โรเบิร์ต บริแกนดีนหรือ บริแกนดีน หรือบริคเคนเดน ( ประมาณ ค.ศ. 1465 – ประมาณ ค.ศ. 1525 ^{[ 1 ]} ) เป็นช่างต่อเรือและผู้บริหารชาวอังกฤษที่ดำรงตำแหน่งเสมียนประจำเรือของพระมหากษัตริย์ในรัชสมัยของพระเจ้าเฮนรีที่ 7และพระเจ้าเฮนรีที่ 8 แห่งอังกฤษ เขากำกับดูแลการก่อสร้างเรือรบหลายลำในเมืองบ้านเกิดของเขาที่สมอลล์ไฮธ์ในเคนต์และที่อู่ต่อเรือหลวงพอร์ตสมัธที่พอร์ตสมัธ เขาได้สร้างอู่แห้ง แห่งแรกของ อังกฤษ 

ไม่พบหลักฐานใด ๆ ที่ระบุวันหรือสถานที่เกิดของบริแกนดีน แต่เขามาจากครอบครัวผู้ต่อเรือที่มีฐานะมั่นคงซึ่งอาศัยอยู่ในสมอลล์ไฮธ์อย่างน้อยตั้งแต่ต้นศตวรรษที่สิบสี่^{[ 2 ]}ในปี ค.ศ. 1488 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็น "ผู้ตรวจการ" ในเคนต์เพื่อคัดเลือกทีมช่างอุดรอย รั่ว เพื่อ ทำงานบนเรือ รีเจนท์ของกษัตริย์^{[ 3 ]}

การแนะนำตัวของบริแกนดีนในการรับใช้กษัตริย์เกิดขึ้นผ่านทางริชาร์ด กิลด์ฟอ ร์ด ข้าราชบริพารคนโปรดของพระเจ้าเฮ นรีที่ 7 ซึ่งดูแลการก่อสร้างเรือรีเจนท์ที่สมอลล์ไฮธ์เรือใบสี่เสาที่มีโครงสร้างส่วนบนสูง ("ปราสาท") ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง บรรทุกได้ 1,000 ตัน[ ^{a ] [ 5 ] บ} ริแกนดีนกลายเป็นขุนนางชั้นโยแมนแห่งราชสำนัก ดำรงตำแหน่งในคณะผู้ติดตามโดยตรงของกษัตริย์และได้รับรายได้จากการเก็บภาษีผ้าบางส่วนในเคนต์^{[ 3 ]}พระเจ้าเฮนรีทรงแต่งตั้งเขาเป็น "ผู้ดูแลหรือเสมียนประจำเรือของข้าพเจ้า" เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ค.ศ. 1495 โดยกำหนดเงินเดือนไว้ที่สิบสองเพนนีต่อวัน และอนุญาตให้จ้างเสมียนเพิ่มอีกหกเพนนีต่อวัน^{[ 6 ]}นอกเหนือจากเงินเดือนแล้ว ตำแหน่งของเขายังทำให้เขาได้รับผลกำไรจากการจัดหาสิ่งจำเป็นสำหรับเรือในขณะที่เรือกำลังได้รับการตกแต่งหรือจอดพักและไม่ได้ออกทะเล^{[ 7 ]}พระเจ้าเฮนรีที่ 7 ทรงเลือกบริแกนดีนให้ดำรงตำแหน่งนี้ เพราะพระองค์เป็นผู้บริหารที่มีความสามารถและมีความรู้ในด้านการก่อสร้างและการจัดการเรือ^{[ 8 ]}หลังจากนั้น พระองค์จึงทรงรับผิดชอบกิจการทางทะเลแต่เพียงผู้เดียว^{[ 9 ]}

ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1495 บริแกนดีนได้รับคำสั่งให้ไปที่พอร์ตสมัธเพื่อสร้าง อู่แห้งแห่งแรกของอังกฤษ^{[ b ]}และเพื่อดูแลการป้องกันทางทหารของอู่ต่อเรือ^{[ 12 ]}อู่แห้งมีความจำเป็นเพราะเรือรบใหม่ เช่นรีเจนท์กินน้ำมากเกินไปจนไม่สามารถจอดเทียบท่าตามปกติของเรือหลวงในแม่น้ำแฮมเบิลได้ (ก่อนหน้านี้ใช้วิธีลากเรือขึ้นไปบนตลิ่งโคลนและสร้างเขื่อนชั่วคราวล้อมรอบ) ^{[ 7 ]}

