วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 10 นาที

ล็อกของไรลีย์

ประตูน้ำไรลีย์ (ประตูน้ำหมายเลข 24) และบ้านพักคนดูแลประตูน้ำ เป็นส่วนหนึ่งของคลองเชซาพีคและโอไฮโอ (หรือที่รู้จักกันในชื่อคลอง C&O) ซึ่งมีความยาว 184.5 ไมล์ (296.

ล็อกของไรลีย์

บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

ประตูน้ำไรลีย์ (ประตูน้ำหมายเลข 24) และบ้านพักคนดูแลประตูน้ำ เป็นส่วนหนึ่งของคลองเชซาพีคและโอไฮโอ  (หรือที่รู้จักกันในชื่อคลอง C&O) ซึ่งมีความยาว 184.5 ไมล์ (296.9 กิโลเมตร) คลองนี้ เปิดใช้งานตั้งแต่ทศวรรษ 1830 ถึงปี 1923 เลียบแม่น้ำโปโตแมคในสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 22.7 ของทางเดินริมคลอง ติดกับลำธารเซเนกาในมณฑลมอนต์โกเมอรี รัฐแมริแลนด์ บางครั้ง ประตูน้ำนี้ถูกเรียกว่าเซเนกาเนื่องจากมีสะพานส่งน้ำเซเนกาที่ใช้เป็นทางผ่านของคลองข้ามลำธารไปยังประตูน้ำชื่อไรลีย์มาจากจอห์น ซี. ไรลีย์ ซึ่งเป็นผู้ดูแลประตูน้ำตั้งแต่ปี 1892 จนกระทั่งคลองปิดตัวลงในปี 1924

ประตูน้ำ บ้านพักคนเฝ้าประตูน้ำ และสะพานส่งน้ำที่เชื่อมต่อกับประตูน้ำถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1830 การก่อสร้างสะพานส่งน้ำหมายเลข 1 และสะพานส่งน้ำอื่นๆ ที่อยู่เหนือแม่น้ำใช้เวลานานกว่าส่วนอื่นๆ ของคลองที่อยู่ปลายแม่น้ำ ทำให้การดำเนินงานของคลองในระยะแรกอยู่ระหว่างจอร์จทาวน์และประตูน้ำหมายเลข 23 คลองนี้สร้างเสร็จในปี 1850 เชื่อมต่อจอร์จทาวน์กับคัมเบอร์แลนด์ในรัฐแมริแลนด์ตะวันตกโดยเลี่ยงส่วนที่ไม่สามารถเดินเรือได้ของแม่น้ำโปโตแมค

ปัจจุบัน Riley's Lock เป็นส่วนหนึ่งของอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติคลอง Chesapeake และ Ohioสถานที่แห่งนี้เป็นเพียงแห่งเดียวบนคลองที่มีประตูน้ำยกเชื่อมต่อกับสะพานส่งน้ำ มีโต๊ะปิกนิก ห้องน้ำ ที่จอดรถ และทางลาดสำหรับเรือแคนูให้บริการ ซากปรักหักของโรงเลื่อยหิน Seneca อยู่ห่างออกไปไม่ถึง0.25 ไมล์ (0.40 กิโลเมตร) ประตูน้ำและบริเวณโดยรอบเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดูนก และ เขตรักษาพันธุ์นกน้ำ Dierssenขนาด 40 เอเคอร์ (16 เฮกตาร์) อยู่ ห่าง ออกไป ประมาณ2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร)   

พื้นหลัง

น้ำตกหิน
น้ำตกใหญ่แห่งแม่น้ำโปโตแมค
ภาพเรือในคลอง
เรือกำลังเข้าสู่ประตูน้ำไรลีย์

เริ่มการก่อสร้างคลองเชซาพีคและโอไฮโอ (หรือที่รู้จักกันในชื่อคลอง C&O) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ค.ศ. 1828 [ 1 ]หนึ่งในแผนการแรกเริ่มคือการสร้างคลองเพื่อเชื่อมต่ออ่าวเชซาพีคกับแม่น้ำโอไฮโอจึงเป็นที่มาของชื่อคลองเชซาพีคและโอไฮโอ[ 2 ]คลองนี้มีประตูน้ำ หลายประเภท รวมถึงประตูน้ำยก 74 แห่ง ซึ่งจำเป็นต่อการจัดการความแตกต่างของระดับความสูง 605 ฟุต (184  เมตร) ระหว่างปลายคลองทั้งสองข้าง โดยเฉลี่ยประมาณ 8  ฟุต (2.4  เมตร) ต่อประตูน้ำ[ 3 ] คลองนี้ยังมี สะพานส่งน้ำ 11 แห่งและสะพานส่งน้ำเซเนกาที่ตำแหน่งประตูน้ำหมายเลข 24 เป็นสะพานส่งน้ำแห่งแรกเมื่อเดินทางขึ้นไปตามคลอง[ 4 ]จากจอร์จทาวน์ถึงฮาร์เปอร์สเฟอร์รี (รวมถึงล็อก 24, ล็อกของไรลีย์) คลองมี ความกว้าง 60 ฟุต (18 ม.)ที่ผิวน้ำ และ42 ฟุต (13 ม.)ที่ก้นคลอง เมื่อรวมกำแพงแล้ว ล็อกยกมี ความยาว 100 ฟุต (30 ม.)และ กว้าง 15 ฟุต (4.6 ม.)โดยส่วนที่ใช้งานได้จริงมีความยาวประมาณ88 ฟุต (27 ม.)และกว้าง14.5 ฟุต (4.4 ม.) [ 5 ] [ 6 ]เรือคลองบางลำสามารถบรรทุกถ่านหินได้มากกว่า 110 ตัน (99.79 เมตริกตัน) [ 6 ]      

