การเล่นสเก็ตบนถนน ( การเล่นสเก็ตในเมือง ) คือกีฬาการเล่นสเก็ต ( สเก็ตอินไลน์หรือสเก็ตโรลเลอร์ สี่ล้อ ) บนถนน คล้ายกับการปั่นจักรยานบนถนนและมีลักษณะหลายอย่างคล้ายคลึงกับ การ เล่น สเก็ตความเร็วแบบอินไลน์

นักสเก็ตบนถนนมักจะสเก็ตเป็นกลุ่มแน่นๆ โดยใช้แรงลมดูดกันและผลัดกันนำ ซึ่งทำให้กลุ่มสามารถเดินทางได้เร็วกว่านักสเก็ตคนเดียว สมาชิกแต่ละคนในกลุ่มใช้พลังงานน้อยกว่านักสเก็ตคนเดียวที่เดินทางด้วยความเร็วเท่ากัน แม้แต่นักสเก็ตที่นำหน้าในกลุ่มก็ยังได้เปรียบจากนักสเก็ตที่ตามหลังมาโดยใช้แรงลมดูด

ขณะที่ไถลลงเนิน นักสเก็ตอินไลน์ในท่าก้มตัวสามารถทำความเร็วได้มากกว่านักปั่นจักรยานในท่าก้มตัว เนื่องจากแรงต้านลม ต่ำกว่า แรงต้านการกลิ้งของนักปั่นจักรยานและนักสเก็ตนั้นใกล้เคียงกัน จะมีแรงต้านมากกว่าก็ต่อเมื่อออกแรงสเก็ตอย่างเต็มที่ (เช่น ในจังหวะการสเก็ต) เท่านั้น การเล่นสเก็ตจะช้ากว่าการปั่นจักรยานบนพื้นราบประมาณ 50%

นักสเก็ตสามารถทำความเร็วลงเนินได้ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งใกล้เคียงกับนักปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับนักปั่นจักรยานแล้ว นักสเก็ตจะเสียเปรียบอย่างมากในการขึ้นเนิน เนื่องจากข้อได้เปรียบจากการดราฟท์หายไป

กลุ่มนักสเก็ตที่ลงเนินอาจทำความเร็วได้เร็วกว่ากลุ่มนักปั่นจักรยานที่มีความยาวเท่ากัน เหตุผลก็คือ กลุ่มนักสเก็ตบนถนนมีแรงส่งจากกลุ่ม (draft effect) ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า แรงส่งจากกลุ่มในกีฬาสเก็ตบนถนนนั้นเหนือกว่าด้วยเหตุผลสามประการ:

1. นักสเก็ตแต่ละคนสามารถอยู่ใกล้กับคนที่อยู่ข้างหน้าได้มากกว่า ในขณะที่นักปั่นจักรยานแต่ละคนถูกจำกัดด้วยระยะห่างของล้อ
2. นักสเก็ตแต่ละคนที่ได้รับ พลังงาน จากแรง เฉื่อยจากการอยู่ในกลุ่มลม สามารถถ่ายทอดพลังงานนี้ไปยังคนที่อยู่ข้างหน้าได้โดยการรักษาการสัมผัส (โดยปกติจะทำได้โดยการวางมือไว้ที่หลังส่วนล่างของคนที่อยู่ข้างหน้า) และ
3. นักสเก็ตมี แรงต้าน อากาศ ที่เกิดจากอุปกรณ์น้อย กว่านักปั่นจักรยาน มาก

การเล่นสเก็ต (โดยเฉพาะสเก็ตบนถนน) นั้นคล้ายกับการปั่นจักรยานมากกว่าการวิ่งในแง่ของกล้ามเนื้อที่ใช้ นักปั่นจักรยานและนักสเก็ตมักจะเข้าร่วมเล่นกีฬาของกันและกันเพื่อเป็นการฝึกซ้อมแบบผสมผสาน นักวิ่งมักจะเปลี่ยนมาเล่นสเก็ตบนถนนเนื่องจากอาการบาดเจ็บที่เกิดจากแรงกระแทกของการวิ่ง นักสกีหลายคนก็ใช้สเก็ตบนถนนสำหรับการเตรียมความพร้อมในช่วงนอกฤดูกาลและก่อนฤดูกาลเช่นกัน นอกจากนี้ การเล่นสเก็ตยังเป็นกิจกรรมฝึกซ้อมแบบผสมผสานที่ยอดเยี่ยมสำหรับกีฬาอื่นๆ อีกมากมาย เนื่องจากมีการเคลื่อนไหวแบบด้านข้าง (จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง) ในการก้าวเดินบนสเก็ต

