุกร์) 120 (เสาร์-อาทิตย์) | มิตเทลดอยช์เรจิโอบาห์น |
หมายเหตุ
- 1 2 "รายการราคาสถานีปี 2026" [รายการราคาสถานีปี 2026 ] (PDF) (ภาษาเยอรมัน) DB InfraGO 3 ธันวาคม 2025 สืบค้นเมื่อ5 ธันวาคม 2025
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (แผนที่รถไฟเยอรมัน) (ฉบับปี 2009/2010 ) ชเวียร์ + วอลล์ 2552. ไอเอสบีเอ็น 978-3-89494-139-0.
- ↑ "VVO-Tarifzonenplan mit Liniennetzübersicht" (PDF ) เวอร์เคห์สเวอร์บุนด์ โอเบเรลเบ . 1 เมษายน 2564 . สืบค้นเมื่อ23 สิงหาคม 2564 .
- ↑ โครงการ Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 9. เอบีเอส ไลป์ซิก – เดรสเดน : บิลานซ์ 1995 (ภาษาเยอรมัน) เดรสเดน: Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit. มกราคม1996 หน้า2–6 (โบรชัวร์ 13 หน้า)
- ↑ราล์ฟ ร็อต, เซคิน คูร์คุต (2008) "โครงการ Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Ausbaustrecke Leipzig – Dresden und S-Bahn Dresden – Coswig" Eisenbahntechnische Rundschau (ภาษาเยอรมัน) (7/8) : 456– 461. ISSN 0013-2845
- ↑ "ออกเดินทาง: รีซา" (PDF ) ดอยช์บาห์น. 14 ธันวาคม 2568 . สืบค้นเมื่อ6 เมษายน 2569 .
ลิงก์ภายนอก
- "โครงสร้างพื้นฐานของสถานี" . OpenRailwayMap . สืบค้นเมื่อ 30 มิถุนายน 2015 .