บางส่วนของคลอง (ใกล้กับจอร์จทาวน์) เริ่มใช้งานในช่วงต้นทศวรรษ 1830 และการก่อสร้างสิ้นสุดลงในปี 1850 โดยไม่ถึงปลายทางที่แม่น้ำโอไฮโอตามที่ตั้งใจไว้[ 7 ]เมื่อสร้างเสร็จ คลองนี้ทอดยาวจากจอร์จทาวน์ไปยังคัมเบอร์แลนด์ รัฐแมริแลนด์คลองนี้มีความจำเป็นเนื่องจากบางส่วนของแม่น้ำโปโตแมค โดยเฉพาะที่เกรตฟอลส์ไม่สามารถใช้สำหรับการเดินเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ เพราะแม่น้ำอาจตื้นเขินและมีหินมาก รวมทั้งอาจมีระดับน้ำต่ำและเกิดน้ำท่วมได้[ 8 ]คลองนี้เปิดภูมิภาคสู่ตลาดที่สำคัญและลดต้นทุนการขนส่ง ในปี 1859 มีเรือบรรทุกสินค้าประมาณ 83 ลำต่อสัปดาห์ที่ขนส่งถ่านหิน ธัญพืช แป้ง และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไปยังวอชิงตันและจอร์จทาวน์[ 9 ]ปริมาณสินค้าสูงสุดในปี 1871 เนื่องจากการค้าถ่านหินเพิ่มขึ้น[ 10 ]

คลองต้องเผชิญกับการแข่งขันจากรูปแบบการขนส่งอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางรถไฟบัลติมอร์และโอไฮโอ (B&O Railroad) ทางรถไฟ B&O เริ่มต้นจากบัลติมอร์และขยายเส้นทางไปทางทิศตะวันตก จนในที่สุดก็ไปถึงแม่น้ำโอไฮโอและไกลกว่านั้น ในขณะที่คลอง C&O ไม่เคยไปไกลกว่าคัมเบอร์แลนด์ในแมริแลนด์ตะวันตก[ 1 ] ภาวะ เศรษฐกิจตกต่ำในช่วงกลางทศวรรษ 1870และอุทกภัยครั้งใหญ่ในปี 1877 และ 1886 ทำให้บริษัทคลอง C&O ประสบปัญหาทางการเงิน[ 10 ]ในปี 1889 อุทกภัยอีกครั้งหนึ่งทำให้เกิดความเสียหายประมาณ 1  ล้านดอลลาร์ ( เทียบเท่ากับ 35,833,333 ดอลลาร์ในปี 2025 ) และทำให้บริษัทต้องล้มละลาย[ 11 ] [ 12 ]การดำเนินงานหยุดชะงักไปประมาณสองปี ผู้ดูแลทรัพย์สินที่ศาลแต่งตั้งซึ่งได้รับการแนะนำโดยบริษัทรถไฟ B&O เข้ามารับช่วงดูแลคลองและเริ่มดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของศาล แต่การใช้คลองก็ไม่เคยฟื้นตัวกลับมาสู่ระดับสูงสุดในช่วงทศวรรษ 1870 [ 13 ]คลอง C&O ปิดให้บริการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2466 [ 14 ]น้ำท่วมรุนแรงในปี พ.ศ. 2467 ทำให้คลองไม่สามารถเปิดให้บริการได้ในฤดูใบไม้ผลิ และความเสียหายที่เกิดจากน้ำท่วมทำให้ไม่สามารถเปิดให้บริการได้ตลอดทั้งปี[ 15 ]ความเสียหายจากน้ำท่วม ประกอบกับการแข่งขันอย่างต่อเนื่องจากทางรถไฟและรถบรรทุก ทำให้การปิดให้บริการกลายเป็นถาวร[ 16 ]ในปี พ.ศ. 2481 คลองถูกขายให้กับรัฐบาลสหรัฐอเมริกา และคลองได้รับการประกาศให้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติในปี พ.ศ. 2504 [ 10 ]