การเล่นสเก็ตบนถนนเป็นกลุ่มมีกฎทั่วไปบางอย่างที่นักสเก็ตส่วนใหญ่ปฏิบัติตาม กฎเหล่านั้นได้แก่ การเล่นสเก็ตเรียงแถวเดียว ยกเว้นเมื่อแซงหรือเคลื่อนไปอยู่ด้านหลังของกลุ่ม การ "ดึง" สลับกันไปมาอยู่ด้านหน้าของกลุ่มเพื่อป้องกันลมไม่ให้กระทบกับคนอื่นๆ และการส่งสัญญาณเกี่ยวกับสภาพถนน อันตราย และอื่นๆ ให้กับนักสเก็ตที่อยู่ด้านหลังของกลุ่ม การเล่นสเก็ตเรียงแถวเดียวในกลุ่มส่วนใหญ่เกิดจากความจำเป็นในการลดผลกระทบของแรงต้านอากาศต่อกลุ่ม ดังนั้นจึงเป็นการป้องกันลมจากด้านหลังของคนแรกที่ "ดึง" กลุ่ม การ "ดึง" เกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานที่สูงขึ้นถึง 30% ดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่านักสเก็ตจะสลับกัน "ดึง" เพื่อให้การใช้พลังงานเท่ากันทั่วทั้งกลุ่ม นักสเก็ตที่ "ดึง" เสร็จแล้วจะก้าวออกจากกลุ่มและค่อยๆ เคลื่อนไปอยู่ด้านหลังของกลุ่ม นักสเก็ตที่อยู่ข้างหน้ากลุ่มจะมีทัศนวิสัยที่ดีกว่าในการมองเห็นถนนข้างหน้า และจะชี้และตะโกนบอกถึงอันตรายบนท้องถนน (หลุม รอยแตก แอ่งน้ำ รถยนต์ ฯลฯ)

การเล่นสเก็ตบนถนนมักเกิดขึ้นเป็นกลุ่มบนถนนสาธารณะ การเล่นสเก็ตเป็นกลุ่มดังกล่าวอาจเป็นการจัดกิจกรรมอย่างเป็นทางการ โดยมีการกำหนดเส้นทางไว้ล่วงหน้า มีเจ้าหน้าที่ควบคุมเส้นทาง และบางครั้งอาจ มี ตำรวจคุ้มกัน หรืออาจเป็นการรวมตัวกันแบบไม่เป็นทางการของผู้ที่มีความสนใจเหมือนกัน

มีการจัดกลุ่มเล่นสเก็ตในหลายเมืองทั่วโลก กลุ่มที่ใหญ่ที่สุดบางกลุ่มอยู่ในปารีส ('Pari Roller') ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}มิวนิกและเบอร์ลิน ลอนดอน^{[ 4 ]}ก็มีกลุ่มเล่นสเก็ตที่คึกคักเช่นกัน LondonSkate ^{[ 5 ]}จัดกิจกรรมฟรีในเย็นวันพุธ และยังมีกลุ่มที่เล็กกว่าในนอตติงแฮม

กิจกรรมดังกล่าวอาจมีผู้เข้าร่วมหลายร้อยคน ดังนั้นเพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ กิจกรรมจึงมักดำเนินการร่วมกับตำรวจและหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ เช่น ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง ดังนั้นจึงต้องกำหนดเส้นทางล่วงหน้า เจ้าหน้าที่อาสาสมัครจะช่วยควบคุมการจราจรบริเวณทางแยกที่พลุกพล่าน เป้าหมายของพวกเขาคือการลดผลกระทบต่อผู้ใช้ถนนทุกคนและดูแลความปลอดภัยของผู้เล่นสเก็ต