นับจากนั้นเป็นต้นมา บริแกนดีนแบ่งเวลาของเขาระหว่างพอร์ตสมัธและเคนต์ ในพอร์ตสมัธ เขารับผิดชอบเรือลำใหม่ Peter PomegranateและMary Rose (สร้างเสร็จในปี 1510 และ 1511 ตามลำดับ) รวมถึงการดูแลโครงการซ่อมแซมทั้งหมดในอู่แห้งแห่งใหม่^{[ 13 ]}ขณะอยู่ที่พอร์ตสมัธ เขาได้ว่าจ้างช่างต่อเรือจากสมอลล์ไฮธ์ให้ทำงานให้เขา โดยเช่าเรือเพื่อขนส่งทางทะเล ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1511 เขาได้จัดการให้เรือMary Rose ที่สร้างเสร็จใหม่ ถูกย้ายจากพอร์ตสมัธไปยังแม่น้ำเทมส์^{[ 12 ] [ 14 ]} เขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการป้องกันอู่ต่อเรือ^{[ 15 ]}

ในปี 1512 ที่เมืองเคนต์ อาคารอู่ต่อเรือแห่งใหม่ที่วูลวิชมีที่พักที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับบริแกนดีน เพื่อให้เขาสามารถดูแลการก่อสร้างเรือรบขนาดใหญ่Henry Grace à Dieuซึ่งแล้วเสร็จในปี 1514 ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}เรือขนาดนี้ไม่สามารถสร้างได้ที่สมอลล์ไฮธ์อีกต่อไปเนื่องจากตะกอนทับถมในแม่น้ำโรเธอร์ [ ^{19 ] เขา}ได้รับเลือกเป็นนายอำเภอแห่งเทนเตอร์เดนเป็นเวลาสองปีติดต่อกัน: ตั้งแต่ปี 1517 ถึง 1519 ^{[ 15 ]} ที่วูลวิชในปี 1521 เขาได้ออกคำสั่งให้จอดเรือ Henry Grace à Dieuไว้ใต้หลังคาเพื่ออุดรอยรั่ว^{[ 20 ]}ภายใต้การกำกับดูแลของเขา เรือรบที่สร้างด้วยวิธีการต่อไม้แบบคลินเกอร์เช่น เรือเฮนรี เกรซ อา ดิเยอได้ถูกทยอยเลิกใช้ และหันมาใช้ แบบ คาร์เวล แทน ซึ่งเหมาะสมกว่าในการติดตั้งช่องปืนไว้ต่ำในตัวเรือสำหรับปืนขนาดใหญ่รุ่นใหม่^{[ 21 ]}

ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1509 ในฐานะข้าราชบริพารของพระมหากษัตริย์ บริแกนดีนได้เข้าร่วมในขบวนแห่พระศพของพระเจ้าเฮนรีที่ 7 โดยได้รับผ้าสีดำผืนยาวจากห้องเก็บเสื้อผ้าของราชวงศ์สำหรับตัดเย็บเป็นเครื่องแต่งกาย^{[ 22 ]}เมื่อพระเจ้าเฮนรีที่ 8 ขึ้นครองราชย์ การแต่งตั้งของเขาได้รับการยืนยันอีกครั้งโดยพระราชกฤษฎีกาภายใต้ตราประทับส่วนพระองค์ลงวันที่ 28 กรกฎาคม ค.ศ. 1509 และชื่อของเขายังคงปรากฏอย่างสม่ำเสมอในจดหมายและเอกสารของรัฐจนถึงเดือนตุลาคม ค.ศ. 1525 เขาได้รับการปลด ประจำการ (เอกสารที่ระบุว่าหนี้สินทางการเงินทั้งหมดของเขาได้รับการชำระแล้ว) จากการรับราชการของพระมหากษัตริย์ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1523 ^{[ 23 ]}

บริแกนดีนยังคงรักษาบ้านของครอบครัวที่สมอลล์ไฮธ์ไว้ตลอดชีวิต และอาศัยอยู่ที่นั่นอย่างถาวรเมื่อเกษียณอายุ^{[ 15 ]}ยังไม่มีการระบุวันที่เสียชีวิตของเขา ลูกชายของเขา จอห์น บริแกนดีน ได้เป็นกัปตันเรือในกองทัพเรือหลวง^{[ 25 ]}

ในบทกวี "King Henry VII and the shipwrights" (1910) ของRudyard Kipling บริแกนดีนจับกุมชายคนหนึ่งในข้อหาขโมยทองเหลืองจากเรือรบ Mary of the Towerซึ่งจอดซ่อมอยู่ที่อู่ บริแกนดีนยอมรับว่า "ข้าพเจ้าได้เอาไม้กระดาน เชือก และตะปูไป" แต่เตือนว่า "จงขโมยอย่างมีขอบเขต" พระเจ้าเฮนรีซึ่งปลอมตัวมาเห็นเหตุการณ์เห็นด้วยว่า "คำแนะนำของเจ้าถูกใจข้า" และทรงแต่งตั้งบริแกนดีนให้เป็นเสมียนประจำเรือของพระองค์^{[ 26 ]}