ประวัติศาสตร์

แผนที่เก่า
ชาร์ลส์ วูด เป็นผู้ดูแลประตูน้ำหมายเลข 24 หรือ "LK" ในปี ค.ศ. 1865
เรือเก่าในท่อส่งน้ำเหนือลำคลอง
เรือคลองบนสะพานส่งน้ำเซเนกาเหนือลำคลองเซเนกาในปี 1882

งานก่อสร้างประตูน้ำหมายเลข 24 เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2462 และแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2475 ด้วยค่าใช้จ่าย 8,886.88 ดอลลาร์สหรัฐ ( เทียบเท่า 286,602 ดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2568 ) [ 17 ]ประตูน้ำนี้สร้างจากหินทราย แดงเซเนกาครีกที่ ขนส่งทางเรือลงมาตามแม่น้ำโปโตแมคจากเหมืองหินเซเนกา [ 18 ] การก่อสร้างบ้านพักประตูน้ำเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2462 และแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2473 ด้วยค่าใช้จ่าย 1,066.25 ดอลลาร์สหรัฐ ( เทียบเท่า 32,237 ดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2568 ) [ 19 ] ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2475 คลองส่วนหนึ่งยาว 22 ไมล์ (35 กม.) ได้เปิดใช้งานระหว่างจอร์จทาวน์และล็อก 23 [ 20 ]สะพานส่งน้ำเซเนกา สะพานส่งน้ำหมายเลข1 สร้างเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475 ด้วยค่าใช้จ่าย 24,340.25 ดอลลาร์สหรัฐ ( เทียบเท่ากับ 784,973 ดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2568 ) [ 21 ]สะพานส่งน้ำอีกสองแห่งที่อยู่เหนือแม่น้ำ หมายเลข2 และหมายเลข3 สร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2476 และเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2477 ตามลำดับ[ 21 ]จนกระทั่งปี พ.ศ. 2476 เขื่อนที่ฮาร์เปอร์สเฟอร์รีจึงสร้างเสร็จและทำให้คลองสามารถใช้งานได้เหนือล็อก 23 [ 22 ]ล็อกของไรลีย์มีความพิเศษตรงที่มีทั้งสะพานส่งน้ำและล็อกยก สะพานส่งน้ำเซเนกาจะนำเรือคลองข้ามลำธารเซเนกาไปยังล็อกยกโดยตรง[ 4 ]    

บันทึกของคลอง C&O บางส่วนยังคงอยู่ ทำให้สามารถระบุตัวผู้ดูแลประตูน้ำบางคนได้ Charles H. Shanks มีรายชื่อเป็นผู้ดูแลประตูน้ำเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 [ 23 ]เขายังคงมีรายชื่อเป็นผู้ดูแลประตูน้ำเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 [ 24 ] John Wells เป็นผู้ดูแลประตูน้ำเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 และยังคงเป็นผู้ดูแลประตูน้ำจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2493 [ 25 ] [ 26 ] Charles Wood มีรายชื่อเป็นผู้ดูแลประตูน้ำหมายเลข 24 ประมาณปี พ.ศ. 2408 [ 27 ]แผนที่ของมณฑล Montgomery รัฐแมริแลนด์ ปี พ.ศ. 2408 ยืนยันว่า Wood เป็นผู้ดูแลประตูน้ำโดยแสดง "Chas. Wood LK" (ผู้ดูแลประตูน้ำ) ณ จุดหนึ่งบนคลองใกล้กับ Seneca Creek [ 28 ]แผนที่ยังแสดงให้เห็น "JW Darby's" ใกล้ลำคลองและคลอง และเป็นที่ทราบกันว่า John Darby and Son (Upton) ได้รับสัญญาเช่าโกดังใกล้เคียงในปี พ.ศ. 2414 [ 28 ] [ 29 ]

สงครามกลางเมือง

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามกลางเมืองอเมริกาผู้นำกองทัพสหภาพตระหนักว่าพื้นที่แม่น้ำโปโตแมคใกล้กับประตูน้ำหมายเลข 23 และ 24 อาจเป็นจุดข้ามแม่น้ำสำหรับ การรุกรานของฝ่าย สัมพันธมิตรซึ่งอาจรวมถึงวอชิงตันด้วย ชุมชนเล็กๆ ของดาร์นส์ทาวน์ ซึ่งอยู่ ห่าง จากประตูน้ำหมายเลข 24 ไปทางเหนือ ไม่ถึง 4 ไมล์ (6.4 กม.)ถูกยึดครองโดยทหารสหภาพ 18,000 นายในปี พ.ศ. 2404 [ 30 ]ประมาณครึ่งทางระหว่างประตูน้ำหมายเลข24 และดาร์นส์ทาวน์ พลตรีนาธาเนียล พี. แบงค์สได้ตั้งกองบัญชาการของเขาที่ฟาร์มซามูเอล โทมัส แมคกรุดเดอร์ ซึ่งสามารถมองเห็นแม่น้ำโปโตแมคได้จากที่สูง[ 31 ]   