กิจกรรมเหล่านี้มักเข้าร่วมได้ฟรี โดยปกติแล้ว ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือ นักสเก็ตแต่ละคนต้องสามารถรักษาจังหวะให้ทันกลุ่ม และสามารถเลี้ยวและหยุดได้อย่างปลอดภัย ผู้เข้าร่วมที่ไม่ผ่านเกณฑ์เหล่านี้มักจะถูกขอให้ออกจากกิจกรรม และได้รับการสนับสนุนให้ฝึกฝนทักษะการเล่นสเก็ตของตนเองเป็นเวลาสองสามวัน แล้วจึงกลับมาเข้าร่วมกิจกรรมสเก็ตกลุ่มครั้งต่อไป

Wednesday Night Skate NYC หรือที่รู้จักกันในชื่อ WNS NYC เป็นหนึ่งในกลุ่มที่จัดตั้งขึ้นอย่างดีหลายกลุ่มในเมือง WNS ดำเนินการโดยอาสาสมัครมาตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990 ทุกวันพุธตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้จัดงานจะปรากฏตัวโดยสวมเสื้อกั๊กสีเหลืองเขียวที่บันไดด้านทิศใต้ของUnion Squareประมาณ 19:45 น. ในเวลานั้นจะมีนักสเก็ตจำนวนมากมารวมตัวกันที่บันไดแล้ว เวลา 20:00 น. ผู้จัดงานจะกล่าวคำแนะนำด้านความปลอดภัยสั้นๆ และแนะนำผู้กำหนดเส้นทางประจำสัปดาห์ ผู้นำประจำวัน และผู้เก็บกวาด ผู้นำจะส่งสัญญาณให้ผู้ติดตามหยุดพักที่จุดหยุดพักที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามเส้นทาง เพื่อให้กลุ่มที่เหลือสามารถตามทันได้ โดยผู้เก็บกวาดจะเป็นคนสุดท้ายที่มาถึงแต่ละจุดหยุดพัก เส้นทางจะวนกลับมาที่ Union Square ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของการเล่นสเก็ตในแต่ละวัน โดยเฉลี่ยแล้วการเดินทางใช้เวลา 2 ชั่วโมงและครอบคลุมระยะทาง 12 ไมล์^{[ 6 ] [ 7 ]}

FNS (มักย่อว่า FNS) เป็นการเล่นสเก็ตเป็นกลุ่มในคืนวันศุกร์ ซึ่งเป็นคืนที่นิยมเล่นสเก็ตเป็นกลุ่มในหลายเมืองทั่วโลก^{[ 8 ] [ 9 ]} ในเวียนนา (อย่างน้อยตั้งแต่ปี 2011) และกราซ (ออสเตรีย) ปีละครั้ง – ประมาณวันปลอดรถยนต์ 22 กันยายน – การเล่นสเก็ตระยะทาง 20-25 กม. จะวิ่งบนทางหลวงในเมืองเป็นบางส่วน FNS จัดขึ้นทุกสัปดาห์ หากถนนแห้ง ตั้งแต่ปี 1999 ในเวียนนาในฐานะ "การประท้วงทางการเมือง" โดยนักกิจกรรมของพรรคสีเขียว เริ่มต้นเวลา 21:00 น. ในช่วงกลางคืน และตั้งแต่ปี 2000 ในกราซในฐานะกิจกรรมกีฬาที่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมให้กับเมืองและตำรวจที่ดูแล เริ่มต้นเวลา 19:30 น. และสิ้นสุดในรุ่งเช้าเฉพาะในปลายเดือนสิงหาคม^{[ 10 ] [ 11 ]}

ชื่อเรียกทั่วไปของกิจกรรมที่มักประกอบด้วยกลุ่มคนเล่นสเก็ตบนถนนในคืนที่พระจันทร์เต็มดวง

• รองเท้าสเก็ตอินไลน์
• สเก็ตฆ่าตัวตาย