โรเบิร์ต ค็อกกิ้ง

โรเบิร์ต ค็อกกิ้ง (ค.ศ. 1776 – 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1837) เป็น ศิลปินวาด ภาพสีน้ำ ชาวอังกฤษ ที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุร่มชูชีพที่ ร้ายแรงที่สุดเป็นครั้งแรกเท่าที่ทราบ
การออกแบบร่มชูชีพ



โรเบิร์ต ค็อกกิ้ง เป็นศิลปินวาดภาพสีน้ำมืออาชีพที่มีความสนใจในวิทยาศาสตร์อย่างมาก เขาเคยเห็นอองเดร-ฌาคส์ การ์เนแร็งกระโดดร่มครั้งแรกในอังกฤษในปี 1802 (การกระโดดร่มสมัยใหม่ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1785 โดยฌอง-ปิแอร์ บลองชาร์ด ) และได้รับแรงบันดาลใจในการพัฒนารูปแบบร่มชูชีพที่ดีขึ้นหลังจากอ่าน บทความเรื่อง "การนำทางทางอากาศ " ของเซอร์ จอร์จเคย์ลีย์ บทความของเคย์ลีย์ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1809–1810 ได้กล่าวถึงการกระโดดของกาเนแร็งอย่างละเอียด กาเนแร็งใช้ร่มชูชีพรูปทรงร่มซึ่งแกว่งไปมามากเกินไปในระหว่างการลงจอด เคย์ลีย์ตั้งทฤษฎีว่าร่มชูชีพรูปทรงกรวยจะมีความเสถียรมากกว่า ค็อกกิ้งใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาร่มชูชีพที่ดีขึ้นของเขาโดยอิงจากแบบของเคย์ลีย์ ซึ่งประกอบด้วยกรวยคว่ำที่มีเส้นรอบวง 107 ฟุต (32.61 เมตร) เชื่อมต่อกันด้วยห่วงสามห่วง ค็อกกิ้งได้ติดต่อชาร์ลส์ กรีนและเอ็ดเวิร์ด สเปนเซอร์ เจ้าของบอลลูนรอยัล นัสเซา (เดิมชื่อรอยัล วอกซ์ฮอลล์ ) เพื่อขอโอกาสทดสอบสิ่งประดิษฐ์ของเขา แม้ว่าค็อกกิ้งจะมีอายุ 61 ปี ไม่ใช่นักวิทยาศาสตร์มืออาชีพ และไม่มีประสบการณ์การกระโดดร่มมาก่อน แต่เจ้าของบอลลูนก็ตกลงและโฆษณากิจกรรมนี้เป็นไฮไลท์สำคัญของงานเฉลิมฉลองใหญ่ที่สวนวอกซ์ฮอลล์
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2380 ร่มชูชีพของค็อกกิ้งได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามโดยศิลปินของสวน อี. ดับบลิว . ค็อกส์ [ 1 ]เวลา 19:35 น. ค็อกกิ้งลอยขึ้นไปโดยห้อยอยู่ใต้บอลลูนซึ่งมีกรีนและสเปนเซอร์เป็นผู้ควบคุม ค็อกกิ้งอยู่ในตะกร้าซึ่งห้อยอยู่ใต้ร่มชูชีพซึ่งห้อยอยู่ใต้ตะกร้าของบอลลูนอีกที ค็อกกิ้งหวังว่าจะขึ้นไปถึง 8,000 ฟุต (2,440 เมตร) แต่เนื่องจากน้ำหนักของบอลลูนรวมกับน้ำหนักของร่มชูชีพและคนทั้งสามคนทำให้การขึ้นช้าลง เมื่ออยู่ที่ระดับ 5,000 ฟุต (1,500 เมตร) และบอลลูนเกือบจะอยู่เหนือกรีนิช กรีนจึงแจ้งค็อกกิ้งว่าเขาจะไม่สามารถขึ้นไปสูงกว่านี้ได้หากพยายามในเวลากลางวัน เมื่อได้รับข้อมูลนี้ ค็อกกิ้งจึงปล่อยร่มชูชีพ
ชน
ฝูงชนจำนวนมากมารวมตัวกันเพื่อเป็นพยานในเหตุการณ์ แต่เห็นได้ชัดในทันทีว่าค็อกกิ้งกำลังมีปัญหา เขาละเลยที่จะคำนึงถึงน้ำหนักของร่มชูชีพในการคำนวณ และเป็นผลให้การลงจอดเร็วเกินไป แม้จะเร็ว แต่การลงจอดก็ยังคงราบรื่นอยู่สองสามวินาที จากนั้นอุปกรณ์ทั้งหมดก็พลิกคว่ำและดิ่งลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ร่มชูชีพแตกออกก่อนที่จะกระทบพื้น และที่ความสูงประมาณ 200 ถึง 300 ฟุต (60 ถึง 90 เมตร) จากพื้นดิน ตะกร้าก็หลุดออกจากส่วนที่เหลือของร่มชูชีพ ค็อกกิ้งเสียชีวิตทันทีในอุบัติเหตุครั้งนั้น ร่างของเขาถูกพบในทุ่งนาแห่งหนึ่งในลีในตอนแรก ความผิดพลาดของร่มชูชีพถูกโยนไปที่ Cayley แต่การทดสอบในภายหลังเปิดเผยว่า แม้ว่า Cayley จะไม่ได้กล่าวถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของร่มชูชีพในเอกสารของเขา แต่สาเหตุของการตกนั้นเกิดจากน้ำหนักของร่มชูชีพและการออกแบบที่บอบบาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเย็บที่อ่อนแอระหว่างผ้ากับห่วง ร่มชูชีพของ Cocking มีน้ำหนัก 250 ปอนด์ (113 กิโลกรัม) มากกว่าร่มชูชีพสมัยใหม่หลายเท่า อย่างไรก็ตาม การทดสอบที่ดำเนินการโดยJohn Wiseนักบอลลูนชาวอเมริกัน แสดงให้เห็นว่าการออกแบบของ Cocking จะประสบความสำเร็จหากมีขนาดใหญ่กว่าและสร้างได้ดีกว่า ในการเปรียบเทียบการออกแบบร่มชูชีพของ Garnerin และ Cocking เขาพบว่าร่มชูชีพของ Cocking ลงจอดได้อย่างมั่นคงและราบรื่นกว่ามาก ปัญหาการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในร่มชูชีพของ Garnerin ได้รับการแก้ไขในภายหลังโดยการเพิ่มช่องระบายอากาศที่ด้านบนของผ้าใบ
หลังจากการเสียชีวิตของค็อกกิ้ง การกระโดดร่มก็ไม่เป็นที่นิยมอีกต่อไป และถูกจำกัดอยู่เฉพาะการแสดงในงานรื่นเริงและคณะละครสัตว์จนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อมีการพัฒนาต่างๆ เช่น สายรัดและร่มชูชีพแบบปลดได้ ทำให้การกระโดดร่มปลอดภัยยิ่งขึ้น
หมายเหตุ
- ↑กลาสแมน, โดนัลด์ (1930). นิทานของชมรมหนอนผีเสื้อ: กระโดด! . ไซมอน แอนด์ ชูสเตอร์ . หน้า243.