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2306 ทหารม้า 5,000 นายภายใต้การบัญชาการของนายพลเจ็บ สจ๊วต แห่งฝ่ายสัมพันธมิตร ได้ข้ามแม่น้ำโปโตแมคใกล้กับประตูน้ำหมายเลข 24 โดยมีเจตนาที่จะขัดขวางเส้นทางส่งเสบียงของฝ่ายสหภาพ พวกเขายึดคลองระหว่างประตูน้ำหมายเลข 23 และ 24 และทำลายประตูน้ำ ระบายน้ำออกจากคลอง และเผาเรือในคลอง จากนั้นพวกเขาก็รุกคืบไปยังร็อกวิลล์ รัฐแมริแลนด์ก่อนที่จะกลับไปรวมกับกองทัพเวอร์จิเนียเหนือของ นาย พลโรเบิร์ต อี. ลีในยุทธการเกตตีสเบิร์ก[ 32 ]

ครอบครัวไรลีย์

ท่อส่งน้ำข้ามลำธารและบ้านประตูน้ำ
ลำธารเซเนกา, ท่อส่งน้ำเซเนกา และบ้านพักริมประตูน้ำของไรลีย์ ในปี 2012
แผ่นหินหลุมศพ
แผ่นหินหลุมศพของจอห์นและโรเบอร์ตา ไรลีย์ ที่โบสถ์เพรสไบทีเรียนดาร์นส์ทาวน์

วิลเลียม เอช. ไรลีย์ เดินทางมายังอเมริกาจากไอร์แลนด์ราวปี 1849 และได้งานที่เหมืองหินเซเนกา ในปี 1880 เขาทำงานอยู่ที่คลอง C&O เช่นเดียวกับจอห์น ซี. ไรลีย์ ลูกชายคนโตของเขา จอห์นแต่งงานในปี 1890 และเริ่มทำงานที่เหมืองหินแห่งเดียวกับที่พ่อของเขาเคยทำงานเมื่อหลายปีก่อน ในปี 1892 เหมืองหินปิดตัวลง แต่จอห์นก็สามารถเข้ามาแทนที่วิลเลียม เบนสัน ในตำแหน่งผู้ดูแลประตูน้ำหมายเลข 24 ได้ [ 33 ]

ครอบครัวอาศัยอยู่ในบ้านริมประตูน้ำจนถึงปี 1905 เมื่อลูกสาวคนเล็กจมน้ำเสียชีวิตในคลอง หลังจากโศกนาฏกรรมนั้น โรเบอร์ตา ภรรยาของจอห์น และลูกๆ ก็ย้ายขึ้นไปอยู่บนเนินเขา (ที่ถนนริเวอร์) ในขณะที่จอห์นยังคงอยู่ที่บ้านริมประตูน้ำ สมาชิกในครอบครัวจะมาเยี่ยมบ้านริมประตูน้ำทุกวัน แต่ในเวลากลางคืนก็จะกลับไปอยู่ในบ้านบนเนินเขาเพื่อความปลอดภัยเสมอ บางครั้งไรลีย์จะให้เช่าห้องว่างในบ้านริมประตูน้ำแก่ผู้มาตั้งแคมป์[ 34 ]ในเดือนพฤศจิกายนหลังจากที่คลองปิดให้บริการตามฤดูกาล เขาจะอยู่กับครอบครัวที่บ้านบนเนินเขาจนกว่าคลองจะเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนมีนาคม[ 35 ]

คลองถูกปิดอย่างถาวรในปี 1924 แต่ไรลีย์ยังคงทำงานอยู่ใกล้กับประตูน้ำ สำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 1930 ระบุว่าเขาเป็นผู้เฝ้ารักษาคลอง และครอบครัวของเขามีธุรกิจให้เช่าเรือซึ่งดำเนินกิจการมาจนถึงทศวรรษ 1940 [ 36 ] [ 37 ]จอห์น ไรลีย์เสียชีวิตอย่างกะทันหันที่บ้านของเขาเมื่อวันที่ 11 เมษายน 1931 ขณะอายุ 69 ปี และถูกฝังที่สุสานโบสถ์เพรสไบทีเรียนดาร์นส์ ทาวน์ [ 38 ]ปัจจุบัน ประตูน้ำหมายเลข 24 เป็นที่รู้จักในชื่อประตูน้ำไรลีย์ เพื่อเป็นเกียรติแก่จอห์น ไรลีย์และครอบครัวไรลีย์ และถนนที่นำไปสู่ประตูน้ำมีชื่อว่าถนนไรลีย์ล็อก (โดยไม่มีเครื่องหมายอะพอสโทรฟี) [ 39 ]

วันนี้

ประตูน้ำคลองและบ้านประตูน้ำ
บ้านล็อคแอนด์ล็อคของไรลีย์ในปี 2020 มองเห็นได้จากทางเดินบนสะพานส่งน้ำเซเนกาเหนือลำธารเซเนกา

ประตูน้ำไรลีย์และบ้านประตูน้ำเป็นส่วนหนึ่งของอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติคลองเชซาพีคและโอไฮโอ[ 40 ] รัฐสภาได้อนุมัติการจัดตั้งอุทยานและการซื้อที่ดินที่อยู่ติดกันในปี 1971 [ 10 ]โครงการประวัติศาสตร์บ้านประตูน้ำไรลีย์ดำเนินการโดยลูกเสือหญิง ในท้องถิ่น โดยได้รับอนุญาตพิเศษจากอุทยาน ในช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ลูกเสือหญิงจะนำชมบ้านประตูน้ำในช่วงบ่าย[ 41 ] [ 42 ] ประตูน้ำไรลีย์ยังเป็นส่วนหนึ่งของเขตประวัติศาสตร์เซเนกาที่อยู่ในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติร่วมกับโรงเลื่อยหินเซเนกา เหมืองหินเซเนกา และสถานที่ใกล้เคียงอื่นๆ[ 43 ]ซากปรักหักพังของโรงเลื่อยหินเซเนกาอยู่ห่างจากประตูน้ำไปทางทิศตะวันตก เพียง 0.2 ไมล์ (0.32 กม.) [ 44 ] 

สมาคมปักษีวิทยาแห่งรัฐแมริแลนด์ระบุว่าประตูน้ำแห่งนี้เป็นหนึ่งใน สถานที่ ดูนกชั้น นำ ในมอนต์โกเมอรีเคาน์ตี โดยพบเห็นนกมากกว่า 200 ชนิด[ 45 ]นอกจากนี้เขตรักษาพันธุ์นกน้ำเดียร์สเซน  ขนาด 40 เอเคอร์ (16 เฮกตาร์) ก็อยู่ไม่ไกลจากจุดบอกเส้นทางเดินริมตลิ่งหมายเลข 20.0 [ 46 ]ค่ายการศึกษาภาคสนามและสโมสรพายเรือ แห่งชาติ DC ก็ตั้งอยู่ใกล้ๆ บนถนนไรลีย์สล็อค[ 47 ] [ 48 ]แม้ว่าจะถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของชุมชนเล็กๆ แห่งเซเนกาแต่ประตูน้ำแห่งนี้มี ที่อยู่เป็นเมือง พูลส์วิลล์และตั้งอยู่ในพื้นที่ที่กำหนดโดยสำมะโนประชากรดาร์นส์ ทาวน์ ใกล้กับลำธารเซเน กา โดยใช้ถนนไรลีย์สล็อคจากถนนริเวอร์โรด ของมอนต์โกเมอรีเคาน์ ตี[ 49 ] [ 50 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

การอ้างอิง

  1. 1 2 "คลอง C&O ปะทะ ทางรถไฟ B&O" . มูลนิธิคลอง C&O . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-09 . เรียกดูเมื่อ2020-06-28 .
  2. ↑รูบิน 2003 หน้า4 
  3. ↑ "ประตูน้ำคลอง C&O หมายเลข 8 (เจ็ดประตูน้ำ)" . กรมอุทยานแห่งชาติ . กระทรวงมหาดไทยสหรัฐอเมริกา . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-09-26 .
  4. 1 2 "Riley's Lock & Seneca" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-01 .
  5. ↑ Unrau 2007 , หน้า226 
  6. 1 2 "ร่วมเดินทางไปกับอดีต - เรือและการเดินเรือในคลอง C&O: 1851-1870" (PDF) . มูลนิธิคลอง C&O . สืบค้นเมื่อ2020-09-04 .
  7. ↑ "ประวัติศาสตร์คลอง: ยุคคลองในช่วงทศวรรษ 1830-1870" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-09 . เรียกดูเมื่อ2020-03-31 .
  8. ↑ "คลองเชซาพีคและโอไฮโอ"เยี่ยมชมแมริแลนด์ สำนักงานพัฒนาการท่องเที่ยวรัฐแมริแลนด์กระทรวงพาณิชย์รัฐแมริแลนด์เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2019-12-28 เรียกดูเมื่อ2020-03-29
  9. ↑เคลลี่และคณะกรรมการอุทยานและการวางแผนเมืองหลวงแห่งชาติแมริแลนด์ 2011 หน้า18 
  10. 1 2 3 4 "อุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติคลองเชซาพีคและโอไฮโอ" . กรมอุทยานแห่งชาติ . กระทรวงมหาดไทยสหรัฐอเมริกา . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-15 . เรียกดูเมื่อ2020-07-07 .
  11. ↑ "ประวัติคลอง: อุทกภัยและผลกระทบต่อคลอง" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-12 . เรียกดูเมื่อ2020-07-19 .
  12. ↑ "คลองเชซาพีคและโอไฮโอ - สถานะทางกฎหมายของคลอง C&O ระหว่างปี 1889–1939" . กรมอุทยานแห่งชาติ . กระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกา. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-20 . เรียกดูเมื่อ2020-06-18 .
  13. ↑ "วันนี้ในประวัติศาสตร์ - 10 ตุลาคม - คลอง C&O"หอสมุดรัฐสภาเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-20 เรียกดูเมื่อ2020-06-18
  14. ↑ "คลองจะปิดฤดูกาลในสัปดาห์หน้า" เดลีเมล์ (แฮเกอร์สทาวน์ รัฐแมริแลนด์) 13 พฤศจิกายน 1923 หน้า1 คลองเชซาพีคและโอไฮโอจะปิดในสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้าสำหรับฤดูหนาว 
  15. ↑ "ปิดคลองซีแอนด์โอ" มอร์นิงเฮรัลด์ (แฮเกอร์สทาวน์ รัฐแมริแลนด์) 1 สิงหาคม 1923 หน้า1 ...จะไม่เปิดให้บริการอีกในปีนี้ คลองได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมสองครั้งในฤดูใบไม้ผลิปีนี้ และได้มีการพยายามซ่อมแซมตลิ่งมาหลายเดือนแล้ว แต่ก็ประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อย 
  16. ↑ "ประวัติคลอง: การเสื่อมถอยและการปิดตัวลงในที่สุดของคลอง C&O" . มูลนิธิคลอง C&O . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-12 . เรียกดูเมื่อ2020-06-12 .
  17. ↑ Unrau 2007 , หน้า230 
  18. ↑ Unrau 2007 , หน้า159 
  19. ↑ Unrau 2007 , หน้า245 
  20. ↑ Unrau 2007 , หน้า65 
  21. 1 2 Unrau 2007 , หน้า239 
  22. ↑ Romigh, Philip S.; Mackintosh, Barry (1979). "แบบฟอร์มเสนอชื่อขึ้นทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ: คลองเชซาพีคและโอไฮโอ" . กรมอุทยานแห่งชาติ กระทรวงมหาดไทย สหรัฐอเมริกา (หอจดหมายเหตุแห่งชาติ). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-07-21 . สืบค้นเมื่อ 2020-07-21 .
  23. ↑ Unrau 2007 , หน้า597 
  24. ↑ Unrau 2007 , หน้า610 
  25. ↑ Unrau 2007 , หน้า611 
  26. ↑ Unrau 2007 , หน้า621 
  27. ↑ "คลองเชซาพีคและโอไฮโอ - คนงานคลอง" . กรมอุทยานแห่งชาติ . กระทรวงมหาดไทยสหรัฐอเมริกา. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-28 . เรียกดูเมื่อ2020-06-26 .
  28. 1 2 Martenet & Bond (1865). แผนที่มณฑล Montgomery รัฐแมริแลนด์ ของ Martenet และ Bond (แผนที่). บัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์: Simon J. Martenet. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-25 . เรียกดูเมื่อ2020-06-29 .
  29. ↑ Unrau 2007 , หน้า694 
  30. ↑สมาคมประวัติศาสตร์มอนต์โกเมอรีเคาน์ตี 1999 หน้า9 
  31. ↑เคลลี่และคณะกรรมการอุทยานและการวางแผนเมืองหลวงแห่งชาติแมริแลนด์ 2011 หน้า216 
  32. ↑ "Rowsers Ford" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-06 . เรียกดูเมื่อ2020-08-07 .
  33. ↑ "ประวัติครอบครัวไรลีย์ หน้า 3" . หอสมุดประวัติศาสตร์เวสเทิร์นแมริแลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-05 .
  34. ↑ "ประวัติครอบครัวไรลีย์ หน้า 7" . หอสมุดประวัติศาสตร์เวสเทิร์นแมริแลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-05 .
  35. ↑ "ประวัติครอบครัวไรลีย์ หน้า 8" . หอสมุดประวัติศาสตร์เวสเทิร์นแมริแลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-05 .
  36. ↑ "ประวัติครอบครัวไรลีย์ หน้า 9" . หอสมุดประวัติศาสตร์เวสเทิร์นแมริแลนด์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-05 .
  37. ↑ Meyer, Eugene L. (20 กุมภาพันธ์ 1987). "คลองโคโลราโด สถานที่พิเศษที่น่าอยู่" . เดอะ วอชิงตัน โพสต์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 กันยายน 2021 . สืบค้นเมื่อ1 สิงหาคม 2020 .
  38. ↑ "การเสียชีวิต - ไรลีย์, จอห์น ซี. (หน้า A-9 มุมล่างขวา)" . วอชิงตัน อีฟนิง สตาร์ (จาก Chronicling America: Historic American Newspapers. หอสมุดรัฐสภา) . 13 เมษายน 1931. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 กันยายน 2021. เรียกดูเมื่อ5 สิงหาคม 2020 .
  39. ↑ "Riley's Lock & Seneca" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-09-26 . เรียกดูเมื่อ2020-08-06 .
  40. ↑ "เส้นทางเดินป่าคลอง C&O หมายเลข 10" . กรมอุทยานแห่งชาติ . กระทรวงมหาดไทยสหรัฐอเมริกา. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-15 . เรียกดูเมื่อ2020-07-16 .
  41. ↑ Oman, Anne H. (1985-02-15). "หวนรำลึกถึงชีวิตใน Lockhouse" . Washington Post . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . สืบค้นเมื่อ2020-08-07 .
  42. ↑ "Riley's Lockhouse (Girl Scouts)" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-15 . เรียกดูเมื่อ2020-08-07 .
  43. ↑ Muir, Dorthy; Kephart, Mary Ann; Kiplinger, Austin (Historic Medley District, Inc.) (1975). "แบบฟอร์มเสนอชื่อขึ้นทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ: เขตประวัติศาสตร์เซเนกา" . กรมอุทยานแห่งชาติ กระทรวงมหาดไทย สหรัฐอเมริกา (Maryland Historical Trust). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-26 . สืบค้นเมื่อ2020-08-07 .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list ( link )
  44. ↑ "โรงเลื่อยหินเซเนกา" . C&O Canal Trust . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-10-30 . เรียกดูเมื่อ2020-08-07 .
  45. ↑ "คู่มือดูนกในแมริแลนด์และดีซี - คลอง C&O – ประตูน้ำเพนนีฟิลด์ ไวโอเล็ตส์ และไรลีย์"สมาคมปักษีวิทยาแห่งแมริแลนด์เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-06-28 เรียกดูเมื่อ2020-08-06
  46. ↑ "เขตรักษาพันธุ์นกน้ำเดียร์สเซน" . มูลนิธิคลองซีแอนด์โอ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-12 . เรียกดูเมื่อ2020-08-07 .
  47. ↑ "หน้าหลัก - แคมป์กลางแจ้ง Calleva | แคมป์ฤดูร้อนและการผจญภัยตลอดทั้งปี" . Calleva . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-04-30 . เรียกดูเมื่อ2021-04-30 .
  48. ↑สโมสรเรือพายแห่งชาติ DC "สโมสรเรือพายแห่งชาติ DC"สโมสรเรือพายแห่งชาติ DCเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 30 เมษายน 2021 เรียกดูเมื่อ30 เมษายน 2021
  49. ↑ "ที่จอดรถไรลีย์/เซเนกา" . มูลนิธิคลองซีแอนด์โอ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-08-10 . เรียกดูเมื่อ2020-08-03 .
  50. ↑ "Travilah, CDP, Maryland (แผนที่)"สำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกาสำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกา กระทรวงพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกาเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-07-22 เรียกดูเมื่อ2020-07-22

เอกสารอ้างอิง

  • บัลคาน, อีแวน (2008). คู่มือการตั้งแคมป์ด้วยเต็นท์ที่ดีที่สุด: คู่มือสำหรับนักตั้งแคมป์ด้วยรถยนต์ที่เกลียดรถบ้าน พื้นคอนกรีต และเครื่องเสียงพกพาเสียงดัง . เบอร์มิงแฮม, อลาบามา: สำนักพิมพ์เมนาชา ริดจ์. ISBN 978-0-89732-755-8. OCLC 1015877303 . 
  • ฮัลล์ฟิช, บิล; รัช, เดฟ (2019). คลองอีรีขับขาน: ประวัติศาสตร์ดนตรีแห่งทางน้ำสายสำคัญของนิวยอร์ก . ชิคาโก, อิลลินอยส์: อาร์คาเดีย พับลิชชิ่ง อิงค์. ISBN 978-1-43966-713-2. OCLC 1104726854 . 
  • เคลลี่, แคลร์ ลิส; คณะกรรมการอุทยานและการวางแผนแห่งชาติรัฐแมริแลนด์ (2011). สถานที่จากอดีต: ประเพณีของ Gardez Bien ในมอนต์โกเมอรีเคาน์ตี รัฐแมริแลนด์ - ฉบับครบรอบ 10 ปี (PDF) . ซิลเวอร์สปริง รัฐแมริแลนด์: คณะกรรมการอุทยานและการวางแผนแห่งชาติรัฐแมริแลนด์. ISBN 978-0-97156-070-3. OCLC 48177160 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2021-04-12 . เรียกดูเมื่อ 2020-03-26 . 
  • ไคเทิล, เอลิซาเบธ (1996). บ้านริมคลอง . บัลติมอร์, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยจอห์นส์ ฮอปกินส์. ISBN 978-0-80185-328-9. OCLC 1048227577 . 
  • โลว์แมน, เจฟฟ์ (2015). การพายเรือในแมริแลนด์และวอชิงตัน ดี.ซี.  : คู่มือการผจญภัยพายเรือที่ดีที่สุดในพื้นที่ . กิลฟอร์ด, คอนเนตทิคัต: ฟอลคอนไกด์ส. ISBN 978-1-49301-492-7. OCLC 920824361 . 
  • สมาคมประวัติศาสตร์มอนต์โกเมอรีเคาน์ตี (1999). มอนต์โกเมอรีเคาน์ตี รัฐแมริแลนด์ – ประวัติศาสตร์และรัฐบาลของเรา (PDF) . ร็อกวิลล์ รัฐแมริแลนด์: สำนักงานประชาสัมพันธ์รัฐบาลมอนต์โกเมอรีเคาน์ตี. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2021-05-05 . เรียกดูเมื่อ2021-09-10 .
  • รูบิน, แมรี เอช. (2003). คลองเชซาพีคและโอไฮโอ . ชาร์ลสตัน, เซาท์แคโรไลนา: อาร์คาเดีย. ISBN 978-1-43961-250-7. OCLC 904439352 . 
  • Unrau, Harlan D. (2007). การศึกษาทรัพยากรทางประวัติศาสตร์: คลองเชซาพีคและโอไฮโอ (PDF) . ฮาเกอร์สทาวน์, แมริแลนด์: กรมอุทยานแห่งชาติ - กระทรวงมหาดไทยแห่งสหรัฐอเมริกา. OCLC 184689456 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2012-05-09 . สืบค้นเมื่อ2020-08-07 . 
  • กรมสิ่งพิมพ์ของอุทยานแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (1991). คลองเชซาพีคและโอไฮโอ: คู่มืออุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติคลองเชซาพีคและโอไฮโอ รัฐแมริแลนด์ เขตปกครองพิเศษโคลัมเบีย และรัฐเวสต์เวอร์จิเนียวอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักพิมพ์ของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาISBN 9780912627434. OCLC 1020193560 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-09-10 . เรียกดูเมื่อ 2020-08-07 . 
  • เวลส์, จูดิธ (2019). โพโทแมค . ชาร์ลสตัน, เซาท์แคโรไลนา: สำนักพิมพ์อาร์คาเดีย. ISBN 978-1-46710-436-4. OCLC 1111392250 . 
  • ยูธ, ฮาวาร์ด (2014). คู่มือภาคสนามสู่โลกธรรมชาติของวอชิงตัน ดี.ซี.บัลติมอร์, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยจอห์นส์ ฮอปกินส์ ISBN 978-1-42141-203-0. OCLC 903126664 . 
  • YouTube - ประตูน้ำไรลีย์ คลอง C&O, สะพานส่งน้ำเซเนกาครีก, โรงเลื่อยหินเซเนกา
  • YouTube - Paths to the Present 76 - ทัวร์ชมเหมืองหินเซเนกาอันเก่าแก่ (รวมถึงประตูน้ำและท่อส่งน้ำ)
  • YouTube - ประตูน้ำไรลีย์ แม่น้ำโปโตแมค และลำธารเซเนกา
  • สมาคมประวัติศาสตร์มอนต์โกเมอรีเคาน์ตี

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ล็อกของไรลีย์

ประตูน้ำไรลีย์ (ประตูน้ำหมายเลข 24) และบ้านพักคนดูแลประตูน้ำ เป็นส่วนหนึ่งของคลองเชซาพีคและโอไฮโอ (หรือที่รู้จักกันในชื่อคลอง C&O) ซึ่งมีความยาว 184.5 ไมล์ (296.

พื้นหลัง

เริ่มการก่อสร้าง คลองเชซาพีคและโอไฮโอ (หรือที่รู้จักกันในชื่อคลอง C&O) เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ค.ศ.

ประวัติศาสตร์

งานก่อสร้างประตูน้ำหมายเลข 24 เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2462 และแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2475 ด้วยค่าใช้จ่าย 8,886.88 ดอลลาร์สหรัฐ ( เทียบเท่า 286,602 ดอลลาร์สหรัฐ ในปี พ.ศ.

สงครามกลางเมือง

ในช่วงเริ่มต้นของ สงครามกลางเมืองอเมริกา ผู้นำ กองทัพสหภาพ ตระหนักว่าพื้นที่แม่น้ำโปโตแมคใกล้กับประตูน้ำหมายเลข 23 และ 24 อาจเป็นจุดข้ามแม่น้ำสำหรับ การรุกรานของฝ่าย สัมพันธมิตร ซึ่งอาจรวมถึงวอชิงตันด้วย ชุมชนเล็กๆ ของดาร์นส์ทาวน์ ซึ่งอยู่ ห่าง...